Penulis: Annas

belanegara – ดัชนีตลาดหลักทรัพย์รวม (IHSG) ของอินโดนีเซียได้สร้างประวัติศาสตร์ครั้งสำคัญด้วยการทะลุระดับ 9,000 จุดในการซื้อขายวันนี้ ซึ่งเป็นระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน นายปูร์บายา ยูดี ซาเดวา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ได้แสดงความเห็นเชิงบวกต่อความสำเร็จครั้งนี้ โดยชี้ว่าเป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าความเชื่อมั่นของนักลงทุนได้หวนคืนสู่พื้นฐานเศรษฐกิจของอินโดนีเซียแล้ว นายปูร์บายาชี้ให้เห็นถึงแนวโน้มการเติบโตของตลาดทุนที่เริ่มปรากฏให้เห็นตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว โดยในเดือนธันวาคม 2568 ดัชนี IHSG ปิดที่ 8,646.9 จุด ซึ่งเติบโตขึ้นถึง 22.1% เมื่อเทียบเป็นรายปี Gambar Istimewa : img.okezone.com ในการแถลงข่าว APBN KiTa ประจำเดือนมกราคม 2569 เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 8 มกราคม 2569 รัฐมนตรีคลังกล่าวว่า "ดูเหมือนว่าการเพิ่มขึ้นนี้จะดำเนินต่อไปตลอดปี 2569 นี้ หากคุณสังเกต ดัชนีได้ทะลุ 9,000 จุดไปแล้ว ดังนั้น ในแง่ของความเชื่อมั่นต่อเศรษฐกิจจากกลุ่มนักลงทุนนั้นได้กลับคืนมาแล้ว" นายปูร์บายาเชื่อมั่นว่าการกลับมาของความคึกคักในตลาดทุน เป็นผลมาจากการที่นักลงทุนได้เฝ้าสังเกตความจริงจังของรัฐบาลในการดำเนินโครงการพัฒนาต่างๆ แม้ว่าการดำเนินงานจะยังไม่แล้วเสร็จสมบูรณ์ แต่ผลกระทบเชิงบวกต่อโครงสร้างเศรษฐกิจของประเทศก็เริ่มปรากฏให้เห็นอย่างชัดเจนแล้ว รัฐมนตรีคลังยังคาดการณ์อีกว่าระดับ 9,000 จุดนี้ไม่ใช่จุดสูงสุดของการเคลื่อนไหวของดัชนีในปีนี้ แต่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นใหม่สำหรับการแข็งค่าที่สูงขึ้นไปอีก "ดังนั้น IHSG ที่ขึ้นไปถึง 9,000 จุดนั้นเป็นเพียงจุดเริ่มต้น" เขาย้ำอย่างหนักแน่น "ผมคาดการณ์ว่ามันจะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เพราะเราจะบริหารจัดการเศรษฐกิจของเราไปในทิศทางของการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในอนาคต" รายงานโดย belanegara.co

ฟอร์มการเล่นของบาร์เซโลน่าในเกมนี้แตกต่างออกไปจากที่เคยเห็น พวกเขาเริ่มต้นเกมได้อย่างรัดกุมและมีวินัยสูง ราวกับอ่านเกมของแอธเลติก บิลเบาออกทะลุปรุโปร่งตั้งแต่ยังไม่เริ่มการแข่งขัน ชัยชนะ 4-0 เหนือบิลเบาในลาลีกาเมื่อไม่นานมานี้ อาจเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่เสริมสร้างความมั่นใจให้กับขุนพลบาร์ซ่า ทำให้พวกเขาลงสนามด้วยความเชื่อมั่นเต็มเปี่ยม ในศึกรอบรองชนะเลิศที่จัดขึ้น ณ กรุงริยาด ประเทศซาอุดีอาระเบีย บาร์เซโลน่าแสดงให้เห็นถึงความเยือกเย็น ไม่เร่งรีบ แต่กลับเร่งจังหวะความเร็วขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเข้าสู่พื้นที่สุดท้าย รูปแบบการเล่นเช่นนี้สร้างความสับสนให้กับแนวรับของบิลเบาอย่างหนัก และผลลัพธ์ที่ได้คือ 5 ประตูที่ทะลวงตาข่ายของ อูไน ซิมอน โดยราฟินญ่าเหมาคนเดียวสองประตู ส่วนอีกสามประตูแบ่งกันไปโดยแฟร์รัน ตอร์เรส, เฟร์มิน โลเปซ และรูนีย์ บาร์ดจี Gambar Istimewa : gilabola.com ขณะนี้ผู้เล่นบาร์เซโลน่ากำลังรอคอยคู่ต่อสู้ในรอบชิงชนะเลิศ ซึ่งจะมาจากผู้ชนะระหว่าง เรอัล มาดริด กับ แอตเลติโก มาดริด ที่จะลงสนามในวันศุกร์นี้ ทว่ารายงานจากสเปนเผยว่า บรรดาแข้ง "เลือดหมูน้ำเงิน" มีความเห็นเป็นเอกฉันท์ หวังที่จะได้ดวลกับ "ราชันชุดขาว" คู่ปรับตลอดกาล ซึ่งเป็นทีมที่พวกเขาเคยเผชิญหน้ากันในนัดชิงฯ เมื่อปีที่แล้ว นอกจากปัจจัยแห่งศักดิ์ศรีแล้ว ยังมีความหวังที่จะ "ล้างแค้น" ให้กับความพ่ายแพ้ 2-1 ในการพบกันครั้งแรกของฤดูกาลในลาลีกา ภายใต้การคุมทีมของฮันซี่ ฟลิค ปาอู คูบาร์ซี่ กองหลังดาวรุ่งของทีม ได้กล่าวชื่นชมเพื่อนร่วมทีมหลังชัยชนะอันท่วมท้นเหนือแอธเลติก บิลเบา โดยเขารู้สึกว่าแนวรุกของทีมกำลังอยู่ในฟอร์มที่ยอดเยี่ยม ซึ่งส่งผลดีต่อภาพรวมของทีมทั้งหมด เขายังเน้นย้ำถึงความสำคัญของการเก็บคลีนชีทในช่วงหลัง โดยรู้สึกยินดีที่ทีมยังคงรักษามาตรฐานระดับสูงไว้ได้ แม้จะนำคู่แข่งไปไกลแล้วก็ตาม ด้านฮันซี่ ฟลิค กุนซือชาวเยอรมัน ก็แสดงความพึงพอใจอย่างยิ่งต่อฟอร์มการเล่นของลูกทีม เขามีความสุขกับทัศนคติและความมุ่งมั่นที่นักเตะแสดงออกมาในรอบรองชนะเลิศนี้ ฟลิคเชื่อว่าผู้เล่นทุกคนเชื่อมโยงกันได้ดี รักษาความมุ่งมั่นจนจบเกม และไม่เปิดโอกาสให้แอธเลติก บิลเบาได้ตอบโต้เลย บาร์เซโลน่ากำลังอยู่ในช่วงฟอร์มที่ร้อนแรงที่สุดในเวลานี้ พวกเขามีความสมดุลทั้งในด้านความสวยงามของการเล่น วินัยทางแท็กติก และความเฉียบคมในการเข้าทำ นี่อาจเป็นช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับพวกเขาที่จะได้กลับมาเผชิญหน้ากับ เรอัล มาดริด คู่ปรับตัวฉกาจอีกครั้ง เพื่อพิสูจน์ศักดิ์ศรีและล้างแค้นให้สำเร็จในศึกแห่งศักดิ์ศรีนี้

belanegara – การประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้น (RUPSLB) ของ PT Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk (BTN) ที่จัดขึ้นเมื่อวันพุธที่ 7 มกราคม 2569 ได้สร้างความเคลื่อนไหวครั้งสำคัญ ด้วยการประกาศแต่งตั้งกรรมการคนใหม่ เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้แก่คณะกรรมการบริหาร โดยผู้ถือหุ้นมีมติเป็นเอกฉันท์อนุมัติการแต่งตั้ง นายดิดิก ชอยโรเอล (Didyk Choiroel) เข้าดำรงตำแหน่งกรรมการของธนาคาร BTN อย่างเป็นทางการ นอกเหนือจากการเสริมทัพกรรมการบริหารแล้ว ที่ประชุม RUPSLB ครั้งนี้ยังได้อนุมัติการเปลี่ยนแปลงข้อบังคับของบริษัท และมอบอำนาจในการอนุมัติแผนงานและงบประมาณประจำปี (RKAP) สำหรับปี 2569 ให้แก่ฝ่ายบริหาร ซึ่งสะท้อนถึงความมุ่งมั่นของ BTN ในการปรับโครงสร้างเพื่อรองรับการเติบโตในอนาคต Gambar Istimewa : img.okezone.com มติที่ประชุม RUPSLB เหล่านี้ถือเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์สำคัญของ BTN ในการยกระดับธรรมาภิบาลขององค์กรให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น พร้อมทั้งสร้างความต่อเนื่องในการบริหารจัดการ เพื่อขับเคลื่อนกระบวนการปฏิรูปและรักษาการเติบโตทางธุรกิจอย่างยั่งยืน ท่ามกลางพลวัตของอุตสาหกรรมธนาคารที่มีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา การเปลี่ยนแปลงข้อบังคับของบริษัทดำเนินการตามพระราชบัญญัติรัฐวิสาหกิจฉบับที่ 16 ปี 2568 ที่เพิ่งประกาศใช้ และเพื่อตอบสนองหนังสือจากหัวหน้าหน่วยงานกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (BP BUMN) เลขที่ 23/BPU/10/2568 ลงวันที่ 28 ตุลาคม 2568 ในฐานะองค์กรรัฐวิสาหกิจ BTN มีความจำเป็นต้องปรับปรุงข้อบังคับให้สอดคล้องกับกฎระเบียบใหม่ล่าสุดอย่างเคร่งครัด ขณะเดียวกัน การมอบอำนาจในการอนุมัติ RKAP ปี 2569 ก็เป็นไปตามบทบัญญัติมาตรา 15G วรรค (3) และวรรค (5) ของพระราชบัญญัติรัฐวิสาหกิจ ซึ่งระบุไว้อย่างชัดเจนว่าคณะกรรมการบริหารมีหน้าที่ต้องจัดทำแผนงานและงบประมาณประจำปีให้แล้วเสร็จก่อนเริ่มต้นปีบัญชีถัดไป นาย Nixon LP Napitupulu ประธานกรรมการบริหารของ BTN กล่าวว่า "แม้จะเผชิญกับกระบวนการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจและความท้าทายจากพลวัตทางเศรษฐกิจมหภาค แต่บริษัทก็ยังคงสามารถบันทึกผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งได้อย่างต่อเนื่องจนถึงสิ้นปี 2568 โดยสินทรัพย์รวมของ BTN เติบโตขึ้นถึง 8.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า (YoY) แตะระดับประมาณ 510 ล้านล้านรูเปียห์…

belanegara – ข่าวใหญ่เขย่าวงการการบินอินโดนีเซีย! เมื่อสายการบินน้องใหม่ "มุกทารา แอร์" (Mukhtara Air) ได้รับอนุญาตให้เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในประเทศอินโดนีเซีย คำถามที่หลายคนอยากรู้คือ "ใครคือเบื้องหลังการลงทุนมหาศาลครั้งนี้?" การปรากฏตัวของสายการบินนี้สร้างความตื่นเต้นและคาดการณ์ถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในตลาดการบินของภูมิภาค นายดูดี้ ปุรวากันธี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมอินโดนีเซีย ได้เปิดเผยว่า มุกทารา แอร์ ได้ยื่นขอใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (AOC) พร้อมใบอนุญาตเส้นทางการบิน โดยเส้นทางที่ได้รับอนุมัติในเบื้องต้น ได้แก่ จาการ์ตา-มาดีนะห์, จาการ์ตา-เจดดาห์, สุราบายา-มาดีนะห์ และสุราบายา-เจดดาห์ ซึ่งล้วนเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับผู้แสวงบุญที่ต้องการเดินทางไปยังสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ในประเทศซาอุดีอาระเบีย Gambar Istimewa : img.okezone.com รัฐมนตรีดูดี้ยังกล่าวเสริมว่า "เรายังไม่ทราบแน่ชัดว่าในแต่ละสัปดาห์พวกเขาจะบินกี่ครั้ง แต่ที่แน่ๆ คือนี่ไม่ใช่เที่ยวบินเช่าเหมาลำ แต่เป็นเที่ยวบินประจำที่ใช้เครื่องบินลำตัวกว้าง (wide-body) เพื่อรองรับการเดินทางระยะไกล" การใช้เครื่องบินขนาดใหญ่ตอกย้ำถึงความพร้อมของสายการบินในการให้บริการเส้นทางบินระหว่างประเทศที่มีระยะทางยาวนาน และความมุ่งมั่นที่จะมอบประสบการณ์การเดินทางที่สะดวกสบาย เบื้องหลังสายการบินน้องใหม่แห่งนี้คือ "มานาซิล อัล มุกทารา คอมพานี โฮลดิ้ง" (Manazil Al Mukhtara Company Holding) บริษัทสัญชาติซาอุดีอาระเบียที่มีฐานอยู่ในเมืองมาดีนะห์ ประเทศซาอุดีอาระเบีย ซึ่งมีความเชี่ยวชาญเป็นพิเศษในด้านบริการฮัจญ์, อุมเราะห์ และธุรกิจโรงแรมระดับนานาชาติ ด้วยภูมิหลังที่แข็งแกร่งในอุตสาหกรรมการบริการผู้แสวงบุญ จึงไม่น่าแปลกใจที่ มุกทารา แอร์ จะเน้นเส้นทางบินไปยังเมืองศักดิ์สิทธิ์เหล่านี้ การลงทุนครั้งใหญ่ในภาคการบินของอินโดนีเซียครั้งนี้ แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของ มุกทารา แอร์ ในการเป็นสายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบ (full-service) โดยจะนำเสนอการบริการตามมาตรฐานสากล เพื่ออำนวยความสะดวกทั้งแก่ผู้แสวงบุญและผู้โดยสารทั่วไป การเข้ามาของ มุกทารา แอร์ จึงไม่เพียงแต่เพิ่มทางเลือกในการเดินทาง แต่ยังอาจยกระดับมาตรฐานการบริการในอุตสาหกรรมการบินของอินโดนีเซียให้ก้าวหน้าไปอีกขั้น.

belanegara – นายวาห์โยโน บิมาร์โซ ประธานสมาคมผู้เชี่ยวชาญด้านท่าเรือแห่งอินโดนีเซีย (HAPI) ได้ออกมาแสดงความกังวลอย่างยิ่งต่อสถานะที่อ่อนแอของอินโดนีเซียในเส้นทางการเดินเรือระหว่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคส่วนการส่งออก-นำเข้า ซึ่งปัจจุบันถูกครอบงำเกือบทั้งหมดโดยเรือของต่างชาติ สถานการณ์นี้ถูกมองว่าย้อนแย้งอย่างยิ่ง เมื่อพิจารณาว่าอินโดนีเซียเป็นประเทศหมู่เกาะขนาดใหญ่ ที่กิจกรรมทางการค้าและการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของชาติพึ่งพิงเส้นทางทะเลเป็นกระดูกสันหลังสำคัญ นายวาห์โยโนเปิดเผยว่า ปัจจุบันการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เพื่อการส่งออกและนำเข้าเกือบทั้งหมด ณ ท่าเรือหลักของอินโดนีเซีย ล้วนดำเนินการโดยเรือที่ชักธงต่างชาติ เขายกตัวอย่างท่าเรือ Tanjung Priok ซึ่งมีปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ราว 7 ล้าน TEUs (หน่วยเทียบเท่าตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต) ต่อปี โดยในจำนวนนี้ประมาณ 6 ล้าน TEUs เป็นการขนส่งสินค้าส่งออก-นำเข้า และเกือบ 100 เปอร์เซ็นต์ของการขนส่งดังกล่าวถูกดำเนินการโดยเรือของต่างชาติ Gambar Istimewa : img.okezone.com "การจราจรของการส่งออก-นำเข้า ยกตัวอย่างเช่นที่ Priok มีปริมาณ 7 ล้าน TEUs ซึ่ง 6 ล้าน TEUs นั้นเป็นการส่งออก-นำเข้า และเกือบ 100 เปอร์เซ็นต์ถูกบรรทุกโดยเรือต่างชาติ นี่แสดงให้เห็นว่าสถานการณ์ของเราเลวร้ายเพียงใด" นายวาห์โยโนกล่าวในการแถลงข่าวเปิดปีของสถาบันการเดินเรือแห่งชาติ (Namarin) ที่กรุงจาการ์ตา เมื่อวันพุธที่ผ่านมา เขายังเน้นย้ำว่า สถานการณ์เช่นนี้ทำให้อินโดนีเซียกลายเป็นเพียงตลาดและจุดขนถ่ายสินค้าเท่านั้น โดยไม่ได้รับประโยชน์สูงสุดจากบริการเดินเรือระหว่างประเทศ ซึ่งควรจะเป็นแหล่งรายได้สำคัญจากเงินตราต่างประเทศ และเป็นกลไกในการเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับอุตสาหกรรมการเดินเรือของชาติ นายวาห์โยโนได้เปรียบเทียบสถานการณ์ปัจจุบันกับยุคทศวรรษ 1960 ซึ่งอินโดนีเซียยังคงมีเรือที่ชักธงชาติของตนเองแล่นอยู่ในเส้นทางระหว่างประเทศและเดินทางไปยังต่างแดน เขากล่าวว่าในเวลานั้น อินโดนีเซียยังคงมีบทบาทและสถานะในการเดินเรือระดับโลก แต่ในปัจจุบัน แทบจะไม่มีกองเรือของชาติใดให้บริการในเส้นทางระหว่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญอีกต่อไป สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายเร่งด่วนที่อินโดนีเซียต้องเผชิญในการทวงคืนอธิปไตยทางทะเลและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของตนเอง.

