Penulis: Annas

belanegara – สถานการณ์ความเหลื่อมล้ำทางเศรษฐกิจในอินโดนีเซียกำลังทวีความรุนแรงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด สะท้อนผ่านโครงสร้างเงินฝากของประชาชนในธนาคารพาณิชย์ ข้อมูลล่าสุดจากสถาบันค้ำประกันเงินฝาก (LPS) ชี้ให้เห็นว่า กลุ่มลูกค้าที่มีเงินฝากเกิน 5 พันล้านรูเปียห์ ได้เข้าครอบครองสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดเงินฝากจากบุคคลที่สาม (DPK) ทั้งหมดของประเทศไปแล้ว ณ สิ้นเดือนมกราคม 2569 ยอดเงินฝากรวมในธนาคารพาณิชย์ของอินโดนีเซียพุ่งสูงถึง 10,115.93 ล้านล้านรูเปียห์ และในจำนวนนี้ เงินฝากในกลุ่มสูงสุด (เกิน 5 พันล้านรูเปียห์) มีมูลค่าสูงถึง 5,786.83 ล้านล้านรูเปียห์ "กลุ่มบัญชีที่มีเงินฝากสูงสุด คือบัญชีที่มียอดคงเหลือมากกว่า 5 พันล้านรูเปียห์ คิดเป็น 57.69 เปอร์เซ็นต์ หรือมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดเงินฝากจากบุคคลที่สามทั้งหมด" นายอาวาลิล ริซกี นักเศรษฐศาสตร์จาก Bright Institute เปิดเผยเมื่อวันเสาร์ที่ 28 มีนาคม 2569 Gambar Istimewa : img.okezone.com ความเหลื่อมล้ำนี้ยิ่งเด่นชัดเมื่อพิจารณาจากจำนวนบัญชี ลูกค้าในกลุ่มผู้มีฐานะ (ระดับเจ็ด) มีบัญชีเพียงประมาณ 153,240 บัญชี หรือคิดเป็นเพียง 0.02 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนบัญชีทั้งหมด 671.40 ล้านบัญชี แต่ทว่า ยอดเงินฝากเฉลี่ยต่อบัญชีในกลุ่มนี้กลับสูงลิ่วถึง 37.76 พันล้านรูเปียห์ ในทางกลับกัน กลุ่มลูกค้าที่มีเงินฝากน้อยกว่า 100 ล้านรูเปียห์ กลับเป็นผู้ครอบครองจำนวนบัญชีส่วนใหญ่ถึง 98.91 เปอร์เซ็นต์ (664.08 ล้านบัญชี) แต่ยอดเงินฝากรวมของพวกเขามีเพียง 1,116.31 ล้านล้านรูเปียห์ หรือ 11.13 เปอร์เซ็นต์ของ DPK ทั้งหมดเท่านั้น โดยมีเงินฝากเฉลี่ยต่อบัญชีเพียง 1.68 ล้านรูเปียห์ ซึ่งเป็นภาพที่น่าตกใจอย่างยิ่ง ในช่วงหกปีที่ผ่านมา (มกราคม 2563 ถึง มกราคม 2569) เงินฝากของกลุ่มชนชั้นสูงเติบโตอย่างก้าวกระโดดถึง 91.93 เปอร์เซ็นต์ ขณะที่ชนชั้นกลางเติบโตเพียง 34.22 เปอร์เซ็นต์ และที่น่าเป็นห่วงที่สุดคือ กลุ่มชนชั้นล่างมีการเติบโตช้าที่สุดเพียง 29.83 เปอร์เซ็นต์…

belanegara – ท่ามกลางความผันผวนของตลาดพลังงานโลกที่ยังคงทวีความรุนแรง รัฐบาลอินโดนีเซียได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถอันโดดเด่นในการบริหารจัดการและรักษาระดับความพร้อมของเชื้อเพลิง รวมถึงเสถียรภาพด้านราคาตลอดช่วงเทศกาลอีดิลฟิตรี (Mudik Lebaran) ปี 2026 ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ประชาชนเดินทางกลับภูมิลำเนาอย่างหนาแน่น การกระจายเชื้อเพลิงไปยังภูมิภาคต่างๆ ดำเนินไปอย่างราบรื่น ปราศจากอุปสรรคสำคัญใดๆ สะท้อนถึงการเตรียมความพร้อมเชิงรุกของภาครัฐในการรับมือกับความต้องการพลังงานที่พุ่งสูงขึ้นในช่วงเทศกาลสำคัญนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ (ภาพ: belanegara.co/Pertamina) Gambar Istimewa : img.okezone.com นายบาห์ลิล ลาฮาดาเลีย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานและทรัพยากรแร่ (ESDM) ได้เปิดเผยถึงมาตรการเชิงรุกที่รัฐบาลดำเนินการ เพื่อรับประกันว่าจะมีพลังงานเพียงพอตลอดช่วงเทศกาลอีดิลฟิตรี "เราได้ตรวจสอบความพร้อมของเชื้อเพลิง ทั้งน้ำมันดีเซลและเบนซิน รวมถึงสถานีชาร์จสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (SPKLU) และโรงไฟฟ้าหลายแห่ง