Penulis: Annas

belanegara – นายปูร์บายา ยูดี ซาเดวา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังอินโดนีเซีย กำลังเร่งดำเนินการตามแผนการปรับลดงบประมาณครั้งใหญ่ของบรรดากระทรวงและหน่วยงานภาครัฐ เพื่อรับมือกับความท้าทายในการบริหารจัดการงบประมาณแผ่นดินให้มีประสิทธิภาพสูงสุด การเคลื่อนไหวครั้งสำคัญนี้เกิดขึ้นก่อนที่เขาจะเข้าร่วมการประชุมคณะรัฐมนตรีวงจำกัดกับประธานาธิบดีปราโบโว ซูเบียนโต ณ ทำเนียบประธานาธิบดีในวันนี้ นายปูร์บายาเปิดเผยว่ามีความท้าทายในการผลักดันให้กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ดำเนินการประหยัดงบประมาณด้วยตนเอง ทำให้รัฐบาลกลางอาจจำเป็นต้องเข้าแทรกแซงโดยตรง "อาจเป็นเพราะมีการตัดสินใจเรื่องประสิทธิภาพ ซึ่งเราได้หารือกับรัฐมนตรีประสานงานด้านเศรษฐกิจมาก่อนหน้านี้แล้ว" เขากล่าวกับสื่อมวลชนที่ทำเนียบรัฐบาลเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 19 มีนาคม 2569 Gambar Istimewa : img.okezone.com นายปูร์บายาชี้ให้เห็นถึงแนวโน้มที่กระทรวงต่างๆ กลับเสนอของบประมาณเพิ่มขึ้น เมื่อถูกขอให้ดำเนินการประหยัด แทนที่จะลดงบประมาณด้วยตนเอง "ผมขอให้กระทรวงต่างๆ ตัดงบประมาณด้วยตนเอง แต่พวกเขากลับไม่ยอมตัด และยังเพิ่มงบประมาณทั้งหมดเสียอีก ถ้าเป็นไปได้ ผมจะตัดสินใจเองว่าจะตัดเท่าไหร่ และให้พวกเขาปรับตาม เราจะแจ้งให้พวกเขาทราบในภายหลัง" เขากล่าว การมุ่งเน้นการปรับลดงบประมาณจะพุ่งเป้าไปที่การใช้จ่ายที่ถือว่าไม่เร่งด่วน หรือมีผลกระทบต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศในระดับต่ำ "เราจะขอให้พวกเขาตัดงบประมาณที่สามารถชะลอไว้ได้ชั่วคราว มีหลายอย่าง เช่น การประชุมที่ไม่ชัดเจน หรือนโยบายที่มีผลกระทบช้าหรือไม่มากต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจ สิ่งเหล่านี้สามารถเลือกได้" นายปูร์บายากล่าวเสริม ส่วนประเด็นเรื่องการปรับลดเงินเดือนของเจ้าหน้าที่รัฐ รวมถึงรัฐมนตรีและรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงต่างๆ รัฐมนตรีคลังได้แสดงการสนับสนุนอย่างเต็มที่ "เห็นด้วยครับ มันดีอยู่แล้ว เงินเดือนมันสูงเกินไปแล้ว ถ้าเป็นเรื่องนั้น (การลดเงินเดือน) ถือว่าดีมาก" เขาย้ำอย่างหนักแน่น ตามรายงานของ belanegara.co

วิกฤตสิงห์บลูส์! โรเซเนียร์บนปากเหว แต่เจ้าของยังเมินเปลี่ยนโค้ช…อนาคตที่สแตมฟอร์ด บริดจ์จะเป็นอย่างไร? belanegara – แม้ผลงานของเชลซีจะดำดิ่งสู่ห้วงวิกฤตในช่วงหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา แต่ดูเหมือนว่าเก้าอี้ของ Liam Rosenior กุนซือใหญ่แห่งถิ่นสแตมฟอร์ด บริดจ์ จะยังคงมั่นคง เมื่อมีรายงานว่าเจ้าของสโมสรยังคงให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่ และยังไม่มีแผนการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในระยะเวลาอันใกล้นี้ Gambar Istimewa : gilabola.com สถานการณ์ของ ‘สิงห์บลูส์’ ยิ่งถูกจับตามองอย่างหนัก หลังต้องกระเด็นตกรอบยูฟ่า แชมเปี้ยนส์ ลีก ด้วยน้ำมือของปารีส แซงต์-แชร์กแมง (PSG) ความพ่ายแพ้คาบ้าน 0-3 ในเลกสอง ยิ่งตอกย้ำความเจ็บปวด หลังจากที่เกมแรกบุกไปแพ้ถึงถิ่นปารีสมาแล้ว 2-5 ผลการแข่งขันดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงความเหนือกว่าของคู่แข่งที่ลูกทีมของโรเซเนียร์ไม่อาจต้านทานได้ วิกฤตยังไม่จบเพียงเท่านั้น โอกาสในการคว้าตั๋วไปลุยศึกแชมเปี้ยนส์ ลีก ในฤดูกาลหน้าของเชลซีก็เริ่มริบหรี่ลงเรื่อยๆ หลังพลาดท่าพ่ายแพ้ในบ้านต่อทีมนิวคาสเซิล ยูไนเต็ด ซึ่งถือเป็นฟางเส้นสุดท้ายที่อาจส่งผลกระทบต่อความทะเยอทะยานในการจบสี่อันดับแรกของพวกเขา สถานการณ์เช่นนี้ทำให้เกิดกระแสคาดการณ์ว่าตำแหน่งของโรเซเนียร์อาจสั่นคลอน หากเป้าหมายสำคัญนี้ไม่เป็นไปตามที่หวัง ทว่าท่ามกลางมรสุมลูกนี้ รายงานจากแหล่งข่าวระบุว่า ผู้บริหารระดับสูงของสโมสรยังคงยึดมั่นในสัญญาฉบับระยะยาว 6 ปีครึ่งที่เซ็นกับโรเซเนียร์เมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมา นอกจากนี้ แรงสนับสนุนยังคงหลั่งไหลมาจากภายในทีม โดยบรรดานักเตะยังคงยืนหยัดเคียงข้างกุนซือรายนี้ แม้จะเผชิญกับเสียงวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักจากแฟนบอลและนักวิเคราะห์ก็ตาม ในห้วงเวลาอันยากลำบากนี้ Todd Boehly หนึ่งในเจ้าของสโมสร ได้ปรากฏตัวเข้าชมเกมเลกสองกับ PSG ด้วยตัวเอง ซึ่งเป็นภาพที่หาชมได้ยากยิ่ง โดยเขาหวังที่จะเห็นช่วงเวลาดีๆ ของทีม แต่สิ่งที่เกิดขึ้นกลับตรงกันข้าม เมื่อเชลซีต้องยอมรับความพ่ายแพ้อย่างหมดรูปต่อคู่แข่ง กระนั้น ฤดูกาลของเชลซียังไม่ปิดฉากลงเสียทีเดียว นอกจากเหลือโปรแกรมในพรีเมียร์ลีกอีก 8 นัด พวกเขายังคงอยู่ในเส้นทางของศึกเอฟเอ คัพ หากสามารถผ่านด่าน Port Vale ในรอบก่อนรองชนะเลิศได้ในเดือนหน้า โอกาสที่จะได้ไปโชว์ฝีเท้าในรอบรองชนะเลิศที่เวมบลีย์ก็ยังคงเปิดกว้าง แม้จะอยู่ภายใต้ความกดดันมหาศาล โรเซเนียร์ยังคงยืนยันว่าเขาไม่เคยสูญเสียความเชื่อมั่นในตัวลูกทีม เขามั่นใจว่าเชลซีจะสามารถพลิกฟื้นสถานการณ์จากวิกฤตนี้ได้ ในถ้อยแถลงหลังเกมกับ PSG เขาอธิบายว่าฟุตบอลมักถูกตัดสินด้วยช่วงเวลาสำคัญที่สามารถเปลี่ยนแปลงทิศทางของเกมได้ และยอมรับว่ามีข้อผิดพลาดที่ทำให้ทีมเสียการควบคุมในหลายเกมที่ผ่านมา โรเซเนียร์เน้นย้ำถึงความสำคัญของการแก้ไขข้อผิดพลาดเหล่านั้นร่วมกับทีมงานโค้ช เขายืนยันว่าตอนนี้ทีมมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงฟอร์มการเล่นและเตรียมพร้อมด้านจิตใจให้แข็งแกร่งขึ้นเพื่อรับมือกับเกมถัดไปที่จะพบกับเอฟเวอร์ตัน แหล่งข่าว: express.co.uk

