Penulis: Annas

belanegara – ธนาคาร bjb สถาบันการเงินชั้นนำของอินโดนีเซีย ได้สร้างสรรค์นวัตกรรมที่น่าสนใจอีกครั้ง ด้วยการเปิดตัวโครงการ "The Ultimate 10K Series" ซึ่งออกแบบมาเพื่อมอบประสบการณ์การวิ่งข้ามเมืองที่ไม่เหมือนใคร พร้อมทั้งอำนวยความสะดวกให้ประชาชนเข้าถึงกิจกรรมนี้ได้อย่างง่ายดายผ่านแผนการรวมบริการทางการเงินที่เข้าใจง่าย โครงการนี้ตอกย้ำความมุ่งมั่นของธนาคาร bjb ในการสนับสนุนวิถีชีวิตที่มีสุขภาพดี และเพิ่มมูลค่าผ่านการผสานบริการธนาคารเข้ากับกิจกรรมกีฬาที่ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ด้วยแนวคิดเชิงนวัตกรรม ธนาคาร bjb ร่วมกับ Kompas และหน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่น ได้ริเริ่ม "โปรแกรมรวม 4 เมือง" (Bundling 4 Kota) ซึ่งเปิดโอกาสให้ผู้เข้าร่วมสามารถจองสิทธิ์การวิ่งในทุกสนามของการแข่งขัน The Ultimate 10K Series ได้ด้วยการเข้าร่วมโปรแกรมออมเงินเพียงครั้งเดียว แนวคิดนี้ไม่เพียงแต่เป็นช่องทางที่สะดวกสบายในการคว้าสิทธิ์เข้าร่วมการแข่งขัน แต่ยังเป็นโซลูชันที่ใช้งานได้จริงสำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์การวิ่งครบทุกสนามในสี่เมืองที่แตกต่างกัน Gambar Istimewa : img.okezone.com The Ultimate 10K Series คือการแข่งขันวิ่งระยะ 10 กิโลเมตรแบบหลายเมือง ซึ่งในปี 2026 จะจัดขึ้นในบันดุง สุราบายา ตังเกอรัง และเซมารัง โดยมีระบบรางวัลที่เชื่อมโยงกัน ผู้ที่สามารถพิชิตการแข่งขันครบทั้งสี่สนามจะได้รับการบันทึกชื่อในรายชื่อสุดพิเศษ "The Ultimate 10K Experience" และมีสิทธิ์ได้รับเหรียญรางวัลพิเศษ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของความทุ่มเทและความสม่ำเสมอในการออกกำลังกาย การแข่งขันชุดนี้จะเริ่มต้นด้วย "bank bjb Bandoeng 10K" ที่เมืองบันดุง ในวันที่ 17 พฤษภาคม 2026 ตามมาด้วย "Suroboyo 10K" ที่เมืองสุราบายา ในวันที่ 7 มิถุนายน 2026 ส่วนสนามที่สาม "Tangerang 10K" จะจัดขึ้นที่เมืองตังเกอรัง ในวันที่ 13 กันยายน 2026 และปิดท้ายซีรีส์ด้วย "Semarang 10K" ที่เมืองเซมารัง ในวันที่ 13 ธันวาคม 2026 สำหรับผู้ที่สนใจเข้าร่วมประสบการณ์การวิ่งอันน่าตื่นเต้นและต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับโปรแกรมการออมเงินเพื่อรับสิทธิ์ สามารถติดตามข้อมูลได้ที่ช่องทางอย่างเป็นทางการของธนาคาร bjb…

