Website Berita Terkini
Website Berita Terkini
Website Berita Terkini
Website Berita Terkini
Website Berita Terkini
Website Berita Terkini
Website Berita Terkini
Website Berita Terkini
- ตลาดหุ้นอินโดฯ คึกคัก! แต่มี 10 หุ้นกลับดิ่งเหว สวนกระแสกำไรพุ่ง ใครพลาดท่าติดดอยประจำสัปดาห์นี้?
- เศรษฐกิจอินโดฯ สั่นคลอน! รูเปียห์อ่อนค่าทะลุ 18,000 รูเปียห์ต่อดอลลาร์สหรัฐฯ นักวิเคราะห์ชี้ "สัญญาณอันตราย" ที่ต้องจับตา
- เปิดยุทธศาสตร์ชาติ! ปราบปราโบโว่ผุด 5 เขื่อนยักษ์ พลิกโฉมความมั่นคงอาหาร-น้ำ อินโดนีเซีย สู่รากฐานเศรษฐกิจที่ยั่งยืน!
- พลิกโฉมเศรษฐกิจอินโดนีเซีย! OJK เดินหน้ายกระดับธรรมาภิบาล-คุมเข้มภาคการเงิน ดึงดูดนักลงทุนทั่วโลกด้วยกลยุทธ์สุดแกร่ง
- ดีลช็อกโลก! บรูโน่ กิมาไรส์ ตกลงเงื่อนไขส่วนตัวกับอาร์เซนอลแล้ว… เหลือแค่ ‘ค่าตัวมหาศาล’ ที่นิวคาสเซิลยังไม่ยอมปล่อย!
- คล็อปป์เปิดใจ! เบื้องหลังดีลลับ ‘เอ็มบัปเป้’ บนเครื่องบินส่วนตัว… ลิเวอร์พูลเกือบได้ตัวซูเปอร์สตาร์โลก!
- "กระทิงดุ" สเปน เฉือน เบลเยียม สุดดราม่า! เมริโน่ซัดชัยนาที 88 ส่ง "ลา ฟูเรีย โรฆ่า" ทะลุรอบรองฯ ฟุตบอลโลก 2026!
- MNC Insurance ผงาดคว้าสุดยอดรางวัลแห่งปี! เผยกลยุทธ์เบื้องหลังความสำเร็จที่สั่นสะเทือนวงการประกันภัยอินโดนีเซีย
Penulis: Annas
belanegara – กระทรวงการคลัง โดยกรมสรรพากร (DJP) กำลังเตรียมความพร้อมในการเรียกเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) สำหรับบริการทางด่วน ซึ่งคาดการณ์ว่าจะเริ่มมีผลบังคับใช้ในปี 2571 (ค.ศ. 2028) นับเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญที่ผู้ใช้บริการทางด่วนทั่วประเทศต้องจับตาอย่างใกล้ชิด และอาจส่งผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายในการเดินทางในอนาคต แผนการเก็บ VAT ค่าทางด่วนนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนยุทธศาสตร์กรมสรรพากร (Renstra) ประจำปี 2568-2572 (ค.ศ. 2025-2029) ซึ่งระบุไว้อย่างชัดเจนในคำสั่งอธิบดีกรมสรรพากร เลขที่ KEP-252/PJ/2568 (ค.ศ. 2025) ภายใต้คำสั่งดังกล่าว นายบีโม วิชายันโต อธิบดีกรมสรรพากร ได้วางกรอบร่างกฎกระทรวงการคลัง (RPMK) ไว้ 3 ฉบับหลัก เพื่อเป็นรากฐานในการเสริมสร้างฐานภาษีและเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติตามกฎหมายภาษีของประเทศ Gambar Istimewa : img.okezone.com หนึ่งในประเด็นสำคัญที่ถูกเน้นย้ำในแผนยุทธศาสตร์นี้คือ การขยายฐานภาษีให้ครอบคลุมภาคบริการโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งแวดล้อม ซึ่งรวมถึงบริการทางด่วนด้วย เอกสารแผนยุทธศาสตร์กรมสรรพากร 2568-2572 ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า "กลไกการจัดเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับการให้บริการทางด่วน มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2571 (ค.ศ. 2028)" ซึ่งหมายถึงการเตรียมความพร้อมสำหรับการเริ่มดำเนินการจริงในปีดังกล่าว นายบีโมได้ออกแบบกรอบการกำกับดูแลภาษีอย่างเป็นระบบ โดยแบ่งออกเป็นสามประเด็นหลักที่มุ่งเน้น การร่างกฎกระทรวงการคลังเหล่านี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวางรากฐานทางกฎหมายสำหรับเครื่องมือภาษีใหม่ ๆ และปรับปรุงกลไกการจัดเก็บภาษีที่มีอยู่ให้มีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น เพื่อให้การขยายฐานภาษีเป็นไปอย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพสูงสุด.
