Penulis: Annas

นายซิสวันโต รุสดี ผู้อำนวยการบริหารสถาบันการเดินเรือแห่งชาติ (Namarin) ประเมินว่าพลวัตโลกที่กำลังพัฒนาอยู่ในขณะนี้จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อเสถียรภาพของการค้าทางทะเลในภูมิภาคอินโด-แปซิฟิก เขาชี้ว่าการยกระดับความขัดแย้งระหว่างประเทศ รวมถึงกรณีที่สหรัฐฯ เข้าแทรกแซงเวเนซุเอลา อาจรบกวนกระแสการค้าโลกและเพิ่มความเสี่ยงด้านความปลอดภัยทางทะเล “เราทราบดีว่าขณะนี้มีเหตุการณ์สหรัฐฯ เข้าแทรกแซงเวเนซุเอลา ซึ่งทำให้กระแสการค้าโลกค่อนข้างหยุดชะงัก แน่นอนว่าจะส่งผลกระทบต่อต้นทุนโลจิสติกส์ไปจนถึงความปลอดภัยทางทะเลในอินโด-แปซิฟิก” นายซิสวันโตกล่าวในงานแถลงข่าวประจำปีของ Namarin ที่กรุงจาการ์ตา เมื่อวันพุธที่ 7 มกราคม 2025 Gambar Istimewa : img.okezone.com พลเรือตรี ซาลิม หัวหน้าศูนย์ศึกษาการเดินเรือ Seskoal ให้ความเห็นว่าสภาพแวดล้อมทางทะเลทั่วโลกในปัจจุบันอยู่ในสถานการณ์ที่ซับซ้อนและคาดเดาได้ยากขึ้นเรื่อยๆ เขาเน้นย้ำว่าทะเลไม่ใช่เพียงแค่เส้นทางกระจายสินค้าทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังเป็นพื้นที่ยุทธศาสตร์ที่เป็นจุดบรรจบของผลประโยชน์ทางการเมือง การทหาร และการค้าระหว่างประเทศ พลเรือตรี ซาลิม กล่าวว่าความซับซ้อนและความไม่แน่นอนของสภาพแวดล้อมทางทะเลทั่วโลกที่เพิ่มขึ้นในขณะนี้ได้รับอิทธิพลจากหลายปัจจัย หนึ่งในนั้นคือการแย่งชิงอำนาจระหว่างสหรัฐอเมริกาและจีนในภูมิภาค ล่าสุดคือกรณีการแทรกแซงของสหรัฐฯ ในเวเนซุเอลา และศักยภาพของความขัดแย้งที่อาจตามมาคือความขัดแย้งระหว่างจีน-ไต้หวัน

belanegara – แฟนบอลบาร์เซโลนาต้องเจอข่าวร้ายก่อนศึกซูเปอร์คัพสเปน เมื่อ มาร์ค-อังเดร แตร์ สเตเก้น ผู้รักษาประตูมือหนึ่งและกัปตันทีมคนสำคัญ ได้รับบาดเจ็บซ้ำอีกครั้ง ทำให้เขาต้องพลาดการลงสนามช่วยทีมในทัวร์นาเมนต์สำคัญนี้อย่างแน่นอน รายงานจากแคมป์ฝึกซ้อมในเมืองเจดดาห์ ประเทศซาอุดีอาระเบีย ระบุว่าจอมหนึบวัย 33 ปีรายนี้ได้รับบาดเจ็บระหว่างการฝึกซ้อมกับเพื่อนร่วมทีม ก่อนเกมรอบรองชนะเลิศที่จะพบกับแอธเลติก บิลเบา ในคืนวันพฤหัสบดีที่ 8 มกราคม 2026 ตามเวลาท้องถิ่น Gambar Istimewa : gilabola.com ด้วยอาการบาดเจ็บดังกล่าว แตร์ สเตเก้น จำเป็นต้องเดินทางกลับแคว้นกาตาลันทันทีเพื่อเข้ารับการตรวจวินิจฉัยอย่างละเอียด และยืนยันว่าจะไม่สามารถลงเฝ้าเสาในศึกซูเปอร์คัพได้ ซึ่งทางสโมสรบาร์เซโลนาก็ได้ออกแถลงการณ์ยืนยันข่าวร้ายนี้อย่างเป็นทางการว่า “มาร์ค-อังเดร แตร์ สเตเก้น ผู้รักษาประตู ได้เดินทางออกจากแคมป์เก็บตัวของทีมที่ซาอุดีอาระเบีย เพื่อกลับบาร์เซโลนาและเข้ารับการตรวจทางการแพทย์” สำหรับการทดแทนตำแหน่ง ทางบาร์เซโลนาได้เรียกตัว ดิเอโก โคเชน ผู้รักษาประตูจากทีมสำรอง ให้เดินทางมายังซาอุดีอาระเบียเพื่อร่วมทัพ โดยแถลงการณ์เพิ่มเติมระบุว่า “ดิเอโก โคเชน – ผู้รักษาประตูจากทีมสำรอง จะเข้าร่วมกับทีมของเราในวันพรุ่งนี้” โคเชน ซึ่งเป็นผู้รักษาประตูชาวอเมริกัน จะรับบทบาทเป็นมือสามของทีมในรายการนี้ และคาดว่าจะเดินทางถึงในวันพุธตามเวลาท้องถิ่น พร้อมลงสนามในรอบรองชนะเลิศกับแอธเลติก บิลเบา หากมีความจำเป็น อย่างไรก็ตาม การบาดเจ็บครั้งใหม่ของแตร์ สเตเก้น