belanegara – ทัพ ‘การูด้า’ ทีมชาติอินโดนีเซียต้องพบกับความผิดหวังอย่างแสนสาหัส หลังพลาดท่าพ่ายแพ้ให้กับบัลแกเรียไปอย่างหวุดหวิด 0-1 ในศึกฟุตบอล FIFA Series 2026 รอบชิงชนะเลิศ การแข่งขันที่จัดขึ้น ณ สนามเกลอรา บุง การ์โน กรุงจาการ์ตา เมื่อคืนวันจันทร์ที่ 30 มีนาคมที่ผ่านมา กลายเป็นฝันร้ายสำหรับเจ้าภาพ เมื่อไม่สามารถเจาะแนวรับอันแข็งแกร่งของคู่แข่งได้สำเร็จ ทำให้ต้องชวดแชมป์ไปอย่างน่าเสียดายต่อหน้าแฟนบอลของตัวเอง เกมดำเนินไปอย่างเข้มข้น ท่ามกลางการปะทะกันอย่างดุเดือดของทั้งสองทีม จุดเปลี่ยนสำคัญของเกมมาถึงในนาทีที่ 35 เมื่อบัลแกเรียได้รับลูกจุดโทษ หลังจากผู้ตัดสินได้ใช้ระบบ VAR ตรวจสอบเหตุการณ์ที่เควิน ดิกส์ ไปทำฟาวล์ ซดราฟโก ดิมิตรอฟ ในกรอบเขตโทษอย่างชัดเจน มาริน เพตคอฟ กองกลางหมายเลข 16 รับหน้าที่สังหารจุดโทษได้อย่างเยือกเย็น ส่งบอลตุงตาข่าย พาบัลแกเรียนำ 1-0 แม้ทัพ ‘อิเหนา’ จะพยายามเร่งเครื่องบุกเพื่อทวงประตูคืน แต่ก็ไม่สามารถเจาะแนวรับของบัลแกเรียได้สำเร็จ ทำให้จบครึ่งแรกด้วยสกอร์ 0-1 Gambar Istimewa : gilabola.com กลับมาในครึ่งหลัง จอห์น เฮิร์ดแมน กุนซือทีมชาติอินโดนีเซีย ไม่รอช้า ปรับหมากส่ง อิวาร์ เจนเนอร์ ลงสนามแทน รามาดาน ซานันตา เพื่อเพิ่มมิติในเกมรุก ขณะที่บัลแกเรียยังคงเล่นด้วยความดุดันและใช้การเพรสซิ่งสูงสร้างความกดดันอย่างต่อเนื่อง นาทีที่ 56 บัลแกเรียเกือบได้ประตูเพิ่ม จากจังหวะยิงของ ซดราฟโก ดิมิตรอฟ ในกรอบเขตโทษ แต่จัสติน ฮับเนอร์ ยังคงยืนตำแหน่งดี บล็อกลูกยิงไว้ได้อย่างยอดเยี่ยม อินโดนีเซียเริ่มสร้างโอกาสได้บ้าง นาทีที่ 65 จากลูกทุ่มไกล บอลลอยมาเข้าหัว เอลคาน แบ็กก็อตต์ โหม่งพุ่งเข้ากรอบ แต่เพตโก ฮริสตอฟ ยังคงยืนคุมเส้นประตู ป้องกันไว้ได้หวุดหวิด โอกาสทองของอินโดนีเซียมาถึงในนาทีที่ 71 เมื่อโอเล่ โรเมนีย์ พยายามชิพบอลข้ามตัวผู้รักษาประตู แต่บอลกลับไปชนคานอย่างจัง พลาดโอกาสตีเสมอไปอย่างน่าเสียดาย ห้านาทีต่อมา บัลแกเรียเกือบได้ประตูตอกย้ำชัยชนะ…

ท่านกล่าวในงาน Business Forum ที่กรุงโตเกียวเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาว่า "สิ่งนี้จะสร้างความรู้สึกมั่นคงและเชื่อมั่นอย่างแท้จริงว่าเรามีความจริงจังและพร้อมที่จะปกป้องนักลงทุนทุกราย ผมเชื่อมั่นว่าชื่อเสียงของเรานั้นเป็นที่ประจักษ์และดีเยี่ยมอยู่แล้ว" ประธานาธิบดีปราโบโวยังได้ตอกย้ำถึงชื่อเสียงอันแข็งแกร่งของอินโดนีเซียในด้านวินัยทางการเงิน โดยชี้ว่าตลอดประวัติศาสตร์ที่ผ่านมา ประเทศไม่เคยผิดนัดชำระหนี้แม้แต่ครั้งเดียว ความมุ่งมั่นนี้เป็นสิ่งที่รัฐบาลยึดถือปฏิบัติมาอย่างเคร่งครัดยาวนานหลายทศวรรษ Gambar Istimewa : img.okezone.com "ชื่อเสียงเช่นนี้ไม่ได้เพิ่งสร้างขึ้นมาเพียง 5, 10 หรือ 15 ปี แต่ผมเชื่อว่ามันดำรงอยู่มานานหลายทศวรรษแล้ว อินโดนีเซียมีชื่อเสียงอย่างที่ท่านทราบดีว่า เราไม่เคยผิดนัดชำระหนี้ของเราเลยแม้แต่ครั้งเดียว" ท่านกล่าวเสริม ประธานาธิบดีปราโบโวยังได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ‘ดานันตารา’ โดยอธิบายว่าเป็นหน่วยงานบริหารจัดการการลงทุนเชิงยุทธศาสตร์ที่รัฐบาลอินโดนีเซียเป็นเจ้าของและดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน การบริหารจัดการสินทรัพย์ของรัฐอย่างมืออาชีพนี้คาดหวังว่าจะสามารถขับเคลื่อนให้เกิดพลังทางเศรษฐกิจใหม่ ด้วยการรับประกันการบริหารจัดการที่โปร่งใสและตรวจสอบได้ ซึ่งจะสร้างความเชื่อมั่นให้กับทั้งนักลงทุนในประเทศและต่างประเทศ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าวสารเศรษฐกิจและการลงทุนที่น่าสนใจ สามารถติดตามได้ที่ belanegara.co

belanegara – รายงานข่าวจากช่องทาง belanegara.co ระบุว่า ในช่วงเทศกาลอีด 2026 ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ประชาชนเดินทางกลับภูมิลำเนาสูงสุด ได้เกิดปรากฏการณ์แถวรถยาวเหยียดกว่า 5.8 กิโลเมตร บนเส้นทางเรือข้ามฟากเกตาปัง-กิลิมานุก ทว่า PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) ผู้ให้บริการเรือข้ามฟากยักษ์ใหญ่ของอินโดนีเซีย ได้ออกมายืนยันว่า แม้คิวจะยาว แต่การจราจรยังคงเคลื่อนที่ได้อย่างต่อเนื่องและอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยการเร่งความเร็วในการให้บริการที่ท่าเรือ นายยอสเซียนิส มาร์เซียโน รองผู้อำนวยการใหญ่ PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) ได้เน้นย้ำว่า หัวใจสำคัญของการบริหารจัดการความแออัด ไม่ได้อยู่ที่จำนวนเรือเพียงอย่างเดียว หากแต่เป็นความรวดเร็วและประสิทธิภาพของบริการในทุกจุดปฏิบัติการ "เป้าหมายหลักของเราคือการทำให้กระบวนการทุกอย่างดำเนินไปอย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง คิวอาจจะเกิดขึ้นได้ แต่ห้ามหยุดนิ่งโดยเด็ดขาด" เขากล่าวในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการเมื่อวันจันทร์ที่ 30 มีนาคม 2026 Gambar Istimewa : img.okezone.com เขายังอธิบายเพิ่มเติมว่า การนำกลยุทธ์ "มาถึง-ขนถ่าย-ออกเดินทาง" (TBB) มาใช้ ถือเป็นหัวใจสำคัญในการเร่งรอบการเดินเรือที่ท่าเทียบเรือ ด้วยระบบ TBB นี้ เรือจะไม่จอดเทียบท่าเป็นเวลานานเกินความจำเป็น ทำให้ยานพาหนะสามารถขนถ่ายลงและขึ้นเรือลำใหม่ได้อย่างรวดเร็ว เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเดินทางเที่ยวถัดไป นอกจากนี้ ASDP ยังได้ปรับปรุงระยะเวลาการขนถ่ายสินค้าและผู้โดยสารให้มีประสิทธิภาพสูงสุด โดยใช้เวลาเฉลี่ยเพียง 35 นาทีต่อรอบบริการ วินัยในการปฏิบัติการนี้ช่วยเพิ่มความถี่ในการเดินเรือและขีดความสามารถในการขนส่งโดยรวมได้อย่างมหาศาล จากการติดตามสถานการณ์เมื่อวันจันทร์ที่ 30 มีนาคม เวลา 14.00 น. ตามเวลาอินโดนีเซียตะวันตก พบว่า แถวรถที่ยาวเหยียดนั้นส่วนใหญ่เป็นรถยนต์ส่วนบุคคล รถจักรยานยนต์ รวมถึงรถบรรทุกขนาดกลางถึงใหญ่ ซึ่งยังคงเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องมุ่งหน้าสู่ท่าเรือเกตาปัง เพื่อคลี่คลายความแออัดดังกล่าว มีการระดมเรือข้ามฟากถึง 34 ลำเข้าประจำการ โดย 22 ลำใช้กลยุทธ์ TBB และมีเรือเสริมเข้ามาช่วยอีกหลายลำ เพื่อเร่งรอบการให้บริการให้รวดเร็วยิ่งขึ้น ในด้านความต้องการใช้งาน จากข้อมูลการจองตั๋วผ่านระบบ Ferizy พบว่ามียอดจองตั๋วล่วงหน้าสูงถึง 164,881 คัน สำหรับช่วงระหว่าง H-10 ถึง H+10 ของเทศกาลอีด 2026 และจนถึงช่วง…

belanegara – รัฐบาลอินโดนีเซียกำลังเตรียมการครั้งสำคัญ โดยตั้งเป้าหมายจะเริ่มการก่อสร้างอาคารชุดพักอาศัย (rusun) สำหรับการย้ายถิ่นฐานชุมชนที่อาศัยอยู่ริมทางรถไฟในพื้นที่สถานีปาซาร์เสเน็น กรุงจาการ์ตาตอนกลาง ภายในเดือนพฤษภาคม 2569 โครงการนี้ถือเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการจัดหาที่อยู่อาศัยที่เหมาะสม ควบคู่ไปกับการจัดระเบียบพื้นที่แออัดในเมืองหลวงให้มีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น. นายมารัวราร์ ซิไรต์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเคหะและผังเมือง (PKP) เปิดเผยว่า การก่อสร้างอาคารชุดดังกล่าวเป็นการดำเนินการตามคำสั่งของประธานาธิบดี เพื่อเร่งจัดการปัญหาชุมชนที่อยู่อาศัยริมทางรถไฟ ซึ่งตลอดมาถูกมองว่ามีสภาพความเป็นอยู่ที่ไม่ถูกสุขลักษณะและไม่ปลอดภัย. Gambar Istimewa : img.okezone.com "เราตั้งเป้าจะเริ่มการก่อสร้าง (Groundbreaking) ในเดือนพฤษภาคม 2569 ขณะนี้ทุกฝ่ายกำลังเร่งพิจารณาแผนการก่อสร้างและแหล่งเงินทุนให้มีความสมบูรณ์ที่สุด" นายมารัวราร์กล่าวผ่านแถลงการณ์เป็นลายลักษณ์อักษรเมื่อวันจันทร์ที่ 30 มีนาคม 2569. พื้นที่ขนาด 1.61 เฮกตาร์ ซึ่งเป็นทรัพย์สินของรัฐวิสาหกิจ จะถูกนำมาใช้เพื่อพัฒนาที่อยู่อาศัยแนวตั้งสำหรับผู้ที่ได้รับผลกระทบจากการย้ายถิ่นฐาน รัฐบาลเน้นย้ำว่าโครงการนี้คือการผนึกกำลังครั้งสำคัญระหว่างรัฐบาลกลาง รัฐบาลท้องถิ่น รัฐวิสาหกิจ และภาคเอกชน. ขณะนี้กำลังมีการหารือถึงหลายแนวทางการพัฒนา หนึ่งในนั้นคือการร่วมมือกับ Perum Perumnas ซึ่งมีแผนจะก่อสร้างที่อยู่อาศัยประมาณ 1,000 ยูนิต ในอาคาร 2 หลัง โดยได้รับการสนับสนุนงบประมาณจาก APBN (งบประมาณแผ่นดิน) อีกทางเลือกหนึ่งมาจากมูลนิธิพุทธฉือจี้อินโดนีเซีย (Yayasan Buddha Tzu Chi Indonesia) ซึ่งเสนอการก่อสร้างอาคาร 9 หลัง สูง 4 ชั้น รวม 690 ยูนิต พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคม เช่น ห้องส่วนกลางและอาคารอเนกประสงค์. รัฐบาลจังหวัด DKI จาการ์ตา ร่วมกับรัฐบาลเมืองจาการ์ตาตอนกลาง ได้แสดงความพร้อมที่จะให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเร่งกระบวนการขอใบอนุญาต เพื่อให้โครงการสามารถเดินหน้าได้ตามเป้าหมายที่วางไว้.

ฮาจี บุสตามัน ถือกำเนิดเมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2485 ณ หมู่บ้านลินเตา บูโอ จังหวัดตานะฮ์ ดาตาร์ ทางตะวันตกของเกาะสุมาตรา ด้วยสภาพเศรษฐกิจของครอบครัวที่ขัดสน ทำให้เขาต้องก้าวสู่ความเป็นผู้ใหญ่เร็วกว่าวัย และตัดสินใจออกเดินทางจากบ้านเกิด เพื่อแสวงหาโอกาสและสร้างชีวิตที่ดีขึ้น เส้นทางชีวิตของบุสตามันเริ่มต้นจากการร่อนเร่จากจัมบี ก่อนจะมุ่งหน้าสู่มหานครจาการ์ตา เขาต้องเผชิญกับงานสารพัดรูปแบบ ตั้งแต่คนขายหนังสือพิมพ์, ทำงานในสวนยาง, เป็นกระเป๋ารถเมล์, พ่อค้าเร่แผงลอย ไปจนถึงจุดต่ำสุดคือการเป็น "คนล้างจาน" ในร้านอาหารปาดังแห่งหนึ่ง ซึ่งน่าประหลาดใจที่ร้านนั้นมีชื่อว่า "Sederhana" เช่นกัน Gambar Istimewa : img.okezone.com ก่อนหน้านั้น เขาเคยลองเสี่ยงเปิดร้านอาหารที่เมืองเมดาน แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จตามที่หวัง จุดเปลี่ยนสำคัญในชีวิตมาถึงอีกครั้งในปี พ.ศ. 2513 เมื่อได้รับคำแนะนำจากพ่อตาแม่ยายให้ลองย้ายถิ่นฐานไปแสวงโชคที่จาการ์ตาอีกครั้ง ที่นั่น เขาเริ่มต้นชีวิตใหม่ด้วยการเป็นพ่อค้าขายบุหรี่แผงลอยในย่านมาตรามัน ทางตะวันออกของจาการ์ตา การค้าขายบุหรี่เป็นเพียงหนทางประทังชีวิต แต่การใช้ชีวิตในเมืองหลวงก็ยังคงเต็มไปด้วยความยากลำบากและต้องย้ายที่ทำมาหากินอยู่หลายครั้ง จนกระทั่งในที่สุด ความคิดที่จะเปิด "ร้านข้าวแกง" หรือร้านอาหารปาดังเล็กๆ ก็ผุดขึ้นมาในใจของบุสตามัน

belanegara – ท่ามกลางกระแสข่าวลือที่สร้างความกังวลไปทั่วประเทศอินโดนีเซียเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงกลุ่มไม่ได้รับการอุดหนุน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Pertamax จะปรับตัวสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในช่วงต้นเดือนเมษายน 2569 ล่าสุด PT Pertamina (Persero) รัฐวิสาหกิจน้ำมันและก๊าซแห่งชาติของอินโดนีเซีย ได้ออกมายืนยันอย่างชัดเจนว่ายังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการใดๆ เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงราคาดังกล่าว นายมูฮัมหมัด บารอน รองประธานฝ่ายสื่อสารองค์กรของ Pertamina ได้กล่าวเน้นย้ำว่า ข้อมูลการคาดการณ์การปรับขึ้นราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่แพร่หลายบนสื่อสังคมออนไลน์นั้นเป็นข้อมูลที่ "ไม่สามารถรับผิดชอบได้" และยังไม่มีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการสำหรับวันที่ 1 เมษายน 2569 Gambar Istimewa : img.okezone.com "ข้อมูลการคาดการณ์การปรับขึ้นราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่แพร่หลายนั้นไม่สามารถรับผิดชอบได้ จนถึงขณะนี้ยังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับราคา ณ วันที่ 1 เมษายน 2569" นายบารอนกล่าวเมื่อได้รับการยืนยันเมื่อวันจันทร์ที่ 30 มีนาคม 2569 เขายังเสริมอีกว่า ประชาชนควรรับทราบข้อมูลราคาน้ำมันเชื้อเพลิงจากช่องทางที่เป็นทางการของ Pertamina เท่านั้น นอกจากนี้ นายบารอนยังได้กล่าวสนับสนุนคำแนะนำของรัฐบาลที่ให้ประชาชนใช้พลังงานอย่างชาญฉลาด ท่ามกลางพลวัตของตลาดพลังงานโลกที่เปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ซึ่งส่งผลกระทบต่อต้นทุนพลังงานทั่วโลก ก่อนหน้านี้ สื่อสังคมออนไลน์ได้มีการเผยแพร่เอกสารที่ระบุว่าเป็น "ความลับ" ซึ่งบรรจุข้อมูลการคาดการณ์การปรับขึ้นราคาน้ำมันเชื้อเพลิงกลุ่มไม่ได้รับการอุดหนุนของ Pertamina โดยในเอกสารดังกล่าวระบุว่า ราคาน้ำมัน Pertamax จะเพิ่มขึ้นจาก 12,300 รูเปียห์ เป็น 17,850 รูเปียห์ต่อลิตร คิดเป็นการปรับขึ้นถึง 5,550 รูเปียห์ นอกจากนี้ ยังมีการคาดการณ์ว่า Pertamax Green จะปรับขึ้น 6,250 รูเปียห์ ทำให้ราคาใหม่เป็น 19,150 รูเปียห์ต่อลิตร จากราคาเดิมที่ 12,900 รูเปียห์ต่อลิตร และสำหรับ Pertamax Turbo คาดว่าจะเพิ่มขึ้น 6,350 รูเปียห์ ทำให้ราคาใหม่เป็น 19,150 รูเปียห์ต่อลิตร ซึ่งหมายถึงราคาเดิมอยู่ที่ประมาณ 12,800 รูเปียห์ต่อลิตร อย่างไรก็ตาม Pertamina ได้ยืนยันแล้วว่าตัวเลขเหล่านี้เป็นเพียงการคาดการณ์ที่ไม่มีมูลความจริงและยังไม่มีการตัดสินใจใดๆ ในระดับนโยบาย.

belanegara – ข่าวดีสำหรับผู้ใช้รถในอินโดนีเซีย! บริษัท Pertamina Patra Niaga ได้จัดแคมเปญสุดพิเศษ มอบส่วนลดน้ำมันสูงสุดถึง 15,000 รูเปียห์ สำหรับการเติมน้ำมัน Pertamax และ Pertamina Dex เพียงแค่ใช้แอปพลิเคชัน MyPertamina ในการชำระเงิน โปรโมชั่นนี้เป็นโอกาสทองให้ประชาชนได้ประหยัดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงในช่วงเวลาสำคัญของการเดินทาง โปรโมชั่นสุดคุ้มนี้จัดขึ้นโดย Pertamina Patra Niaga โดยมีระยะเวลาตั้งแต่วันที่ 13 ถึง 31 มีนาคม 2569 เพื่อให้ประชาชนได้สัมผัสกับบริการที่ดีที่สุดในช่วงเทศกาลรอมฎอนและอีดิลฟิตรี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาแห่งการเดินทางกลับภูมิลำเนาและการท่องเที่ยววันหยุดยาว ซึ่งมักจะมีการใช้จ่ายสูงเป็นพิเศษ การมอบส่วนลดนี้จึงเป็นเสมือนของขวัญที่ช่วยแบ่งเบาภาระให้กับผู้บริโภค Gambar Istimewa : img.okezone.com คุณ Roberth MV Dumatubun เลขานุการบริษัท Pertamina Patra Niaga ได้กล่าวถึงวัตถุประสงค์ของโปรโมชั่นนี้ว่า "เราจัดเตรียมโปรโมชั่นนี้ขึ้นเพื่อมอบความสะดวกสบายและผลประโยชน์ให้กับประชาชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงการเดินทางกลับบ้านและวันหยุดยาวเทศกาล เราต้องการให้แน่ใจว่านอกจากการเข้าถึงพลังงานได้อย่างง่ายดายแล้ว ประชาชนยังจะได้รับประสบการณ์การเดินทางที่ประหยัดและสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น" คำกล่าวนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของ Pertamina ในการสนับสนุนการเดินทางของประชาชน สำหรับเงื่อนไขและวิธีการรับส่วนลดน้ำมัน 15,000 รูเปียห์สำหรับ Pertamax และ Pertamina Dex นั้นง่ายมาก