belanegara – บรรยากาศภายในกระทรวงการคลังอินโดนีเซียกำลังคุกรุ่นไปด้วยความคาดหวัง เมื่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ปุรบายา ยูดี ซาเดวา เตรียมจัดพิธีแต่งตั้งโยกย้ายข้าราชการระดับสูง (Eselon I) และระดับกลาง (Eselon II) จำนวนมากในวันนี้ (21 เมษายน 2569) ณ อาคารจูอันดา 1 กรุงจาการ์ตา โดยกำหนดการเริ่มขึ้นในเวลา 14.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น ซึ่งคาดการณ์ว่าจะส่งผลสะเทือนต่อทิศทางการบริหารงานเศรษฐกิจของประเทศ แม้จะมีการยืนยันข่าวจากสำนักสื่อสารและบริการข้อมูล (KLI) ของกระทรวงการคลังถึงสื่อมวลชน แต่รายละเอียดเกี่ยวกับรายชื่อผู้ที่ได้รับการแต่งตั้งและตำแหน่งใหม่ยังคงถูกเก็บเป็นความลับจนกว่าพิธีจะเริ่มต้นขึ้น "สวัสดีเพื่อนร่วมงานทุกท่านครับ มีกำหนดการแต่งตั้ง Eselon 1 และ 2 ในเวลา 14.00 น. เพื่อนๆ สามารถเตรียมพร้อมที่ห้องแถลงข่าว Djuanda 1 ได้เลย หากต้องการทำข่าว" ข้อความสั้นๆ จากสำนัก KLI ที่ส่งถึงสื่อมวลชนเมื่อวันอังคาร (21 เมษายน 2569) ระบุ Gambar Istimewa : img.okezone.com การแต่งตั้งครั้งนี้ถือเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์การปรับโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่ที่รัฐมนตรีปุรบายาได้ดำเนินการมาอย่างต่อเนื่องตลอดปี 2569 ซึ่งถูกมองว่าเป็นการเคลื่อนไหวสำคัญเพื่อเสริมสร้างขีดความสามารถของระบบราชการให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ท่ามกลางความท้าทายทางเศรษฐกิจโลกที่ซับซ้อน และเป้าหมายการจัดเก็บรายได้ของรัฐที่ทะเยอทะยาน นับเป็นครั้งที่สามแล้วที่รัฐมนตรีปุรบายาได้ดำเนินการแต่งตั้งโยกย้ายในระดับที่ค่อนข้างใหญ่ภายในปี 2569 นี้ โดยครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อเดือนมกราคม เพื่อเติมเต็มตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ในกรมสรรพากร (Direktorat Jenderal Pajak) และกรมศุลกากรและสรรพสามิต (Direktorat Jenderal Bea dan Cukai) อันเป็นส่วนหนึ่งของการเร่งรัดให้บรรลุเป้าหมายงบประมาณแผ่นดินปี 2569 ที่กำหนดไว้ ต่อมาในเดือนมีนาคม ก็มีการหมุนเวียนโยกย้ายเจ้าหน้าที่ระดับ Eselon II ทั้งในส่วนกลางและระดับภูมิภาค โดยมุ่งเน้นไปที่การเสริมสร้างความเข้มแข็งด้านการกำกับดูแลภายในและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ เพื่อให้การบริหารงานโปร่งใสและมีประสิทธิภาพสูงสุด ตามที่แหล่งข่าวจาก belanegara.co ได้รายงานไปก่อนหน้านี้ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของรัฐมนตรีคลังในการขับเคลื่อนกลไกเศรษฐกิจของชาติให้ก้าวไปข้างหน้าอย่างมั่นคงและยั่งยืน.