ขอขอบคุณความร่วมมือของทีมงานและการสนับสนุนจากประชาชน คณะทำงานเฉพาะกิจในภาคส่วน ESDM ได้ปฏิบัติหน้าที่อย่างยอดเยี่ยม ตั้งแต่ 10 วันก่อนวันหยุดเทศกาลจนถึงปัจจุบัน" นายบาห์ลิลกล่าวเมื่อวันเสาร์ที่ 28 มีนาคม 2026 ความราบรื่นในการกระจายเชื้อเพลิงในช่วงการเดินทางกลับภูมิลำเนา ถือเป็นดัชนีชี้วัดสำคัญของเสถียรภาพดังกล่าว เป็นที่ทราบกันดีว่าช่วงเทศกาลอีดิลฟิตรีคือหนึ่งในห้วงเวลาที่ความต้องการใช้พลังงานพุ่งสูงสุดในรอบปี ทว่าในปีนี้กลับไม่มีรายงานการขาดแคลนเชื้อเพลิงในวงกว้าง หรือปัญหาการกระจายสินค้าที่สำคัญในภูมิภาคใดๆ นายอารี บัคเทียร์ กฤษณะ ปุตรา นักวิจัยด้านพลังงาน ได้ให้ความเห็นว่า รัฐบาลอินโดนีเซียมีความเชี่ยวชาญและประสบการณ์อันยาวนานในการรักษาสมดุลระหว่างอุปทานและราคาเชื้อเพลิง "ใช่ครับ นี่เป็นเหตุการณ์ประจำปีอยู่แล้ว นั่นหมายความว่า ในแง่ของอุปทาน รัฐบาลมีประสบการณ์และความพร้อมในการรับประกันความเพียงพอและเสถียรภาพของราคาเชื้อเพลิง" นายอารีกล่าวเน้นย้ำถึงความสามารถของภาครัฐในการจัดการสถานการณ์ที่ท้าทายนี้ได้อย่างมืออาชีพ.

belanegara – อินโดนีเซียกำลังเร่งเครื่องเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับอุตสาหกรรมทางทะเลของตน โดยใช้เวที Asia Pacific Maritime (APM) 2026 ที่สิงคโปร์ เป็นหมุดหมายสำคัญในการขยายเครือข่ายและยกระดับศักยภาพสู่ระดับสากล ความเคลื่อนไหวครั้งนี้สะท้อนถึงวิสัยทัศน์อันทะเยอทะยานของประเทศในการก้าวขึ้นเป็นผู้เล่นหลักในภาคส่วนการเดินเรือของภูมิภาคและของโลก เวที APM 2026 นี้ ไม่ได้เป็นเพียงการรวมตัวของผู้ประกอบการ แต่ยังเป็นศูนย์กลางการแลกเปลี่ยนความรู้และนวัตกรรม ครอบคลุมตั้งแต่การพัฒนาอุตสาหกรรมการต่อเรือ, เรือทำงาน, ภาคส่วนนอกชายฝั่ง ไปจนถึงเทคโนโลยีทางทะเลล้ำสมัย รวมถึงระบบขับเคลื่อนทางทะเลที่ใช้พลังงานไฟฟ้าและไฮบริด ซึ่งสะท้อนถึงทิศทางอนาคตของอุตสาหกรรม Gambar Istimewa : img.okezone.com นาย อาร์. เบนนี่ ซูซานโต ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท เปอร์เซโร บิโร คลาสสิฟิกาซี อินโดนีเซีย (BKI) ซึ่งเป็นหน่วยงานจัดชั้นเรือของรัฐบาลอินโดนีเซีย ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของเวทีนี้ว่า เป็นโอกาสทองในการขยายเครือข่ายความร่วมมือ และสร้างปฏิสัมพันธ์โดยตรงกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลากหลายกลุ่มในอุตสาหกรรม "นี่คือโอกาสอันดีที่จะได้พบปะกับผู้ประกอบการด้านการเดินเรือ, ภาคส่วนนอกชายฝั่ง, และนักพัฒนาเทคโนโลยีทางทะเล พร้อมทั้งเสริมสร้างการผนึกกำลังของอุตสาหกรรมภายในประเทศให้แข็งแกร่งในระดับสากล" นายเบนนี่กล่าวเมื่อวันเสาร์ที่ 28 มีนาคม 2026 ในระหว่างการจัดกิจกรรม คณะผู้แทนจากอินโดนีเซียยังได้เยี่ยมชมบูธของผู้เข้าร่วมจัดแสดงหลายราย รวมถึงสมาคมเจ้าของเรือแห่งชาติอินโดนีเซีย (Indonesian National Shipowner’s Association – INSA) และสมาคมบริษัทอุตสาหกรรมต่อเรือและอุปกรณ์นอกชายฝั่งอินโดนีเซีย (Ikatan Perusahaan Industri Kapal dan Sarana Lepas Pantai Indonesia – IPERINDO) เพื่อแลกเปลี่ยนวิสัยทัศน์และโอกาสทางธุรกิจ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการผลักดันยุทธศาสตร์ทางทะเลของอินโดนีเซียให้ก้าวหน้าอย่างเป็นรูปธรรม ตามที่ belanegara.co รายงาน.