belanegara – วงการธุรกิจและกีฬาของอินโดนีเซียต้องเผชิญกับความโศกเศร้าอย่างสุดซึ้ง หลังจากการจากไปของนายไมเคิล บัมบัง ฮาร์โตโน หนึ่งในผู้นำคนสำคัญของกลุ่ม Djarum และบุคคลที่ร่ำรวยที่สุดคนหนึ่งของประเทศ เมื่อช่วงบ่ายวันพฤหัสบดีที่ 19 มีนาคม 2569 มหาเศรษฐีผู้ใจบุญและนักกีฬาบริดจ์ระดับชาติผู้นี้ได้เสียชีวิตลงอย่างสงบด้วยวัย 86 ปี ณ ประเทศสิงคโปร์ เมื่อเวลา 13.15 น. ตามเวลาท้องถิ่น ข่าวเศร้าดังกล่าวได้รับการยืนยันจากนายบูดี้ ดาร์มาวัน ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายสื่อสารองค์กรของกลุ่ม Djarum ซึ่งได้กล่าวแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งในนามของครอบครัว Djarum ต่อการจากไปของผู้นำอันเป็นที่รัก Gambar Istimewa : img.okezone.com นอกเหนือจากบทบาทสำคัญในฐานะผู้นำกลุ่ม Djarum ซึ่งเป็นอาณาจักรธุรกิจยักษ์ใหญ่ และผู้ถือหุ้นใหญ่ของ PT Bank Central Asia Tbk (BCA) ร่วมกับน้องชายของท่าน นายโรเบิร์ต บูดี้ ฮาร์โตโน ผู้จากไปยังเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางจากความทุ่มเทในวงการกีฬา โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริดจ์ ซึ่งท่านได้สร้างคุณูปการไว้อย่างมหาศาล ข่าวการจากไปของท่านแพร่สะพัดเป็นครั้งแรกผ่านการแสดงความเสียใจจากสมาคมบริดจ์แห่งประเทศไทย ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงอิทธิพลอันยิ่งใหญ่ของท่านในชุมชนบริดจ์ระหว่างประเทศ ในการแข่งขันเอเชียนเกมส์ 2018 ท่านได้สร้างประวัติศาสตร์ในฐานะนักกีฬาที่อายุมากที่สุดในคณะผู้แทนอินโดนีเซีย และสามารถคว้าเหรียญทองแดงมาครองได้อย่างน่าภาคภูมิใจ จากความสำเร็จครั้งนั้น ท่านได้รับเงินโบนัส 250 ล้านรูเปียห์จากประธานาธิบดีโจโค วิโดโด ซึ่งท่านได้บริจาคทั้งหมดเพื่อส่งเสริมและพัฒนากีฬาต่อไป การจากไปของมหาเศรษฐีผู้ใจบุญและนักกีฬาผู้ยิ่งใหญ่ผู้นี้ ถือเป็นการสูญเสียครั้งสำคัญที่ทิ้งช่องว่างไว้ในทั้งโลกธุรกิจและวงการกีฬาของอินโดนีเซีย.

belanegara – ท่ามกลางบรรยากาศการเฉลิมฉลองวันอีดิลฟิตรี (Lebaran) ประจำปี 2026 ที่กำลังจะมาถึงในอีกไม่กี่อึดใจ สถานีรถไฟปาซาร์เซเนน (Pasar Senen) ใจกลางกรุงจาการ์ตา ยังคงเต็มไปด้วยคลื่นมหาชนผู้โดยสารที่หลั่งไหลกลับภูมิลำเนาอย่างไม่ขาดสาย แม้จะเหลือเวลาอีกเพียงหนึ่งวันก่อนวันหยุดสำคัญนี้จะเริ่มต้นขึ้น จากการสำรวจของ belanegara.co เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 19 มีนาคม 2026 เวลา 11.30 น. ตามเวลาท้องถิ่น พบว่าผู้คนจำนวนมากไม่มีที่นั่ง ต้องจำใจจับจองพื้นที่บนพื้นสถานีเพื่อรอการเดินทาง ภาพความแออัดยัดเยียดไม่ได้จำกัดอยู่แค่ภายในอาคารเท่านั้น บริเวณทางเข้า-ออกหลักของสถานีปาซาร์เซเนนก็แน่นขนัดไปด้วยผู้คนและสัมภาระที่เคลื่อนตัวอย่างช้าๆ แทบไม่มีช่องว่างให้เดิน ทุกซอกทุกมุมของสถานีถูกจับจองโดยผู้โดยสารที่กำลังรอคอยรถไฟ แม้แต่พื้นที่เล็กๆ ที่ปกติแล้วไม่ค่อยมีคนใช้ก็ถูกใช้เป็นที่พักชั่วคราว เนื่องจากเก้าอี้ที่จัดเตรียมไว้ไม่เพียงพอต่อจำนวนผู้เดินทางที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล Gambar Istimewa : img.okezone.com นายฟราโนโต วิโบโว ผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์ของ KAI Daop 1 จาการ์ตา เปิดเผยว่า การเคลื่อนย้ายของผู้คนโดยใช้บริการรถไฟในพื้นที่ Daop 1 จาการ์ตา ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สอดรับกับช่วงเวลาแห่งการเฉลิมฉลองวันอีดิลฟิตรีที่ใกล้เข้ามา ข้อมูลล่าสุด ณ วันที่ 19 มีนาคม 2026 เวลา 09.30 น. ระบุว่า ยอดผู้โดยสารขาออกในพื้นที่ Daop 1 พุ่งสูงถึง 52,330 คน ขณะที่ยอดผู้โดยสารขาเข้าอยู่ที่ 27,741 คน ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงปรากฏการณ์ ‘มูดิก’ (Mudik) หรือการเดินทางกลับบ้านในช่วงเทศกาล ที่ยังคงเป็นหัวใจสำคัญของการรวมญาติและวัฒนธรรมอินโดนีเซียอย่างแท้จริง

belanegara – ข่าวเศร้าสะเทือนวงการธุรกิจอินโดนีเซีย เมื่อนายไมเคิล บัมบัง ฮาร์โตโน มหาเศรษฐีผู้ทรงอิทธิพลและเจ้าของกลุ่มธุรกิจ Djarum ได้ถึงแก่กรรมลงอย่างสงบที่ประเทศสิงคโปร์เมื่อช่วงบ่ายวันนี้ การจากไปของท่านนับเป็นการสูญเสียบุคคลสำคัญผู้เป็นกำลังขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศมาอย่างยาวนาน และทิ้งไว้ซึ่งมรดกทางธุรกิจอันยิ่งใหญ่ที่สร้างการเปลี่ยนแปลงให้กับภูมิทัศน์เศรษฐกิจของอินโดนีเซียอย่างแท้จริง นายออสซี อินทรา วาร์ดานี ผู้อำนวยการฝ่ายกิจการองค์กรของ GDP ได้ยืนยันกับ belanegara.co ว่า "นายไมเคิล บัมบัง ฮาร์โตโน เสียชีวิตที่สิงคโปร์" โดยเหตุการณ์เศร้าสลดนี้เกิดขึ้นเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 19 มีนาคม 2569 Gambar Istimewa : img.okezone.com นายไมเคิล บัมบัง ฮาร์โตโน ร่วมกับน้องชาย นายอาร์. บูดิ ฮาร์โตโน เป็นที่รู้จักในฐานะผู้บุกเบิกและพัฒนาธุรกิจในภาคส่วนยาสูบ จนสามารถผลักดัน Djarum ให้กลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตบุหรี่กานพลูรายใหญ่ที่สุดของอินโดนีเซีย ภายใต้การนำของทั้งสองพี่น้อง Djarum ไม่เพียงแต่เติบโตอย่างก้าวกระโดด แต่ยังเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการสร้างงานและเศรษฐกิจท้องถิ่น นอกจากนี้ ทั้งสองพี่น้องยังมีบทบาทสำคัญในการลงทุนเชิงกลยุทธ์ในธนาคาร PT Bank Central Asia Tbk (BCA) ซึ่งปัจจุบันถือเป็นหนึ่งในธนาคารเอกชนที่ใหญ่ที่สุดและมีอิทธิพลอย่างสูงในประเทศ สะท้อนวิสัยทัศน์อันกว้างไกลในการกระจายการลงทุนสู่ภาคส่วนการเงินที่มั่นคง ไม่เพียงเท่านั้น ตระกูลฮาร์โตโนยังมีส่วนร่วมในการเสนอขายหุ้นต่อสาธารณะครั้งแรก (IPO) ของ PT Global Digital Niaga Tbk ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซ Blibli เมื่อปี 2565 โดยการ IPO ครั้งนั้นถือเป็นการระดมทุนครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในอินโดนีเซีย ด้วยมูลค่ากว่า 510 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการปรับตัวและมองเห็นโอกาสในยุคดิจิทัล การจากไปของนายไมเคิล บัมบัง ฮาร์โตโน จึงไม่ใช่เพียงการสูญเสียบุคคล แต่เป็นการปิดตำนานผู้สร้างสรรค์และวางรากฐานสำคัญให้กับภูมิทัศน์ทางเศรษฐกิจของอินโดนีเซียอย่างแท้จริง ซึ่งผลงานและวิสัยทัศน์ของท่านจะยังคงเป็นแรงบันดาลใจและเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ธุรกิจของชาติสืบไป