belanegara – การแข่งขันฟุตบอลลีกสูงสุดของอินโดนีเซียเมื่อคืนวันจันทร์ที่ผ่านมา ระหว่าง เดวา ยูไนเต็ด และ เปอร์ซิบ บันดุง จบลงด้วยผลเสมอสุดดราม่า 2-2 ที่สนามบันเตน อินเตอร์เนชั่นแนล สเตเดียม โดยมีจุดเปลี่ยนสำคัญคือใบแดงของ อเล็กซ์ มาร์ตินส์ กองหน้าตัวเก่ง ที่ทำให้เจ้าบ้านต้องเล่นด้วยผู้เล่น 10 คน และเปิดโอกาสให้ทีมเยือน "มาอุง บันดุง" คัมแบ็กได้อย่างเหลือเชื่อ เกมนี้ เดวา ยูไนเต็ด ในฐานะเจ้าถิ่น ออกสตาร์ทได้อย่างยอดเยี่ยม พวกเขาเป็นฝ่ายขึ้นนำก่อนจาก อเล็กซ์ มาร์ตินส์ ในนาทีที่ 24 ซึ่งฉวยโอกาสจากลูกเปิดด้านขวา ยิงผ่านมือ เตจา ปากู อาลัม ผู้รักษาประตูเปอร์ซิบเข้าไปอย่างเด็ดขาด หลังจากเสียประตู เปอร์ซิบพยายามเร่งเกมรุก แต่เจ้าบ้าน เดวา ยูไนเต็ด ก็เน้นตั้งรับและรอสวนกลับอย่างมีวินัย Gambar Istimewa : gilabola.com ช่วงต้นครึ่งหลัง เดวา ยูไนเต็ด เกือบได้ประตูเพิ่มจาก อเล็กซิส เมสซิโดโร่ แต่ VAR เข้ามามีบทบาท ปฏิเสธประตูเนื่องจากมีการฟาวล์เกิดขึ้นก่อน อย่างไรก็ตาม พวกเขาก็มาได้ประตูที่สองในนาทีที่ 61 จากจังหวะความผิดพลาดในแดนกลางของเปอร์ซิบ ลูกบอลไปโดนตัว อเล็กซ์ มาร์ตินส์ ก่อนจะมาเข้าทาง โนอาห์ เวล ซาดาอุย ที่ลากเข้าเขตโทษและจ่ายให้ ริคกี้ กัมบูอายา ยิงเข้าไปอย่างเยือกเย็น ทำให้สกอร์ขยับเป็น 2-0 และดูเหมือนว่าชัยชนะจะอยู่ในกำมือของพวกเขาแล้ว แต่แล้ว จุดเปลี่ยนสำคัญของเกมก็เกิดขึ้นเมื่อ อเล็กซ์ มาร์ตินส์ ผู้ทำประตูแรกของ เดวา ยูไนเต็ด มาได้รับใบเหลืองที่สองจากการทำแฮนด์บอล ซึ่งนำไปสู่ใบแดงไล่ออกจากสนาม ทำให้เจ้าบ้านต้องเหลือผู้เล่นเพียง 10 คน การเสียผู้เล่นคนสำคัญไปในช่วงเวลาดังกล่าวส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อรูปเกม การมีผู้เล่นมากกว่าทำให้ เปอร์ซิบ บันดุง โหมบุกอย่างหนัก และความพยายามของพวกเขาก็เป็นผล เมื่อ ธอม เฮย์…
belanegara – การบริหารจัดการภาษีค่าไฟฟ้าในพื้นที่จังหวัดเบกาซี ประเทศอินโดนีเซีย กำลังเป็นประเด็นที่ได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิด โดยล่าสุด องค์การรายได้ส่วนภูมิภาค (Bapenda) ประจำจังหวัดเบกาซี ได้ออกมายืนยันถึงความโปร่งใสและประสิทธิภาพในการจัดเก็บภาษีสินค้าและบริการเฉพาะ (PBJT) สำหรับพลังงานไฟฟ้า ซึ่งดำเนินการภายใต้ระบบการรายงานข้อมูลที่รัดกุมจากผู้ให้บริการไฟฟ้า รวมถึงการไฟฟ้า PT PLN (Persero) UP3 Cikarang นายอีวาน ริดวาน หัวหน้า Bapenda จังหวัดเบกาซี ได้เน้นย้ำว่า การเสริมสร้างธรรมาภิบาลที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล ถือเป็นหัวใจสำคัญในการรักษาคุณภาพของรายได้ท้องถิ่นจากภาคส่วนพลังงานไฟฟ้าให้มีความมั่นคงและยั่งยืน Gambar Istimewa : img.okezone.com "ในจังหวัดเบกาซี มีผู้ให้บริการพลังงานไฟฟ้าหลายราย โดยมี PLN Cikarang เป็นหนึ่งในนั้น เราได้รับรายงานสรุปประจำเดือนอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งระบุจำนวนลูกค้า ปริมาณการใช้ไฟฟ้าเป็นกิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) และยอดรวมของภาษี PBJT ที่จัดเก็บ โดยมีการแยกรายละเอียดตามประเภทอัตราค่าบริการของลูกค้าแต่ละกลุ่มอย่างชัดเจน" นายริดวานกล่าว เขายืนยันว่า โครงสร้างข้อมูลที่ละเอียดดังกล่าว ช่วยให้กระบวนการตรวจสอบและกระทบยอดเป็นไปอย่างแม่นยำยิ่งขึ้น พร้อมทั้งสนับสนุนการกำหนดนโยบายการคลังของท้องถิ่นให้มีความเที่ยงตรงและมีประสิทธิภาพ นายอีวานยังอธิบายเพิ่มเติมว่า กลไกการจัดเก็บภาษี PBJT สำหรับพลังงานไฟฟ้าได้ถูกบูรณาการเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์ โดย PLN ทำหน้าที่เป็นผู้จัดเก็บภาษีที่รวมอยู่ในใบแจ้งค่าไฟฟ้าของลูกค้า และนำส่งเข้าสู่คลังของจังหวัดตามระเบียบที่กำหนด "ด้วยระบบที่เป็นดิจิทัล กระบวนการตั้งแต่การคำนวณไปจนถึงการนำส่งภาษี สามารถดำเนินการได้อย่างโปร่งใส ตรวจสอบได้ และมีการบันทึกข้อมูลไว้อย่างเป็นระบบ" เขากล่าวเสริม Bapenda ยังได้ย้ำถึงความมุ่งมั่นในการสนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานไฟฟ้า ซึ่งถือเป็นหนึ่งในปัจจัยขับเคลื่อนหลักของการเติบโตทางเศรษฐกิจในระดับท้องถิ่น ตามรายงานของ belanegara.co
