Penulis: Annas

belanegara – สำนักงานโภชนาการแห่งชาติ (BGN) ได้ออกมายืนยันอย่างหนักแน่นถึงกรณีที่หน่วยบริการจัดหาอาหารโภชนาการ (SPPG) ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของโครงการ "อาหารโภชนาการฟรี" (MBG) จำนวนมากกำลังถูกระงับการดำเนินการชั่วคราว การตัดสินใจครั้งนี้ส่งผลให้หน่วยครัวที่ถูกระงับจะไม่ได้รับเงินอุดหนุนรายวันที่สูงถึง 6 ล้านรูเปียห์ต่อวัน ซึ่งประเด็นนี้ได้กลายเป็นที่จับตาของประธานาธิบดีประโบโว ซูเบียนโต ที่ลงมาตรวจสอบด้วยตนเอง มีรายงานว่าครัว SPPG ภายใต้โครงการ MBG กว่า 1,030 แห่งถูกสั่งระงับชั่วคราว เพื่อยกระดับคุณภาพการบริการและสร้างความมั่นใจว่ามาตรฐานด้านโภชนาการ สุขอนามัย และความปลอดภัยของอาหารจะได้รับการปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด รัฐบาลยืนยันว่านี่คือมาตรการที่จำเป็นเพื่อให้โครงการสามารถดำเนินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพและเข้าถึงกลุ่มเป้าหมายได้อย่างแท้จริง Gambar Istimewa : img.okezone.com ต่อไปนี้คือข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับครัว MBG ที่ถูกระงับและอาจนำไปสู่การปิดตัวถาวร: 1. ไม่ได้ขึ้นทะเบียนใบรับรองสุขอนามัยอาหาร (SLHS) สำนักงานโภชนาการแห่งชาติได้สั่งระงับหน่วยครัว SPPG นับพันแห่งในเขตพื้นที่ 3 (อินโดนีเซียตะวันออก) เนื่องจากยังไม่ได้ขึ้นทะเบียนใบรับรองมาตรฐานสุขอนามัยด้านอาหาร (SLHS) ซึ่งเป็นเอกสารสำคัญที่รับรองว่าครัวมีมาตรฐานสุขอนามัยตามที่กำหนด หน่วยครัวที่ยังไม่ได้ขึ้นทะเบียนเหล่านี้กระจายอยู่ในหลายจังหวัด อาทิ นูซาเต็งการาตะวันตก, นูซาเต็งการาตะวันออก, กาลิมันตันตะวันตก, สุลาเวสีใต้, ไปจนถึงมาลุกูและบางพื้นที่ในปาปัว นายรูดี เซเตียวาน ผู้อำนวยการฝ่ายติดตามและกำกับดูแลเขตพื้นที่ 3 ของ BGN กล่าวว่า "SPPG ที่ยังไม่ได้ขึ้นทะเบียน SLHS จะถูกระงับชั่วคราวจนกว่าจะปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้ นี่ไม่ใช่แค่การลงโทษ แต่เป็นขั้นตอนเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการจัดหาอาหารทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานสุขอนามัยที่กำหนดไว้" 2. ความสำคัญของ SLHS ที่ไม่อาจมองข้าม มาตรฐาน SLHS ถือเป็นเครื่องมือสำคัญในการรักษาคุณภาพอาหารที่ส่งมอบให้กับผู้รับประโยชน์หลายล้านคน การมีใบรับรองนี้เป็นการยืนยันว่าการดำเนินงานของครัวได้ผ่านการตรวจสอบความเหมาะสมด้านสุขอนามัยจากหน่วยงานสาธารณสุขในท้องถิ่นแล้ว BGN ยังระบุว่า SPPG ส่วนใหญ่แสดงความมุ่งมั่นที่จะปฏิบัติตามมาตรฐานดังกล่าว ซึ่งเห็นได้จากจำนวนครัวที่ได้รับ SLHS แล้ว และอีกหลายแห่งที่อยู่ระหว่างการดำเนินการขอใบรับรอง 3. เงินอุดหนุน SPPG ถูกระงับ นายรันโต ผู้อำนวยการฝ่ายจัดหาและจัดจำหน่ายเขตพื้นที่ 3 ของ BGN ชี้แจงว่า การระงับการเบิกจ่ายเงินทุนจะเกิดขึ้นหาก SPPG ถูกพิจารณาว่าไม่เป็นไปตามมาตรฐาน หรือมีข้อบกพร่องที่จัดอยู่ในประเภท "ร้ายแรง" "สำหรับ SPPG ที่มีสถานะถูกระงับ หรือมีข้อบกพร่องประเภทร้ายแรง…