ไม่ใช่แค่ส่งผลกระทบต่อผลงานในสนามเท่านั้น แต่ยังเป็น “หายนะ” ทางด้านการเงินของสโมสรอีกด้วย บาร์เซโลนาหวังที่จะปล่อยยืมตัวผู้รักษาประตูทีมชาติเยอรมนีรายนี้ในช่วงตลาดซื้อขายเดือนมกราคม โดยมีคิโรน่าเป็นหนึ่งในสโมสรที่แสดงความสนใจอย่างจริงจัง การบาดเจ็บซ้ำครั้งนี้ ซึ่งเกิดขึ้นไม่นานหลังจากที่เขาเพิ่งหายจากอาการบาดเจ็บและพักยาวไปก่อนหน้านี้ อาจเป็นอุปสรรคสำคัญที่ทำให้โอกาสในการย้ายทีมแบบยืมตัวต้องพังทลายลง ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อโอกาสของเขาในการติดทีมชาติเยอรมนีไปลุยศึกฟุตบอลโลก 2026 หากเขาไม่ได้รับโอกาสลงสนามอย่างสม่ำเสมอในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาล สถานการณ์นี้ทำให้บาร์เซโลนาต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกอย่างแท้จริง การที่ผู้รักษาประตูมากประสบการณ์วัย 33 ปีรายนี้บาดเจ็บซ้ำ ไม่เพียงแต่ทำให้ทีมขาดกำลังสำคัญในศึกซูเปอร์คัพ แต่ยังทำให้แผนการปล่อยตัวเขาออกจากทีมเพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายและเปิดทางให้นักเตะคนอื่นเป็นไปได้ยากขึ้นอย่างยิ่ง

belanegara – บรรดาผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมยาสูบ (IHT) ได้ออกโรงเรียกร้องให้รัฐบาลกลางเข้ามาให้การสนับสนุนและส่งเสริมอย่างจริงจัง เพื่อให้อุตสาหกรรมท้องถิ่นแห่งนี้ยังคงสามารถดำเนินกิจการได้อย่างราบรื่นและมีศักยภาพในการแข่งขันในปี 2569 (2026) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่า IHT คือเสาหลักสำคัญของเศรษฐกิจในระดับภูมิภาค เป็นแหล่งสร้างงานจำนวนมหาศาล เพิ่มรายได้ให้กับเกษตรกรผู้ปลูกยาสูบ และยังเป็นฟันเฟืองสำคัญที่นำส่งรายได้เข้ารัฐผ่านภาษีสรรพสามิตอย่างต่อเนื่อง นายเอช. ฟาธอร์ โรซี เจ้าของโรงงานยาสูบแห่งหนึ่ง ได้กล่าวเน้นย้ำเมื่อวันพุธที่ผ่านมา (7 มกราคม 2569) ว่า “สิ่งที่เราต้องการคือให้รัฐบาลกลางยึดมั่นในแนวทางที่ชัดเจน อย่าได้สั่งหยุดยั้งอุตสาหกรรมยาสูบ แต่จงเข้ามาส่งเสริมและพัฒนาพวกเรา เพื่อที่เราจะได้ก้าวหน้าไปด้วยกัน” Gambar Istimewa : img.okezone.com ที่ผ่านมา อุตสาหกรรมยาสูบยังคงแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการเติบโตที่เป็นบวกอย่างต่อเนื่อง และก่อให้เกิดผลกระทบแบบทวีคูณ (multiplier effect) ที่ส่งผลดีในวงกว้าง ตั้งแต่การดูดซับวัตถุดิบยาสูบจากเกษตรกร การสร้างงาน การเพิ่มรายได้ให้กับท้องถิ่น ไปจนถึงการเป็นแหล่งรายได้สำคัญของประเทศผ่านภาษีสรรพสามิต นายฟาธอร์ โรซี ย้ำว่า ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมยาสูบต่างยึดมั่นและปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างเคร่งครัดมาโดยตลอด ด้วยเหตุนี้ จึงเรียกร้องให้รัฐบาลกลางรักษาความสอดคล้องและต่อเนื่องของนโยบาย พร้อมทั้งจัดให้มีการส่งเสริมและพัฒนาที่จำเป็น เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความยั่งยืนของอุตสาหกรรมนี้ กล่าวโดยสรุป อุตสาหกรรมยาสูบไม่เพียงแต่เป็นหนึ่งในฟันเฟืองสำคัญในการสร้างรายได้เข้ารัฐเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการขับเคลื่อนเศรษฐกิจในระดับท้องถิ่น และการสร้างความเป็นอยู่ที่ดีให้กับแรงงานในภาคส่วนยาสูบอีกด้วย.

เปิดเบื้องลึกอุตสาหกรรมต่อเรือ: ชีวิตแรงงานบนความเสี่ยงสูง! ผู้นำเร่งปฏิวัติความปลอดภัยครั้งใหญ่ ผ่านชุดการอบรมทางเทคนิคและเวทีเสวนา ผู้นำและผู้จัดการอู่ต่อเรือได้รับข้อมูลเชิงลึกและแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดเกี่ยวกับการเป็นผู้นำด้านความปลอดภัย การควบคุมความเสี่ยง และการประยุกต์ใช้ K3 (ความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงาน) อย่างมีประสิทธิภาพในภาคสนาม กิจกรรมเหล่านี้คาดว่าจะสร้างวัฒนธรรมการทำงานที่ปลอดภัย มีประสิทธิผล และยั่งยืนมากขึ้นในภาคการเดินเรือ Gambar Istimewa : img.okezone.com โดยความร่วมมือระหว่าง PT Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) หรือ BKI ร่วมกับ Ikatan Perusahaan Industri Kapal dan Sarana Lepas Pantai Indonesia (IPERINDO) และกระทรวงอุตสาหกรรม ได้จัดการอบรมทางเทคนิคว่าด้วยการประยุกต์ใช้ระบบ SMK3 สำหรับอุตสาหกรรมต่อเรือ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการเสริมสร้างความปลอดภัยในการทำงานในภาคส่วนการเดินเรือ คุณอาเรียฟ บูดี เปอร์มานา ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการธุรกิจการจำแนกประเภทของ BKI ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของบทบาทความเป็นผู้นำในการสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัย "การยกระดับความปลอดภัยต้องเริ่มต้นจากผู้นำ นี่คือช่วงเวลาสำคัญสำหรับผู้นำในการเสริมสร้างความมุ่งมั่นในการสร้างอุตสาหกรรมต่อเรือที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น" คุณอาเรียฟกล่าวเมื่อวันพุธที่ผ่านมา (7 ม.ค. 2569) เขายังย้ำด้วยว่า การเพิ่มขีดความสามารถด้านความปลอดภัยเป็นขั้นตอนสำคัญในการสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับคนงานอู่ต่อเรือทุกคน "BKI พร้อมที่จะสนับสนุนทุกความพยายามในการยกระดับความปลอดภัย รวมถึงผ่านการให้ความรู้และการสร้างความตระหนัก เพื่อให้ความเสี่ยงสามารถลดลงได้เหลือน้อยที่สุด" เขากล่าวเสริม

belanegara – นายอันดี อัมรัน ซูไลมาน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและอาหารแห่งอินโดนีเซีย (Mentan) ได้เปิดเผยเรื่องราวสุดช็อกเบื้องหลังความสำเร็จในการผลักดันเป้าหมายการพึ่งตนเองด้านอาหารของประเทศ โดยยอมรับว่าเขาต้องเผชิญกับอาการเวียนหัวและกรดไหลย้อนอย่างรุนแรง อันเป็นผลมาจากความกดดันและภาระงานที่หนักอึ้ง การเปิดเผยครั้งนี้มีขึ้นในระหว่างการประกาศความสำเร็จด้านการพึ่งตนเองด้านอาหารที่เมืองการาวัง จังหวัดชวาตะวันตก เมื่อวันพุธที่ 7 มกราคม 2569 ที่ผ่านมา นายอัมรันกล่าวว่า เดิมทีเป้าหมายการพึ่งตนเองด้านอาหารถูกกำหนดไว้ที่ 4-5 ปี แต่กลับถูกเร่งรัดให้เหลือเพียง 3 ปี ซึ่งถือเป็นความกดดันมหาศาล และเมื่อเป้าหมายถูกลดทอนลงมาอีกเหลือเพียง 1 ปี นั่นยิ่งทำให้เขาและทีมงานต้องทำงานอย่างหนักหน่วงยิ่งขึ้นไปอีกหลายเท่าตัว Gambar Istimewa : img.okezone.com “ท่านประธานาธิบดีครับ ผมขอยืนยันว่าเราไม่ได้ทำงานเพียงลำพัง หากผมทำงานคนเดียว