Penulis: Annas

belanegara – กระแสข่าวการเสริมทัพของ "ปืนใหญ่" อาร์เซนอล ในช่วงตลาดซื้อขายนักเตะซัมเมอร์นี้กำลังร้อนระอุ โดยมีชื่อของ คริสเตียน โคฟาเน่ กองหน้าดาวรุ่งฟอร์มแรงจาก "ห้างขายยา" ไบเออร์ เลเวอร์คูเซ่น เป็นเป้าหมายอันดับต้นๆ และล่าสุด เอริค เดโปโล เอเยนต์ส่วนตัวของนักเตะ ได้ออกมายืนยันถึงความสนใจของยอดทีมแห่งลอนดอนเหนือ พร้อมเผยค่าตัวที่อาจพุ่งสูงเกินหนึ่งพันล้านบาท! ตามรายงานของ Gilabola.com อาร์เซนอลถูกยกให้เป็นตัวเต็งอันดับหนึ่งในการคว้าตัว คริสเตียน โคฟาเน่ หัวหอกวัย 20 ปี รายนี้ ซึ่งคาดว่าจะเป็นการเคลื่อนไหวครั้งสำคัญในตลาดซื้อขายนักเตะช่วงซัมเมอร์นี้ เนื่องจากสถานการณ์สัญญาของ กาเบรียล เชซุส ที่กำลังจะเข้าสู่ปีสุดท้าย ทำให้ "ปืนใหญ่" อาจพิจารณาปล่อยตัวเขาออกไปเพื่อเปิดทางให้กองหน้าคนใหม่เข้ามาเสริมความแข็งแกร่งในแนวรุก และสร้างการแข่งขันกับ วิคเตอร์ เกียวเคเรส และ ไค ฮาแวร์ตซ์ ในฤดูกาลหน้า Gambar Istimewa : gilabola.com เอริค เดโปโล เอเยนต์ของโคฟาเน่ ได้เปิดเผยกับ Daily-Arsenal.com ว่าความสนใจของอาร์เซนอลที่มีต่อลูกความของเขานั้นเป็นเรื่องจริง และ มิเกล อาร์เตต้า ผู้จัดการทีมก็ชื่นชอบในศักยภาพของกองหน้ารายนี้เป็นอย่างมาก เดโปโลเสริมว่าการสื่อสารเบื้องต้นระหว่างเขากับสโมสรอาร์เซนอลได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว แม้ว่าในขณะนี้ "ปืนใหญ่" จะยังคงมุ่งมั่นกับการลุ้นแชมป์พรีเมียร์ลีกเป็นอันดับแรก ก่อนที่จะเดินหน้าในตลาดซื้อขายอย่างเต็มตัว นอกจากนี้ เดโปโลยังชี้ให้เห็นถึงปัจจัยที่ทำให้อาร์เซนอลได้เปรียบในการคว้าตัวโคฟาเน่ นั่นคือความคล้ายคลึงกันทางด้านภาษาของนักเตะกับอาร์เตต้า รวมถึงการมีอยู่ของ วิลเลียม ซาลิบา กองหลังเพื่อนร่วมชาติแคเมอรูน ซึ่งอาจช่วยให้โคฟาเน่ปรับตัวเข้ากับทีมได้ง่ายขึ้น และเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้อาร์เซนอลอยู่ในตำแหน่งที่เหนือกว่าคู่แข่งรายอื่นๆ ฟอร์มอันโดดเด่นของ คริสเตียน โคฟาเน่ โคฟาเน่ย้ายจากอัลบาเซเต้ มาร่วมทีมไบเออร์ เลเวอร์คูเซ่น เมื่อช่วงซัมเมอร์ที่ผ่านมา และได้รับโอกาสลงสนามอย่างต่อเนื่อง โดยลงเล่นไปแล้วกว่า 1,700 นาทีในฤดูกาลนี้ จากการลงสนาม 39 นัดในทุกรายการ เขาทำไป 7 ประตู และ 8 แอสซิสต์ ให้กับทีมในบุนเดสลีกา แม้จะไม่ได้ทำประตูในการพบกับอาร์เซนอลในรอบ 16 ทีมสุดท้ายของยูฟ่า แชมเปี้ยนส์ลีก เมื่อเดือนที่ผ่านมา แต่ฟอร์มการเล่นของเขาก็ยังคงเป็นที่จับตามอง เขาสร้างความปั่นป่วนให้กับแนวรับของอาร์เซนอล…

นายดาโคนี โคต็อบ ประธานกรรมการบริหารของ Petrokimia Gresik เปิดเผยเมื่อวันพฤหัสบดี (2 เม.