เพียงแค่ซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านแอปพลิเคชัน MyPertamina ในช่วงเวลาโปรโมชั่น ระหว่างเวลา 06.00 น. ถึง 20.00 น. ตามเวลาอินโดนีเซียตะวันตก (WIB) ขั้นตอนแรกคือการดาวน์โหลดและติดตั้งแอปพลิเคชัน MyPertamina จาก PlayStore หรือ AppStore จากนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำธุรกรรมเกิดขึ้นที่สถานีบริการน้ำมัน Pertamina ที่รองรับการใช้งานแอปพลิเคชัน และต้องเป็นการซื้อขั้นต่ำ 1 ลิตร แต่ไม่เกิน 50 ลิตรต่อหนึ่งธุรกรรม เพื่อให้ได้รับส่วนลดสูงสุดถึง 15,000 รูเปียห์เมื่อเติมเต็มจำนวน เมื่อการทำธุรกรรมเสร็จสมบูรณ์ผ่านวิธีการชำระเงินใน MyPertamina ส่วนลด 300 รูเปียห์ต่อลิตรจะถูกหักโดยอัตโนมัติ โดยไม่จำเป็นต้องกรอกรหัสโปรโมชั่นใดๆ ทำให้ขั้นตอนการรับสิทธิ์เป็นไปอย่างราบรื่นและไม่ยุ่งยาก ผู้ซื้อแต่ละรายสามารถรับสิทธิ์โปรโมชั่นนี้ได้สูงสุด…

belanegara – เมื่อวันจันทร์ที่ 30 มีนาคม 2569 ณ กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น ประธานาธิบดีปราโบโว ซูเบียนโต แห่งอินโดนีเซีย ได้ใช้เวทีการประชุมธุรกิจอินโดนีเซีย-ญี่ปุ่น (Indonesia–Japan Business Forum) เชิญชวนนักธุรกิจชาวญี่ปุ่นให้เข้ามาขยายการลงทุนในอินโดนีเซียอย่างจริงจัง โดยเน้นย้ำถึงศักยภาพและบทบาทสำคัญของประเทศในภูมิทัศน์เศรษฐกิจโลก ในการประชุมครั้งนี้ ประธานาธิบดีปราโบโวได้เน้นย้ำถึงจุดยืนของอินโดนีเซียในฐานะประเทศที่เปิดกว้างอย่างยิ่งสำหรับการร่วมมือทางเศรษฐกิจระดับโลก พร้อมทั้งแสดงความมุ่งมั่นในการรักษาสันติภาพและความมั่นคงของความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ ท่านกล่าวว่า บทบาทของอินโดนีเซียบนเวทีโลกนั้นตั้งอยู่บนหลักการทูตที่ครอบคลุมและเปิดกว้างสำหรับทุกฝ่าย Gambar Istimewa : img.okezone.com ประธานาธิบดีปราโบโวกล่าวว่า "ดังที่ท่านทราบ อินโดนีเซียเป็นประเทศที่เปิดกว้างสู่โลกใบนี้ ทั้งในเชิงภูมิศาสตร์และประวัติศาสตร์ เราคือเศรษฐกิจแบบเปิดที่พึ่งพาการค้าและพันธมิตรทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง ด้วยเหตุนี้ นโยบายต่างประเทศของเราจึงยึดมั่นในหลักการไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใดมาโดยตลอด" ในโอกาสเดียวกันนี้ ท่านยังได้อธิบายเพิ่มเติมว่า หลักการดังกล่าวได้กลายเป็นรากฐานสำคัญที่อินโดนีเซียใช้ในการรักษาความสัมพันธ์อันดีกับนานาประเทศ รวมถึงญี่ปุ่นซึ่งเป็นหนึ่งในหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจที่สำคัญมาอย่างยาวนาน ท่านเสริมว่า "ปรัชญาของเราคือ: เพื่อนพันคนยังน้อยไป ศัตรูคนเดียวยังมากไป" ประธานาธิบดีปราโบโวย้ำว่า แนวทางนี้ทำให้อินโดนีเซียอยู่ในสถานะที่มั่นคงท่ามกลางพลวัตทางภูมิรัฐศาสตร์โลกที่ซับซ้อนขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบเชิงยุทธศาสตร์ที่สำคัญของประเทศ ที่พร้อมจะมอบโอกาสการลงทุนที่มั่นคงและยั่งยืนให้กับนักลงทุนจากทั่วโลก โดยเฉพาะญี่ปุ่น.

