Penulis: Annas

ปลดล็อกความลับ Gojek! สั่ง 2 บริการพร้อมกันได้จริงหรือ? เคล็ดลับที่คนส่วนใหญ่ไม่รู้ ช่วยให้ชีวิตง่ายขึ้นหลายเท่า! Gambar Istimewa : img.okezone.com ในโลกที่ทุกนาทีมีค่า แอปพลิเคชันอย่าง Gojek ได้เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งที่ขาดไม่ได้ในการขับเคลื่อนชีวิตประจำวันของเรา ไม่ว่าจะเป็นการเดินทาง การสั่งอาหาร หรือแม้แต่การส่งพัสดุ แต่เคยสงสัยไหมว่า ในสถานการณ์ที่คุณต้องการใช้บริการ Gojek สองอย่างพร้อมกัน เช่น กำลังเดินทางไปทำงานด้วย GoRide แต่ก็อยากสั่งอาหารเช้าจาก GoFood ไปรอที่ออฟฟิศ หรือต้องการเรียก GoCar ให้เพื่อนอีกคนในขณะที่คุณกำลังใช้บริการอื่นอยู่ Gojek จะสามารถตอบโจทย์ความต้องการที่ซับซ้อนนี้ได้หรือไม่? คำตอบคือ ‘ทำได้จริง’ ครับ/ค่ะ! Gojek ได้ออกแบบมาเพื่อให้ผู้ใช้งานสามารถสั่งบริการสองอย่างพร้อมกันได้ในแอปเดียว ไม่ว่าจะเป็นบริการที่แตกต่างกัน หรือแม้แต่บริการประเภทเดียวกันก็ตาม นี่คือสุดยอดเคล็ดลับที่จะเปลี่ยนวิธีการใช้ Gojek ของคุณให้มีประสิทธิภาพสูงสุด: วิธีสั่ง 2 บริการที่แตกต่างกันพร้อมกัน (เช่น GoRide และ GoFood) ในแอปเดียว: นี่คือฟังก์ชันที่ช่วยให้คุณประหยัดเวลาและจัดการหลายภารกิจได้อย่างราบรื่น: เริ่มจากการสั่งบริการแรก: เลือกบริการที่คุณต้องการใช้ก่อน (ตัวอย่างเช่น GoRide เพื่อเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางของคุณ) และดำเนินการตามขั้นตอนปกติจนกระทั่งระบบจับคู่คนขับได้สำเร็จ กลับสู่หน้าหลักของแอป: เมื่อคุณได้รับการยืนยันคนขับสำหรับบริการแรกแล้ว ไม่จำเป็นต้องรอให้การเดินทางเริ่มต้น ให้กดปุ่มย้อนกลับ (ลูกศร) เพื่อกลับไปยังหน้าหลักของแอปพลิเคชัน Gojek สั่งบริการที่สองได้ทันที: จากนั้น คุณสามารถเลือกสั่งบริการที่สองที่คุณต้องการได้เลย (ตัวอย่างเช่น GoFood เพื่อสั่งอาหาร หรือ GoCar เพื่อเรียกให้เพื่อนเดินทาง) โดยที่สถานะของบริการแรกยังคงดำเนินอยู่ตามปกติ ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถจัดการทั้งการเดินทางและการสั่งอาหาร หรือบริการอื่นๆ ได้พร้อมกันในเวลาเดียวกัน ทำให้ชีวิตประจำวันของคุณคล่องตัวและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ฟีเจอร์ ‘เพิ่มจุดหมายปลายทาง’ (Tambah Tujuan) เพื่อการเดินทางที่ไร้รอยต่อ: นอกจากความสามารถในการสั่งสองบริการพร้อมกันแล้ว สำหรับผู้ที่ต้องการแวะหลายจุดในการเดินทางครั้งเดียว Gojek ยังมีฟีเจอร์ ‘เพิ่มจุดหมายปลายทาง’ (Tambah Tujuan) ที่ช่วยให้คุณสามารถระบุจุดแวะพักได้สูงสุดถึง 2-3 จุดภายในหนึ่งการเดินทาง ไม่ว่าจะเป็น GoRide หรือ GoCar ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายได้อย่างมาก…