belanegara – ศึกแย่งชิงมิดฟิลด์ดาวรุ่งอนาคตไกลของเรอัล มาดริด กำลังทวีความดุเดือด และล่าสุดมีรายงานสุดช็อกที่ระบุว่า "หงส์แดง" ลิเวอร์พูล ได้ก้าวขึ้นมาเป็นตัวเต็งอันดับหนึ่งในการคว้าตัว เอดูอาร์โด คาวามานก้า กองกลางตัวรับชาวฝรั่งเศส มาร่วมทัพในตลาดซื้อขายช่วงซัมเมอร์นี้ สร้างความตื่นเต้นให้กับแฟนบอลทั่วโลก รายงานข่าวจากแหล่งข่าวที่เชื่อถือได้ระบุว่า ลิเวอร์พูลกำลังอยู่ในตำแหน่งที่ได้เปรียบอย่างมากในการเจรจาเพื่อดึงตัวคาวามานก้า โดยมีกระแสข่าวว่า "ราชันชุดขาว" เรอัล มาดริด ก็พร้อมที่จะพิจารณาปล่อยตัวนักเตะรายนี้ออกไป หากได้รับข้อเสนอที่น่าพอใจ แม้ว่าเขาจะเป็นกำลังสำคัญของทีมก็ตาม Gambar Istimewa : gilabola.com ความสนใจในตัวกองกลางวัย 23 ปีรายนี้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ลิเวอร์พูลเท่านั้น "สิงห์บลูส์" เชลซี และ "ปีศาจแดง" แมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ด ก็เคยมีการติดต่อเบื้องต้นกับตัวแทนของนักเตะมาแล้วเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าลิเวอร์พูลจะเดินหน้าอย่างจริงจังและกุมความได้เปรียบเหนือคู่แข่งร่วมลีกอย่างชัดเจน แม้เจ้าตัวจะมีข่าวว่าสนใจย้ายไปเล่นในลอนดอนหากมีข้อเสนอจากทีมระดับแชมเปียนส์ลีก แต่สถานการณ์ปัจจุบันบ่งชี้ว่าข้อเสนอจากถิ่นแอนฟิลด์อาจมีน้ำหนักมากพอที่จะโน้มน้าวใจเขาได้ คุณภาพเกมรับคือจุดเด่น คาวามานก้าได้รับการยกย่องอย่างสูงในเรื่องความสามารถด้านเกมรับ เขาถูกขนานนามว่าเป็นผู้เล่นที่มี "ความยอดเยี่ยมในการป้องกัน" อย่างแท้จริง สถิติในฤดูกาลนี้ตอกย้ำถึงคุณภาพดังกล่าว โดยเขามีค่าเฉลี่ยการเข้าสกัดถึง 4.0 ครั้งต่อเกมในลาลีกา ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดในทีมเรอัล มาดริด และยังสูงกว่าค่าเฉลี่ยของนักเตะลิเวอร์พูลในพรีเมียร์ลีกอีกด้วย ด้วยสถิติอันน่าประทับใจนี้ คาวามานก้าจึงถูกมองว่าสามารถเข้ามาเสริมความแข็งแกร่งให้กับแผงมิดฟิลด์ของลิเวอร์พูลได้อย่างมหาศาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในมิติของเกมรับ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสมดุลและความเหนียวแน่นให้กับทีมของเจอร์เก้น คล็อปป์ (หรือผู้จัดการทีมคนใหม่ หากมีการเปลี่ยนแปลง) ความท้าทายด้านค่าเหนื่อย แม้จะเป็นการเสริมทัพที่น่าตื่นเต้น แต่ลิเวอร์พูลอาจจะต้องเตรียมงบประมาณก้อนโตสำหรับค่าเหนื่อยของคาวามานก้า ปัจจุบันเขารับค่าจ้างอยู่ที่ประมาณ 208,000 ปอนด์ต่อสัปดาห์ หรือคิดเป็นเงินไทยราว 9.5 ล้านบาทต่อสัปดาห์ ซึ่งเป็นตัวเลขที่สูงมากและอาจเป็นความท้าทายสำคัญในการเจรจาสัญญา การย้ายทีมครั้งนี้จึงไม่ใช่แค่การแข่งขันด้านฝีเท้า แต่ยังเป็นการประชันขันแข่งด้านการเงินและวิสัยทัศน์ของสโมสรอีกด้วย แฟนบอลต้องจับตาดูสถานการณ์การย้ายทีมของ เอดูอาร์โด คาวามานก้า อย่างใกล้ชิด ว่าสุดท้ายแล้วเขาจะลงเอยกับ "หงส์แดง" หรือจะมีเซอร์ไพรส์จากทีมอื่นหรือไม่ ติดตามข่าวสารฟุตบอลล่าสุดจาก belanegara.co เพื่อไม่ให้พลาดทุกความเคลื่อนไหวสำคัญ!