belanegara – มีคลิปวิดีโอที่กลายเป็นไวรัลแพร่สะพัดบนโลกออนไลน์อย่างรวดเร็ว โดยอ้างว่าเรือ MT Gamsunoro ของบริษัท Pertamina International Shipping (PIS) ซึ่งกำลังปฏิบัติการอยู่ในช่องแคบฮอร์มุซนั้น มีลูกเรือส่วนใหญ่เป็นชาวอินเดีย ทำให้เกิดคำถามและความสงสัยในวงกว้างเกี่ยวกับสถานะและวัตถุประสงค์ของเรือลำนี้ อย่างไรก็ตาม นายราชา โอโลอัน เซาต์ เกอร์นิง ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินเรือจากสถาบันเทคโนโลยีเซปูลูห์ โนเฟมเบอร์ (ITS) ได้ชี้แจงว่า การที่เรือ MT Gamsunoro ของ PIS ซึ่งปัจจุบันให้บริการขนส่งสินค้าให้กับบุคคลที่สามนั้น เป็นการดำเนินธุรกิจที่ชอบด้วยกฎหมายและเป็นแนวปฏิบัติสากลที่พบเห็นได้ทั่วไปในวงการเดินเรือทั่วโลก Gambar Istimewa : img.okezone.com การปฏิบัติเช่นนี้ รวมถึงการเช่าเหมาเรือเพื่อขนส่งสินค้า เป็นกลยุทธ์ที่บริษัทเดินเรือหลายแห่งนำมาใช้ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งสินค้าต่อปีให้สูงขึ้น และเพื่อให้เรือได้ถูกใช้งานอย่างเต็มประสิทธิภาพ นายเซาต์กล่าวเสริมว่า "แน่นอนว่านี่เป็นเรื่องถูกกฎหมายในระดับสากล เป็นแนวปฏิบัติทางธุรกิจ แล้วทำไมเรือ Gamsunoro ถึงต้องไปขนส่งสินค้าให้ประเทศอื่น? ก็เพราะว่าเราต้องใช้ประโยชน์จากเรือให้เต็มที่ เพื่อให้ได้ผลตอบแทนและคืนทุน ในขณะที่สัญญาการขนส่งระยะยาวของเรานั้นมีเที่ยววิ่งไม่มากนัก" ด้วยเหตุนี้ เช่นเดียวกับธุรกิจเดินเรืออื่นๆ เรือ Gamsunoro จึงจำเป็นต้องแสวงหา ‘เที่ยววิ่งเพิ่มเติม’ (additional voyages) หรือการขนส่งสินค้าให้กับบุคคลที่สาม ซึ่งไม่ใช่สินค้าของเจ้าของเรือเอง เพื่อให้เรือไม่จอดว่างและสร้างรายได้ นายเซาต์ย้ำว่า "โดยรวมแล้ว การปฏิบัติการของเรือ Gamsunoro ในลักษณะนี้เป็นไปตามหลักการดำเนินธุรกิจทั่วไป ซึ่งเป็นความพยายามในการเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งต่อปี" เพื่อความเข้าใจที่ง่ายขึ้น นายเซาต์ได้เปรียบเทียบสถานการณ์นี้กับการขนส่งทางบกด้วยรถบรรทุก เช่น หากรถบรรทุกขนสินค้าไปส่งยังจุดหมายปลายทาง เมื่อขากลับก็สามารถรับจ้างขนสินค้าของผู้อื่นเพื่อไม่ให้รถวิ่งกลับมาโดยเปล่าประโยชน์ นอกจากนี้ นายเซาต์ยังยืนยันว่า การที่เรือ Gamsunoro ถูกนำไปใช้ขนส่งสินค้าของบุคคลที่สามนี้ จะไม่ส่งผลกระทบต่อการจัดหาน้ำมันภายในประเทศแต่อย่างใด เนื่องจาก PIS ดำเนินการในส่วนนี้เฉพาะนอกเหนือจากสัญญาการขนส่งระยะยาวที่ผูกพันอยู่แล้ว รายงานข่าวจาก belanegara.co ระบุ.
