Penulis: Annas

belanegara – โลกการบินนั้นเต็มไปด้วยพิธีกรรมและประเพณีที่น่าสนใจ หนึ่งในนั้นคือการ “ล้างเครื่องบิน” หรือที่รู้จักกันในชื่อ Water Salute หลายคนอาจเคยเห็นภาพเครื่องบินถูกฉีดน้ำจากรถดับเพลิงสองคัน สร้างประตูน้ำต้อนรับเครื่องบินขณะเคลื่อนผ่าน แต่รู้หรือไม่ว่าเบื้องหลังพิธีกรรมนี้ซ่อนความหมายลึกซึ้งมากกว่าแค่การทำความสะอาดเครื่องบิน ไม่ใช่แค่การทำความสะอาด Water Salute คือการแสดงความเคารพและเฉลิมฉลองเหตุการณ์สำคัญในวงการบิน เป็นการแสดงออกถึงความยินดี ความภาคภูมิใจ และการให้เกียรติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโอกาสพิเศษต่างๆ Gambar Istimewa : img.okezone.com โอกาสสำคัญที่ต้องมี Water Salute พิธีกรรมการล้างเครื่องบินด้วย Water Salute นี้มักจะจัดขึ้นในหลายโอกาสสำคัญ เช่น: เที่ยวบินแรกของสายการบินหรือเส้นทางใหม่: เป็นการต้อนรับเที่ยวบินแรกอย่างเป็นทางการ แสดงถึงการเริ่มต้นใหม่และความหวังในอนาคตของสายการบินและเส้นทางนั้นๆ เที่ยวบินสุดท้ายก่อนปลดประจำการ: เป็นการส่งเครื่องบินลำนั้นไปพักผ่อนอย่างสมเกียรติ หลังจากที่มันได้ทำหน้าที่รับใช้มาอย่างยาวนาน การเกษียณอายุของนักบินรุ่นใหญ่: เป็นการแสดงความขอบคุณและให้เกียรติต่อนักบินที่มีประสบการณ์และอุทิศตนให้กับวงการบินมาอย่างยาวนาน การเปิดเส้นทางบินระหว่างประเทศใหม่: เป็นการเฉลิมฉลองความสำเร็จครั้งสำคัญของสนามบินหรือสายการบิน ที่สามารถขยายเส้นทางบินไปสู่ระดับนานาชาติได้ ดังนั้น การเห็นเครื่องบินถูกฉีดน้ำจึงไม่ใช่เรื่องธรรมดา แต่เป็นการแสดงออกถึงวัฒนธรรมและประเพณีอันงดงามของวงการบิน ที่สะท้อนถึงความสำคัญของเหตุการณ์ต่างๆ และการให้เกียรติผู้คนและเครื่องบินที่เกี่ยวข้อง นับเป็นภาพที่สวยงามและน่าประทับใจสำหรับผู้ที่ได้พบเห็น และเป็นอีกหนึ่งเสน่ห์ที่ทำให้วงการบินน่าสนใจยิ่งขึ้น จาก belanegara.co

belanegara – ปัญหาขยะในเมืองใหญ่ของประเทศอินโดนีเซียยังคงเป็นเรื่องที่ท้าทายและต้องการการแก้ไขอย่างเร่งด่วน ปริมาณขยะที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องจากกิจกรรมทางเศรษฐกิจและการเพิ่มขึ้นของประชากร สร้างความกังวลอย่างมากต่อภาวะสิ่งแวดล้อมและสุขอนามัยของประชาชน กระทรวงประสานงานด้านโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาเขตพื้นที่ ได้จัดการประชุมกลุ่มย่อย (FGD) เกี่ยวกับการนำขยะไปใช้เป็นพลังงานไฟฟ้า (PSEL) ร่วมกับหน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่น เพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหาอย่างเป็นรูปธรรม Gambar Istimewa : img.okezone.com นายอาฆุส ฮาริมุรติ ยุดโธโยโน (AHY) รัฐมนตรีประสานงานด้านโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาเขตพื้นที่ ได้เน้นย้ำว่า การจัดการขยะของประเทศจำเป็นต้องใช้วิธีการแบบองค์รวมและมุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหาในระยะยาว ในการปิดการประชุม FGD เกี่ยวกับการจัดการขยะ เขากล่าวว่า รัฐบาลไม่ควรเลือกข้างหรือสนับสนุนเทคโนโลยีหรือสถาบันใดสถาบันหนึ่งเป็นพิเศษ “จากการพัฒนาที่ผ่านมา เราได้เห็นความก้าวหน้ามากมาย เราไม่ได้เลือกใช้เทคโนโลยีใดเทคโนโลยีหนึ่ง หรือองค์กรใดองค์กรหนึ่ง แต่เราคำนึงถึงประโยชน์ของประเทศชาติ รัฐบาลต้องมองภาพรวมทั้งหมด” รัฐมนตรี AHY กล่าวเมื่อวันเสาร์ที่ 26 เมษายน 2566 AHY เน้นย้ำว่า แนวคิดการนำขยะไปใช้เป็นพลังงานนั้น ดึงดูดความสนใจจากหลายฝ่าย แต่การแก้ปัญหานี้ไม่ควรขับเคลื่อนด้วยผลประโยชน์ทางธุรกิจเพียงอย่างเดียว สิ่งสำคัญที่สุดคือการลดปริมาณและจัดการกับขยะอย่างมีประสิทธิภาพก่อน “ถึงแม้ว่าผมเข้าใจดีว่า ประเด็นเรื่องการนำขยะไปใช้เป็นพลังงานนั้น น่าสนใจสำหรับหลายๆ ฝ่าย แต่เราไม่ควรให้ความสำคัญกับผลประโยชน์ทางธุรกิจเพียงอย่างเดียว สิ่งสำคัญอันดับแรกคือการแก้ปัญหาขยะ เราต้องลดและจำกัดปริมาณขยะก่อน” เขากล่าวเสริม

belanegara – การเจรจาเกี่ยวกับนโยบายอัตราภาษีนำเข้าของสหรัฐอเมริกาภายใต้การบริหารของประธานาธิบดีทรัมป์ กำลังเป็นประเด็นสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจไทยอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งต่ออุตสาหกรรมประกันภัยขนส่งสินค้าทางทะเล ซึ่งมีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการส่งออกและนำเข้าของประเทศ หน่วยงานกำกับดูแลด้านการเงินของไทยมีความหวังว่าการเจรจาจะประสบความสำเร็จและนำมาซึ่งผลลัพธ์เชิงบวก เพื่อรักษาเสถียรภาพและการเติบโตอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมนี้ รัฐบาลไทยกำลังใช้กลยุทธ์การเจรจาอย่างรอบคอบ โดยมุ่งเน้นการเพิ่มปริมาณการนำเข้าสินค้าจากสหรัฐฯ โดยเฉพาะสินค้าเกษตรและวิศวกรรม พร้อมทั้งเสนอมาตรการจูงใจทางการเงินและไม่ใช่ทางการเงิน เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันของสินค้าส่งออกไทยไปยังสหรัฐฯ และกระตุ้นการนำเข้าจากสหรัฐฯ ซึ่งคาดว่าจะช่วยรักษาเสถียรภาพและเพิ่มปริมาณการค้า ส่งผลให้ธุรกิจประกันภัยขนส่งสินค้าทางทะเลเติบโตอย่างยั่งยืน Gambar Istimewa : img.okezone.com บริษัทประกันภัยชั้นนำของไทยอย่าง บริษัทประกันภัยจัสอินโด (สมมุติชื่อ) รายงานว่าธุรกิจประกันภัยขนส่งสินค้าเติบโตขึ้นอย่างน่าประทับใจ โดยมีอัตราการเติบโตที่สูง นอกจากนี้ยังมีการเติบโตอย่างแข็งแกร่งในธุรกิจประกันภัยวิศวกรรม ประกันภัยเรือ ประกันภัยยานยนต์ และประกันภัยพลังงาน สะท้อนให้เห็นถึงความต้องการความคุ้มครองที่เพิ่มขึ้นในหลายภาคส่วน ความสำเร็จนี้เป็นผลมาจากการบริหารความเสี่ยงอย่างมีประสิทธิภาพและการปฏิบัติตามหลักความรอบคอบในการดำเนินธุรกิจ ส่งผลให้บริษัทมีรายได้และกำไรที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านการประกันภัยมองว่าผลกระทบจากนโยบายอัตราภาษีของสหรัฐฯ อาจไม่ปรากฏให้เห็นในทันที แต่ผลกระทบทางอ้อมอาจส่งผลเสียต่อเศรษฐกิจโดยรวม และส่งผลกระทบเชิงลบต่ออุตสาหกรรมประกันภัยในระยะยาว เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงอัตราภาษีนำเข้าอาจทำให้ต้นทุนการค้าระหว่างประเทศสูงขึ้น ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทาน ลดความต้องการสินค้า และกระทบต่อภาคการผลิต ดังนั้น การเจรจาเพื่อลดอัตราภาษีนำเข้าจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาเสถียรภาพทางเศรษฐกิจและการเติบโตของอุตสาหกรรมประกันภัยไทย

belanegara – กระทรวงการบริหารงานบุคคลและปฏิรูปราชการ (PANRB) ของอินโดนีเซีย ได้ออกมาเปิดเผยถึงความล่าช้าของแผนการย้ายข้าราชการไปยังเมืองหลวงแห่งใหม่ นูซันตารา (IKN) โดยระบุว่า การย้ายกระทรวง/หน่วยงานและข้าราชการไปยัง IKN นั้นเป็นกลยุทธ์เชิงยุทธศาสตร์ที่ต้องใช้การวางแผนอย่างรอบคอบและการปรับตัวอย่างยืดหยุ่น นางรีนี วิเดียนตินี รัฐมนตรีว่าการกระทรวง PANRB กล่าวว่า "ดังนั้น การย้ายกระทรวง/หน่วยงานและข้าราชการไปยัง IKN จึงจำเป็นต้องมีการปรับปรุงใหม่ เพื่อให้แน่ใจว่านโยบายการย้ายนั้นสอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างองค์กรและความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ของรัฐบาลในอนาคต" เมื่อวันเสาร์ที่ 26 เมษายน 2568 Gambar Istimewa : img.okezone.com นับตั้งแต่ปี 2565 กระทรวง PANRB ได้จัดทำข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการย้ายกระทรวง/หน่วยงานไปยัง IKN โดยพิจารณาจากหน้าที่เชิงยุทธศาสตร์ บทบาทของสถาบัน และความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานที่รองรับ อย่างไรก็ตาม ในช่วงเดือนตุลาคม 2567 ถึง 2568 ได้เกิดการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองครั้งใหญ่ขึ้น นั่นคือ การจัดตั้งคณะรัฐมนตรีใหม่ "คณะรัฐมนตรีสีแดงขาว" ซึ่งส่งผลให้เกิดความจำเป็นในการปรับโครงสร้างองค์กรของกระทรวง/หน่วยงาน การปรับตำแหน่งบุคลากร และการจัดการทรัพย์สินของสถาบันให้สอดคล้องกับคณะรัฐมนตรีชุดใหม่ นางรีนีกล่าวเพิ่มเติมว่า "ในปี 2568-2569 เราจะทำการคัดกรองอีกครั้ง โดยคำนึงถึงกลยุทธ์การพัฒนา IKN ฉบับใหม่ เพื่อให้กระบวนการย้ายมีความเกี่ยวข้อง ทิศทางที่ชัดเจน และสอดคล้องกับความสำคัญของประเทศ" "ในขณะนี้ การจัดระเบียบองค์กรและการทำงานของบางกระทรวง/หน่วยงานในคณะรัฐมนตรีสีแดงขาว ยังอยู่ในขั้นตอนการรวมภายในของแต่ละกระทรวง/หน่วยงานอยู่" การล่าช้าครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงความซับซ้อนของการย้ายเมืองหลวง ไม่ใช่แค่เพียงการย้ายอาคารและบุคลากร แต่ยังเกี่ยวข้องกับการปรับโครงสร้างองค์กร การจัดสรรทรัพยากร และการวางแผนเชิงกลยุทธ์ระยะยาว การตัดสินใจครั้งนี้จึงจำเป็นต้องรอบคอบและคำนึงถึงผลกระทบในทุกด้าน เพื่อให้การย้ายเมืองหลวงครั้งประวัติศาสตร์นี้ประสบความสำเร็จอย่างแท้จริง