เปิดลิสต์ลับ! 5 ทางด่วนยาวที่สุดในอินโดนีเซีย: รับมือ ‘เลบารัน 2026’ คาดการณ์รถทะลัก! กุญแจขับเคลื่อนเศรษฐกิจแห่งหมู่เกาะ? belanegara – กรุงจาการ์ตา – การเดินทางกลับภูมิลำเนาในช่วงเทศกาลเลบารันปี 2026 กำลังจะมาถึง และนี่คือรายชื่อ 5 ทางด่วนที่ยาวที่สุดของอินโดนีเซีย ซึ่งจะเป็นเส้นเลือดใหญ่รองรับการจราจรที่คาดว่าจะหนาแน่นเป็นประวัติการณ์ บริษัท Jasa Marga ผู้บริหารทางด่วนรายใหญ่ของประเทศ ได้รายงานถึงปริมาณรถยนต์ที่พุ่งสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในช่วงพีคของการเดินทางเมื่อวันพุธที่ 18 มีนาคม 2026 เพื่อคลี่คลายปัญหาการจราจรติดขัด ทาง Jasa Marga ได้ร่วมกับเจ้าหน้าที่ตำรวจ เริ่มใช้มาตรการจัดการจราจรแบบเดินรถทางเดียว (one-way) และสวนทาง (contraflow) บนทางด่วน Trans Java เพื่อให้การเดินทางของประชาชนในช่วงเทศกาลอีดิลฟิตรี 1447 ฮิจเราะห์ศักราช/2026 เป็นไปอย่างราบรื่นที่สุด Gambar Istimewa : img.okezone.com belanegara.co ได้รวบรวมข้อมูลและนำเสนอ 5 ทางด่วนที่ยาวที่สุดในอินโดนีเซีย ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทาง แต่ยังเป็นฟันเฟืองสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศอีกด้วย 1. ทางด่วน Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayu Agung (Terpeka) ด้วยความยาวถึง 189.4 กิโลเมตร ทางด่วน Terpeka เชื่อมต่อเมือง Terbanggi Besar ในจังหวัด Lampung กับเมือง Kayu Agung ในจังหวัดสุมาตราใต้ โดยมี Pematang Panggang เป็นจุดกึ่งกลาง เส้นทางนี้เปรียบเสมือนกระดูกสันหลังของทางด่วน Trans Sumatra ที่เชื่อมโยงพื้นที่ภาคใต้ของเกาะสุมาตราเข้าไว้ด้วยกัน การมีอยู่ของ Terpeka ได้ช่วยเร่งความเร็วในการกระจายสินค้าและการเดินทางข้ามจังหวัด ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจใน Lampung และสุมาตราใต้ได้อย่างมหาศาล 2. ทางด่วน Bakauheni-Terbanggi Besar (Bakter) ทางด่วนสายนี้มีความยาว 140.9 กิโลเมตร เป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อท่าเรือ Bakauheni ซึ่งเป็นประตูสู่เกาะชวา…

belanegara – ทุกๆ เดือนรอมฎอน ชาวอินโดนีเซียหลายล้านคนต่างเตรียมตัวเดินทางกลับภูมิลำเนา หรือที่เรียกว่า "มูดิก" (Mudik) ซึ่งเป็นประเพณีประจำปีเพื่อเฉลิมฉลองเทศกาลอีดิลฟิตรี (Eid al-Fitr) ร่วมกับครอบครัวอันเป็นที่รัก ทว่าสำหรับผู้ประกอบการร้านค้าขนาดเล็กจำนวนมาก ซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญของเศรษฐกิจค้าปลีกระดับรากหญ้า ช่วงเวลาแห่งการรวมญาติมักเป็นเพียงความฝันที่ยากจะเอื้อมถึง อุปสรรคด้านค่าใช้จ่ายที่สูงลิบลิ่ว หรือความยากลำบากในการเข้าถึงตั๋วโดยสาร มักเป็นเหตุผลที่ทำให้พวกเขาต้องจำใจพับแผนการกลับบ้านเกิด ในอีกมุมหนึ่ง ก็มีเจ้าของร้านค้าจำนวนไม่น้อยที่เลือกที่จะยังคงเปิดให้บริการในช่วงเทศกาล เพื่อตอบสนองความต้องการของชุมชน แต่สำหรับรอมฎอนปีนี้ สไปรท์ (Sprite) ได้สร้างปรากฏการณ์ที่แตกต่างออกไป พวกเขาต้องการ "พลิกกลับ" ประเพณีเดิมๆ และมอบโอกาสอันแสนพิเศษให้กับผู้ที่ไม่สามารถพบปะครอบครัวได้ เพราะไม่มีโอกาสเดินทางกลับบ้าน Gambar Istimewa : img.okezone.com วันนี้ สไปรท์ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการกับโครงการ "DIMUDIKIN" และ "KIDUM SPRITE" ซึ่งเป็นโครงการริเริ่มสำหรับรอมฎอนปีนี้ ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเชื่อมโยงเจ้าของร้านค้ากับครอบครัวของพวกเขาอีกครั้ง ภายใต้แคมเปญ "Seger Bener" (สดชื่นจริง ๆ) โครงการนี้ได้นิยามความหมายของการกลับบ้านใหม่ โดยการลด "ความร้อนระอุ" ทั้งทางกายและอารมณ์ในช่วงเทศกาล สร้างช่วงเวลาที่ "สดชื่นจริง ๆ" อย่างแท้จริง เนรมิตการเดินทางกลับบ้านให้เย็นฉ่ำ: DIMUDIKIN SPRITE ผ่านโครงการ "DIMUDIKIN SPRITE" เจ้าของร้านค้าประมาณ 300 รายจะได้รับการเดินทางกลับบ้านอย่างสะดวกสบาย ด้วยรถบัสพิเศษที่จัดเตรียมไว้ ซึ่งจะวิ่งผ่านเส้นทางหลักทั้งในเกาะชวาตอนเหนือ เกาะชวาตอนใต้ ไปจนถึงเกาะสุมาตรา โดยมีจุดหมายปลายทางยอดนิยม เช่น สุราบายา (Surabaya), ยอกยาการ์ตา (Yogyakarta) และบันดาร์ลัมปุง (Bandar Lampung) ไม่เพียงแค่ตั๋วโดยสารฟรีเท่านั้น ผู้เข้าร่วมโครงการแต่ละคนยังได้รับชุดอุปกรณ์เดินทางครบครัน: ตั้งแต่เสื้อแจ็คเก็ต SPRITE สุดเท่ กล่องใส่สัมภาระ หมอนรองคอ กระเป๋าพับได้ กล่องขนมขบเคี้ยว ไปจนถึงเครื่องดื่มสไปรท์เย็นๆ เพื่อให้การเดินทางยังคงความสดชื่นและสะดวกสบายตลอดเส้นทางกลับบ้านอันแสนยาวไกล