belanegara – รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ นายอันดี อัมรัน ซูไลมาน ได้ออกมาผลักดันอย่างจริงจังให้เกิดการพัฒนาอุตสาหกรรมไก่แบบครบวงจร ตั้งแต่ต้นน้ำถึงปลายน้ำ เพื่อเสริมสร้างความมั่นคงทางอาหารด้านโปรตีนจากสัตว์ และสร้างหลักประกันทางธุรกิจที่ยั่งยืนให้กับเกษตรกรผู้เลี้ยงไก่รายย่อย โครงการนี้ถูกออกแบบมาเพื่อสร้างระบบนิเวศการเลี้ยงสัตว์ปีกที่สมบูรณ์แบบ เชื่อมโยงทุกภาคส่วนตั้งแต่การจัดหาพ่อแม่พันธุ์ การเพาะเลี้ยง การผลิตอาหารสัตว์ การแปรรูป ไปจนถึงการจัดจำหน่าย แนวทางนี้ถือเป็นกุญแจสำคัญในการแก้ไขปัญหาความผันผวนของราคาและข้อจำกัดในการเข้าถึงตลาด ซึ่งเป็นอุปสรรคที่เกษตรกรต้องเผชิญมาโดยตลอด Gambar Istimewa : img.okezone.com การขับเคลื่อนครั้งนี้เป็นไปตามนโยบายเร่งด่วนของประธานาธิบดีปราโบโว ที่เน้นย้ำถึงการเร่งรัดโครงการสร้างมูลค่าเพิ่มในทุกกระทรวงและหน่วยงาน กระทรวงเกษตรและสหกรณ์จึงตอบรับด้วยการเร่งดำเนินการตามแผนพัฒนาอุตสาหกรรมไก่ครบวงจร เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของการเสริมสร้างภาคปศุสัตว์ของประเทศให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ นายอันดี อัมรัน ซูไลมาน ย้ำว่า รัฐบาลจะยังคงเดินหน้าส่งเสริมการสร้างมูลค่าเพิ่มในภาคเกษตรและปศุสัตว์ในทุกภูมิภาค เพื่อให้เกษตรกรและผู้เลี้ยงสัตว์รายย่อยได้รับประโยชน์สูงสุด “การสร้างมูลค่าเพิ่มจะต้องส่งผลดีต่อท้องถิ่นและเกษตรกรโดยตรง เกษตรกรในพื้นที่ต้องเป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่ธุรกิจที่แข็งแกร่งตั้งแต่ต้นน้ำถึงปลายน้ำ เพื่อให้ธุรกิจของพวกเขายั่งยืนและมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น” นายอันดีกล่าวอ้างอิงจาก belanegara.co เมื่อวันอาทิตย์ที่ 29 มีนาคม 2569 นายอากุง สุกันดา อธิบดีกรมปศุสัตว์และสุขภาพสัตว์ กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการดำเนินโครงการให้เห็นผลเป็นรูปธรรมในภาคสนาม “ตั้งแต่โรงเรือนเลี้ยงไก่ โรงฆ่าสัตว์ปีก ไปจนถึงโรงงานผลิตอาหารสัตว์ จะต้องมีความคืบหน้าที่เป็นรูปธรรม” นายอากุงกล่าวในที่ประชุมประเมินผลและเร่งรัดการพัฒนาอุตสาหกรรมไก่ครบวงจร ณ สำนักงานใหญ่กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 26 มีนาคม 2569

นายเท็ดดี้ อินทรา วิชัยยา เลขาธิการคณะรัฐมนตรี (Seskab) ได้กล่าวเน้นย้ำว่า กิจกรรมครั้งนี้ไม่เพียงแต่เป็นการบรรเทาทุกข์ แต่ยังเป็นโอกาสอันดีที่จะแบ่งปันความสุขให้กับพี่น้องประชาชน โดยในแต่ละคูปองที่แจกจ่ายไปนั้นมีมูลค่ารวม 500,000 รูเปียห์ ซึ่งแบ่งเป็นสินค้าอุปโภคบริโภคจำเป็น (sembako) มูลค่า 300,000 รูเปียห์ และอีก 200,000 รูเปียห์สามารถนำไปแลกซื้อสินค้าจากผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (UMKM) ได้ เลขาธิการเท็ดดี้ยังได้กล่าวเสริมว่า วาระสำคัญของโครงการนี้คือการกระตุ้นให้เกิดการหมุนเวียนทางเศรษฐกิจในกลุ่มผู้ประกอบการ UMKM ในช่วงหลังเทศกาลเลบารัน