ย. 2569) ว่า "ประมาณ 33% ของการค้ากำมะถันทั่วโลก หรือราว 20 ล้านตันต่อปี มีต้นกำเนิดจากภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย และอินโดนีเซียยังคงพึ่งพาการนำเข้ากำมะถันกว่า 75% ของความต้องการทั้งหมดจากตะวันออกกลาง ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์และการหยุดชะงักของเส้นทางโลจิสติกส์ทั่วโลกอาจส่งผลกระทบต่อราคาและอุปทานกำมะถันในตลาดโลกได้" ในอีกด้านหนึ่ง ความต้องการกรดซัลฟิวริกภายในประเทศยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันสูงถึงประมาณ 19 ล้านตันต่อปี โดยมีสัดส่วนที่ใหญ่ที่สุดมาจากภาคการผลิตปุ๋ยและอุตสาหกรรมแปรรูปแร่ขั้นปลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งนิกเกิล สถานการณ์นี้ทำให้อินโดนีเซียกลายเป็นหนึ่งในศูนย์กลางความต้องการกำมะถันของโลก ส่งผลให้กำมะถันเป็นสินค้าโภคภัณฑ์เชิงยุทธศาสตร์ในการสนับสนุนความมั่นคงทางอาหารและความมั่นคงทางอุตสาหกรรมของชาติ. Gambar Istimewa : img.okezone.com นายดาโคนีอธิบายว่า Petrokimia Gresik ไม่ได้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของห่วงโซ่อุปทานกำมะถันเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งของทางออกสำหรับอุตสาหกรรมของชาติด้วย Petrokimia Gresik เองมีโรงงานผลิตกรดซัลฟิวริกที่มีกำลังการผลิตสูงถึง 1.8 ล้านตันต่อปี ซึ่งบูรณาการเข้ากับกระบวนการผลิตปุ๋ยและผลิตภัณฑ์เคมีอื่นๆ. "ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกนี้ Petrokimia Gresik ยังมีส่วนช่วยในการเสริมสร้างอุปทานวัตถุดิบสำหรับอุตสาหกรรมภายในประเทศอีกด้วย" นายดาโคนีกล่าวเสริม. นายดาโคนีกล่าวต่อไปว่า พลวัตทางภูมิรัฐศาสตร์ทั่วโลกที่ส่งผลกระทบต่ออุปทานและราคากำมะถันทั่วโลก ทำให้บริษัทจำเป็นต้องเสริมสร้างกลยุทธ์การรักษาความมั่นคงด้านอุปทานวัตถุดิบ ผ่านการเสริมสร้างห่วงโซ่อุปทานและการเพิ่มประสิทธิภาพกำลังการผลิตภายในประเทศ ด้วยเหตุนี้ Petrokimia Gresik จึงได้ดำเนินมาตรการเชิงยุทธศาสตร์หลายประการ เช่น การกระจายแหล่งที่มาของอุปทานกำมะถัน การเสริมสร้างสัญญาซื้อขายระยะยาวเพื่อรักษาเสถียรภาพของอุปทานและราคา รวมถึงการเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจัดเก็บและกระจายวัตถุดิบ.

เบื้องหลังความมั่งคั่ง: อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซต้นน้ำ ปลุกเศรษฐกิจท้องถิ่นให้ ‘ติดจรวด’ สร้างงาน สร้างเงินมหาศาล! belanegara – อุตสาหกรรมปิโตรเลียมต้นน้ำได้รับการประเมินว่ามีบทบาทเชิงยุทธศาสตร์สำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค ผ่านผลกระทบแบบทวีคูณ (multiplier effect) อันหลากหลายที่เกิดขึ้นจากกิจกรรมการดำเนินงาน ซึ่งไม่เพียงส่งผลดีต่อรายได้ของรัฐบาลกลางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเพิ่มขึ้นของรายได้ท้องถิ่น การสร้างโอกาสในการทำงาน และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น Gambar Istimewa : img.okezone.com รินโต ปูดียันโตโร อาจารย์ประจำคณะเศรษฐศาสตร์และธุรกิจ มหาวิทยาลัยเปอร์ตามินา ได้อธิบายว่า การสนับสนุนของอุตสาหกรรมปิโตรเลียมต้นน้ำต่อท้องถิ่นนั้นสามารถมองได้จากองค์ประกอบหลักหลายประการ เช่น เงินส่วนแบ่งรายได้ (Dana Bagi Hasil – DBH) รายได้จากภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้างสำหรับกิจการน้ำมันและก๊าซ (Pajak Bumi dan