คงไม่มีทางบรรลุผลสำเร็จอย่างที่เราเห็นในวันนี้ได้เลย” นายอัมรันกล่าวด้วยน้ำเสียงจริงจัง “เป้าหมายแรกคือ 4 ปี จากนั้นลดลงเหลือ 3 ปี และสุดท้ายคือ 1 ปี ในช่วงที่เป้าหมายถูกกำหนดไว้ที่ 1 ปีนั้น พวกเราหลายคน รวมถึงตัวผมเอง มีอาการเวียนหัวและกรดไหลย้อนกันถ้วนหน้า แต่ด้วยความมุ่งมั่นและแรงสนับสนุนจากทุกฝ่าย วันนี้อาการเหล่านั้นเริ่มดีขึ้นและฟื้นตัวกลับมาแล้วครับ” ในโอกาสเดียวกันนี้ รัฐมนตรีอัมรันยังได้นำเสนอผลงานเชิงยุทธศาสตร์ที่สำคัญของภาคเกษตร โดยระบุว่าผลผลิตข้าวของประเทศในปี 2568 สามารถทำได้สูงถึง 34 ล้านตัน ซึ่งเป็นสัญญาณที่ดีเยี่ยม นอกจากนี้ รัฐบาลยังได้ยืนยันว่าจะไม่มีการนำเข้าน้ำตาลทรายขาวในปี 2569 อย่างแน่นอน อันเป็นผลมาจากการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตอ้อยในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากบริษัท PTP ในชวาตะวันออกที่สามารถสร้างผลผลิตได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ของผลผลิตรวม สำหรับเรื่องข้าว นายอัมรันย้ำถึงบทบาทที่สำคัญอย่างยิ่งของ Bulog (หน่วยงานรัฐวิสาหกิจด้านโลจิสติกส์อาหารของอินโดนีเซีย) ในการรับซื้อผลผลิตจากเกษตรกร และแสดงความเชื่อมั่นว่าอินโดนีเซียมีศักยภาพสูงที่จะสามารถส่งออกข้าวได้ในปีนี้ ซึ่งเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญสู่การเป็นผู้นำด้านอาหารในภูมิภาคและระดับโลก ตามที่รายงานโดย belanegara.co

GoPay หนึ่งในผู้ให้บริการกระเป๋าเงินดิจิทัลชั้นนำ ได้ออกมาเปิดเผย 4 กลยุทธ์สำคัญที่ผู้ใช้งานทุกคนควรรู้ เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยให้กับบัญชี e-Wallet ส่วนตัวของคุณ ดังนี้: Gambar Istimewa : img.okezone.com ตั้งรหัส PIN ที่คาดเดายากและเปลี่ยนเป็นประจำ: หลีกเลี่ยงการใช้ตัวเลขที่เกี่ยวข้องกับวันเกิด, เลขเรียง, หรือเลขซ้ำกัน และควรเปลี่ยนรหัสผ่านเป็นระยะ เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งในการป้องกันการเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาต ห้ามให้รหัส OTP แก่บุคคลอื่นโดยเด็ดขาด: รหัส OTP (One-Time Password) คือกุญแจสำคัญในการยืนยันตัวตนสำหรับการทำธุรกรรม ห้ามบอกรหัสนี้กับใครไม่ว่าจะอ้างว่าเป็นเจ้าหน้าที่จากบริษัทใดๆ ก็ตาม เพราะนั่นอาจหมายถึงการมอบสิทธิ์ในการเข้าถึงบัญชีของคุณให้คนแปลกหน้า หลีกเลี่ยงการเข้าถึงไฟล์ ลิงก์ หรือเว็บไซต์ที่น่าสงสัย: ระวังฟิชชิ่ง (Phishing) หรือการหลอกลวงผ่านลิงก์ปลอมที่ส่งมาทางข้อความ อีเมล หรือโซเชียลมีเดีย ตรวจสอบแหล่งที่มาและความน่าเชื่อถือก่อนคลิกเสมอ เพราะอาจนำไปสู่การติดตั้งมัลแวร์หรือการขโมยข้อมูล รักษาความลับของข้อมูลและรายละเอียดส่วนตัว: ไม่ควรเปิดเผยข้อมูลส่วนตัว เช่น เลขบัตรประชาชน, เลขบัญชีธนาคาร, หรือข้อมูลทางการเงินอื่นๆ ในที่สาธารณะ หรือผ่านช่องทางที่ไม่ปลอดภัย ข้อมูลเหล่านี้คือทรัพย์สินมีค่าที่มิจฉาชีพต้องการ นอกจากมาตรการป้องกันเบื้องต้นเหล่านี้ GoPay ยังได้ยกระดับความปลอดภัยอีกขั้นด้วยการนำเสนอโครงการ "Jaminan Saldo Kembali" หรือ "การรับประกันยอดเงินคืน" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความมุ่งมั่นในการรักษาความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการทำธุรกรรมดิจิทัล โครงการนี้ออกแบบมาเพื่อช่วยเหลือผู้ใช้งานที่ประสบปัญหาการสูญเสียยอดเงินในบัญชีอันเนื่องมาจากการถูกนำบัญชีไปใช้ในทางที่ผิดโดยบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาต คุณ Audrey Progastama Petriny หัวหน้าฝ่ายกิจการองค์กรของ GoPay กล่าวกับ belanegara.co เมื่อเร็วๆ นี้ว่า "โครงการ Jaminan Saldo Kembali มอบความรู้สึกปลอดภัยและความอุ่นใจในการใช้แอปพลิเคชัน GoPay สำหรับความต้องการในการทำธุรกรรมประจำวัน หากเกิดเหตุการณ์ไม่พึงประสงค์ขึ้น ผู้ใช้งานสามารถยื่นคำร้องขอคืนยอดเงินที่หายไปได้ตามเงื่อนไขที่กำหนด นอกจากนี้ เรายังคงให้ความรู้แก่ผู้ใช้งานอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ตระหนักถึงความเสี่ยงต่างๆ ของการฉ้อโกงและความปลอดภัยทางดิจิทัล" ซึ่งเป็นการตอกย้ำถึงความสำคัญของการร่วมมือกันระหว่างผู้ให้บริการและผู้ใช้งานในการสร้างระบบนิเวศดิจิทัลที่ปลอดภัยอย่างยั่งยืน

belanegara – วงการลูกหนังอังกฤษต้องตกตะลึงอีกครั้ง เมื่อมีรายงานข่าวสุดช็อกว่า แมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ด สโมสรยักษ์ใหญ่แห่งพรีเมียร์ลีก ได้ประกาศแยกทางกับ รูเบน อโมริม ผู้จัดการทีมชาวโปรตุเกส ท่ามกลางเสียงวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักว่านี่คือการตัดสินใจที่สวนทางกับสามัญสำนึก และสะท้อนถึงความล้มเหลวในการบริหารจัดการระดับสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุคที่ เซอร์จิม แรตคลิฟฟ์ เข้ามามีบทบาทสำคัญ หลายฝ่ายมองว่า ‘ปีศาจแดง’ กำลังกลายเป็นตัวตลกของลีกอีกครั้ง ด้วยการตัดสินใจที่มักจะทำลายรากฐานที่กำลังถูกสร้างขึ้นทุกครั้งที่สัญญาณของความมั่นคงเริ่มปรากฏ นับตั้งแต่ อโมริม เข้ามารับตำแหน่ง เขาได้นำเสนอปรัชญาการทำทีมที่ชัดเจนด้วยระบบ 3-4-3 ที่เน้นวิงแบ็ก อย่างไรก็ตาม ความคาดหวังว่าขุมกำลังของแมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ด จะปรับตัวเข้ากับระบบนี้ได้อย่างรวดเร็วกลับกลายเป็นเรื่องที่เกินจริง การเปลี่ยนผ่านเป็นไปอย่างยากลำบาก และผลงานของทีมก็ดำดิ่งลงอย่างน่าใจหาย จนกระทั่งเคยร่วงไปอยู่อันดับที่ 15 ของตารางพรีเมียร์ลีก ในช่วงเวลานั้น หากจะมีการปลดเกิดขึ้น การตัดสินใจในช่วงเวลานั้นย่อมเป็นที่เข้าใจได้ แต่ฝ่ายบริหารกลับเลือกที่จะยืนยันให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่แก่ผู้จัดการทีมต่อไป Gambar Istimewa : gilabola.com สิ่งที่ย้อนแยงคือ เมื่อเข้าสู่ช่วงฤดูร้อน ฝ่ายบริหารกลับทุ่มงบประมาณมหาศาลราว 250 ล้านปอนด์ เพื่อดึงผู้เล่นที่เหมาะสมกับระบบของเขาโดยเฉพาะ ซึ่งเป็นการตัดสินใจที่สมเหตุสมผล หากสโมสรต้องการเดินหน้าโครงการระยะยาวร่วมกับ อโมริม อย่างแท้จริง ทว่าเพียงไม่กี่เดือนต่อมา อโมริมกลับถูกปลดออกจากตำแหน่ง ในขณะที่แมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ด กำลังอยู่ในจุดที่ดีที่สุดนับตั้งแต่เขาเข้ามาคุมทีม โดยรั้งอันดับ 6 ของตาราง