belanegara – อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงศึกษาธิการ วัฒนธรรม วิจัย และเทคโนโลยีของอินโดนีเซีย นาย Nadiem Makarim กำลังตกเป็นเป้าสายตาของสาธารณชน หลังถูกฟ้องร้องในคดีทุจริตจัดซื้อจัดจ้างแล็ปท็อป Chromebook สำหรับโครงการดิจิทัลเพื่อการศึกษาในช่วงปี 2019-2022 โดยเมื่อวันจันทร์ที่ 5 มกราคม 2026 ที่ผ่านมา เขาได้เดินทางไปขึ้นศาลอาญาคดีทุจริตในกรุงจาการ์ตา เพื่อรับฟังการอ่านคำฟ้อง ในระหว่างการพิจารณาคดี นาย Nadiem ได้แสดงความเห็นว่า อัยการขาดความรอบคอบในการจัดทำคำฟ้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเด็นที่ไม่ได้ชี้แจงแหล่งที่มาของทรัพย์สินของเขาอย่างครบถ้วน ซึ่งเป็นสิ่งที่เขาได้กล่าวไว้ในคำคัดค้านของตนเอง Gambar Istimewa : img.okezone.com นาย Nadiem ยืนยันว่าแหล่งที่มาของทรัพย์สินของเขาสามารถตรวจสอบได้อย่างง่ายดายผ่านรายงานภาษีส่วนบุคคล เขากล่าวว่า "คำฟ้องนี้ไม่รอบคอบ เพราะไม่ได้อธิบายแหล่งที่มาของทรัพย์สินของผมอย่างครบถ้วน ซึ่งสามารถหาได้ง่ายมากจากรายงานภาษีของผม ทรัพย์สินของผมมีแหล่งที่มาหลักเพียงแหล่งเดียว นั่นคือมูลค่าหุ้นที่ผมถืออยู่ใน PT AKAB" (ซึ่งภายหลังได้มีการชี้แจงเพิ่มเติมว่าเป็นหุ้นของ GoTo) เขายังอธิบายเพิ่มเติมว่า การเพิ่มขึ้นของมูลค่าทรัพย์สินตามที่ระบุในรายงาน LHKPN (รายงานความมั่งคั่งของเจ้าหน้าที่รัฐ) ปี 2022 นั้น เป็นผลมาจากราคาหุ้นของ GoTo ที่พุ่งสูงขึ้นอย่างมากในช่วงที่เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ (IPO) โดยราคาหุ้นต่อหน่วยในขณะนั้นอยู่ที่ประมาณ 250-300 รูเปียห์ต่อหุ้น นาย Nadiem ชี้แจงว่า "ดังนั้น ทรัพย์สินของผมที่บันทึกไว้ในปี 2022 จึงอยู่ที่ 4.8 ล้านล้านรูเปียห์" อย่างไรก็ตาม ในปีถัดมา มูลค่าทรัพย์สินของเขาที่ปรากฏในรายงาน LHKPN กลับมีแนวโน้มลดลง ซึ่งสะท้อนถึงความผันผวนของตลาดหุ้นและราคาหลักทรัพย์ที่เขาถือครองอยู่.