Bangunan Migas – PBB Migas) รวมถึงการมีส่วนร่วมในผลประโยชน์ (Participating Interest – PI) ในสัดส่วน 10 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเปิดโอกาสให้วิสาหกิจของรัฐส่วนภูมิภาค (Badan Usaha Milik Daerah – BUMD) เข้ามามีบทบาท ยกตัวอย่างเช่น ในปี 2566 จังหวัดเรียวได้รับเงินส่วนแบ่งรายได้จากกิจการน้ำมันและก๊าซ (DBH Migas) เป็นจำนวน 3.6 ล้านล้านรูเปียห์ และรายได้จากภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้างสำหรับกิจการน้ำมันและก๊าซ (PBB Migas) อีก 3.9 ล้านล้านรูเปียห์ ซึ่งตัวเลขเหล่านี้ตอกย้ำถึงเม็ดเงินมหาศาลที่ไหลเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจท้องถิ่นโดยตรง "บ่อยครั้งที่มักมีความเข้าใจผิดว่าการมีอยู่ของอุตสาหกรรมปิโตรเลียมไม่ได้ให้ประโยชน์โดยตรงแก่ชุมชนโดยรอบ แต่ในความเป็นจริง หากพิจารณาอย่างรอบด้าน อุตสาหกรรมนี้กลับสร้างผลกระทบทางเศรษฐกิจที่มหาศาลและหลากหลายมิติให้กับท้องถิ่น" รินโตกล่าวในกรุงจาการ์ตาเมื่อเร็วๆ นี้ ยิ่งไปกว่านั้น กิจกรรมการดำเนินงานในพื้นที่สัมปทานน้ำมันและก๊าซยังช่วยกระตุ้นการหมุนเวียนทางเศรษฐกิจในท้องถิ่น ผ่านการใช้จ่ายซื้อสินค้าและบริการ รวมถึงการมีส่วนร่วมของผู้ประกอบการในพื้นที่ ซึ่งก่อให้เกิดการจ้างงานและสร้างรายได้ให้กับธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) ในชุมชนอย่างต่อเนื่อง ผลกระทบแบบทวีคูณยังสะท้อนให้เห็นจากการสนับสนุนของภาคส่วนปิโตรเลียมต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมต่อเนื่อง การจัดหาพลังงานเพื่อตอบสนองความต้องการภายในประเทศ เช่น สำหรับโรงไฟฟ้า ซึ่งเป็นรากฐานสำคัญของการพัฒนาเศรษฐกิจโดยรวม รวมถึงการก่อสร้างสาธารณูปโภคที่สนับสนุนคุณภาพชีวิตของชุมชนในบริเวณใกล้เคียงพื้นที่ปฏิบัติการ ไม่ว่าจะเป็นถนน โรงเรียน หรือสถานพยาบาล นอกจากนี้ โครงการความรับผิดชอบต่อสังคมขององค์กร (CSR)…

belanegara – หลังเกิดเหตุแผ่นดินไหวรุนแรงขนาด 7.6 แมกนิจูด เขย่าพื้นที่สุลาเวสีเหนือและบริเวณใกล้เคียง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการและการเคหะ (PU) นาย Dody Hanggodo ได้ออกมาเปิดเผยสถานการณ์ล่าสุด โดยยืนยันว่าโครงสร้างพื้นฐานสำคัญยังคงอยู่ในสภาพที่ควบคุมได้ แม้จะมีบางจุดที่ได้รับผลกระทบก็ตาม นาย Dody เปิดเผยว่า จากรายงานเบื้องต้นของเจ้าหน้าที่ภายในกระทรวงฯ พบว่าสภาพถนนและสะพานในพื้นที่ตั้งแต่ Minahasa Utara ไปจนถึง Bitung ยังคงอยู่ในสภาพที่ปลอดภัยและใช้งานได้ตามปกติในเบื้องต้น ท่านรัฐมนตรีกล่าวเน้นย้ำว่า "สำหรับพื้นที่ Minahasa Utara และ Bitung นั้น ถนนและสะพานยังคงปลอดภัยในเวลานี้" Gambar Istimewa : img.okezone.com อย่างไรก็ตาม ผลกระทบจากแผ่นดินไหวกลับสร้างความเสียหายอย่างเห็นได้ชัดในพื้นที่ Maluku Utara โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับอาคารสำนักงานของ Balai Jalan Nasional ซึ่งกระจกหน้าต่างทั้งหมดได้รับความเสียหายอย่างหนัก ส่งผลให้พนักงานต้องปรับเปลี่ยนมาทำงานจากที่บ้าน (WFH) ชั่วคราว เพื่อความปลอดภัยและรอการประเมินสถานการณ์จาก BMKG และ BPBD อย่างใกล้ชิด ขณะเดียวกัน ในจังหวัด Gorontalo มีรายงานว่าถนนหลายสายได้รับผลกระทบ รวมถึงเกิดเหตุการณ์ดินถล่มในหลายจุด กระทรวงโยธาธิการฯ กำลังเร่งประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ BPBD, BMKG และ Basarnas เพื่อดำเนินการแก้ไขและฟื้นฟูพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบโดยเร็วที่สุด ท่านรัฐมนตรี Dody กล่าวย้ำถึงความมุ่งมั่นในการทำงานว่า "เรากำลังประสานงานอย่างใกล้ชิดกับ BPBD, BMKG และ Basarnas เพื่อเร่งจัดการกับเหตุการณ์ดินถล่มให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด หากพบว่ามีถนนหรือสะพานเสียหายหรือขาด เราก็จะดำเนินการแก้ไขทันทีโดยไม่รีรอ"

belanegara – รัฐบาลอินโดนีเซียได้ประกาศเป้าหมายอันทะเยอทะยานในการบรรลุการพึ่งพาตนเองด้านแอสฟัลต์ภายในปี 2029 เพื่อลดการพึ่งพาสินค้านำเข้า ซึ่งเป็นไปตามสถานการณ์ความเสี่ยงระดับโลกที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งผลกระทบต่อราคาพลังงานและต้นทุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน นายโดดี้ ฮังโกโด รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโยธาธิการ (PU) เน้นย้ำว่าพลวัตทางภูมิรัฐศาสตร์ทั่วโลก โดยเฉพาะในภูมิภาคตะวันออกกลาง ได้ผลักดันให้ราคาพลังงานพุ่งสูงขึ้นและรบกวนอุปทานทั่วโลก สถานการณ์เช่นนี้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อภาคโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งวัสดุเชิงกลยุทธ์อย่างแอสฟัลต์ "การพึ่งพาผู้อื่นย่อมมีความเสี่ยง และในการพัฒนาประเทศ เราต้องบริหารจัดการความเสี่ยงเหล่านี้อย่างมีวินัย เพื่อไม่ให้ต้นทุนพุ่งสูงเกินควบคุม" นายโดดี้กล่าวที่สำนักงานกระทรวงโยธาธิการ เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 2 เมษายน 2026 นายโดดี้อธิบายว่า ปัจจุบันความต้องการแอสฟัลต์ของประเทศอยู่ที่ประมาณ 1 ล้านตันต่อปี และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 1.5 ล้านตันในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า อย่างไรก็ตาม เกือบ 80 เปอร์เซ็นต์ของความต้องการเหล่านี้ยังคงต้องพึ่งพาแอสฟัลต์ที่ได้จากน้ำมันปิโตรเลียม หรือแอสฟัลต์นำเข้า ซึ่งเป็นภาระหนักต่อเศรษฐกิจและเสถียรภาพด้านพลังงานของประเทศ ท่ามกลางความผันผวนของตลาดโลกที่ยากจะคาดเดา Gambar Istimewa : img.okezone.com ในทางกลับกัน อินโดนีเซียมีแหล่งสำรองแอสฟัลต์บูตัน (Asbuton) ที่อุดมสมบูรณ์มหาศาล ซึ่งเป็นทรัพยากรธรรมชาติอันล้ำค่าที่สามารถนำมาใช้ทดแทนแอสฟัลต์นำเข้าได้ แต่การนำมาใช้ประโยชน์ยังคงจำกัดอยู่ที่ประมาณ 4 เปอร์เซ็นต์ของความต้องการรวมของประเทศ กระทรวงโยธาธิการจึงตั้งเป้าหมายที่จะเพิ่มการใช้แอสฟัลต์บูตันในการก่อสร้างถนนทั่วประเทศให้ได้อย่างน้อย 30 เปอร์เซ็นต์ นโยบายเชิงรุกนี้คาดว่าจะช่วยลดการใช้แอสฟัลต์นำเข้าได้อย่างมีนัยสำคัญ พร้อมทั้งเสริมสร้างความแข็งแกร่งด้านวัสดุก่อสร้างภายในประเทศให้มีความยืดหยุ่นมากยิ่งขึ้น จากมุมมองทางเศรษฐกิจ การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้แอสฟัลต์บูตันคาดว่าจะช่วยประหยัดเงินตราต่างประเทศได้สูงถึงประมาณ 4 ล้านล้านรูเปียห์ต่อปี และเพิ่มรายได้จากภาษีเกือบ 2 ล้านล้านรูเปียห์ นอกจากนี้ การพัฒนาอุตสาหกรรมแอสฟัลต์บูตันยังมีศักยภาพในการสร้างมูลค่าเพิ่มทางเศรษฐกิจได้มากถึง 23 ล้านล้านรูเปียห์ และเปิดโอกาสในการสร้างงานใหม่หลายพันตำแหน่ง ซึ่งจะส่งผลดีต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจและคุณภาพชีวิตของประชาชนอย่างยั่งยืน ตามข้อมูลจาก belanegara.co

belanegara – แมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ด เตรียมปฏิวัติทีมครั้งใหญ่ในตลาดซื้อขายนักเตะช่วงซัมเมอร์นี้ ด้วยแผนการระดมทุนมหาศาลกว่า 100 ล้านปอนด์ หรือประมาณ 4.5 พันล้านบาท จากการปล่อยผู้เล่นชุดใหญ่หลายราย เพื่อมอบงบประมาณก้อนโตให้กุนซือคนใหม่ได้สร้างทีมในฝันและกลับมาท้าทายความสำเร็จอีกครั้ง แม้จะมีการลงทุนไปอย่างมหาศาลกว่า 200 ล้านปอนด์ (ประมาณ 9 พันล้านบาท) ในช่วงซัมเมอร์ที่ผ่านมา ซึ่งส่งผลให้สถานะทางการเงินของสโมสรตึงตัวอยู่บ้าง แต่การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญกำลังจะเกิดขึ้นอีกครั้งในถิ่นโอลด์ แทรฟฟอร์ด เพื่อเปิดทางให้กับการเสริมทัพครั้งใหม่ โดยมีรายงานว่าผู้เล่นชุดใหญ่ถึง 8 รายอาจต้องเก็บกระเป๋าออกจากทีมในเร็วๆ นี้ Gambar Istimewa : gilabola.com หนึ่งในกลุ่มผู้เล่นที่คาดว่าจะย้ายออกเกือบแน่นอนคือ เจดอน ซานโช่ และ ไทเรลล์ มาลาเซีย ซึ่งอาจถูกปล่อยตัวแบบไร้ค่าตัวหรือด้วยค่าตัวที่ต่ำมาก ซานโช่แทบจะหมดอนาคตกับทีมหลังหมดสัญญายืมตัวกับโบรุสเซีย ดอร์ทมุนด์ ส่วนมาลาเซียก็ไม่สามารถพัฒนาฝีเท้าได้ตามที่คาดหวัง และลงสนามให้ทีมชุดใหญ่ไปเพียง 10 นัดตลอดสามฤดูกาลที่ผ่านมา นอกจากนี้ คาเซมิโร่ กองกลางตัวเก๋าชาวบราซิล ก็ยืนยันความตั้งใจที่จะอำลาทีมเช่นกัน แม้จะยังคงเป็นกำลังสำคัญในบางโอกาส การจากไปของเขาจะช่วยลดภาระค่าเหนื่อยจำนวนมหาศาลถึง 350,000 ปอนด์ต่อสัปดาห์ (ประมาณ 16 ล้านบาท) ซึ่งจะเปิดทางให้สโมสรสามารถดึงดูดผู้เล่นระดับบิ๊กเนมคนใหม่เข้ามาได้ สถานการณ์คล้ายกันนี้เกิดขึ้นกับ มาร์คัส แรชฟอร์ด ซึ่งรับค่าเหนื่อยสูงถึง 300,000 ปอนด์ต่อสัปดาห์ (ประมาณ 13.5 ล้านบาท) แม้ว่าบาร์เซโลน่าจะมีออปชั่นซื้อขาดเขาในราคา 26 ล้านปอนด์ (ประมาณ 1.1 พันล้านบาท) เมื่อสัญญายืมตัวสิ้นสุดลงในเดือนมิถุนายน แต่หากทีมจากสเปนไม่ใช้สิทธิ์นี้ แมนยูฯ ก็อาจได้รับข้อเสนอที่สูงกว่าจากสโมสรอื่น ขณะที่ ราสมุส ฮอยลุนด์ กองหน้าดาวรุ่ง ก็เป็นอีกหนึ่งผู้เล่นที่สามารถสร้างรายได้เพิ่มเติมให้กับสโมสรได้ โดย โจวานนี่ มันนา ผู้อำนวยการกีฬาของนาโปลี เคยกล่าวถึงความเป็นไปได้ในการย้ายทีมของฮอยลุนด์ด้วยค่าตัว 38 ล้านปอนด์ (ประมาณ 1.7 พันล้านบาท) หากนาโปลีสามารถคว้าตั๋วไปเล่นยูฟ่า แชมเปี้ยนส์ลีกได้สำเร็จในฤดูกาลหน้า สำหรับผู้เล่นอีกสามรายที่อาจต้องใช้ความพยายามมากขึ้นในการปล่อยตัว ได้แก่ มานูเอล อูการ์เต้, โจชัว เซิร์คซี และ…