มีคะแนนเท่ากับเชลซีอันดับ 5 และห่างจากพื้นที่ท็อปโฟร์เพียง 3 คะแนน นี่คือช่วงเวลาที่หลายคนเริ่มเห็นสัญญาณของความก้าวหน้าอย่างแท้จริง แต่กลับเป็นช่วงเวลาที่สโมสรเลือกที่จะยุติการทำงานร่วมกัน ภายใต้การนำของ เซอร์จิม แรตคลิฟฟ์ การตัดสินใจของยูไนเต็ดถูกมองว่าเต็มไปด้วยความไม่สอดคล้องกันอย่างน่าประหลาดใจ เขาได้ดึงโค้ชที่มีระบบเฉพาะทางมาคุมทีมที่ไม่มีขุมกำลังรองรับระบบดังกล่าว เขาเลือกที่จะรั้งตัว อโมริม ไว้ในขณะที่ผลงานของทีมย่ำแย่ ทุ่มเงินมหาศาลเพื่อสนับสนุนโปรเจกต์ของเขา แล้วกลับปลดออกเมื่อผลงานของทีมเริ่มดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แน่นอนว่า อโมริมเองก็ไม่ใช่ว่าจะไร้ที่ติเสียทีเดียว เขายังคงยึดติดกับแนวทาง 3-4-3 แม้สถานการณ์ของทีมจะเลวร้ายลง มีส่วนพัวพันกับความขัดแย้งภายใน และสร้างผลงานที่น่าผิดหวังหลายครั้ง แต่เขาก็ตกเป็นเหยื่อของการบริหารจัดการที่ขาดทิศทางที่ชัดเจน แทนที่จะเป็นสถาปนิกของการเปลี่ยนแปลง เขากลับกลายเป็นโล่กำบังความล้มเหลวเชิงโครงสร้างของสโมสร ถูกดึงมาในฐานะผู้มีวิสัยทัศน์ ถูกประคองไว้ในยามวิกฤต และถูกเขี่ยทิ้งเมื่อมีความหวังเริ่มก่อตัวขึ้น มุมมองของ belanegara.co การปลด รูเบน อโมริม ครั้งนี้ คือรูปแบบคลาสสิกของการโยนความรับผิดชอบ แมนเชสเตอร์…

belanegara – รายงานล่าสุดจาก PT Hutama Karya (Persero) หรือ Hutama Karya ผู้บริหารโครงการทางด่วนทรานส์สุมาตรา (JTTS) เปิดเผยตัวเลขการจราจรที่น่าตกใจในช่วงเทศกาลคริสต์มาสและปีใหม่ (Nataru) ที่ผ่านมา โดยมีจำนวนยานพาหนะรวมกว่า 2,491,021 คันที่ใช้บริการทางด่วนสายสำคัญนี้ ตัวเลขดังกล่าวสูงกว่าปริมาณการจราจรปกติถึง 43.32% และเพิ่มขึ้น 7.63% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว สะท้อนให้เห็นถึงพลวัตทางเศรษฐกิจและการเดินทางที่คึกคักอย่างไม่เคยมีมาก่อนในภูมิภาคสุมาตรา ช่วงเวลาที่มีการเดินทางสูงสุดขาออก (mudik) เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2566 โดยมีรถยนต์ใช้บริการถึง 140,419 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้น 38% จากสภาพปกติ ส่วนช่วงเวลาเดินทางกลับสูงสุด (balik) ตรงกับวันที่ 4 มกราคม 2567 ด้วยจำนวนยานพาหนะสูงถึง 154,420 คัน หรือเพิ่มขึ้นถึง 78.33% จากปริมาณการจราจรในวันปกติ ตัวเลขเหล่านี้ตอกย้ำถึงความสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานทางด่วนในการรองรับการเคลื่อนย้ายของผู้คนจำนวนมหาศาลในช่วงวันหยุดยาว Gambar Istimewa : img.okezone.com นายมาร์เดียนสยาห์ รองประธานบริหารและเลขานุการบริษัท Hutama Karya ได้กล่าวถึงการประเมินผลการดำเนินงานในช่วง Nataru ว่า "เราได้ทำการติดตามการเคลื่อนที่ของยานพาหนะอย่างใกล้ชิดในทุกวัน และเตรียมมาตรการรับมือล่วงหน้าในพื้นที่ เพื่อให้การจราจรยังคงสามารถควบคุมได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่มีการเดินทางสูงสุดทั้งขาไปและขากลับ" การประเมินนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้การบริหารจัดการทางด่วนในช่วงเทศกาลเป็นไปตามข้อมูลและมุ่งเน้นความสะดวกสบายของผู้ใช้บริการเป็นสำคัญ จากการประเมินดังกล่าว ทางด่วนสายกัวลาตันจุง – สินักสัก ซึ่งบริหารจัดการโดย Hutama Marga Waskita บริษัทลูกของ Hutama Karya กลายเป็นเส้นทางที่มีปริมาณการจราจรสูงสุดถึง 599,514 คัน ปริมาณยานพาหนะที่หนาแน่นบนเส้นทางนี้ได้รับอิทธิพลจากบทบาทสำคัญของทางด่วนในฐานะเส้นทางหลักที่เชื่อมโยงการเดินทางของผู้คนและกิจกรรมการท่องเที่ยวจากพื้นที่กัวลาตันจุงไปยังสินักสักและในทางกลับกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงวันหยุดเทศกาลคริสต์มาสและปีใหม่ที่ผู้คนนิยมเดินทางเพื่อพักผ่อนและเยี่ยมญาติมิตร

belanegara – ในช่วงเวลาที่ตลาดสินทรัพย์ดิจิทัลยังคงผันผวน การประกาศครั้งสำคัญจาก Indodax แพลตฟอร์มแลกเปลี่ยนคริปโตเคอร์เรนซีชั้นนำ ได้สร้างความฮือฮาไปทั่ววงการ เมื่อ Proof of Reserves (PoR) หรือหลักฐานการสำรองสินทรัพย์ของบริษัท ทะลุระดับ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (เทียบเท่าประมาณ 18 ล้านล้านรูเปียห์) ซึ่งข้อมูลนี้สามารถตรวจสอบได้สาธารณะผ่านฟีเจอร์ Proof of Reserves บน CoinMarketCap โดยอ้างอิงจากข้อมูลบนบล็อกเชน นายวิลเลียม สุตันโต ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Indodax ได้เปิดเผยเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา (6 มกราคม 2569) ว่า "แม้จะยังไม่มีข้อกำหนดจากภาครัฐ อินโดแด็กซ์ก็เลือกที่จะริเริ่มเผยแพร่ PoR เพื่อแสดงถึงความโปร่งใสสูงสุด ข้อมูลเงินสำรองและที่อยู่กระเป๋าเงินที่เกี่ยวข้องสามารถตรวจสอบย้อนหลังได้ผ่านเทคโนโลยีบล็อกเชน ทำให้สาธารณชนสามารถยืนยันข้อมูลได้ด้วยตนเองอย่างอิสระ" Gambar Istimewa : img.okezone.com Proof of Reserves (PoR) คือกลไกการตรวจสอบด้วยการเข้ารหัสลับที่แพลตฟอร์มสินทรัพย์ดิจิทัลนำมาใช้ เพื่อยืนยันว่าบริษัทมีเงินสำรองสินทรัพย์ตามที่ได้รายงานไว้จริง จุดประสงค์หลักคือการเสริมสร้างความเชื่อมั่นของสาธารณชนว่าเงินทุนของผู้ใช้งานจะสามารถถอนคืนได้เมื่อมีความต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่ตลาดมีความผันผวนสูง CoinMarketCap ได้นำเสนอคุณสมบัติ Proof of Reserves เพื่อช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถเข้าถึงข้อมูลความโปร่งใสของเงินสำรองของแพลตฟอร์มแลกเปลี่ยนต่างๆ รวมถึงความสามารถในการตรวจสอบที่อยู่กระเป๋าเงินสาธารณะ และการอัปเดตข้อมูลที่เกี่ยวข้องอย่างสม่ำเสมอ นอกจากความโปร่งใสของแพลตฟอร์มแล้ว ทาง Indodax ยังได้เน้นย้ำให้ผู้ใช้งานยังคงใช้มาตรการรักษาความปลอดภัยที่ดีที่สุด อาทิ การใช้ระบบยืนยันตัวตนแบบหลายปัจจัย (Multi-Factor Authentication – MFA) และตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ที่ใช้งานอยู่ในสภาพที่ปลอดภัยอยู่เสมอ รวมถึงการระมัดระวังการโจมตีแบบฟิชชิง (phishing) และวิศวกรรมสังคม (social engineering) ที่อาจเกิดขึ้นได้ นายวิลเลียมกล่าวเสริมว่า "ความโปร่งใสของแพลตฟอร์มเป็นสิ่งสำคัญ แต่การให้ความรู้ด้านความปลอดภัยแก่ผู้ใช้งานก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน เรายังคงผลักดันให้มีการใช้ระบบความปลอดภัยแบบหลายชั้น และแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดในการดูแลบัญชีและอุปกรณ์ของผู้ใช้งานอย่างต่อเนื่อง" ติดตามข่าวสารเศรษฐกิจและการลงทุนที่น่าสนใจได้ทุกวันที่ belanegara.co