belanegara – บริษัท เอ็ลนูซา เปโตรฟิน บริษัทลูกของเอ็ลนูซา จำกัด (มหาชน) (ELSA) ได้ประกาศเดินหน้าอย่างเต็มกำลังในการสนับสนุนความมั่นคงด้านพลังงานและส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซธรรมชาติในกาลิมันตันตะวันตก ประเทศอินโดนีเซีย โดยการจัดหาเชื้อเพลิงสำหรับอุตสาหกรรมในสามจุดสำคัญ ได้แก่ สถานีบริการน้ำมัน (FT) สิงตัง ผู้ค้าส่งจังหวัดซังเกา และศูนย์กระจายสินค้าแบบครบวงจร (IT) ปอนเตียนัค การดำเนินการครั้งนี้เป็นการสนับสนุนการทำงานของโรงไฟฟ้าดีเซล (PLTD) ที่บริหารงานโดย PLN Nusantara Power Unit Pembangkit Kapuas ซึ่งเริ่มต้นตั้งแต่ต้นปี 2568 นับเป็นความสำเร็จต่อเนื่องจากโครงการที่คล้ายคลึงกันในโรงไฟฟ้าดีเซล Tambak Lorok ตั้งแต่ปี 2565 และล่าสุดที่โรงไฟฟ้าดีเซลอรุณ จังหวัดอาเจะห์ ในปี 2567 ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงความสามารถในการนำเสนอโซลูชั่นพลังงานที่เชื่อถือได้และยั่งยืน Gambar Istimewa : img.okezone.com การจัดหาเชื้อเพลิงสำหรับอุตสาหกรรมในกาลิมันตันตะวันตกนี้ มุ่งเน้นไปที่โรงไฟฟ้าดีเซล Sidomulyo, Sawai, Menyurai และ Sei Wie ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการรักษาความน่าเชื่อถือของการจ่ายกระแสไฟฟ้าในพื้นที่ นอกจากการสนับสนุนการทำงานของโรงไฟฟ้าแล้ว การกระจายเชื้อเพลิงนี้ยังสนับสนุนแผนการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานระดับชาติอีกด้วย โดยการรับประกันความพร้อมของพลังงานสำหรับภาคอุตสาหกรรมและประชาชนในพื้นที่ บริษัทฯ มีส่วนร่วมโดยตรงในการผลักดันการเติบโตทางเศรษฐกิจในท้องถิ่นและความราบรื่นของกิจกรรมทางธุรกิจในกาลิมันตันตะวันตก นายโดนี อินดราวัน กรรมการผู้จัดการใหญ่ของเอ็ลนูซา เปโตรฟิน ได้ย้ำถึงความมุ่งมั่นในการสนับสนุนความมั่นคงด้านพลังงานระดับชาติและแผนการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานของรัฐบาล การลงทุนครั้งนี้ไม่เพียงแต่เป็นการสร้างความมั่นคงทางพลังงานให้กับกาลิมันตันตะวันตกเท่านั้น แต่ยังสะท้อนให้เห็นถึงศักยภาพและความพร้อมของบริษัทไทยในการขยายตลาดในระดับภูมิภาค และอาจเป็นจุดเริ่มต้นของการแข่งขันที่ดุเดือดในตลาดพลังงานอินโดนีเซีย ซึ่งเป็นตลาดที่มีศักยภาพสูง และน่าจับตามองว่าการลงทุนครั้งนี้จะนำไปสู่การผูกขาดตลาดหรือไม่

belanegara – ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (SET) ประกาศรายชื่อ 10 หุ้นที่มีการปรับตัวลดลงมากที่สุด (Top Losers) ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา (วันที่ 21-25 เมษายน 2568) โดยหุ้น บริษัท เกมา กรหาสารนะ จำกัด (มหาชน) (GEMA) ร่วงลงหนักที่สุดถึง 27.61% ปิดที่ราคา 97 บาท สร้างความตกใจให้กับนักลงทุนไม่น้อย หลังจากที่ก่อนหน้านี้ราคาหุ้น GEMA พุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา อันดับสองตกเป็นของ บริษัท บริจิต ไบโอฟาร์มาคา เทคโนโลยี จำกัด (มหาชน) (OBAT) ดิ่งลง 16.94% ปิดที่ราคา 515 บาท ตามมาด้วยหุ้น บริษัท มาตราฐาน จำกัด (มหาชน) (LPPF) ในกลุ่มค้าปลีก ที่ปรับตัวลดลง 16.79% ปิดที่ราคา 1,660 บาท สะท้อนถึงความกังวลของนักลงทุนต่อภาวะเศรษฐกิจ Gambar Istimewa : img.okezone.com จากภาคอสังหาริมทรัพย์ หุ้น บริษัท สุรยามาส ดูตาคม จำกัด (มหาชน) (SMDM) อ่อนตัวลง 15.75% ปิดที่ราคา 1,230 บาท และตามมาด้วย บริษัท เจแปนฟู้ด จำกัด (มหาชน) (JPFA) ที่ร่วงลง 11.44% ปิดที่ราคา 1,780 บาท ส่วนหุ้นกลุ่มถ่านหิน อย่าง บริษัท อินโด แทมบังรายา เมกะห์ จำกัด (มหาชน) (ITMG) ก็ได้รับแรงกดดัน ปรับตัวลดลง 10.89% ปิดที่ราคา 22,100 บาท จากสถิติของตลาดหลักทรัพย์ฯ…

belanegara – ข่าวการเสนอให้โซโลกลายเป็นเมืองพิเศษกำลังเป็นที่สนใจอย่างมาก ไม่เพียงแต่เรื่องของสถานะทางการปกครองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผลกระทบต่อเศรษฐกิจในพื้นที่ด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรื่องเงินเดือนขั้นต่ำ (UMR) และค่าครองชีพ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อคุณภาพชีวิตของประชาชน จากข้อมูลล่าสุดที่ belanegara.co รวบรวมได้ พบว่าในปี 2568 เงินเดือนขั้นต่ำในเมืองโซโลอยู่ที่ 2,416,560 รูปีห์ เพิ่มขึ้น 6.5% จากปีที่ผ่านมา ซึ่งถือว่าสูงเป็นอันดับสองในโซโลราญา รองจากอำเภอการังอัญญาร์ที่มีเงินเดือนขั้นต่ำสูงกว่าเล็กน้อย การปรับขึ้นเงินเดือนขั้นต่ำนี้สะท้อนถึงความพยายามของรัฐบาลในการยกระดับคุณภาพชีวิตของแรงงาน ขณะเดียวกันก็เป็นความท้าทายต่อภาคธุรกิจในการรักษาสมดุลระหว่างการจ้างงานและการบริหารต้นทุน Gambar Istimewa : img.okezone.com ค่าครองชีพโดยเฉลี่ยต่อคนในโซโลอยู่ที่ประมาณ 1,603,079 รูปีห์ต่อเดือน (ข้อมูล ณ เดือนมีนาคม 2564) โดยแบ่งเป็นค่าใช้จ่ายด้านอาหารประมาณ 646,543 รูปีห์ และค่าใช้จ่ายอื่นๆ เช่น ที่อยู่อาศัย การคมนาคม และอื่นๆ ประมาณ 1,061,387 รูปีห์ อย่างไรก็ตาม ค่าครองชีพนี้ยังขึ้นอยู่กับไลฟ์สไตล์และการบริโภคของแต่ละบุคคล เมื่อวันที่ 24 เมษายน 2568 คณะกรรมาธิการที่ 2 ของสภาผู้แทนราษฎรได้เสนอให้โซโลเป็นเมืองพิเศษ แต่ขณะนี้ยังอยู่ในขั้นตอนการพิจารณา และยังไม่มีข้อสรุปอย่างเป็นทางการ การเปลี่ยนแปลงสถานะของโซโลอาจส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจและค่าครองชีพในระยะยาว ซึ่งต้องติดตามสถานการณ์ต่อไปอย่างใกล้ชิด การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน การลงทุน และนโยบายต่างๆ จะเป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดทิศทางเศรษฐกิจของโซโลในอนาคต และส่งผลต่อเงินเดือนขั้นต่ำและค่าครองชีพในที่สุด

belanegara – กระแสเงินดิจิทัลกำลังมาแรง และหนึ่งในแอปพลิเคชั่นที่ได้รับความนิยมอย่างสูงในประเทศไทยคือ DANA วันนี้เราจะมาเผยเคล็ดลับการรับเงิน DANA Kaget สูงสุดถึง 350,000 บาท วิธีการง่ายๆ ที่ใครก็ทำได้ อย่าพลาดโอกาสดีๆ แบบนี้! สำหรับใครที่ยังไม่รู้จัก DANA Kaget นี่คือฟีเจอร์สุดพิเศษจากแอปพลิเคชั่น DANA ที่มอบโอกาสให้ผู้ใช้งานได้รับเงินสดฟรีผ่านลิงก์พิเศษ และวันนี้ โอกาสทองมาถึงแล้ว! คุณอาจเป็นผู้โชคดีคนต่อไปที่ได้รับเงินก้อนโตนี้ Gambar Istimewa : img.okezone.com ขั้นตอนการรับเงิน DANA Kaget ง่ายๆ เพียง 4 ขั้นตอน: ดาวน์โหลดและลงทะเบียนแอปพลิเคชั่น DANA: ก่อนอื่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ดาวน์โหลดแอปพลิเคชั่น DANA จาก Google Play Store หรือ App Store แล้ว จากนั้นลงทะเบียนโดยใช้เบอร์โทรศัพท์มือถือที่ใช้งานได้และทำการยืนยันตัวตนให้เรียบร้อย ค้นหาลิงก์ DANA Kaget: ขั้นตอนนี้สำคัญมาก คุณต้องค้นหาลิงก์ DANA Kaget จากแหล่งข้อมูลที่น่าเชื่อถือเท่านั้น เช่น ช่องทางโซเชียลมีเดียอย่างเป็นทางการของ DANA หรือเว็บไซต์ข่าวสารที่น่าเชื่อถือ ระวังลิงก์ปลอม! ลิงก์ที่ถูกต้องจะมีรูปแบบอย่างเป็นทางการ เช่น https://link.dana.id/… คลิกลิงก์และรับเงิน: เมื่อคุณคลิกลิงก์แล้ว ระบบจะนำคุณไปยังแอปพลิเคชั่น DANA หากยังมีโควต้าเหลืออยู่ เงินจะถูกโอนเข้าบัญชีของคุณโดยอัตโนมัติ ตรวจสอบการแจ้งเตือน: คุณจะได้รับการแจ้งเตือนในแอปพลิเคชั่น DANA ว่าได้รับเงินเรียบร้อยแล้ว คำแนะนำเพิ่มเติม: ควรตรวจสอบความน่าเชื่อถือของลิงก์ก่อนคลิกทุกครั้ง เพื่อป้องกันการตกเป็นเหยื่อของมิจฉาชีพ อย่าลืมแบ่งปันโอกาสดีๆ นี้ให้กับเพื่อนๆ ด้วยนะครับ อย่ารอช้า! รีบไปรับเงิน DANA Kaget กันเลย โอกาสดีๆ แบบนี้มีจำกัด! อย่าพลาดโอกาสที่จะเพิ่มรายได้ง่ายๆ เพียงปลายนิ้วสัมผัส!

belanegara – เจ้าชายคาลิด บิน ทาลาล บิน อับดุลอะซีซ อาล์ซาอุด พระราชโอรสในราชวงศ์ซาอุดีอาระเบีย ทรงเป็นที่รู้จักในฐานะนักลงทุนผู้ทรงอิทธิพลและมหาเศรษฐีเงียบๆ พระองค์ประสูติเมื่อวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2505 แต่ชื่อเสียงของพระองค์กลับถูกบดบังด้วยเรื่องราวของเจ้าชายอัล วาลิด บิน คาลิด บิน ทาลาล พระโอรสที่ประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์จนโคม่าตั้งแต่ปี พ.ศ. 2548 ขณะศึกษาอยู่ในสถาบันการทหารที่กรุงลอนดอน เหตุการณ์นี้ทำให้เจ้าชายคาลิดถูกขนานนามว่า "บิดาแห่งเจ้าชายนิทรา" และในปี พ.ศ. 2560 พระองค์ยังทรงถูกควบคุมตัวเนื่องจากการแสดงความคิดเห็นที่ขัดแย้งกับนโยบายของรัฐบาลในขณะนั้น ความมั่งคั่งของเจ้าชายคาลิดนั้นมาจากการลงทุนที่หลากหลายและมรดกตกทอดจากตระกูล พระองค์ทรงถือหุ้นในบริษัท Kingdom Holding Company บริษัทลงทุนชั้นนำของซาอุดีอาระเบีย นอกจากนี้ยังมีการลงทุนในภาคอสังหาริมทรัพย์ หุ้น และธุรกิจอื่นๆ อีกมากมาย ความเชี่ยวชาญและความสำเร็จในการลงทุนทำให้พระองค์ได้รับการยกย่องในฐานะ "ราชาแห่งการลงทุนมุสลิม" โดยมีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจทั้งในและนอกประเทศซาอุดีอาระเบีย Gambar Istimewa : img.okezone.com ความมั่งคั่งของเจ้าชายคาลิดนั้นยากที่จะประเมินค่าได้อย่างแน่ชัด แต่เมื่อพิจารณาจากฐานะทางสังคมและการลงทุนที่กว้างขวาง รวมถึงความมั่งคั่งมหาศาลของพระบิดา เจ้าชายอัลวาลิด บิน ทาลาล ซึ่งมีมูลค่าทรัพย์สินกว่า 16.