belanegara – เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2569 ที่ผ่านมา ณ กรุงลอนดอน สหราชอาณาจักร วงการการบินทั่วโลกได้จับตามองการประกาศผลรางวัล World Airport Awards ของ Skytrax ซึ่งในปีนี้มีข่าวดีจากอินโดนีเซีย เมื่อสนามบินนานาชาติโซคาร์โน-ฮัตตา (กรุงจาการ์ตา) และสนามบินนานาชาติงูราห์ไร (บาหลี) ภายใต้การบริหารของ PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) สามารถทำผลงานได้อย่างโดดเด่น ด้วยการทะยานขึ้นสู่อันดับต้นๆ ในลิสต์ "100 สนามบินที่ดีที่สุดในโลกประจำปี 2026" แสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่ก้าวกระโดดอย่างแท้จริง สำหรับสนามบินโซคาร์โน-ฮัตตา สามารถขยับขึ้นมาถึง 3 อันดับ จากเดิมที่เคยอยู่ในอันดับที่ 25 เมื่อปี 2568 มาเป็นอันดับที่ 22 ของโลกในปีนี้ ขณะที่สนามบินงูราห์ไรก็ไม่น้อยหน้า ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมเช่นกัน โดยไต่ขึ้นถึง 5 อันดับ จากอันดับที่ 72 ในปี 2568 มาอยู่ที่อันดับ 67 ของโลก Gambar Istimewa : img.okezone.com นายโมฮัมหมัด อาร์. ปาห์เลวี ประธานกรรมการบริหารของ InJourney Airports ได้กล่าวแสดงความยินดีกับความสำเร็จครั้งนี้ โดยชี้ว่า "การจัดอันดับที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญนี้ สะท้อนให้เห็นถึงความก้าวหน้าอันโดดเด่นของเรา ท่ามกลางการแข่งขันที่ดุเดือดในอุตสาหกรรมการบินระดับโลก" ท่านยังเสริมอีกว่า "ความสำเร็จของสองสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดของอินโดนีเซียนี้ เป็นผลมาจากการดำเนินโครงการปฏิรูปอย่างต่อเนื่องมาตั้งแต่ปี 2567 โดยมีเป้าหมายในการให้บริการด้วยใจ และยกระดับมาตรฐานการบริการสู่ระดับสากล การปฏิรูปนี้ดำเนินไปได้ด้วยดีจากความร่วมมือและการสนับสนุนจากหน่วยงานกำกับดูแล ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเชิงกลยุทธ์ทั้งหมด รวมถึงผู้ใช้บริการสนามบิน เรามุ่งมั่นที่จะทำให้สนามบินของเราเป็นหน้าเป็นตาและความภาคภูมิใจของประเทศชาติ" InJourney Airports ได้วางแผนการปฏิรูปโดยมุ่งเน้นไปที่ 3 เสาหลัก ได้แก่ การยกระดับคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวก (Premises), การสร้างความร่วมมือที่แข็งแกร่งกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย (Process), และการพัฒนาบุคลากรให้มีมาตรฐานการบริการระดับโลก (People) ทั้งหมดนี้เพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางที่เหนือระดับแก่ผู้โดยสารทั่วโลก ด้วยความพยายามเหล่านี้ ทำให้การจัดอันดับของทั้งสองสนามบินมีแนวโน้มที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดสามปีที่ผ่านมา โดยสนามบินโซคาร์โน-ฮัตตา ขยับจากอันดับที่…

belanegara – ราคาเชื้อเพลิงในกลุ่มประเทศอาเซียนพุ่งสูงขึ้นอย่างน่าตกใจ ผลพวงจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ทวีความรุนแรงขึ้น การพุ่งขึ้นของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในหลายประเทศทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (อาเซียน) ครั้งนี้เป็นผลมาจากการเผชิญหน้าระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิสราเอลกับอิหร่าน ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ส่งแรงกระเพื่อบไปทั่วตลาดพลังงานโลก ผลกระทบจากความขัดแย้งนี้ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่ในภูมิภาคตะวันออกกลางเท่านั้น แต่ยังแผ่ขยายไปสู่ตลาดพลังงานทั่วโลก โดยมีรายงานจากหลายสิบประเทศที่ราคาเชื้อเพลิงสำหรับผู้บริโภคปรับตัวสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด สำนักข่าว Al Jazeera รายงานเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 19 มีนาคม 2569 ว่ามีอย่างน้อย 85 ประเทศที่แจ้งการปรับขึ้นราคาเชื้อเพลิง นับตั้งแต่การโจมตีอิหร่านครั้งแรกเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569 Gambar Istimewa : img.okezone.com การพุ่งขึ้นของราคาเชื้อเพลิงนี้มีสาเหตุหลักมาจากการหยุดชะงักของอุปทานน้ำมันทั่วโลก ควบคู่ไปกับความไม่แน่นอนที่เพิ่มขึ้นในตลาดพลังงานระหว่างประเทศ สิ่งที่น่ากังวลคือ หลายประเทศในกลุ่มอาเซียนกลับประสบกับการปรับขึ้นราคาที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยทั่วโลกอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งสร้างแรงกดดันอย่างหนักต่อเศรษฐกิจและค่าครองชีพของประชาชน เวียดนามกลายเป็นประเทศที่เผชิญกับการพุ่งขึ้นของราคาน้ำมันเบนซินมากที่สุดนับตั้งแต่ความขัดแย้งกับอิหร่านปะทุขึ้น ราคาน้ำมันเบนซินออกเทน 95 ในเวียดนามเพิ่มขึ้นเกือบ 50% จากประมาณ 0.75 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อลิตร เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ เป็น 1.13 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อลิตร เมื่อวันที่ 9 มีนาคม 2569 หากเทียบเป็นเงินบาทไทย (สมมติอัตราแลกเปลี่ยน 36 บาทต่อดอลลาร์สหรัฐฯ) ราคาดังกล่าวได้ปรับขึ้นจากประมาณ 27 บาทต่อลิตร เป็นประมาณ 40.68 บาทต่อลิตร ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วที่ส่งผลกระทบต่อค่าครองชีพของประชาชนอย่างมาก ไม่เพียงเท่านั้น ประเทศเศรษฐกิจชั้นนำอย่างสิงคโปร์ก็ไม่รอดพ้นจากผลกระทบนี้ แม้จะไม่ได้ระบุตัวเลขที่ชัดเจนในรายงาน แต่แหล่งข่าวจาก belanegara.co ชี้ว่าราคาน้ำมันในบางพื้นที่ของสิงคโปร์ได้พุ่งขึ้นไปแตะระดับที่เทียบเท่ากับ 58,000 รูเปียห์อินโดนีเซียต่อลิตร ซึ่งเป็นตัวเลขที่สูงเป็นประวัติการณ์และสร้างความตกตะลึงให้กับผู้บริโภค การปรับตัวขึ้นของราคาน้ำมันในอัตราที่สูงลิ่วเช่นนี้ในหลายประเทศอาเซียน สะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของเศรษฐกิจภูมิภาคต่อความผันผวนของตลาดพลังงานโลก สถานการณ์นี้กำลังสร้างแรงกดดันอย่างหนักต่อภาคครัวเรือนและภาคธุรกิจในภูมิภาค ทำให้เกิดคำถามถึงมาตรการรับมือของรัฐบาลแต่ละประเทศ เพื่อบรรเทาผลกระทบและรักษาเสถียรภาพทางเศรษฐกิจในระยะยาว ผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงานเตือนว่า หากความขัดแย้งในตะวันออกกลางยังคงยืดเยื้อ ราคาเชื้อเพลิงอาจยังคงอยู่ในระดับสูง หรืออาจปรับตัวเพิ่มขึ้นได้อีก ซึ่งจะส่งผลกระทบลูกโซ่ต่ออัตราเงินเฟ้อและกำลังซื้อของประชาชนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

belanegara – ท่ามกลางความผันผวนของเศรษฐกิจโลกและราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง รัฐบาลอินโดนีเซียกำลังเตรียมการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในรูปแบบการทำงาน โดยมีแผนจะนำระบบ Work From Home (WFH) มาใช้กับทั้งข้าราชการพลเรือน (ASN) และพนักงานภาคเอกชนหลังเทศกาลเลบารันปี 2026 เพื่อรับมือกับสถานการณ์ดังกล่าว นายไอร์ลังกา ฮาร์ตาร์โต รัฐมนตรีประสานงานด้านเศรษฐกิจ ได้ออกมาประกาศนโยบายนี้ด้วยตนเอง ซึ่งคาดว่าจะสร้างความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพในการทำงานในยุคที่ต้นทุนพลังงานเป็นปัจจัยสำคัญ "จากการศึกษาพบว่า ด้วยราคาน้ำมันที่สูงขึ้น จึงจำเป็นต้องมีการเพิ่มประสิทธิภาพด้านเวลาทำงาน โดยจะเปิดโอกาสให้มีความยืดหยุ่นในการทำงานจากที่บ้าน" นายไอร์ลังกาอธิบายภายหลังการประชุมจำกัดวงกับประธานาธิบดีปราโบโว ซูเบียนโต ณ ทำเนียบประธานาธิบดี กรุงจาการ์ตา เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 19 มีนาคม 2026 โดยเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการปรับตัวเพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายและเพิ่มความคล่องตัวในการดำเนินงานของภาครัฐและเอกชน Gambar Istimewa : img.okezone.com นายไอร์ลังกาได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติมว่า ขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างการเตรียมการด้านเทคนิคสำหรับนโยบาย WFH นี้ โดยระบุว่าพนักงานจะสามารถทำงานจากที่บ้านได้หนึ่งวันต่อสัปดาห์ "ในหนึ่งวันจากห้าวันทำการ" เขากล่าว ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความพยายามที่จะสร้างสมดุลระหว่างการทำงานในสำนักงานและการทำงานจากที่บ้าน เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อทั้งองค์กรและพนักงาน นโยบายนี้ไม่เพียงแต่คาดหวังว่าจะนำไปใช้กับข้าราชการพลเรือนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพนักงานภาคเอกชนและหน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่นด้วย "รายละเอียดทางเทคนิคกำลังถูกจัดเตรียมอยู่ เพราะเราหวังว่าสิ่งนี้จะไม่เพียงใช้กับ ASN เท่านั้น แต่ยังรวมถึงภาคเอกชนและรัฐบาลท้องถิ่นด้วย ทั้งหมดนี้เรากำลังเตรียมการอยู่" เขาย้ำ แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ที่ครอบคลุมในการปรับรูปแบบการทำงานทั่วประเทศเพื่อรับมือกับความท้าทายทางเศรษฐกิจ ข่าวจาก belanegara.co รายงานว่า การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้จะเป็นก้าวสำคัญในการส่งเสริมการทำงานที่ยั่งยืนและตอบสนองต่อพลวัตทางเศรษฐกิจในอนาคต

belanegara – ในช่วงเทศกาลเฉลิมฉลองเลบารันที่ผ่านมา PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) Regional 2 ได้เปิดเผยข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับการเคลื่อนย้ายของผู้โดยสารและยานพาหนะ โดยยืนยันว่าสถานการณ์โดยรวมยังคงเป็นไปในทิศทางบวกและอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างสมบูรณ์ แม้จะมีจำนวนผู้เดินทางหลั่งไหลเข้ามาอย่างมหาศาล การกระจายตัวของผู้โดยสารไปยังท่าเรือต่างๆ ทั่วภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่บันเตนซึ่งเป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อสำคัญ ได้ช่วยลดความแออัดและทำให้การบริหารจัดการเป็นไปอย่างราบรื่น ไม่เพียงแต่ผู้โดยสารเท่านั้นที่เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด การเคลื่อนย้ายของยานพาหนะทั้งรถจักรยานยนต์และรถขนส่งสินค้าก็มีปริมาณที่สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งเป็นดัชนีชี้วัดถึงพลวัตทางเศรษฐกิจที่คึกคัก และความต้องการในการกระจายสินค้าเพื่อรองรับการบริโภคในช่วงวันหยุดยาว Gambar Istimewa : img.okezone.com หากพิจารณาจากข้อมูลเชิงลึกที่เปิดเผย ตัวเลขการเดินเรือ (vessel call) รวมทั้งสิ้น 215 เที่ยว แสดงให้เห็นถึงความถี่ในการให้บริการที่รองรับปริมาณการเดินทางได้อย่างดีเยี่ยม ส่วนยอดรวมผู้โดยสารพุ่งสูงถึง 119,553 คน ขณะที่ยานพาหนะสองล้อมีจำนวน 69,865 คัน และยานพาหนะเพื่อการขนส่งสินค้าอีก 13,279 คัน ส่งผลให้ยอดรวมยานพาหนะทุกประเภทที่ผ่านท่าเรือในสังกัด Pelindo Regional 2 อยู่ที่ 83,144 คัน นายบูดี้ ปราเซติโอ ผู้อำนวยการบริหาร 2 ของ Pelindo Regional 2 ได้เปิดเผยถึงภาพรวมสถานการณ์ว่า "โดยทั่วไปแล้ว แนวโน้มการเดินทางเริ่มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ช่วงกลางของเทศกาล และยังคงขยับสูงขึ้นเรื่อยๆ รูปแบบนี้สะท้อนให้เห็นว่าการกระจายตัวของกระแสการเดินทางได้กระจายไปยังท่าเรือสนับสนุนหลายแห่ง ซึ่งมีส่วนสำคัญในการช่วยลดแรงกดดันที่ท่าเรือหลักได้อย่างมีประสิทธิภาพ" ในมิติของความปลอดภัยและสวัสดิภาพของผู้เดินทาง Pelindo Regional 2 ได้เน้นย้ำถึงการให้ความสำคัญสูงสุดในเรื่องนี้ มาตรการหลายอย่างได้ถูกนำมาใช้ อาทิ การยกระดับการเฝ้าระวังในพื้นที่อาคารผู้โดยสาร การเพิ่มกำลังเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการและเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย ตลอดจนการเสริมสร้างขั้นตอนการให้บริการผู้โดยสารให้มีความรัดกุมและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น นอกจากนี้ สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ที่รองรับผู้ใช้บริการ ไม่ว่าจะเป็นห้องรับรองผู้โดยสาร เส้นทางขึ้น-ลงเรือ หรือระบบข้อมูลข่าวสาร ได้รับการตรวจสอบและปรับปรุงให้ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ เพื่อป้องกันความแออัดและยกระดับความสะดวกสบายสูงสุด Pelindo Regional 2 ยังได้กระชับความร่วมมือกับหน่วยงานพันธมิตรหลายฝ่ายอย่างใกล้ชิด ไม่ว่าจะเป็นเจ้าหน้าที่ตำรวจ ทหาร และหน่วยงานกำกับดูแลท่าเรือ (KSOP) เพื่อร่วมกันดูแลความปลอดภัยภายในพื้นที่ การจัดการจราจร รวมถึงการรับมือกับสถานการณ์ฉุกเฉินหรือปัญหาที่อาจเกิดขึ้น "การผนึกกำลังและความร่วมมือระหว่างหน่วยงานต่างๆ ถือเป็นกุญแจสำคัญในการธำรงไว้ซึ่งความเป็นระเบียบเรียบร้อย ความปลอดภัย และสวัสดิภาพของผู้โดยสารตลอดช่วงเวลาการเดินทางในเทศกาลนี้" นายบูดี้กล่าวเน้นย้ำ ในอีกด้านหนึ่ง การประสานงานกับผู้ประกอบการเดินเรือ หน่วยงานภาครัฐส่วนท้องถิ่น และองค์กรด้านการขนส่งอื่นๆ…

belanegara – รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพลังงานและทรัพยากรธรณี (ESDM) นายยูลิออต ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบความพร้อมของบริการพลังงานในพื้นที่ชวากลางด้วยตนเอง เมื่อวันพุธที่ 18 มีนาคม 2569 ที่ผ่านมา ซึ่งรวมถึงการเยี่ยมชม "เซรัมบี MyPertamina" ณ บริเวณทางหลวงพิเศษหมายเลข 379A บาตัง เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับช่วงวันหยุดยาวเทศกาลอีดิลฟิตรีปี 2569 ในการเยี่ยมชมครั้งนั้น รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพลังงานฯ ได้กล่าวชื่นชม ‘เซรัมบี MyPertamina’ ว่าเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมที่ช่วยสร้างความสบายใจให้แก่ผู้เดินทางกลับภูมิลำเนา นายยูลิออตกล่าวว่า "นี่คือสิ่งที่ประชาชนต้องการสำหรับผู้ที่ต้องการพักผ่อน ถือเป็นส่วนหนึ่งของบริการที่เราจัดหาให้ ด้วยความหวังว่าประชาชนจะเดินทางได้อย่างปลอดภัย สามารถเพลิดเพลินกับช่วงเทศกาลอีดิลฟิตรี และได้รวมญาติกับครอบครัวอย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น" Gambar Istimewa : img.okezone.com นอกจากการตรวจสอบสิ่งอำนวยความสะดวกแล้ว รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงพลังงานฯ ยังได้ยืนยันว่าปริมาณพลังงานสำรองในพื้นที่ชวากลางอยู่ในระดับที่ปลอดภัยและเพียงพอต่อความต้องการของประชาชนตลอดช่วงเทศกาลอีดิลฟิตรีปี 2569 นายยูลิออตอธิบายว่า "ตามการประเมิน ปริมาณสำรองขั้นต่ำที่กำหนดไว้คือ 21 วัน แต่ปริมาณสำรองที่เราเตรียมไว้ ณ วันนี้อยู่ที่ประมาณ 27 ถึง 28 วัน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าปริมาณเชื้อเพลิงมีเพียงพอและได้รับการดูแลอย่างต่อเนื่องจากการจัดหาจากโรงกลั่นและการนำเข้า เพื่อให้ประชาชนสามารถเดินทางกลับภูมิลำเนาในช่วงเทศกาลอีดิลฟิตรีปี 2569 นี้ได้อย่างปลอดภัยไร้กังวล" ในขณะเดียวกัน นายมาร์ส เอกา เลโกโว ปุตรา ผู้อำนวยการใหญ่ Pertamina Patra Niaga ได้กล่าวเสริมว่า บริการพลังงานทั้งหมดได้รับการเตรียมพร้อมอย่างเต็มที่และมีประสิทธิภาพผ่าน ‘หน่วยเฉพาะกิจรอมฎอนและอีดิลฟิตรี 2569’ นายมาร์ส เอกา กล่าวว่า "ประชาชนไม่ต้องกังวล เพราะปริมาณพลังงานมีเหลือเฟือสำหรับช่วงรอมฎอนและอีดิลฟิตรี ทั้งในช่วงเดินทางกลับภูมิลำเนาและช่วงเดินทางกลับ สถานีบริการน้ำมัน (SPBU) ของเราเปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง ก๊าซหุงต้ม (LPG) ก็ดำเนินการตามปกติ และเรายังมั่นใจว่ากองเรือขนส่งจะปฏิบัติงานอย่างเต็มกำลัง เพื่อให้การจัดส่งเชื้อเพลิงไปยังพื้นที่ระหว่างเกาะต่างๆ เป็นไปอย่างราบรื่นและเพียงพอต่อความต้องการ" ข้อมูลเพิ่มเติมสามารถติดตามได้ที่ belanegara.co เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 19 มีนาคม 2569.