การมีส่วนร่วมของธุรกิจขนาดเล็กเหล่านี้ถือเป็นหัวใจสำคัญของงานบาซาร์ประชาชนครั้งนี้ "เราต้องการปลุกชีพและสร้างชีวิตชีวาให้กับ UMKM และบรรดาพ่อค้าแม่ขาย ไม่ว่าจะเป็นจากตลาด Tanah Abang, Pasar Senen, Pasar Ular และตลาดอื่นๆ ทั่วเขต Jabodetabek ท่านรัฐมนตรี UMKM นายมามัน ได้นำพาพวกเขามาที่นี่ เพื่อให้พวกเขาได้ค้าขาย และเราก็ซื้อสินค้าเหล่านั้น จากนั้นประชาชนที่มาร่วมงานจะได้รับคูปองฟรี เพื่อนำไปแลกซื้อสินค้าได้" เขากล่าวอธิบายเมื่อวันอาทิตย์ที่ 29 มีนาคม 2026 Gambar Istimewa : img.okezone.com เลขาธิการเท็ดดี้ย้ำชัดว่า กิจกรรมนี้ไม่ได้มุ่งเพียงแค่การให้ความช่วยเหลือ แต่ยังเป็นการขับเคลื่อนเศรษฐกิจให้เดินหน้า "หัวใจสำคัญของแนวคิดนี้คือ เราต้องการให้ประชาชนจำนวนมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ได้สัมผัสถึงความสุขของเทศกาลเลบารัน ไม่ว่าจะเป็นผู้ที่ไม่ได้กลับภูมิลำเนา (mudik) หรือผู้ที่เดินทางกลับมาแล้ว ก็สามารถมาร่วมงานนี้ได้" เขากล่าว โครงการช่วยเหลือด้านอาหารภายใต้การนำของประธานาธิบดีปราโบโว ซูเบียนโตนี้ ได้รับความร่วมมือจากหลายหน่วยงานภาครัฐในภาคส่วนอาหาร รวมถึงบริษัท PT Berdikari ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจด้านอาหารของอินโดนีเซีย เพื่อให้มั่นใจว่าการกระจายความช่วยเหลือจะเป็นไปอย่างทั่วถึงและมีประสิทธิภาพ

belanegara – ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หรืออาเซียน กำลังเผชิญกับความท้าทายด้านพลังงานที่สำคัญ โดยหลายประเทศในกลุ่มแสดงให้เห็นถึงการพึ่งพาการนำเข้าเชื้อเพลิงฟอสซิลอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จากกาตาร์ และน้ำมันดิบจากซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งเป็นแหล่งพลังงานหลักจากภูมิภาคอ่าว การพึ่งพานี้ทำให้เศรษฐกิจของประเทศเหล่านี้มีความเปราะบางต่อความผันผวนของตลาดโลกและความไม่มั่นคงทางภูมิรัฐศาสตร์ โครงสร้างพลังงานของอาเซียนมีความหลากหลาย สิงคโปร์โดดเด่นในฐานะศูนย์กลางการค้าน้ำมันที่สำคัญ ขณะที่ประเทศอื่น ๆ เช่น อินโดนีเซีย พยายามลดการนำเข้าผ่านการเพิ่มผลผลิตภายในประเทศ แต่ก็ยังคงได้รับผลกระทบจากกระแสอุปทานจากภูมิภาคอ่าวสำหรับผลิตภัณฑ์เฉพาะบางชนิด ข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐานและศักยภาพการสำรองพลังงาน ทำให้ประเทศเหล่านี้มีความอ่อนไหวเป็นพิเศษต่อภาวะช็อกด้านอุปทาน ซึ่งอาจส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อเศรษฐกิจและชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน Gambar Istimewa : img.okezone.com เพื่อลดความเปราะบางดังกล่าว หลายประเทศในเอเชียจึงเร่งดำเนินการกระจายแหล่งพลังงาน โดยลงทุนในพลังงานหมุนเวียน เสริมสร้างคลังสำรองเชิงยุทธศาสตร์ และเจรจาสัญญาซื้อขายระยะยาวกับซัพพลายเออร์ทางเลือก อย่างไรก็ตาม