belanegara – ในโลกฟุตบอล การทำประตูแรกในนามทีมชาติมักเป็นช่วงเวลาแห่งความสุขและความภาคภูมิใจที่แฟนบอลพร้อมใจกันปรบมือชื่นชม แต่สำหรับ เบน ไวท์ กองหลังของอาร์เซนอล การกลับมาสู่ทัพ "สิงโตคำราม" ในเกมกระชับมิตรกับทีมชาติอุรุกวัยที่สนามเวมบลีย์ กลับต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่แปลกประหลาดและน่าผิดหวัง เมื่อชื่อของเขาถูกประกาศว่าเป็นผู้ทำประตู แฟนบอลบางส่วนกลับพร้อมใจกันส่งเสียงโห่ใส่ ซึ่งสร้างความกังขาให้กับผู้ที่ติดตามข่าวสารฟุตบอลอย่างยิ่ง การกลับมาสู่ทัพ "สิงโตคำราม" ของกองหลังอาร์เซนอลรายนี้นับเป็นการหวนคืนสู่ทีมชาติครั้งแรกนับตั้งแต่ถอนตัวออกจากฟุตบอลโลก 2022 ด้วยเหตุผลส่วนตัว และหลังจากนั้น เขาก็ปฏิเสธที่จะเข้าร่วมทีมมาโดยตลอดในยุคของ แกเร็ธ เซาธ์เกต โดยมีข่าวลือว่ามีประเด็นความขัดแย้งกับ สตีฟ ฮอลแลนด์ ผู้ช่วยผู้จัดการทีม ซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้เขายังไม่กลับมาติดทีมชาติ Gambar Istimewa : gilabola.com เซาธ์เกตตัดสินใจเรียก ไวท์ เข้ามาติดทีมชุด 35 คน หลังจาก จาร์เรลล์ ควานซาห์ ได้รับบาดเจ็บ ก่อนเกม กุนซือทีมชาติอังกฤษรายนี้ได้ออกมาขอร้องแฟนบอลไม่ให้แสดงปฏิกิริยาเชิงลบต่อตัวนักเตะ โดยหวังว่าการกลับมาครั้งนี้จะเป็นการเริ่มต้นใหม่ที่ดี และหวังว่าแฟนบอลจะให้โอกาสกับนักเตะรายนี้อีกครั้ง แต่คำขอร้องนั้นดูเหมือนจะไม่เป็นผล เมื่อไวท์ถูกส่งลงสนามแทน ฟิกาโย โทโมริ ในนาทีที่ 69 เสียงโห่ก็ดังกระหึ่มขึ้นจากอัฒจันทร์ทันที แม้กระทั่งตอนที่สกอร์ยังคงเสมอกัน 0-0 เสียงโห่และเพลงเชียร์เชิงวิพากษ์วิจารณ์ก็ยังคงดังต่อเนื่องจากแฟนบอลบางส่วน แม้จะเงียบลงบ้างเมื่อเขาได้ครองบอล แต่ปฏิกิริยาที่รุนแรงก็กลับมาอีกครั้งเมื่อเขาทำประตูแรกในนามทีมชาติได้สำเร็จ ไวท์ทำประตูเปิดสกอร์ได้สำเร็จจากการเข้าชาร์จลูกเตะมุมที่เสาไกล ซึ่งเกิดขึ้นเพียง 11 นาทีหลังจากที่เขาถูกส่งลงสนามเป็นตัวสำรองในครึ่งหลัง แต่แทนที่จะได้รับเสียงปรบมือชื่นชม ชื่อของเขากลับถูกต้อนรับด้วยเสียงโห่เมื่อมีการประกาศชื่อผู้ทำประตู ซึ่งเป็นภาพที่ไม่ค่อยได้เห็นบ่อยนักในสนามฟุตบอลระดับนานาชาติ สถานการณ์ยิ่งเลวร้ายลงสำหรับไวท์ในช่วงท้ายเกม เมื่อเขาก่อความผิดพลาดจนนำไปสู่การเสียจุดโทษในช่วงทดเวลาบาดเจ็บ ซึ่งอุรุกวัยใช้โอกาสนั้นตีเสมอเป็น 1-1 ได้สำเร็จ ในเกมนั้น ไวท์ถูกจับคู่เป็นเซ็นเตอร์แบ็กกับ แฮร์รี่ แม็กไกวร์ ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้เล่นที่เซาธ์เกตเคยกล่าวถึงว่าจำเป็นต้องสร้างความสัมพันธ์ที่ดีขึ้นด้วย ก่อนการแข่งขัน เซาธ์เกตได้เน้นย้ำถึงความสำคัญที่ไวท์จะต้องปรับปรุงการสื่อสารกับเพื่อนร่วมทีม และเชื่อว่ากระบวนการนี้จะดำเนินไปพร้อมกับการกลับมาของนักเตะที่เคยเล่นร่วมกับไวท์ในฟุตบอลโลก กุนซือรายนี้ยังกล่าวเสริมว่าจนถึงตอนนี้ ไวท์รู้สึกสบายใจและมั่นใจพอสมควร และยืนยันการสนับสนุนนักเตะรายนี้อย่างเต็มที่ พร้อมหวังว่าแฟนบอลจะสามารถให้การสนับสนุนในลักษณะเดียวกันในอนาคต เพื่อให้เขาสามารถกลับมาเป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญของทีมชาติอังกฤษได้อย่างแท้จริง