belanegara – อาร์เซนอล สโมสรยักษ์ใหญ่แห่งพรีเมียร์ลีกอังกฤษ ตกเป็นข่าวร่วมวงล่าตัว นัมดี คอลลินส์ กองหลังดาวรุ่งอนาคตไกลของ ไอน์ทรัค แฟรงก์เฟิร์ต ในศึกบุนเดสลีกา เยอรมนี ซึ่งคาดว่าจะเป็นหนึ่งในดีลร้อนแรงประจำตลาดซื้อขายนักเตะช่วงซัมเมอร์นี้ โดยมีคู่แข่งอย่าง นิวคาสเซิล ยูไนเต็ด และ แมนเชสเตอร์ ซิตี้ ที่จับตาดูสถานการณ์ของแข้งวัย 22 ปีรายนี้อย่างใกล้ชิดเช่นกัน แม้ว่าในช่วงซัมเมอร์ที่ผ่านมา "ปืนใหญ่" จะได้เสริมความแข็งแกร่งในแนวรับไปแล้วด้วยการคว้าตัว คริสเตียน มอสเกรา จากบาเลนเซีย และ ปิเอโร ฮินคาปิเอ จากไบเออร์ เลเวอร์คูเซ่น ซึ่งรายหลังถูกยืมตัวมาพร้อมออปชันซื้อขาด และสโมสรก็ตัดสินใจใช้สิทธิ์ซื้อขาดนักเตะทีมชาติเอกวาดอร์รายนี้เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล ทว่าข่าวลือเกี่ยวกับการเสริมทัพแนวรับยังคงไม่จางหายไปไหน Gambar Istimewa : gilabola.com รายงานระบุว่า อาร์เซนอลเป็นหนึ่งในหลายสโมสรที่เฝ้าติดตามพัฒนาการของคอลลินส์อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ ไอน์ทรัค แฟรงก์เฟิร์ต กำลังเผชิญกับวิกฤตทางการเงินที่หนักหน่วง พวกเขาจำเป็นต้องระดมทุนจากการขายนักเตะราว 1.7 ล้านล้านรูเปียห์ (ประมาณ 3.6 พันล้านบาท) ในตลาดรอบถัดไป สถานการณ์ยิ่งเลวร้ายลงเมื่อแฟรงก์เฟิร์ตตามหลังพื้นที่ยูฟ่า แชมเปี้ยนส์ลีกถึง 13 คะแนน ทำให้รายได้อาจลดลงอย่างฮวบฮาบ คอลลินส์จึงกลายเป็นหนึ่งในผู้เล่นที่มีโอกาสถูกปล่อยตัวสูง โดยคาดการณ์ว่าค่าตัวของเขาจะอยู่ที่ประมาณ 520,000 ล้านรูเปียห์ ถึง 700,000 ล้านรูเปียห์ (ประมาณ 1.1 พันล้านบาท ถึง 1.5 พันล้านบาท) ปัจจุบัน อาร์เซนอลมีแนวรับที่แข็งแกร่งที่สุดทีมหนึ่งในพรีเมียร์ลีก ด้วยขุมกำลังเชิงลึกที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม สถานการณ์อาจเปลี่ยนไปหลังจบฤดูกาล เมื่อมีกระแสข่าวว่า เบน ไวท์ และ ไมลส์ ลูอิส-สเกลลี กำลังพิจารณาอนาคตของตนเองเนื่องจากได้รับโอกาสลงสนามไม่สม่ำเสมอ สำหรับตำแหน่งแบ็คซ้าย อาร์เซนอลมีทั้ง ปิเอโร ฮินคาปิเอ และ ริคคาร์โด คาลาฟิโอรี อยู่แล้ว แต่กุนซือ มิเกล อาร์เตต้า อาจต้องการเพิ่มตัวเลือกในตำแหน่งแบ็คขวา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหาก เบน ไวท์ ตัดสินใจย้ายทีม เนื่องจาก…