จนกว่าการเปลี่ยนผ่านพลังงานทั่วโลกจะดำเนินไปอย่างกว้างขวาง ความสัมพันธ์ด้านอุปทานระหว่างเอเชียและประเทศในภูมิภาคอ่าวคาดว่าจะยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดเสถียรภาพด้านพลังงานและเศรษฐกิจของภูมิภาค ซึ่งจำเป็นต้องอาศัยการทูตที่แข็งแกร่งเพื่อรับมือกับความปั่นป่วนทางภูมิรัฐศาสตร์ที่อาจเกิดขึ้นได้ ข้อมูลจาก belanegara.co ระบุว่ามีหลายประเทศในอาเซียนที่ยังคงต้องพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมาก หนึ่งในตัวอย่างที่ชัดเจนคือ ฟิลิปปินส์ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันในระดับสูงถึง 95% สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายที่รออยู่ข้างหน้าในการสร้างความมั่นคงทางพลังงานในระยะยาว

belanegara – วงการฟุตบอลอิตาลีต้องจับตา เมื่อมีรายงานล่าสุดจากแหล่งข่าวใกล้ชิดสโมสรระบุว่า "ม้าลาย" ยูเวนตุส ยักษ์ใหญ่แห่งศึกเซเรีย อา กำลังเตรียมแผนการ "ผ่าตัดใหญ่" ทีมครั้งสำคัญในช่วงตลาดซื้อขายนักเตะซัมเมอร์นี้ โดยมีนักเตะมากถึง 7 รายที่ถูกขึ้นบัญชีขาย และที่น่าตกใจยิ่งกว่านั้นคือ ในจำนวนนี้มีถึง 3 รายที่เป็นผู้เล่นที่เพิ่งย้ายมาร่วมทีมเมื่อต้นฤดูกาล 2025-26 ที่ผ่านมานี้เอง สถานการณ์ของยูเวนตุสในฤดูกาลปัจจุบันยังคงไม่แน่นอนนัก พวกเขารั้งอันดับ 5 ของตารางคะแนนเซเรีย อา ตามหลังโคโม่ทีมอันดับ 4 อยู่ 3 แต้ม โดยเหลือการแข่งขันอีก 8 นัด โอกาสในการคว้าตั๋วไปเล่นยูฟ่า แชมเปี้ยนส์ ลีก ยังคงเปิดกว้าง แต่ก็ต้องเผชิญกับความท้าทายอย่างหนักหน่วง Gambar Istimewa : gilabola.com นอกเหนือจากผลงานในสนามแล้ว ฝ่ายบริหารของสโมสรยังมีงานสำคัญที่ต้องสะสาง ทั้งการต่อสัญญาใหม่ให้กับกุนซือลูเซียโน่ สปัลเล็ตติ และกองหน้าตัวเก่งอย่างดูซาน วลาโฮวิช ซึ่งมีสัญญาเหลือถึงสิ้นสุดฤดูกาล 2025-26 และรับค่าเหนื่อยสูงถึง 12 ล้านยูโรต่อฤดูกาล (ประมาณ 470 ล้านบาท) จากผลงานที่ไม่เป็นไปตามเป้าหมายในฤดูกาลนี้ ทำให้บอร์ดบริหารของ "เบียงโคเนรี่" ตัดสินใจที่จะประเมินขุมกำลังนักเตะอย่างละเอียด และวางแผนที่จะปล่อยผู้เล่นบางส่วนออกไป เพื่อเปิดทางสำหรับการเสริมทัพใหม่และปรับสมดุลทางการเงินของสโมสร ในตำแหน่งผู้รักษาประตู มิเคเล่ ดิ เกรกอริโอ คือหนึ่งในชื่อที่ถูกพิจารณาเป็นพิเศษ หากมีข้อเสนอที่เหมาะสมเข้ามา เขามีแนวโน้มสูงที่จะถูกปล่อยตัว เนื่องจากผลงานยังไม่คงเส้นคงวา แม้ว่าอนาคตของ มัตเตีย เปริน ในตูรินเองก็ยังไม่แน่นอนเต็มร้อยเช่นกัน แนวรุกคืออีกหนึ่งจุดที่เตรียมจะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ โจนาธาน เดวิด และ ลัวส์ โอเปนด้า สองกองหน้าที่เพิ่งย้ายมาร่วมทีมเมื่อซัมเมอร์ที่แล้ว ยังไม่สามารถทำผลงานได้ตามความคาดหวัง ทำให้ทั้งคู่มีโอกาสสูงที่จะต้องเก็บกระเป๋าออกจากทีมเร็วกว่าที่คิด สำหรับ เดวิด ยูเวนตุสคาดว่าจะไม่ประสบปัญหาในการปล่อยตัว เนื่องจากกองหน้าชาวแคนาดารายนี้ได้รับความสนใจจากหลายสโมสรในลีกเอิง ฝรั่งเศส และที่สำคัญคือเขาย้ายมาแบบไร้ค่าตัว ทำให้สโมสรจะไม่ขาดทุนจากการซื้อขายครั้งนี้ อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ของ โอเปนด้า กลับซับซ้อนกว่ามาก ยูเวนตุสมีภาระผูกพันที่จะต้องซื้อขาดเขาด้วยค่าตัวสูงถึง 42 ล้านยูโร (ประมาณ 1.6 พันล้านบาท)…

belanegara – แม้เงาของปรากฏการณ์เอลนีโญระดับ "ก็อดซิลลา" จะเริ่มคืบคลานเข้ามาตั้งแต่เดือนเมษายน 2569 ตามการคาดการณ์ของสำนักงานวิจัยและนวัตกรรมแห่งชาติอินโดนีเซีย ซึ่งอาจนำไปสู่ฤดูแล้งที่ยาวนานและแห้งแล้งผิดปกติ สร้างแรงกดดันอย่างหนักต่อภาคเกษตรกรรมของประเทศ ทว่ารัฐบาลอินโดนีเซีย โดยสำนักงานคณะกรรมการอาหารแห่งชาติ (Bapanas) กลับยืนยันว่า สถานการณ์ด้านปริมาณสำรองอาหารของชาติยังคงอยู่ในระดับที่ "ปลอดภัยและมั่นคง" อย่างยิ่ง รัฐบาลประเมินว่า ปริมาณสำรองอาหารที่มีอยู่ในปัจจุบันมีความแข็งแกร่งเพียงพอที่จะรักษาสมดุลของอุปทานท่ามกลางความผันผวนของสภาพอากาศที่อาจเกิดขึ้น นาย I Gusti Ketut Astawa รองผู้อำนวยการฝ่ายความพร้อมและเสถียรภาพอาหารของ Bapanas ได้ออกมาย้ำชัดว่า ประชาชนไม่จำเป็นต้องวิตกกังวลเกี่ยวกับสถานการณ์อาหารของประเทศเลยแม้แต่น้อย โดยอ้างอิงจากการคาดการณ์ดุลบัญชีอาหาร ซึ่งแสดงให้เห็นว่าตำแหน่งของสต็อกและผลผลิตในปัจจุบันนั้น "เพียงพออย่างยิ่ง" Gambar Istimewa : img.okezone.com "หากเราพูดถึงความพร้อมของอาหาร เราไม่จำเป็นต้องกังวลเลยครับ" นายเกตุตกล่าวในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการเมื่อวันอาทิตย์ที่ 29 มีนาคม 2569 "จากการคาดการณ์ดุลบัญชีอาหารของเรา ตำแหน่งสต็อกมีความแข็งแกร่งมาก ปีที่แล้วเรามีปริมาณคงคลังยกยอดประมาณ 12.4 ล้านตัน และปัจจุบันนี้ องค์การคลังสินค้า (Bulog) มีปริมาณสำรองอาหารอยู่ที่ประมาณ 4.22 ล้านตัน" นอกจากข้าวแล้ว สินค้าโภคภัณฑ์เชิงยุทธศาสตร์อื่นๆ ก็ถูกประเมินว่าอยู่ในระดับที่ปลอดภัยและเพียงพอต่อความต้องการรายเดือนเช่นกัน โดยมีปริมาณสำรองข้าวโพดอยู่ที่ประมาณ 155,000 ตัน และน้ำมันปรุงอาหารสูงถึง 117,000 กิโลลิตร ในด้านการผลิต แนวโน้มอุปทานอาหารของชาติก็แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง สอดรับกับฤดูการเพาะปลูกและการเก็บเกี่ยวที่กำลังดำเนินไปในหลายภูมิภาคทั่วประเทศ การผลิตอาหารได้เริ่มต้นขึ้นตั้งแต่ต้นปี และคาดว่าจะถึงจุดสูงสุดในช่วงฤดูเก็บเกี่ยวครั้งใหญ่ในเดือนเมษายนที่จะถึงนี้

belanegara – มีรายงานข่าวจากวงในระบุว่า "เรือใบสีฟ้า" แมนเชสเตอร์ ซิตี้ กำลังเดินหน้าวางแผนเชิงรุกอย่างเต็มที่ เพื่อเป้าหมายในการคว้าตัว ซานโดร โตนาลี กองกลางดาวรุ่งจากนิวคาสเซิล ยูไนเต็ด มาร่วมทัพในช่วงตลาดซื้อขายนักเตะซัมเมอร์นี้ โดยถึงขั้นพิจารณาใช้กลยุทธ์ "ดีลสลับขั้ว" เพื่อลดภาระค่าตัวมหาศาลที่คาดว่าจะสูงถึง 100 ล้านปอนด์เลยทีเดียว ตามการเปิดเผยของ TEAMtalk ทีมของ เป๊ป กวาร์ดิโอลา มีความตั้งใจที่จะเสริมความแข็งแกร่งในแดนกลางด้วยผู้เล่นใหม่ถึงสองราย โดยมีชื่อของ โตนาลี เป็นเป้าหมายหลักร่วมกับ เอลเลียต แอนเดอร์สัน จากน็อตติงแฮม ฟอเรสต์ Gambar Istimewa : gilabola.com สำหรับค่าตัวของ โตนาลี นั้นถูกประเมินไว้สูงถึง 100 ล้านปอนด์ หรือประมาณ 4.6 พันล้านบาท เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายก้อนโตนี้ แมนฯ ซิตี้ จึงเตรียมเสนอผู้เล่นหลายรายเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงกับนิวคาสเซิล ยูไนเต็ด โดยมีชื่อของ เจมส์ แทรฟฟอร์ด, ริโก ลูอิส, อิสซา กาโบเร และ จูมา บาห์ อยู่ในข่ายที่จะถูกใช้เป็นเครื่องมือในการเจรจา ศึกแย่งชิงดุเดือด: อาร์เซนอล, แมนฯ ยูไนเต็ด และ เชลซี ก็ร่วมวง แต่เส้นทางสู่การได้ตัว โตนาลี ไม่ได้โรยด้วยกลีบกุหลาบ เพราะนอกจาก "เรือใบสีฟ้า" แล้ว ยังมีสโมสรยักษ์ใหญ่แห่งพรีเมียร์ลีกอีกหลายทีมที่กำลังจับตาสถานการณ์ของกองกลางทีมชาติอิตาลีรายนี้อย่างใกล้ชิด ทั้ง อาร์เซนอล, แมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ด และ เชลซี ซึ่งล้วนเป็นคู่แข่งสำคัญที่พร้อมจะเปิดศึกแย่งชิง มีรายงานว่าเอเยนต์ของ โตนาลี ได้เริ่มพูดคุยกับหลายสโมสรเพื่อสำรวจความเป็นไปได้ในการย้ายทีมแล้ว กระแสข่าวเกี่ยวกับอนาคตของดาวเตะรายนี้เริ่มร้อนแรงขึ้นเรื่อยๆ ก่อนตลาดซื้อขายช่วงซัมเมอร์จะเปิดฉากขึ้น โดยมีพัฒนาการที่น่าสนใจดังนี้: เมื่อวันที่ 6 มีนาคม อันเดรีย เบอร์ตา ผู้อำนวยการของอาร์เซนอล ถูกระบุว่าเริ่มเดินหน้าทาบทาม โตนาลี (Tuttosport) จากนั้นในวันที่ 12 มีนาคม โตนาลี ก็ติดอยู่ในรายชื่อ…

belanegara – รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสหกรณ์ นายเฟอร์รี่ จูเลียนโตโน ได้ออกมาเรียกร้องให้สหกรณ์ขนาดใหญ่ในอินโดนีเซีย โดยเฉพาะสหกรณ์ท่าเรืออินโดนีเซีย (Kopelindo) กล้าที่จะก้าวออกจาก "เขตสบาย" และขยายบทบาทเข้าสู่ภาคส่วนเศรษฐกิจเชิงยุทธศาสตร์ เพื่อเสริมสร้างอธิปไตยทางเศรษฐกิจของประเทศให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ท่านเน้นย้ำว่า นี่คือช่วงเวลาสำคัญของการปฏิรูปเศรษฐกิจที่สหกรณ์ต้องฉวยโอกาสเข้าสู่ธุรกิจที่มีผลกระทบในวงกว้างและสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับประเทศ รัฐมนตรีสหกรณ์ชี้ชัดว่า สหกรณ์ควรเริ่มมองหาโอกาสในภาคพลังงาน อาหาร และโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งเป็นทั้งช่องทางในการทำประโยชน์เพื่อสังคมและธุรกิจที่ให้ผลตอบแทนสูงอย่างยั่งยืน "สหกรณ์ไม่ควรพอใจกับการดำเนินงานในภาคส่วนสินเชื่อหรือบริการสนับสนุนเล็กๆ น้อยๆ เท่านั้น" นายเฟอร์รี่กล่าว "ผมขอเชิญชวน Kopelindo ให้กล้าที่จะขยายกิจการเข้าสู่ภาคส่วนยุทธศาสตร์ เราต้องการเห็นสหกรณ์เข้ามามีส่วนร่วมในการบริหารจัดการโลจิสติกส์ระดับชาติที่กว้างขวางขึ้น