belanegara – สำนักวิจัยและนวัตกรรมแห่งชาติ (BRIN) ของอินโดนีเซียได้คาดการณ์ว่า ฤดูแล้งในปีนี้มีแนวโน้มที่จะยาวนานและแห้งแล้งกว่าปกติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ทางตะวันตกและใต้ของประเทศ เพื่อรับมือกับสถานการณ์ดังกล่าว รัฐบาลได้เตรียมกลยุทธ์เชิงรุก โดยมุ่งเน้นการส่งเสริมการบริหารจัดการน้ำในนาข้าวให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น นายอันดี อัมรัน ซูไลมาน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรอินโดนีเซีย เปิดเผยว่า รัฐบาลกำลังผลักดันการนำเทคนิค Alternate Wetting and Drying (AWD) มาประยุกต์ใช้ ซึ่งจะช่วยประหยัดน้ำชลประทานได้มากถึง 20 เปอร์เซ็นต์ โดยที่ยังคงรักษาผลผลิตข้าวไว้ได้ตามปกติ Gambar Istimewa : img.okezone.com “การบริหารจัดการน้ำถือเป็นปัจจัยสำคัญยิ่งต่อความสำเร็จของการผลิตภาคเกษตร การมีน้ำที่ได้รับการวางแผนและใช้อย่างมีประสิทธิภาพ จะเป็นตัวกำหนดสำคัญในการลดความเสี่ยงจากภาวะแห้งแล้ง และรักษาระดับผลผลิตไว้ได้” รัฐมนตรีอันดี อัมรัน กล่าวเน้นย้ำ เทคนิค AWD นี้เปิดโอกาสให้เกษตรกรสามารถควบคุมและจัดการปริมาณน้ำที่ส่งให้แก่แปลงนาได้อย่างแม่นยำ ทำให้ต้นข้าวสามารถเจริญเติบโตได้อย่างเต็มที่ แม้ในสภาวะที่ปริมาณน้ำมีจำกัด ด้านนายฟัดจรี จุฟรีย์ หัวหน้าคณะนักวิจัยจาก BRIN เสริมว่า เทคโนโลยีนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อเป็นทางออกที่ปรับตัวได้ดีเยี่ยม ในการรับมือกับข้อจำกัดด้านทรัพยากรน้ำในช่วงฤดูแล้งที่กำลังจะมาถึง “ด้วยการจัดการน้ำที่แม่นยำ เกษตรกรสามารถรักษาสภาพต้นข้าวให้เหมาะสมที่สุด พร้อมทั้งลดการพึ่งพาน้ำท่วมขังในนาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะช่วยให้พวกเขามีความพร้อมในการรับมือกับความเสี่ยงจากภัยแล้งได้ดียิ่งขึ้น” นายฟัดจรีกล่าวปิดท้าย ทั้งนี้ เทคโนโลยี AWD ได้รับการพัฒนาขึ้นครั้งแรกโดยสถาบันวิจัยข้าวนานาชาติ (IRRI) ในปี 2009 และเริ่มมีการนำมาปรับใช้ในอินโดนีเซียตั้งแต่ปี 2013 แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของประเทศในการใช้เทคโนโลยีเพื่อความมั่นคงทางอาหารในระยะยาว ตามรายงานจาก belanegara.co

belanegara – แฟนบอลอาร์เซนอลและทีมงานต้องลุ้นระทึกกันอีกครั้ง เมื่อมีภาพของ โนนี่ มาดูเอเก้ ปีกดาวรุ่งของทีม สวมสนับเข่าออกจากสนามหลังเกมอุ่นเครื่องทีมชาติอังกฤษที่เสมอกับอุรุกวัย 1-1 กลายเป็นสัญญาณอันตรายที่อาจซ้ำเติมวิกฤตผู้เล่นบาดเจ็บของทัพปืนใหญ่ ดาวเตะวัย 24 ปีรายนี้ไม่สามารถลงเล่นจนจบเกม ต้องถูกเปลี่ยนตัวออกตั้งแต่ช่วงนาทีที่ 38 โดยมีรายงานว่าอาการบาดเจ็บเริ่มแสดงออกให้เห็นราว 5 นาทีก่อนหน้านั้น Gambar Istimewa : gilabola.com เหตุการณ์น่าเป็นห่วงเกิดขึ้นเมื่อ มาดูเอเก้ พยายามพาบอลทะลุทะลวงเข้าสู่กรอบเขตโทษของอุรุกวัยจากริมเส้นฝั่งขวา