belanegara – การคาดการณ์ล่าสุดจากผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจชี้ให้เห็นถึงปรากฏการณ์ทางการเงินครั้งใหญ่ที่กำลังจะเกิดขึ้นในช่วงเทศกาลเลบารันปี 2026 (อีฎิ้ลฟิตรี) โดยคาดว่าเม็ดเงินจะหมุนเวียนในระบบเศรษฐกิจอินโดนีเซียสูงถึง 148 ล้านล้านรูเปียห์ ตัวเลขที่น่าทึ่งนี้สะท้อนถึงพลังการใช้จ่ายของผู้คนที่เดินทางกลับภูมิลำเนา ซึ่งเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญต่อกิจกรรมทางเศรษฐกิจทั่วประเทศ นายซาร์มัน ซิมานโจราง รองประธานกรรมการหอการค้าและอุตสาหกรรมอินโดนีเซีย (KADIN) ฝ่ายปกครองส่วนท้องถิ่น ได้เปิดเผยข้อมูลนี้ โดยอ้างอิงจากการสำรวจของกระทรวงคมนาคมอินโดนีเซีย ซึ่งระบุว่าศักยภาพในการเดินทางกลับภูมิลำเนา (มูดิก) ในช่วงเทศกาลอีฎิ้ลฟิตรี 1447 ฮิจเราะห์ศักราช หรือเลบารันปี 2026 มีจำนวนประชากรสูงถึง 143.9 ล้านคน คิดเป็น 50.6% ของประชากรทั้งหมดของประเทศ แม้ตัวเลขนี้จะลดลงเล็กน้อย 1.75% เมื่อเทียบกับปี 2025 ที่มีผู้เดินทาง 146.4 ล้านคน แต่ก็ยังคงเป็นจำนวนมหาศาลที่บ่งชี้ถึงการเคลื่อนย้ายประชากรครั้งใหญ่ Gambar Istimewa : img.okezone.com นายซาร์มันอธิบายเพิ่มเติมว่า หากพิจารณาจากจำนวนผู้เดินทาง 143.9 ล้านคน โดยสมมติว่าหนึ่งครอบครัวมีสมาชิกเฉลี่ย 4 คน จะเท่ากับประมาณ 35.975 ล้านครัวเรือน และเมื่อคำนวณจากค่าใช้จ่ายเฉลี่ยที่แต่ละครอบครัวนำติดตัวไป ซึ่งคาดว่าจะอยู่ที่ 4,125,000 รูเปียห์ต่อครอบครัว เพิ่มขึ้น 10% จากปีที่แล้วที่ 3,750,000 รูเปียห์ เม็ดเงินรวมที่คาดว่าจะหมุนเวียนในระบบเศรษฐกิจจึงพุ่งสูงถึง 148.39 ล้านล้านรูเปียห์ "จำนวนผู้เดินทางกลับภูมิลำเนา 143.9 ล้านคน เทียบเท่ากับ 35,975,000 ครัวเรือน โดยสมมติว่าแต่ละครอบครัวมีสมาชิกเฉลี่ย 4 คน หากแต่ละครอบครัวนำเงินติดตัวไปเฉลี่ย 4,125,000 รูเปียห์ ซึ่งเพิ่มขึ้น 10% จากปี 2025 ที่ 3.75 ล้านรูเปียห์ ศักยภาพการหมุนเวียนของเงินจึงอยู่ที่ 4,125,000 รูเปียห์ คูณ 35,975,000 ครัวเรือน ซึ่งเท่ากับ 148,396,875,000,000 รูเปียห์ หรือเพิ่มขึ้นประมาณ 8% จากปีก่อนหน้า" นายซาร์มันกล่าวในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 19 มีนาคม 2026 พร้อมเสริมว่าตัวเลขนี้เป็นเพียงการประมาณการแบบอนุรักษ์นิยม…