พลังงานหมุนเวียน หรือแม้แต่ความมั่นคงทางอาหาร ซึ่งล้วนเป็นรากฐานสำคัญของการพัฒนาประเทศ" Gambar Istimewa : img.okezone.com ท่านเสริมว่า ในฐานะสหกรณ์ที่มีฐานอยู่ในพื้นที่ท่าเรือ Kopelindo มีอำนาจต่อรองที่แข็งแกร่งและศักยภาพมหาศาลในการขยายขนาดธุรกิจให้เติบโตในห่วงโซ่อุปทานระดับโลก ซึ่งจะนำมาซึ่งประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมหาศาล รัฐบาลพร้อมให้การสนับสนุนด้านกฎระเบียบและมาตรการต่างๆ เพื่อลดอุปสรรคทางราชการสำหรับสหกรณ์ที่ต้องการเข้าสู่ภาคส่วนที่ต้องใช้เงินลงทุนสูงและมีความซับซ้อน เพื่อให้พวกเขาสามารถแข่งขันได้อย่างเต็มศักยภาพ นอกเหนือจากการขยายภาคส่วน รัฐมนตรีสหกรณ์ยังเน้นย้ำถึงความสำคัญของการปรับปรุงธรรมาภิบาลให้ทันสมัยและโปร่งใส ท่านชื่นชม Kopelindo ที่รักษาความสม่ำเสมอในการจัดการประชุมใหญ่สามัญประจำปี (RAT) ได้ตรงเวลา ซึ่งเป็นการแสดงออกถึงความรับผิดชอบและความโปร่งใสต่อสมาชิก อันเป็นหัวใจสำคัญของการดำเนินงานสหกรณ์ที่เข้มแข็งและยั่งยืน

นายเอมีร์ มอนติ ผู้จัดการฝ่ายสื่อสารองค์กรของ KCIC เปิดเผยผ่านแถลงการณ์อย่างเป็นทางการเมื่อวันอาทิตย์ที่ 29 มีนาคม 2026 ว่า ตัวเลขดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากยอดจำหน่ายตั๋วยังคงดำเนินไปจนถึงเที่ยวสุดท้ายของวันนี้ แสดงให้เห็นถึงพลวัตของตลาดและความพร้อมของผู้โดยสารที่จะใช้บริการขนส่งที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ยอดขายนี้ถือเป็นการเติบโตที่น่าจับตา เมื่อเทียบกับสามวันก่อนหน้าในวันพฤหัสบดีที่ 25 มีนาคม ซึ่งมียอดจำหน่ายอยู่ที่ 235,000 ใบ สำหรับเส้นทางต่างๆ ทั้งจากจาการ์ตาและบันดุง นายเอมีร์คาดการณ์ว่าจำนวนผู้โดยสารรวมอาจสูงถึง 20,000 คนในค่ำคืนนี้ ซึ่งเป็นช่วงที่คาดการณ์ว่าจะเป็นจุดสูงสุดของการเดินทางกลับ เนื่องจากเป็นช่วงสิ้นสุดวันหยุดยาวเลบารันและนโยบายการทำงานจากที่ใดก็ได้ (Work From Anywhere – WFA) ได้สิ้นสุดลงแล้ว Gambar Istimewa : img.okezone.com เพื่อรับมือกับจำนวนผู้โดยสารที่หลั่งไหลเข้ามาอย่างมหาศาล KCIC ได้ยกระดับการให้บริการทั้งภายในสถานีและบนขบวนรถ รวมถึงเสริมสร้างการเชื่อมโยงการเดินทางแบบหลากหลายรูปแบบ (intermodal integration) โดยมีการปรับปรุงบริการการเชื่อมต่อที่สถานีทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นรถไฟ Feeder, บริการขนส่งสาธารณะออนไลน์, รถรับส่ง (shuttle) และการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งอื่นๆ เพื่อให้การเดินทางของผู้โดยสารเป็นไปอย่างราบรื่นและไร้รอยต่อที่สุด ภายในพื้นที่สถานี KCIC ได้จัดเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกอย่างครบครัน เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารทุกกลุ่ม อาทิ ห้องรับรองปกติและห้องรับรองพิเศษ (Naratama/VIP), ห้องละหมาด (mushala), จุดบริการสุขภาพ, ห้องให้นมบุตร, ห้องน้ำสำหรับผู้พิการ, พื้นที่ร้านค้า, WiFi ฟรี และจุดบริการน้ำดื่ม ซึ่งทั้งหมดนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของ KCIC ในการมอบประสบการณ์การเดินทางที่เหนือกว่าและสะดวกสบายที่สุดแก่ผู้ใช้บริการรถไฟความเร็วสูง Whoosh ปรากฏการณ์ Whoosh! ตั๋วรถไฟความเร็วสูงจาการ์ตา-บันดุง พุ่งทะลุ 2.9 แสนใบช่วงเลบารัน 2026 – เผยกลยุทธ์รับมือผู้โดยสารมหาศาล!

belanegara – ท่ามกลางภูมิทัศน์พลังงานโลกที่ผันผวนและไม่แน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากความขัดแย้งที่ปะทุขึ้นในภูมิภาคตะวันออกกลาง ทำให้รัฐบาลอินโดนีเซียถูกกระตุ้นให้เร่งพิจารณามาตรการลดการพึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิงนำเข้าอย่างเร่งด่วน โดยมีแนวคิดการผลักดันและเสริมสร้างแรงจูงใจสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นหัวใจสำคัญในการแก้ไขปัญหานี้ นายโจชัว ปาซาริบู หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์จาก Bank Permata ได้เน้นย้ำถึงความเร่งด่วนของสถานการณ์นี้ โดยกล่าวว่า "ภายใต้เงื่อนไขปัจจุบัน การลดการพึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิงกลายเป็นสิ่งจำเป็นเร่งด่วนยิ่งขึ้น และหนึ่งในก้าวสำคัญที่เราสามารถทำได้คือการเสริมสร้างแรงจูงใจสำหรับการซื้อยานยนต์ไฟฟ้าให้แข็งแกร่งขึ้น" Gambar Istimewa : img.okezone.com เขายังชี้ให้เห็นว่า ความปั่นป่วนทางภูมิรัฐศาสตร์ในภูมิภาคดังกล่าวได้ทำให้ช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์สำคัญสำหรับการขนส่งพลังงานของโลก กลับมามีความสำคัญอย่างยิ่งยวดอีกครั้ง โดยในปี 2024 ปริมาณน้ำมันที่ไหลผ่านช่องแคบแห่งนี้สูงถึงประมาณ 20 ล้านบาร์เรลต่อวัน คิดเป็นสัดส่วนราว 20% ของการบริโภคน้ำมันทั่วโลก สำหรับสถานการณ์ล่าสุดในเดือนมีนาคม 2026 อุปทานน้ำมันทั่วโลกได้ลดลงประมาณ 8 ล้านบาร์เรลต่อวัน อันเป็นผลมาจากการหยุดชะงักในตะวันออกกลาง ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบเบรนต์ยังคงเคลื่อนไหวอยู่ในช่วง 108 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ณ วันที่ 27 มีนาคม 2026 นายโจชัวได้ยกตัวอย่างนโยบายที่รัฐบาลเคยดำเนินการในปี 2025 ซึ่งมีการให้สิทธิประโยชน์ด้านภาษีมูลค่าเพิ่ม (PPN) ที่รัฐบาลรับภาระแทน สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสี่ล้อบางรุ่นที่มีสัดส่วนชิ้นส่วนผลิตในประเทศอย่างน้อย 40% โดยมีผลบังคับใช้จนถึงเดือนธันวาคม 2025 "นโยบายดังกล่าวได้รับการประเมินว่ามีประสิทธิภาพอย่างยิ่งในการขับเคลื่อนการก่อตัวของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ พร้อมทั้งเร่งการพัฒนาและสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าให้เติบโตอย่างรวดเร็ว" เขากล่าวเสริม