ก่อนจะถูก โรดริโก อากีร์เร่ เข้าสกัดจนเกิดการปะทะกันอย่างจัง แม้จะมีการเรียกร้องให้เป็นลูกจุดโทษ แต่ผู้ตัดสินก็ตัดสินใจให้เล่นต่อไป จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีการยืนยันถึงความรุนแรงของอาการบาดเจ็บที่ มาดูเอเก้ ได้รับ ทว่าสถานการณ์นี้ย่อมสร้างความปวดหัวให้กับ มิเกล อาร์เตต้า ผู้จัดการทีมอาร์เซนอลอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงพักเบรกทีมชาติที่ทัพปืนใหญ่ต้องเผชิญหน้ากับปัญหานักเตะบาดเจ็บและไม่พร้อมลงสนามหลายรายอยู่แล้ว ก่อนหน้านี้ บรรดาแข้งคนสำคัญอย่าง เอเบเรชี เอเซ่, เลอันโดร ทรอสซาร์, กาเบรียล, วิลเลียม ซาลิบา, เยอร์เรียน ทิมเบอร์ และ มาร์ติน โอเดการ์ด ก็ล้วนแต่มีปัญหาและไม่ได้ร่วมทัพกับทีมชาติของตนเอง การที่ มาดูเอเก้ ต้องสวมสนับเข่าออกจากสนาม จึงยิ่งทำให้รายชื่อผู้เล่นที่มีปัญหาเพิ่มขึ้นไปอีก ในเกมดังกล่าว มาดูเอเก้เป็นนักเตะอาร์เซนอลเพียงรายเดียวที่ได้รับโอกาสออกสตาร์ทเป็นตัวจริงภายใต้การคุมทีมของ โธมัส ทูเคิ่ล ซึ่งเกมนี้ถือเป็นส่วนหนึ่งของการเตรียมความพร้อมของทีมชาติอังกฤษก่อนลุยศึกฟุตบอลโลกรอบสุดท้ายในช่วงซัมเมอร์นี้ ที่จะจัดขึ้นในสหรัฐอเมริกา, เม็กซิโก และแคนาดา ขณะเดียวกัน เบน ไวท์ อีกหนึ่งแข้งจากอาร์เซนอล กลับเป็นผู้สร้างสีสันในเกมนี้ ด้วยการยิงประตูแรกให้กับทีมชาติอังกฤษได้สำเร็จหลังลงมาเป็นตัวสำรอง ซึ่งนับเป็นการกลับมาติดทีมชาติครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2022 ทว่าเขาก็ต้องมาพลาดท่าทำฟาวล์ในนาทีสุดท้ายจนเป็นเหตุให้อุรุกวัยได้จุดโทษและตีเสมอไปได้ในที่สุด โธมัส ทูเคิ่ล ได้ออกมาให้ความเห็นเกี่ยวกับฟอร์มการเล่นของ เบน ไวท์ โดยระบุว่า "มันเป็นช่วงเวลาที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ ก่อนที่ทุกอย่างจะเปลี่ยนไป" เขายังเสริมว่า ไวท์ อาจจะเล่นเกมรับที่ดุดันเกินไป แม้จะไม่แน่ใจเต็มร้อยว่าจังหวะนั้นสมควรเป็นลูกจุดโทษหรือไม่ พร้อมย้ำว่าผลการแข่งขันจะไม่เปลี่ยนการประเมินนักเตะของเขา ในเกมนี้ ทีมชาติอังกฤษยังไม่มีชื่อของ เดแคลน ไรซ์ และ บูกาโย ซาก้า สองผู้เล่นคนสำคัญจากอาร์เซนอล โดย ทูเคิ่ล ใช้โอกาสนี้ในการทดลองผู้เล่นหลากหลายตำแหน่ง…

belanegara – การเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้าในกลุ่มรถจักรยานยนต์รับจ้างและขนส่งสินค้า กำลังถูกมองว่าเป็นยุทธศาสตร์อันชาญฉลาดและสมเหตุสมผลอย่างยิ่ง ในการลดภาระเงินอุดหนุนน้ำมันเชื้อเพลิงของรัฐบาลอินโดนีเซีย พร้อมทั้งเสริมสร้างความมั่นคงทางพลังงานของประเทศ ท่ามกลางสถานการณ์ราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องจากความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ อิสราเอล และอิหร่านที่ยังคงตึงเครียด นายอับรา ทาลาตอฟ หัวหน้าศูนย์อาหาร พลังงาน และการพัฒนาอย่างยั่งยืน จากสถาบันเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและการเงิน (INDEF) ได้ประเมินสถานการณ์ว่า