พลิกโฉมการเดินทาง? ยอดใช้น้ำมันช่วงปีใหม่-คริสต์มาสแทบไม่กระเตื้อง! นี่คือสัญญาณของอะไรกันแน่? belanegara – กรุงจาการ์ตา – แม้จะเป็นช่วงเทศกาลเฉลิมฉลองส่งท้ายปีเก่าต้อนรับปีใหม่และคริสต์มาส 2568/2569 ที่ผู้คนมักเดินทางกลับภูมิลำเนาหรือท่องเที่ยว แต่ข้อมูลล่าสุดกลับเผยให้เห็นถึงแนวโน้มที่น่าสนใจ โดยการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงประเภทเบนซิน เช่น Pertalite และ Pertamax ทั่วประเทศ มีอัตราการเติบโตเพียง 0.9 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับช่วงเวลาปกติ ซึ่งนับว่าเป็นการเพิ่มขึ้นที่น้อยกว่าที่หลายฝ่ายคาดการณ์ไว้มาก Gambar Istimewa : a.okezone.com ตัวเลขการเติบโตที่ค่อนข้างต่ำนี้ ไม่ได้เป็นเพียงสถิติ แต่เป็นสัญญาณที่สะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างในพฤติกรรมการเดินทางของผู้คนอย่างมีนัยสำคัญ ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจพลังงานวิเคราะห์ว่า ปัจจัยหลักมาจากความนิยมในการใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นรถไฟ รถโดยสารประจำทาง หรือแม้แต่บริการเรียกรถผ่านแอปพลิเคชัน ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการใช้รถยนต์ส่วนตัวลงได้อย่างมาก โดยเฉพาะในเขตเมืองใหญ่ที่การจราจรหนาแน่นและมีทางเลือกการเดินทางที่หลากหลาย นอกจากนี้ การขยายตัวของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ไฮบริด ก็เป็นอีกหนึ่งตัวแปรสำคัญที่เข้ามามีบทบาทมากขึ้นเรื่อยๆ ด้วยนโยบายสนับสนุนจากภาครัฐและกระแสความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น ทำให้ผู้บริโภคหันมาพิจารณารถยนต์พลังงานทางเลือกเหล่านี้มากขึ้น ส่งผลให้ความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงฟอสซิลลดลงตามไปด้วย แนวโน้มนี้ชี้ให้เห็นว่า การพึ่งพาน้ำมันเบนซินอาจลดลงอย่างต่อเนื่องในอนาคตอันใกล้ ซึ่งจะส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมพลังงานและโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของประเทศอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ภาพรวมของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในช่วงเทศกาลปีใหม่-คริสต์มาสปีนี้ จึงเป็นดัชนีที่สะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในภูมิทัศน์พลังงานและการเดินทางของประเทศ ซึ่งผู้กำหนดนโยบายและภาคธุรกิจจำเป็นต้องจับตาและปรับตัวให้ทันต่อพลวัตเหล่านี้ เพื่อวางแผนรองรับอนาคตที่ยั่งยืนและตอบสนองต่อความต้องการของผู้บริโภคที่เปลี่ยนไป (ภาพ: ผู้ขับขี่กำลังเติมน้ำมันที่ปั๊มแห่งหนึ่งในกรุงจาการ์ตา เมื่อวันที่ 6 มกราคม 2569) ติดตามข่าวสารเศรษฐกิจและเทรนด์การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญจาก belanegara.co ได้ทุกวันผ่านช่องทาง WhatsApp Channel ของเรา