belanegara – กระแสข่าวลือเรื่องการจ่ายเงินช่วยเหลือค่าแรง หรือ BSU (Bantuan Subsidi Upah) จำนวน 600,000 รูเปียห์อินโดนีเซีย สำหรับปี 2026 ได้แพร่สะพัดอย่างรวดเร็วบนแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดีย สร้างความสับสนและคำถามมากมายในหมู่แรงงานอินโดนีเซีย ล่าสุด กระทรวงแรงงานอินโดนีเซีย (Kemnaker) ได้ออกมาให้คำชี้แจงอย่างเป็นทางการ เพื่อคลายข้อสงสัยและเตือนภัยประชาชน นายฟารีด อับดูร์เราะห์มาน นูร์ ยูลิโยโน หัวหน้าสำนักประชาสัมพันธ์ของกระทรวงแรงงาน ได้ออกมาเตือนประชาชนให้ระมัดระวังข้อมูลเท็จหรือข่าวปลอมที่อ้างอิงโครงการ BSU 2026 โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อมูลที่แนบลิงก์การลงทะเบียนที่ไม่เป็นทางการ ซึ่งอาจเป็นช่องทางของมิจฉาชีพในการหลอกลวงและฉ้อโกงข้อมูลส่วนบุคคล Gambar Istimewa : img.okezone.com นายฟารีดเน้นย้ำว่า "เราขอเตือนให้ประชาชนอย่าหลงเชื่อข่าวปลอมและข้อมูลบิดเบือนเกี่ยวกับ BSU โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ชี้นำให้ลงทะเบียนผ่านลิงก์ที่ไม่เป็นทางการ เพราะโครงการ BSU ไม่ได้กำหนดให้มีการลงทะเบียนด้วยตนเอง ข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับ BSU จะเผยแพร่ผ่านเว็บไซต์ bsu.kemnaker.go.id และช่องทางโซเชียลมีเดียอย่างเป็นทางการของกระทรวงแรงงานเท่านั้น" เขากล่าวในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ ณ กรุงจาการ์ตา เมื่อวันพุธที่ 7 มกราคม 2026 ดังนั้น เพื่อความปลอดภัยและหลีกเลี่ยงการตกเป็นเหยื่อของการหลอกลวง ประชาชนควรตรวจสอบข้อมูลจากแหล่งที่เชื่อถือได้และเป็นทางการเท่านั้น การระมัดระวังและไม่รีบร้อนเชื่อข้อมูลที่แพร่กระจายบนโซเชียลมีเดีย จะช่วยปกป้องผลประโยชน์ของตนเองได้อย่างมีประสิทธิภาพ และไม่ตกหลุมพรางของกลุ่มมิจฉาชีพที่อาศัยช่องว่างของข้อมูลในการแสวงหาผลประโยชน์.

belanegara – จากกรุงจาการ์ตา – จำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนเกาะบาหลีในปี 2025 กำลังส่งสัญญาณเตือนภัยถึงแนวโน้มที่ลดลงอย่างน่ากังวล ซึ่งสะท้อนผ่านผลประกอบการของภาคโรงแรมอย่างชัดเจน ข้อมูลอินโฟกราฟิกจาก Colliers Indonesia ระบุว่าจนถึงเดือนตุลาคม 2025 บาหลีมีนักท่องเที่ยวรวม 8,014,651 คน ซึ่งเป็นตัวเลขที่ต่ำกว่าปี 2024 อย่างเห็นได้ชัด ที่เคยทะลุ 10 ล้านคนไปแล้ว นายเฟอร์รี่ ซาลันโต้ หัวหน้าฝ่ายวิจัยของ Colliers Indonesia ให้ความเห็นว่า ปัญหาโครงสร้างพื้นฐานที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข และการจราจรที่ติดขัดอย่างหนัก เป็นปัจจัยสำคัญที่บั่นทอนเสน่ห์ของบาหลี โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักท่องเที่ยวที่ต้องการความคล่องตัวในการเดินทางระหว่างแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ นอกจากนี้ ตลาดยังได้รับผลกระทบจากนักท่องเที่ยวในประเทศที่เริ่มอ่อนแอลง ซึ่งหันไปเลือกจุดหมายปลายทางวันหยุดอื่นๆ ทั้งในประเทศและต่างประเทศ Gambar Istimewa : img.okezone.com “ที่บาหลีมีอุปสรรคที่ต้องแก้ไข โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านโครงสร้างพื้นฐาน ระบบขนส่งมวลชนยังไม่เป็นรูปธรรม ขณะที่การจราจรติดขัดในพื้นที่อย่างคังกูนั้นรุนแรงมาก นักท่องเที่ยวต้องใช้เวลานานในการเดินทางย้ายที่ ซึ่งเป็นการเสียเวลาสำหรับพวกเขา” นายเฟอร์รี่กล่าวในการแถลงข่าวเสมือนจริงเมื่อวันพุธที่ 7 มกราคม 2026 เขากล่าวเสริมว่า สถานการณ์ดังกล่าวทำให้บาหลีเริ่มเสียเปรียบในการแข่งขันกับจุดหมายปลายทางอื่นที่เสนอการเข้าถึงการคมนาคมที่ดีกว่า แม้ว่าในด้านวัฒนธรรมและความงามทางธรรมชาติ บาหลียังคงมีความสามารถในการแข่งขันสูงมากก็ตาม เขายกตัวอย่างสภาพการจราจรในย่านคังกู ซึ่งปัจจุบันกลายเป็นหนึ่งในจุดที่มีการจราจรติดขัดรุนแรงที่สุด ระยะเวลาการเดินทางระหว่างแหล่งท่องเที่ยวที่ยาวนานขึ้นเรื่อยๆ ถูกมองว่าทำให้นักท่องเที่ยว โดยเฉพาะชาวต่างชาติ รู้สึกไม่สะดวกสบายระหว่างการพักผ่อน

belanegara – จาการ์ตา – กระทรวงพลังงานและทรัพยากรแร่ของอินโดนีเซีย (ESDM) ได้ประกาศข่าวสำคัญที่สร้างความโล่งใจให้กับผู้บริโภค โดยยืนยันว่าอัตราค่าไฟฟ้าสำหรับลูกค้ากลุ่มที่ไม่ได้ใช้เงินอุดหนุนจำนวน 13 กลุ่ม จะยังคงเดิม ไม่มีการปรับขึ้นตลอดไตรมาสแรกของปี 2569 (มกราคม-มีนาคม) นับเป็นมาตรการที่มุ่งรักษาเสถียรภาพทางเศรษฐกิจและกำลังซื้อของประชาชนในช่วงต้นปี ตามระเบียบของรัฐมนตรีว่าการกระทรวง ESDM ฉบับที่ 7 ปี 2567 ว่าด้วยอัตราค่าไฟฟ้าที่จัดหาโดย PT PLN (Persero) การปรับอัตราค่าไฟฟ้าสำหรับลูกค้าที่ไม่ได้รับเงินอุดหนุนจะมีการทบทวนทุกสามเดือน โดยอ้างอิงจากพารามิเตอร์ทางเศรษฐกิจมหภาคที่เปลี่ยนแปลงไป เช่น อัตราแลกเปลี่ยน, ราคาน้ำมันดิบอินโดนีเซีย (ICP), อัตราเงินเฟ้อ และราคาถ่านหินอ้างอิง (HBA) Gambar Istimewa : img.okezone.com แม้ว่าจากการคำนวณตามสูตร พารามิเตอร์เหล่านี้อาจส่งผลให้มีโอกาสที่อัตราค่าไฟฟ้าจะเปลี่ยนแปลง แต่รัฐบาลได้ตัดสินใจที่จะตรึงอัตราค่าไฟฟ้าไว้สำหรับไตรมาสแรกของปี 2569 โดยมีเป้าหมายหลักเพื่อรักษาอำนาจซื้อของประชาชน และสร้างความมั่นคงทางเศรษฐกิจในช่วงต้นปี นายตรี วินาร์โน รักษาการอธิบดีกรมไฟฟ้า กระทรวง ESDM ได้กล่าวในกรุงจาการ์ตาว่า "จากการคำนวณพารามิเตอร์ดังกล่าว ตามหลักการแล้วอัตราค่าไฟฟ้ามีโอกาสที่จะเปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม เพื่อรักษาอำนาจซื้อของประชาชน รัฐบาลจึงตัดสินใจตรึงอัตราค่าไฟฟ้าสำหรับไตรมาสแรกของปี 2569 ไว้ไม่ให้เปลี่ยนแปลง" นายตรียังได้ชี้แจงเพิ่มเติมว่า