หากพิจารณาจากจำนวนผู้ขับขี่ในภาคส่วนนี้ที่มีอยู่ราว 7 ล้านคน ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในแต่ละวันอาจสูงถึง 35-70 ล้านลิตร ซึ่งหากคิดเป็นรายปี ตัวเลขนี้จะพุ่งทะยานไปแตะระดับ 12.7-25.5 พันล้านลิตรเลยทีเดียว Gambar Istimewa : img.okezone.com นายอับรา ชี้ให้เห็นว่า ภาคส่วนรถจักรยานยนต์รับจ้างและขนส่งสินค้า ถือเป็นเป้าหมายที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการผลักดันการประหยัดพลังงาน เนื่องจากมีการใช้น้ำมันในปริมาณที่มหาศาลและสม่ำเสมอในทุกๆ วัน โดยเขาประมาณการว่า ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างแต่ละคนโดยเฉลี่ยจะใช้น้ำมันประมาณ 5-10 ลิตรต่อวัน "ด้วยตัวเลขการบริโภคขนาดนี้ การเปลี่ยนผ่านรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงบางส่วนมาเป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า จะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการประหยัดเงินอุดหนุนด้านพลังงาน" นายอับรา อธิบายเมื่อเร็วๆ นี้ "แม้เพียง 20-30% ของผู้ขับขี่เหล่านี้จะเปลี่ยนมาใช้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ก็อาจประหยัดน้ำมันได้ถึง 2.5-7.5 พันล้านลิตรต่อปี" เขายังเสริมอีกว่า หากอ้างอิงจากสมมติฐานว่าเงินอุดหนุนน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 1,500-2,000 รูเปียห์ต่อลิตร ศักยภาพในการประหยัดงบประมาณของรัฐอาจสูงถึง 3.7-15 ล้านล้านรูเปียห์ต่อปี "นี่คือตัวเลขที่มีนัยสำคัญอย่างยิ่งที่จะช่วยลดแรงกดดันต่อร่างพระราชบัญญัติงบประมาณของรัฐ (APBN) ได้อย่างเป็นรูปธรรม" เขากล่าว เพื่อให้การเปลี่ยนผ่านสู่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเป็นไปอย่างรวดเร็วและราบรื่น นายอับราให้ความเห็นว่า รัฐบาลอินโดนีเซียจำเป็นต้องเสนอมาตรการจูงใจที่น่าสนใจและเชิงรุกเพียงพอสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้าง โดยเขาเชื่อว่า เงินจูงใจประมาณ 6-10 ล้านรูเปียห์ต่อคัน ยังคงเป็นไปได้จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรวมกับแผนการเงินที่ผ่อนปรน "หากมีการเพิ่มแผนสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำ หรือผ่อนชำระเบาๆ ไม่เกิน 500,000 รูเปียห์ต่อเดือน" นายอับรากล่าวเสริม "ความสนใจของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างในการเปลี่ยนมาใช้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าก็จะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน และจะช่วยเร่งให้เป้าหมายการประหยัดพลังงานของชาติบรรลุผลได้เร็วขึ้น"

