belanegara – ยุคสมัยของการทำงานแบบ Gig Economy กำลังก้าวเข้าสู่มาตรฐานใหม่ที่รัดกุมยิ่งขึ้น เมื่อบริษัทผู้ให้บริการแอปพลิเคชันขนส่งดิจิทัลถูกกำหนดให้ต้องจัดตั้งศูนย์รับเรื่องร้องเรียนที่มีประสิทธิภาพ เข้าถึงง่าย และต้องตอบสนองต่อปัญหาของคนขับรถจักรยานยนต์รับจ้างผ่านแอปพลิเคชัน (Ojol) อย่างรวดเร็ว โดยมีเงื่อนไขสำคัญคือต้องดำเนินการตอบกลับข้อร้องเรียนภายในระยะเวลาไม่เกิน 7 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้ง
มาตรการดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของการยกระดับการคุ้มครองทั้งฝั่งคนขับและบริษัทผู้ให้บริการ ภายใต้พระราชกฤษฎีกา (Perpres) ฉบับที่ 27 ปี 2026 ว่าด้วยการคุ้มครองระบบนิเวศการขนส่งผ่านแพลตฟอร์มดิจิทัล ซึ่งมุ่งเน้นการสร้างความสมดุลในระบบเศรษฐกิจดิจิทัล
นาย Dudy Purwagandhi รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่า กฎระเบียบฉบับนี้ถูกร่างขึ้นเพื่อเป็นรากฐานสำคัญในการเสริมสร้างความสัมพันธ์ระหว่าง "พาร์ทเนอร์คนขับ" และ "บริษัทเจ้าของแพลตฟอร์ม" ให้มีความมั่นคงยิ่งขึ้น โดยครอบคลุมทั้งในด้านการรักษาสิทธิ การปฏิบัติตามหน้าที่ และการสร้างกลไกคุ้มครองที่ชัดเจนสำหรับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง
นอกเหนือจากการจัดตั้งศูนย์รับเรื่องร้องเรียนแล้ว บริษัทแอปพลิเคชันยังมีหน้าที่ต้องทำให้กระบวนการจัดการข้อร้องเรียนเป็นไปอย่างโปร่งใสและสามารถตรวจสอบย้อนหลังได้ผ่านระบบเอกสาร เพื่อให้มั่นใจว่าทุกปัญหาที่คนขับส่งเข้ามาจะได้รับการแก้ไขอย่างเป็นระบบและมีมาตรฐาน
นอกจากนี้ กฎหมายใหม่ยังกำหนดกรอบเวลาให้บริษัทแอปพลิเคชันและคนขับต้องดำเนินการปรับปรุงสัญญาการเป็นพาร์ทเนอร์ รวมถึงระบบข้อมูลค่าธรรมเนียม รายได้ ใบเสร็จรับเงิน และการบันทึกประเภทบริการต่างๆ ให้สอดคล้องกับข้อกำหนดใหม่ ภายในระยะเวลาไม่เกิน 6 เดือนนับจากกฎหมายมีผลบังคับใช้ เพื่อสร้างความโปร่งใสสูงสุดในเรื่องของโครงสร้างรายได้และค่าบริการ
อย่างไรก็ตาม รมว.คมนาคม ยังได้เน้นย้ำว่า การคุ้มครองสิทธิของคนขับจะต้องดำเนินควบคู่ไปกับการรักษามาตรฐานความปลอดภัยในการขนส่ง โดยคนขับเองก็มีหน้าที่สำคัญในการดูแลสภาพยานพาหนะให้พร้อมใช้งาน มีการบำรุงรักษาตามระยะเวลา และใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยตามที่กฎหมายกำหนด เพื่อความปลอดภัยสูงสุดของผู้โดยสารและตัวผู้ขับขี่เอง ตามรายงานจาก belanegara.co