belanegara – บาเยิร์น มิวนิค ยังคงเดินหน้าสร้างผลงานสุดร้อนแรงในศึกยูฟ่า แชมเปี้ยนส์ ลีก ด้วยการเปิดบ้านถล่มอตาลันต้าไปอย่างขาดลอย 4-1 ทำให้สกอร์รวมสองนัดเป็น 10-2 ทะยานเข้าสู่รอบก่อนรองชนะเลิศได้อย่างสง่างาม โดยมีไฮไลต์สำคัญอยู่ที่ แฮร์รี่ เคน กัปตันทีมชาติอังกฤษ ที่ระเบิดฟอร์มทำสองประตูในเกมนี้ ทำให้เขาก้าวข้ามหลัก 50 ประตูในรายการนี้ได้อย่างยิ่งใหญ่ ดาวยิงตัวเก่งของ ‘เสือใต้’ เริ่มต้นเกมด้วยสถิติ 48 ประตูในแชมเปี้ยนส์ ลีก และมาบวกเพิ่มอีกสองลูกในเกมนี้ โดยลูกแรกมาจากจุดโทษในครึ่งแรก และอีกลูกเป็นการยิงสุดสวยในครึ่งหลัง ทำให้ยอดรวมของเขาแตะครึ่งร้อยพอดี เคนใช้เวลาเพียง 66 นัดในการทำสถิตินี้ เทียบเท่ากับ ลิโอเนล เมสซี่ และเร็วกว่า คริสเตียโน่ โรนัลโด้ ถึง 25 นัด ส่วนสถิติผู้ที่ทำ 50 ประตูได้เร็วที่สุดยังคงเป็น เออร์ลิง ฮาลันด์ ที่ใช้เพียง 49 เกมเท่านั้น Gambar Istimewa : gilabola.com ความเหนือกว่าของบาเยิร์น มิวนิค ปรากฏชัดมาตั้งแต่เลกแรกที่บุกไปคว้าชัยเหนืออตาลันต้าถึงอิตาลีด้วยสกอร์ 6-1 และในเลกที่สองนี้ พวกเขาก็ยังคงรักษาฟอร์มอันดุดันไว้ได้อย่างต่อเนื่อง พร้อมเดินหน้าสู่รอบก่อนรองชนะเลิศเพื่อเผชิญหน้ากับ เรอัล มาดริด ประตูแรกของเกมเกิดขึ้นในนาทีที่ 25 จากลูกจุดโทษ หลังจาก VAR ตรวจสอบแล้วพบว่า จอร์โจ้ สคัลวินี่ ทำแฮนด์บอลขณะพยายามบล็อกลูกยิงของเคน การยิงครั้งแรกของเคนถูก มาร์โก สปอร์ติเอลโล่ ผู้รักษาประตูเซฟไว้ได้ แต่ผู้ตัดสินสั่งให้ยิงใหม่ เนื่องจากผู้รักษาประตูขยับออกจากเส้นก่อน ในโอกาสครั้งที่สอง เคนไม่พลาด ซัดบอลเสียบมุมตรงข้ามกับการพุ่งของนายทวารอย่างเด็ดขาด ประตูดังกล่าวเป็นลูกจุดโทษลูกที่ 14 ของเคนในฤดูกาลนี้ทุกรายการ และเพิ่มยอดรวมประตูของเขาเป็น 46 ลูกในซีซันนี้ จากนั้น เคนก็มาทำประตูที่สองของตัวเองในเกมนี้ ซึ่งเป็นประตูที่ 50 ในยูฟ่า แชมเปี้ยนส์ ลีก ด้วยลูกยิงสุดมหัศจรรย์ที่พุ่งเสียบสามเหลี่ยมบนอย่างเฉียบคม เขายังได้รับการบันทึกว่าเป็นผู้เล่นชาวอังกฤษที่ทำประตูได้มากที่สุดในประวัติศาสตร์ของการแข่งขันนี้อีกด้วย บาเยิร์นยังมาได้ประตูเพิ่มจาก เลนนาร์ท คาร์ล ดาวรุ่งวัย…

belanegara – PT ASDP อินโดนีเซีย เฟอร์รี่ (เปอร์เซโร) ยืนยันความสำเร็จในการแก้ไขปัญหารถติดขัดที่มุ่งหน้าสู่ท่าเรือกิลีมานุก โดยขณะนี้ยานพาหนะทั้งหมดได้ถูกจัดระเบียบและควบคุมให้อยู่ภายในพื้นที่บัฟเฟอร์โซนอย่างเป็นระบบ ทำให้การจราจรกลับมาคล่องตัวอีกครั้ง สร้างความโล่งใจให้กับผู้ใช้บริการจำนวนมาก จากการตรวจสอบภาคสนามเมื่อวันพุธที่ 18 มีนาคม 2569 เวลา 16.30 น. ตามเวลา WITA ไม่พบการจราจรติดขัดภายนอกบริเวณท่าเรืออีกต่อไป ซึ่งเป็นภาพสะท้อนของความสำเร็จในการกระจายผู้ใช้บริการทั้งหมดเข้าสู่พื้นที่บัฟเฟอร์โซนสำหรับสินค้า ทำให้การจราจรเข้าสู่ท่าเรือเป็นไปอย่างเป็นระเบียบและวัดผลได้ดียิ่งขึ้นกว่าเดิม Gambar Istimewa : img.okezone.com นายยอเซียนิส มาร์เซียโน รองผู้อำนวยการใหญ่ของ ASDP อินโดนีเซีย เฟอร์รี่ ได้กล่าวเน้นย้ำว่า ความสำเร็จครั้งนี้เป็นผลลัพธ์จากการผนึกกำลังอย่างใกล้ชิดของทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง ในการคลี่คลายความแออัดอย่างเป็นขั้นตอน "การแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดนี้เป็นผลงานจากการทำงานร่วมกัน ตั้งแต่การเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของเรือ การจัดการจราจร ไปจนถึงการใช้ประโยชน์จากบัฟเฟอร์โซนอย่างเต็มที่ เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการอย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพสูงสุด เพื่อให้ผู้ใช้บริการได้รับการอำนวยความสะดวกอย่างเต็มที่" เขากล่าวที่กรุงจาการ์ตา เมื่อวันพุธที่ 18 มีนาคม 2569 สอดคล้องกับความสำเร็จดังกล่าว รัฐบาลผ่านกระทรวงคมนาคมก็ได้ยืนยันว่าสถานการณ์การจราจรที่มุ่งหน้าสู่ท่าเรือได้กลับมาอยู่ภายใต้การควบคุมแล้วเช่นกัน นายอาน สุหานัน อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ได้เปิดเผยว่า ตั้งแต่เวลา 16.00 น. ตามเวลา WITA ไม่พบการจราจรติดขัดภายนอกบริเวณท่าเรืออีกต่อไป เนื่องจากยานพาหนะทั้งหมดได้ถูกรองรับในพื้นที่บัฟเฟอร์โซนอย่างครบถ้วน มาตรการบรรเทาผลกระทบต่างๆ ได้รับการเสริมความแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง เพื่อรักษาเสถียรภาพของการจราจร อาทิ การเร่งรัดเวลาการให้บริการของเรือที่ท่าเทียบเรือ การเดินเรือเพิ่มเติม รวมถึงการนำระบบ "มาถึง-ขนถ่าย-ออกเดินทาง" (TBB) ที่ใช้เวลาน้อยลงมาใช้ เพื่อเร่งกระบวนการขนถ่ายสินค้าให้รวดเร็วยิ่งขึ้น นายอานยังได้กล่าวชื่นชมความร่วมมือจากทุกฝ่าย ทั้งเจ้าหน้าที่ตำรวจ ผู้ประกอบการท่าเรือ และประชาชน ที่ได้ให้การสนับสนุนการจัดการภาคสนามอย่างดียิ่ง จนสามารถคลี่คลายสถานการณ์ที่เคยแออัดให้กลับมาเป็นปกติได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ตามที่รายงานโดย belanegara.co

belanegara – ณ มุมหนึ่งของเมืองเดนปาซาร์ เกาะบาหลี เรื่องราวชีวิตของ ‘วูลัน’ ได้กลายเป็นภาพสะท้อนอันทรงพลังถึงความไม่ย่อท้อ ที่สามารถผลิบานได้แม้ในสถานการณ์ที่ยากลำเค็ญที่สุด เธอเคยเผชิญช่วงเวลาที่ไร้งาน ไร้เงินจ่ายค่าเล่าเรียนลูก และแม้กระทั่งไร้ที่อยู่อาศัยเป็นของตนเอง แต่แทนที่จะยอมจำนนต่อโชคชะตา วูลันกลับเลือกที่จะลุกขึ้นสู้ จากจุดเริ่มต้นเล็กๆ ด้วยการค้าขายใบมะกรูดสำหรับประกอบอาหาร เธอได้ก้าวเดินอย่างช้าๆ เพื่อประคับประคองชีวิต การเดินทางครั้งนี้ เธอไม่ได้เดินเพียงลำพัง พี่ๆ เจ้าหน้าที่จาก PNM Mekaar ซึ่งเธอคุ้นเคยในนาม ‘พี่ๆ ชุดขาว-น้ำเงิน’ ได้เข้ามาเป็นส่วนสำคัญในการประคับประคองและเสริมสร้างกำลังใจให้เธอ พร้อมทั้งเชื่อมโยงเธอกับกลุ่มคุณแม่ท่านอื่นๆ ที่ต่างให้กำลังใจซึ่งกันและกันในการต่อสู้ชีวิต Gambar Istimewa : img.okezone.com สำหรับวูลัน การต่อสู้ดิ้นรนนี้ไม่เคยเป็นเพียงเพื่อตัวเธอเอง เบื้องหลังความพยายามทุกย่างก้าว คือความหวังอันเปี่ยมล้นที่อยากเห็นลูกๆ มีอนาคตที่ดีขึ้น และครอบครัวได้ใช้ชีวิตอย่างมีคุณภาพมากกว่าเดิม "ฉันเลือกที่จะไม่ยอมแพ้ และจะพยายามต่อไป เพราะฉันและคุณแม่คนอื่นๆ ทำงานไม่ได้เพื่อตัวเองเท่านั้น แต่เพื่อลูกๆ และครอบครัวของเรา ขอบคุณ PNM ที่อยู่เคียงข้างฉันผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบาก" เธอกล่าว ถ้อยคำเรียบง่ายนี้สะท้อนให้เห็นถึงพลังแห่งความมุ่งมั่นของแม่ ที่มักจะถือกำเนิดขึ้นจากความรักอันยิ่งใหญ่ที่มีต่อครอบครัว และยังเป็นกระจกสะท้อนจิตวิญญาณของสตรีผู้ด้อยโอกาสอีกมากมาย ที่ยังคงยืนหยัดและเติบโตต่อไปอย่างไม่หยุดยั้ง

เปิดโปงความจริงสุดช็อก! ทำไม ‘ทางด่วน Cipali’ ในอินโดนีเซีย ถึงได้ฉายา ‘ถนนมรณะ’ คร่าชีวิตผู้คนมากที่สุดในโลก? ทางด่วน Cikopo-Palimanan (Cipali) ในอินโดนีเซีย มักถูกกล่าวขานว่าเป็นหนึ่งในเส้นทางที่อันตรายและคร่าชีวิตผู้คนมากที่สุดในโลก ฉายาอันน่าสะพรึงกลัวนี้ไม่ได้มาโดยไม่มีเหตุผล แต่เกิดจากสถิติอุบัติเหตุร้ายแรงที่สูงลิ่ว ซึ่งทำให้หลายคนสงสัยว่าอะไรคือเบื้องหลังของ ‘ถนนมรณะ’ สายนี้ ที่ belanegara.co จะพาไปเจาะลึกถึงสาเหตุที่แท้จริง Gambar Istimewa : img.okezone.com ข้อมูลจากกระทรวงคมนาคมเมื่อหลายปีก่อน ชี้ให้เห็นว่าโดยเฉลี่ยแล้วมีผู้เสียชีวิตหนึ่งรายต่อระยะทางทุกหนึ่งกิโลเมตรบนทางด่วน Cipali ตัวเลขที่น่าตกใจนี้ไม่ได้เกิดขึ้นจากโชคร้ายเพียงอย่างเดียว แต่มีปัจจัยหลายประการที่ซับซ้อนเข้ามาเกี่ยวข้อง ซึ่งล้วนเป็นภัยคุกคามต่อผู้ใช้เส้นทาง หนึ่งในสาเหตุหลักคือความแตกต่างของความเร็วที่สูงมากระหว่างรถยนต์ส่วนบุคคลและรถบรรทุกขนาดใหญ่ ซึ่งมักนำไปสู่สถานการณ์อันตรายบนท้องถนน นอกจากนี้ การขับขี่เป็นเวลานานโดยไม่มีการหยุดพักที่เพียงพอ ส่งผลให้ผู้ขับขี่มีปริมาณเลือดและออกซิเจนไหลเวียนไปเลี้ยงสมองลดลง ภาวะนี้เป็นตัวกระตุ้นให้เกิดความเหนื่อยล้าอย่างรุนแรง ไปจนถึงอาการ ‘หลับใน’ (microsleep) หรือการสูญเสียสติชั่วขณะ ซึ่งเป็นอันตรายถึงชีวิตและเป็นบ่อเกิดของโศกนาฏกรรม อุบัติเหตุที่มีอัตราการเสียชีวิตสูงอีกประเภทหนึ่งคือการชนท้าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถยนต์ส่วนบุคคลพุ่งเข้าใต้ท้องรถบรรทุกด้วยความเร็วสูง ในหลายกรณี แรงกระแทกที่เกิดขึ้นมักรุนแรงถึงขั้นทำให้ผู้โดยสารในรถยนต์ส่วนบุคคลเสียชีวิตเกือบทั้งหมด โดยข้อมูลระบุว่าสูงถึง 97 เปอร์เซ็นต์ของผู้ที่ประสบเหตุในลักษณะนี้ต้องจบชีวิตลง อย่างไรก็ตาม ปัจจัยสำคัญที่สุดที่อยู่เบื้องหลังโศกนาฏกรรมบนทางด่วน Cipali คือ ‘ความประมาทของมนุษย์’ ผู้ขับขี่จำนวนมากมักขับเกินความเร็วที่กำหนด ขาดการคาดการณ์สภาพถนน และที่อันตรายที่สุดคือการขับขี่ในขณะที่ง่วงนอน ซึ่งเป็นพฤติกรรมที่นำไปสู่การสูญเสียอย่างมหาศาล ดังนั้น เพื่อลดความเสี่ยงและป้องกันการสูญเสียที่ไม่ควรจะเกิดขึ้น การตระหนักถึงอันตรายและปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด รวมถึงการเตรียมพร้อมร่างกายก่อนการเดินทาง จึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งยวดสำหรับทุกคนที่ใช้เส้นทางนี้