belanegara – ตลาดหลักทรัพย์อินโดนีเซีย (IDX) ได้เปิดเผยข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับความเคลื่อนไหวของตลาดหุ้นในรอบสัปดาห์ที่ผ่านมา (ระหว่างวันที่ 25-27 มีนาคม 2569) แม้ดัชนีราคาหุ้นรวม (IHSG) จะอ่อนตัวลงเล็กน้อย 0.14% มาปิดที่ระดับ 7,097 จุด แต่กลับมีหุ้นหลายตัวที่สร้างผลตอบแทนโดดเด่น สวนกระแสความผันผวนของตลาด แสดงให้เห็นถึงโอกาสในการทำกำไรสำหรับนักลงทุนที่สามารถจับจังหวะได้อย่างแม่นยำ belanegara.co ได้รวบรวมรายชื่อ 10 หุ้นที่ปรับตัวขึ้นสูงสุดในสัปดาห์นี้ ซึ่งเป็นที่จับตาของนักลงทุนอย่างใกล้ชิด มาดูกันว่าหุ้นตัวไหนบ้างที่สร้างผลงานสุดร้อนแรงในสัปดาห์นี้: Gambar Istimewa : img.okezone.com บริษัท พีที ซาเตรีย เมกะ เกนจานา จำกัด (มหาชน) (SOTS) พุ่งขึ้นอย่างน่าตกใจถึง 58.57% ปิดที่ 1,110 รูเปียห์ บริษัท พีที เอสที โกลด์ ฟีท จำกัด (มหาชน) (ESTI) ทะยานขึ้น 51.22% ปิดที่ 186 รูเปียห์ บริษัท พีที ตรีสุลา เท็กซ์ไทล์ อินดัสตรีส์ จำกัด (มหาชน) (BELL) ปรับตัวขึ้น 47.75% บริษัท พีที ตูนัส อัลฟิน จำกัด (มหาชน) (TALF) เพิ่มขึ้น 46.15% บริษัท พีที ซันซัน เท็กซ์ไทล์ แมนูแฟคเจอเรอร์ จำกัด (มหาชน) (SSTM) พุ่งขึ้น 45% บริษัท พีที เอลนูซา ปิโตรฟิน จำกัด (มหาชน) (ELPI) ปรับตัวขึ้น 33.21% บริษัท พีที เน็ต วิซิ มีเดีย จำกัด (มหาชน)…

belanegara – ท่ามกลางสถานการณ์ตึงเครียดในภูมิภาคตะวันออกกลาง อิหร่านได้ส่งสัญญาณเชิงบวกครั้งสำคัญ โดยมีรายงานว่าได้อนุญาตให้เรือบรรทุกน้ำมันหลายลำ รวมถึงเรือของอินโดนีเซีย สามารถแล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือยุทธศาสตร์สำคัญของโลกได้ หลังจากที่ก่อนหน้านี้มีเรือบรรทุกน้ำมันของบริษัท Pertamina จำนวน 2 ลำ ต้องเผชิญกับข้อจำกัดในการเดินทาง กระทรวงการต่างประเทศอินโดนีเซียได้ยืนยันข่าวนี้ โดยระบุว่ารัฐบาลอิหร่านได้ตอบรับเชิงบวกต่อคำร้องขอของอินโดนีเซีย เพื่อให้เรือบรรทุกน้ำมันของ Pertamina ทั้งสองลำที่เคยติดขัด สามารถเดินทางผ่านได้อย่างปลอดภัยไร้กังวล Gambar Istimewa : img.okezone.com นายวาห์ด นาบิล เอ. มูลาเชลา โฆษกกระทรวงการต่างประเทศอินโดนีเซีย กล่าวกับสำนักข่าวอันตารา เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาว่า "มีความคืบหน้าและได้รับคำตอบเชิงบวกจากฝ่ายอิหร่านแล้ว" สถานเอกอัครราชทูตอินโดนีเซียประจำกรุงเตหะรานได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องในอิหร่านมาโดยตลอด เพื่อรับรองความปลอดภัยของเรือบรรทุกน้ำมันเหล่านั้น หลังจากการตอบรับเชิงบวกจากกรุงเตหะราน ขั้นตอนการดำเนินการทางเทคนิคและปฏิบัติการกำลังถูกดำเนินการโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตาม นายนาบิลยังไม่ได้ให้รายละเอียดที่ชัดเจนเกี่ยวกับกรอบเวลาที่เรือบรรทุกน้ำมันดังกล่าวจะสามารถออกจากช่องแคบฮอร์มุซได้

belanegara – จำนวนผู้ถือโฉนดที่ดินในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การนำโฉนดอิเล็กทรอนิกส์มาใช้ถือเป็นนวัตกรรมที่นำมาซึ่งประโยชน์มากมาย ไม่เพียงแต่สำหรับประชาชนทั่วไปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเจ้าพนักงานที่ดินและผู้ทำนิติกรรมที่ดิน (PPAT) ด้วย อย่างไรก็ตาม แม้ว่าเทคโนโลยีจะก้าวหน้า แต่การตรวจสอบความถูกต้องของเอกสารสิทธิ์ที่ดินยังคงเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง เพื่อหลีกเลี่ยงการตกเป็นเหยื่อของมิจฉาชีพและการพิพาททางกฎหมายในอนาคต ข้อมูลจาก belanegara.co ชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นในการระมัดระวัง สำหรับผู้ถือโฉนดอิเล็กทรอนิกส์ กระบวนการตรวจสอบทำได้ง่ายดายเพียงแค่สแกนบาร์โค้ด หรือป้อนหมายเลขระบุแปลง (NIB) ผ่านแอปพลิเคชัน ‘Sentuh Tanahku’ ข้อมูลเกี่ยวกับแปลงที่ดินก็จะปรากฏขึ้นทันที หากใช้ฟังก์ชันสแกนบาร์โค้ด เอกสารโฉนดที่ดินอิเล็กทรอนิกส์ก็จะสามารถเข้าถึงได้โดยตรง การตรวจสอบผ่าน NIB จะแสดงข้อมูลที่ละเอียดขึ้น เช่น ที่ตั้งแปลงที่ดิน ประเภทสิทธิในที่ดิน ไปจนถึงรายละเอียดของสิทธิประเภทต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นกรรมสิทธิ์ (Hak Milik), สิทธิการใช้ประโยชน์ในที่ดินของรัฐ (Hak Guna Usaha), สิทธิการใช้ประโยชน์ในอาคาร (Hak Guna Bangunan), สิทธิการใช้ (Hak Pakai), สิทธิการจัดการ (Hak Pengelolaan), รวมถึงที่ดินวาคัฟ (Tanah Wakaf) และที่ดินตามประเพณี (Tanah Adat) Gambar Istimewa : img.okezone.com ความสะดวกสบายนี้แตกต่างจากโฉนดที่ดินในรูปแบบเล่มหรือแบบอนาล็อก แม้ว่าโฉนดอนาล็อกจะยังคงมีผลบังคับใช้ควบคู่ไปกับการนำโฉนดอิเล็กทรอนิกส์มาใช้ แต่กระบวนการตรวจสอบความถูกต้องของโฉนดอนาล็อกมักจะใช้เวลานานกว่า และต้องมีขั้นตอนเพิ่มเติมเพื่อยืนยันความแท้จริง นี่คือเหตุผลที่การตรวจสอบความถูกต้องของโฉนดที่ดินจึงเป็นขั้นตอนสำคัญอย่างยิ่ง เพื่อป้องกันการฉ้อโกงและการพิพาททางกฎหมายที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต เพื่อความปลอดภัยและสบายใจ นี่คือ 5 วิธีที่คุณสามารถใช้ตรวจสอบความแท้จริงของโฉนดที่ดิน: 1. ตรวจสอบที่สำนักงานที่ดิน (BPN) วิธีที่แม่นยำที่สุดคือการเดินทางไปยังสำนักงานที่ดินในพื้นที่ นำโฉนดที่ดินที่ต้องการตรวจสอบไปยื่นคำขอ เจ้าหน้าที่ที่ดินจะทำการตรวจสอบข้อมูลโฉนดกับฐานข้อมูลทางการ เพื่อยืนยันความถูกต้อง นอกจากนี้ กระบวนการนี้ยังให้ข้อมูลเพิ่มเติม เช่น สถานะสิทธิในที่ดิน และการมีข้อพิพาทเกี่ยวกับที่ดินหรือไม่ 2. ใช้บริการออนไลน์ของกรมที่ดิน กรมที่ดินยังมีบริการตรวจสอบออนไลน์ ประชาชนสามารถเข้าถึงเว็บไซต์ทางการและป้อนหมายเลขโฉนดพร้อมข้อมูลสนับสนุนที่จำเป็น ผลการตรวจสอบจะแสดงว่าโฉนดนั้นได้รับการจดทะเบียนอย่างเป็นทางการหรือไม่ วิธีนี้เป็นทางเลือกที่สะดวกสำหรับผู้ที่ไม่สามารถเดินทางไปสำนักงานที่ดินได้ด้วยตนเอง 3. ปรึกษาทนายความหรือผู้ทำนิติกรรมที่ดิน (PPAT) ทนายความหรือผู้ทำนิติกรรมที่ดิน (PPAT) มีความรู้ความเชี่ยวชาญในด้านกฎหมายที่ดิน พวกเขาสามารถช่วยตรวจสอบความถูกต้องของโฉนดผ่านการเข้าถึงระบบข้อมูลที่ดินและความเข้าใจในข้อกฎหมาย ขั้นตอนนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากโฉนดจะถูกนำไปใช้ในการทำธุรกรรมซื้อขาย เพื่อให้มั่นใจว่ากระบวนการทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมาย 4. ตรวจสอบประวัติการทำธุรกรรมของที่ดิน การสืบค้นประวัติการทำธุรกรรมของที่ดิน…