belanegara – ท่ามกลางความผันผวนของราคาน้ำมันโลกที่ปะทุขึ้นจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ระหว่างอิหร่านและอิสราเอล รัฐบาลอินโดนีเซียได้ยืนยันอย่างหนักแน่นว่าจะไม่ปรับขึ้นราคาน้ำมันเชื้อเพลิง ทั้งชนิดที่ได้รับการอุดหนุนและไม่ได้รับการอุดหนุน ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2569 เป็นต้นไป การตัดสินใจครั้งนี้ แม้จะช่วยบรรเทาภาระค่าครองชีพของประชาชน แต่ก็มาพร้อมกับ "ค่าใช้จ่ายแฝง" มหาศาล โดยนายปูร์บายา ยูดี ซาเดวา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ได้ประเมินว่า งบประมาณเงินอุดหนุนด้านพลังงานอาจพุ่งสูงขึ้นถึง 90-100 ล้านล้านรูเปียห์ ซึ่งเป็นตัวเลขที่เพิ่มเติมจากงบประมาณชดเชยที่มีการคำนวณแยกต่างหาก นายปูร์บายาเน้นย้ำว่า ตัวเลขดังกล่าวเป็นเพียงส่วนเพิ่มสำหรับรายการเงินอุดหนุนโดยตรงเท่านั้น ไม่รวมถึงงบประมาณสำหรับการชดเชยซึ่งมีหลักเกณฑ์การคำนวณที่แตกต่างกันออกไป "90 ถึง 100 ล้านล้านรูเปียห์ นี่คือเงินอุดหนุน ส่วนการชดเชยเป็นอีกเรื่องหนึ่ง" เขากล่าวเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2569 ที่วิสมา ดานันตารา อินโดนีเซีย Gambar Istimewa : img.okezone.com เพื่อรองรับความต้องการงบประมาณที่เพิ่มขึ้นนี้ รัฐมนตรีคลังชี้แจงว่า รัฐบาลจะไม่พึ่งพายอดงบประมาณคงเหลือ (Saldo Anggaran Lebih หรือ SAL) เป็นมาตรการหลักในเบื้องต้น แต่จะมุ่งเน้นไปที่กลยุทธ์การประหยัดค่าใช้จ่ายครั้งใหญ่ในกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ที่ถูกพิจารณาว่ามีความสำคัญน้อยกว่า "เราจะมีการประหยัดเล็กๆ น้อยๆ ในหลายส่วน เราจะดำเนินการประหยัดงบประมาณในระยะที่ 1, ระยะที่ 2 และระยะที่ 3 จากการใช้จ่ายของกระทรวงและหน่วยงานที่ยังไม่ชัดเจนหรือไม่มีความจำเป็นมากนัก และหากถึงคราวคับขัน ผมมียอด SAL ที่เพิ่มขึ้นเป็น 420 ล้านล้านรูเปียห์ในขณะนี้" นายปูร์บายาอธิบายถึงแผนการรับมือกับสถานการณ์ดังกล่าว ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความพร้อมในการบริหารจัดการงบประมาณอย่างรอบคอบของรัฐบาลอินโดนีเซีย ตามรายงานของ belanegara.co

belanegara – ท่ามกลางความผันผวนของราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง สร้างแรงกดดันมหาศาลต่อต้นทุนพลังงาน รัฐบาลอินโดนีเซียได้ตัดสินใจตรึงราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ได้รับการอุดหนุน (nonsubsidi) ไว้ เพื่อบรรเทาภาระประชาชน แต่เบื้องหลังการตรึงราคานี้คือการที่ PT Pertamina (Persero) รัฐวิสาหกิจน้ำมันและก๊าซธรรมชาติของอินโดนีเซีย จะเป็นผู้รับผิดชอบส่วนต่างระหว่างราคาตลาดที่แท้จริงกับราคาขายปลีก ณ ปั๊มน้ำมันทั้งหมด นายปุรบายา ยูดิ ซาเดวา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ได้เปิดเผยถึงกลไกสำคัญนี้ นายปุรบายาอธิบายว่า นโยบายดังกล่าวสามารถดำเนินไปได้ด้วยดี เนื่องจากสภาพคล่องทางการเงินของ Pertamina ยังคงแข็งแกร่งและได้รับการดูแลอย่างดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเร่งรัดการจ่ายเงินชดเชยจากรัฐบาล ซึ่งปัจจุบันดำเนินการอย่างสม่ำเสมอในทุกๆ เดือน Gambar Istimewa : img.okezone.com “ดูเหมือนว่า Pertamina จะเป็นผู้แบกรับภาระนี้ไปก่อน พวกเขามีศักยภาพที่จะทำได้ เพราะตอนนี้การจ่ายเงินจากรัฐบาลมีความราบรื่นมาก การชดเชยที่เราจ่ายให้ทุกเดือนนั้นเป็นไปอย่างต่อเนื่องถึง 70 เปอร์เซ็นต์” นายปุรบายากล่าวระหว่างการให้สัมภาษณ์ที่ Wisma Danantara เมื่อวันพุธที่ผ่านมา (1 เมษายน 2569) รัฐมนตรีคลังประเมินว่า ภาระค่าส่วนต่างราคาน้ำมันนี้ยังคงอยู่ในขีดความสามารถทางการเงินของ Pertamina สำหรับระยะสั้น เพื่อให้เห็นภาพชัดเจนขึ้น ปัจจุบันราคาน้ำมัน Pertamax (RON 92) ในพื้นที่เกาะชวาคงที่อยู่ที่ 12,300 รูเปียห์ต่อลิตร ทั้งที่หากอ้างอิงจากราคาตลาดที่แท้จริงที่ประเมินไว้สำหรับเดือนเมษายน 2569 มูลค่าดังกล่าวอาจพุ่งสูงถึง 17,850 รูเปียห์ต่อลิตร ด้วยส่วนต่างที่สูงถึงประมาณ 5,500 รูเปียห์ต่อลิตร รัฐบาลยังคงมองโลกในแง่ดีว่า Pertamina จะยังคงมีเสถียรภาพทางการเงินที่ดีเยี่ยม ด้วยกลไกการบริหารจัดการกระแสเงินสดที่ดีขึ้นจากการชดเชยของรัฐ “ดังนั้น สถานะทางการเงินของ Pertamina จึงดีมาก สำหรับระยะสั้นแล้ว จึงไม่มีปัญหาแต่อย่างใด” นายปุรบายากล่าวทิ้งท้ายกับ belanegara.co

belanegara – รัฐบาลอินโดนีเซียกำลังจุดประกายความหวังครั้งใหม่ให้กับกลุ่มผู้มีรายได้น้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่อาศัยอยู่ตามแนวรางรถไฟในกรุงจาการ์ตา ด้วยโครงการก่อสร้างที่อยู่อาศัยมากถึง 800 ยูนิต ผ่านความร่วมมืออันแข็งแกร่งระหว่างกระทรวงที่อยู่อาศัยและพื้นที่อยู่อาศัย (PKP) และบรรดารัฐวิสาหกิจชั้นนำของประเทศ นายมารัวราร์ ซิไรต์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวง PKP เปิดเผยถึงรายละเอียดของโครงการอันทะเยอทะยานนี้ว่า จะดำเนินการก่อสร้างในสองทำเลสำคัญของกรุงจาการ์ตา ได้แก่ บริเวณตลาดเสนน (หรือที่รู้จักกันในชื่อกราหมัด) จำนวน 300 ยูนิต บนที่ดินของการท่าอากาศยานอินโดนีเซีย (Angkasa Pura) และอีก 500 ยูนิตในพื้นที่ตานะฮ์ อาบัง บนที่ดินของการรถไฟอินโดนีเซีย (PT Kereta Api Indonesia) โดยตั้งเป้าหมายการแล้วเสร็จพร้อมกันในวันที่ 15 มิถุนายนนี้ ซึ่งเป็นกรอบเวลาที่ชัดเจนและสร้างความมั่นใจให้กับประชาชน Gambar Istimewa : img.okezone.com โครงการนี้ถือเป็นต้นแบบของการผนึกกำลังข้ามหน่วยงานรัฐวิสาหกิจอย่างแท้จริง โดย PT Kereta Api Indonesia (Persero) และ PT Angkasa Pura เข้ามามีบทบาทสำคัญในการจัดหาที่ดินอันมีค่า ขณะที่ภาคเอกชนก็เข้ามาเสริมทัพด้วยการสนับสนุนด้านการก่อสร้างผ่านกลไกความรับผิดชอบต่อสังคมขององค์กร (CSR) นายมารัวราร์ย้ำถึงปรัชญาเบื้องหลังโครงการนี้ว่า "สิ่งสำคัญคือความสำเร็จของโครงการ ไม่ใช่เพียงแค่การเริ่มต้น" ซึ่งเป็นการเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นในการส่งมอบผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรมและสร้างความแน่นอนให้กับประชาชนผู้รอคอย รัฐมนตรี PKP ยังกล่าวเสริมว่า รัฐบาลจะยังคงเดินหน้าส่งเสริมรูปแบบความร่วมมือเช่นนี้ต่อไปในอนาคตอันใกล้ และในเร็วๆ นี้ ตนพร้อมด้วยคณะผู้บริหารจากรัฐวิสาหกิจ จะลงพื้นที่สำรวจทำเลอื่นๆ เพื่อขยายผลการพัฒนาที่อยู่อาศัยที่เกิดจากการผนึกกำลังระหว่างภาครัฐวิสาหกิจและภาคเอกชนให้ครอบคลุมยิ่งขึ้น ขณะเดียวกัน นายดอนนี่ ออสคาเรีย หัวหน้าสำนักงานบริหารรัฐวิสาหกิจ (BP BUMN) ได้ตอกย้ำถึงพันธกิจอันแน่วแน่ของรัฐวิสาหกิจในการสนับสนุนโครงการจัดหาที่อยู่อาศัยเพื่อประชาชน โดยเน้นย้ำว่า การนำสินทรัพย์ของรัฐวิสาหกิจที่เคยถูกใช้งานอย่างไม่เต็มศักยภาพ มาปรับใช้เพื่อประโยชน์สาธารณะสูงสุด ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างที่อยู่อาศัยที่มีคุณภาพและเหมาะสม ถือเป็นหัวใจสำคัญของนโยบายนี้

belanegara – ท่ามกลางกระแสการปรับเปลี่ยนรูปแบบการทำงานให้เข้ากับยุคดิจิทัล รัฐบาลอินโดนีเซียได้ประกาศใช้มาตรการ Work From Home (WFH) สำหรับข้าราชการพลเรือน (ASN) สัปดาห์ละหนึ่งวัน โดยกำหนดให้เป็นวันศุกร์ ซึ่งนโยบายนี้ถูกมองว่าเป็นก้าวสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพและลดภาระค่าใช้จ่ายของประเทศ แต่คำถามที่หลายคนสงสัยคือ แม้จะทำงานจากที่บ้าน แต่ข้าราชการเหล่านี้ยังคงได้รับ ‘เงินค่าอาหาร’ หรือไม่? นโยบายเชิงรุกนี้ไม่ได้มีเพียงแค่เป้าหมายในการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานเท่านั้น แต่ยังถูกคาดการณ์ว่าจะสามารถสร้างการประหยัดงบประมาณแผ่นดิน (APBN) ได้สูงถึง 6.2 ล้านล้านรูเปียห์ ผ่านการลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมของภาคประชาชน ซึ่งอาจสูงถึง 59 ล้านล้านรูเปียห์เลยทีเดียว นายแอร์ลังกา ฮาร์ตาร์โต รัฐมนตรีประสานงานด้านเศรษฐกิจ ได้อธิบายเพิ่มเติมว่า การริเริ่มนี้เป็นไปตามคำสั่งของประธานาธิบดีปราโบโว ซูเบียนโต เพื่อเตรียมรับมือกับพลวัตเศรษฐกิจโลกที่เปลี่ยนแปลงไป พร้อมทั้งส่งเสริมรูปแบบการทำงานที่มีประสิทธิภาพและขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีดิจิทัลมากยิ่งขึ้น Gambar Istimewa : img.okezone.com แล้วประเด็นร้อนที่ว่า ‘ข้าราชการที่ทำงาน WFH ยังคงได้รับเงินค่าอาหารหรือไม่’ นั้น belanegara.co ได้รวบรวมข้อมูลและยืนยันว่า ข้าราชการพลเรือนที่ปฏิบัติงานจากที่บ้านยังคงมีสิทธิ์ได้รับเงินค่าอาหารตามปกติ อย่างไรก็ตาม มีเงื่อนไขสำคัญคือ ข้าราชการผู้นั้นจะต้องมีการบันทึกการเข้างาน (presensi) ไม่ว่าจะผ่านระบบออนไลน์หรือด้วยวิธีการแบบแมนนวล ในวันทำงานดังกล่าวอย่างครบถ้วน อ้างอิงจากกฎกระทรวงการคลัง (PMK) เลขที่ 72/PMK.05/2016 และการแก้ไขเพิ่มเติม (เช่น PMK 32/2025 สำหรับปีงบประมาณ 2026) ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า เงินค่าอาหารจะถูกจ่ายให้ตามจำนวนวันที่มาปฏิบัติงาน ซึ่งรวมถึงวันที่ทำงานจากที่บ้านหากมีการบันทึกการทำงานอย่างถูกต้องตามระเบียบ.