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี พ.ศ. 2568 (ข้อมูลจาก belanegara.co) จึงสามารถคาดการณ์ได้ว่าเจ้าชายคาลิดทรงมีทรัพย์สินมหาศาลไม่แพ้กัน แม้ว่าตัวเลขที่แน่ชัดจะยังไม่เป็นที่เปิดเผยก็ตาม เรื่องราวของเจ้าชายคาลิดจึงเป็นอีกหนึ่งบทพิสูจน์ถึงความลึกลับและความมั่งคั่งอันน่าทึ่งของราชวงศ์ซาอุดีอาระเบีย ที่ยังคงเป็นปริศนาที่น่าติดตามต่อไป

belanegara – วงการธุรกิจของอินโดนีเซียเต็มไปด้วยบุคคลผู้ทรงอิทธิพลและมหาเศรษฐีมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากเกาะชวาตะวันออก ซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของธุรกิจขนาดใหญ่หลายแห่ง วันนี้เราจะมาเปิดเผยรายชื่อ 5 มหาเศรษฐีชาวชวาตะวันออก ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง และสร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้คนมากมาย เตรียมตัวให้พร้อม เพราะรายชื่อเหล่านี้จะทำให้คุณอึ้ง! Gambar Istimewa : img.okezone.com ม็อคตาร์ รีอาดี (Mochtar Riady): ผู้ก่อตั้ง Lippo Group มหาเศรษฐีผู้ทรงอิทธิพลที่เกิดในเมืองมาลัง เริ่มต้นธุรกิจจากร้านขายจักรยาน ก่อนก้าวเข้าสู่วงการธนาคารและสร้างอาณาจักร Lippo Group ที่มีธุรกิจครอบคลุมอสังหาริมทรัพย์ ค้าปลีก สาธารณสุข สื่อ และการศึกษา ณ วันที่ 13 มกราคม 2025 มูลค่าทรัพย์สินของม็อคตาร์และครอบครัวอยู่ที่ 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 32.52 ล้านล้านรูปีห์อินโดนีเซีย ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน 2024 มูลค่าทรัพย์สินของเขามีสูงถึง 2.25 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 36.58 ล้านล้านรูปีห์อินโดนีเซีย และเคยติดอันดับมหาเศรษฐีอินโดนีเซียอันดับที่ 25 สุสilo วโนวิโจโจ (Susilo Wonowidjojo): ทายาทผู้ยิ่งใหญ่ของ PT Gudang Garam Tbk บริษัทบุหรี่เครเท็กที่ใหญ่ที่สุดในอินโดนีเซีย เกิดเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 2500 ที่เมืองเกดิรี มูลค่าทรัพย์สินของเขาเมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน 2024 อยู่ที่ 2.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 47.15 ล้านล้านรูปีห์อินโดนีเซีย ทำให้เขาติดอันดับมหาเศรษฐีอินโดนีเซียอันดับที่ 23 ตามการจัดอันดับของ Forbes สุสilo ได้รับช่วงต่อธุรกิจจากบิดา สุริยา วโนวิโจโจ ผู้ก่อตั้ง Gudang Garam ในปี 2501 ปัจจุบัน Gudang Garam ยังคงขยายธุรกิจอย่างต่อเนื่อง รวมถึงการสร้างสนามบินนานาชาติ…