อัตราค่าไฟฟ้าสำหรับลูกค้ากลุ่มที่ได้รับเงินอุดหนุนจำนวน 24 กลุ่ม ก็จะไม่มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน โดยรัฐบาลยังคงให้เงินอุดหนุนไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง นโยบายนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของรัฐบาลในการรักษาเสถียรภาพทางเศรษฐกิจ และสร้างความเชื่อมั่นให้กับประชาชนและผู้ประกอบการในช่วงต้นปี 2569 นอกจากนี้ รัฐบาลยังคงมุ่งมั่นที่จะรักษาราคาค่าไฟฟ้าให้อยู่ในระดับที่เข้าถึงได้ และรับประกันความยั่งยืนของการจัดหาพลังงานไฟฟ้าของประเทศ นายตรียังได้เรียกร้องให้ประชาชนใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างชาญฉลาด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามร่วมกันในการสนับสนุนความมั่นคงและพึ่งพาตนเองด้านพลังงานของชาติ ขณะเดียวกัน กระทรวง ESDM ยังได้กำชับให้ PT PLN (Persero) หรือที่รู้จักกันในนามของบริษัทไฟฟ้าแห่งชาติอินโดนีเซีย ให้รักษาความน่าเชื่อถือของการจ่ายกระแสไฟฟ้า ปรับปรุงคุณภาพการบริการ และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง เพื่อมอบบริการที่ดีที่สุดแก่ลูกค้าทุกราย

นายซิสวันโต รุสดี ผู้อำนวยการบริหารสถาบันการเดินเรือแห่งชาติ (Namarin) ประเมินว่าพลวัตโลกที่กำลังพัฒนาอยู่ในขณะนี้จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อเสถียรภาพของการค้าทางทะเลในภูมิภาคอินโด-แปซิฟิก เขาชี้ว่าการยกระดับความขัดแย้งระหว่างประเทศ รวมถึงกรณีที่สหรัฐฯ เข้าแทรกแซงเวเนซุเอลา อาจรบกวนกระแสการค้าโลกและเพิ่มความเสี่ยงด้านความปลอดภัยทางทะเล “เราทราบดีว่าขณะนี้มีเหตุการณ์สหรัฐฯ เข้าแทรกแซงเวเนซุเอลา ซึ่งทำให้กระแสการค้าโลกค่อนข้างหยุดชะงัก แน่นอนว่าจะส่งผลกระทบต่อต้นทุนโลจิสติกส์ไปจนถึงความปลอดภัยทางทะเลในอินโด-แปซิฟิก” นายซิสวันโตกล่าวในงานแถลงข่าวประจำปีของ Namarin ที่กรุงจาการ์ตา เมื่อวันพุธที่ 7 มกราคม 2025 Gambar Istimewa : img.okezone.com พลเรือตรี ซาลิม หัวหน้าศูนย์ศึกษาการเดินเรือ Seskoal ให้ความเห็นว่าสภาพแวดล้อมทางทะเลทั่วโลกในปัจจุบันอยู่ในสถานการณ์ที่ซับซ้อนและคาดเดาได้ยากขึ้นเรื่อยๆ เขาเน้นย้ำว่าทะเลไม่ใช่เพียงแค่เส้นทางกระจายสินค้าทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังเป็นพื้นที่ยุทธศาสตร์ที่เป็นจุดบรรจบของผลประโยชน์ทางการเมือง การทหาร และการค้าระหว่างประเทศ พลเรือตรี ซาลิม กล่าวว่าความซับซ้อนและความไม่แน่นอนของสภาพแวดล้อมทางทะเลทั่วโลกที่เพิ่มขึ้นในขณะนี้ได้รับอิทธิพลจากหลายปัจจัย หนึ่งในนั้นคือการแย่งชิงอำนาจระหว่างสหรัฐอเมริกาและจีนในภูมิภาค ล่าสุดคือกรณีการแทรกแซงของสหรัฐฯ ในเวเนซุเอลา และศักยภาพของความขัดแย้งที่อาจตามมาคือความขัดแย้งระหว่างจีน-ไต้หวัน