belanegara – มีรายงานข่าวสุดฮือฮาในวงการฟุตบอลว่า โรแบร์โต้ เด แซร์บี กุนซือมากฝีมือชาวอิตาลี ได้ตอบรับข้อเสนอสัญญาคุมทีมระยะยาวถึง 5 ปีจาก ท็อตแน่ม ฮ็อทสเปอร์ แล้ว โดยการเคลื่อนไหวครั้งสำคัญนี้มีเป้าหมายเพื่อดึง "ไก่เดือยทอง" ให้พ้นจากสถานการณ์ที่ยากลำบาก และกลับมาผงาดในพรีเมียร์ลีกอีกครั้ง เด แซร์บี เป็นที่รู้จักกันดีในฐานะกุนซือที่มีความเข้าใจในแท็กติกอย่างลึกซึ้ง และใส่ใจในรายละเอียดของเกมเป็นอย่างมาก ชื่อเสียงนี้เองที่ทำให้สเปอร์สพยายามอย่างหนักในการดึงตัวเขามาร่วมทีม โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่เขาตัดสินใจแยกทางกับ โอลิมปิก มาร์กเซย สโมสรยักษ์ใหญ่ในลีกเอิง ฝรั่งเศส บอร์ดบริหารของ "ไก่เดือยทอง" หวังเป็นอย่างยิ่งว่าสัญญาฉบับใหม่นี้จะโน้มน้าวให้ เด แซร์บี กลับมาสร้างผลงานอันน่าประทับใจในพรีเมียร์ลีกอีกครั้ง หลังจากที่เคยพา ไบรท์ตัน แอนด์ โฮฟ อัลเบี้ยน ไปโลดแล่นในศึกยูฟ่า ยูโรปา ลีก มาแล้วอย่างน่าชื่นชม Gambar Istimewa : gilabola.com ปรัชญาการทำทีมของ เด แซร์บี หากเขาเข้ามาคุมบังเหียนท็อตแน่มอย่างเป็นทางการ สไตล์การเล่นของทีมจะเน้นไปที่การครองบอลเป็นหลัก และการเพรสซิ่งอย่างดุดันทันทีที่เสียบอล นอกจากนี้ เขายังมีแนวทางที่ไม่เหมือนใครสำหรับผู้รักษาประตู โดยจะกระตุ้นให้ผู้รักษาประตูมีส่วนร่วมกับการเล่นบอลเท้าสู่เท้า และดึงดูดคู่ต่อสู้ให้เข้ามาเพรสซิ่ง เพื่อสร้างพื้นที่ว่างให้ทีมสามารถลำเลียงบอลขึ้นหน้าได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ สถานการณ์ผู้รักษาประตูและแนวรับ ในตำแหน่งผู้รักษาประตู กูลเยลโม่ วิคาริโอ น่าจะยังคงเป็นตัวเลือกแรก แม้ว่าการจ่ายบอลของเขาอาจไม่ใช่จุดเด่นที่สุด ขณะที่การส่ง อันโตนิน คินสกี้ ลงสนามถือว่ามีความเสี่ยงสูง หลังฟอร์มการเล่นที่ไม่น่าประทับใจในมาดริด และสภาพร่างกายที่ยังไม่สมบูรณ์จากการผ่าตัดไส้เลื่อน สำหรับเรื่องแท็กติก เด แซร์บี มีความยืดหยุ่นสูง โดยสมัยคุมไบรท์ตัน เขามักใช้ระบบ 4-2-3-1 แต่ที่มาร์กเซย เขาก็ประสบความสำเร็จกับ 3-4-2-1 อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากแนวรับของท็อตแน่มที่มักจะเสียประตูง่าย การใช้ระบบกองหลังสามคนดูจะเป็นทางเลือกที่สมจริงกว่า เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้แผงหลัง ดังนั้น การจับคู่ระหว่าง