belanegara – รายงาน Health Trends 2026 ล่าสุดจาก Mercer Marsh Benefits (MMB) ได้จุดประกายความกังวลครั้งใหญ่ เมื่อเปิดเผยตัวเลขที่น่าตกใจว่า ค่าใช้จ่ายทางการแพทย์ในภูมิภาคเอเชียคาดว่าจะพุ่งสูงขึ้นถึง 12.5% และที่น่าจับตาเป็นพิเศษคือ ประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งถูกคาดการณ์ว่าอัตราเงินเฟ้อทางการแพทย์จะทะยานไปแตะ 17.8% ในปี 2026 ตัวเลขนี้สูงลิบลิ่วเมื่อเทียบกับอัตราเงินเฟ้อทั่วไปที่ประมาณการไว้เพียง 2.5% สะท้อนให้เห็นถึงช่องว่างที่กว้างขึ้นเรื่อยๆ ระหว่างค่าครองชีพปกติกับภาระค่ารักษาพยาบาลที่กำลังจะกลายเป็นวิกฤตเงียบสำหรับหลายครัวเรือน การพุ่งขึ้นของค่าใช้จ่ายด้านสุขภาพได้กลายเป็นหนึ่งในความท้าทายทางเศรษฐกิจที่ร้ายแรงที่สุดที่ครัวเรือนอินโดนีเซียต้องเผชิญหน้าในปัจจุบัน จากการวิเคราะห์ของอุตสาหกรรมหลายแห่ง พบว่าค่าใช้จ่ายด้านการดูแลสุขภาพยังคงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในแต่ละปี สอดคล้องกับการเพิ่มขึ้นของค่าบริการทางการแพทย์และเทคโนโลยีสุขภาพที่ทันสมัย ซึ่งล้วนเป็นปัจจัยผลักดันให้ต้นทุนพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง Gambar Istimewa : img.okezone.com สถานการณ์เช่นนี้สร้างแรงกดดันทางการเงินอย่างมหาศาล ทำให้หลายครอบครัวในอินโดนีเซียต้องเผชิญกับความวิตกกังวลเมื่อต้องรับมือกับเหตุฉุกเฉินด้านสุขภาพ หรือโรคเรื้อรังที่จำเป็นต้องได้รับการดูแลรักษาในระยะยาว เพื่อคลี่คลายความกังวลนี้ ผลิตภัณฑ์ประกันสุขภาพใหม่ที่นำเสนอโดย Allianz Life และ Allianz Syariah จึงถูกคาดหวังว่าจะเป็นทางออกสำคัญ ที่จะช่วยให้ประชาชนมีหลักประกันทางการเงินที่ครอบคลุมมากยิ่งขึ้น และไม่ต้องแบกรับความเครียดจากค่าใช้จ่ายด้านสุขภาพที่ไม่คาดฝันอีกต่อไป นายอเล็กซานเดอร์ เกรนซ์ (Alexander Grenz) Country Manager และผู้อำนวยการใหญ่ของ Allianz Life Indonesia ได้เน้นย้ำถึงวิสัยทัศน์ของบริษัท โดยกล่าวผ่านแถลงการณ์เมื่อวันจันทร์ที่ 20 เมษายน 2026 ว่า "เป้าหมายหลักของเราคือการสนับสนุนให้ลูกค้าสามารถรักษาสิทธิในการคุ้มครองสุขภาพได้อย่างต่อเนื่องตลอดช่วงชีวิต ด้วยการบริหารจัดการต้นทุนที่เพิ่มขึ้นอย่างรอบคอบตั้งแต่เนิ่นๆ เราเชื่อมั่นว่าการคุ้มครองจะยังคงอยู่ในระดับที่เข้าถึงได้และยั่งยืนสำหรับทุกคน" ผลิตภัณฑ์ประกันสุขภาพเชิงนวัตกรรมที่ทั้งสองบริษัทได้เปิดตัวในครั้งนี้ ได้รับการออกแบบและพัฒนาอย่างพิถีพิถัน เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของสังคมอินโดนีเซียโดยตรง โดยคำนึงถึงบริบทและรูปแบบการใช้ชีวิตของคนในประเทศเป็นสำคัญ เพื่อให้มั่นใจว่าการคุ้มครองที่นำเสนอจะมีความเหมาะสมและเกิดประโยชน์สูงสุดอย่างแท้จริง
belanegara – ท่ามกลางสถานการณ์พลังงานโลกที่ยังคงผันผวนและตึงเครียด ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐอเมริกา ได้ประกาศมาตรการแข็งกร้าว เตรียมใช้กำแพงภาษีนำเข้าในอัตราที่สูงลิ่ว เพื่อลงโทษประเทศใดก็ตามที่ยังคงตัดสินใจซื้อน้ำมันจากรัสเซีย การประกาศครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากที่อินเดียถูกเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมถึง 25% ทำให้ยอดรวมภาษีพุ่งสูงถึง 50% ท่ามกลางแรงกดดันนี้ คำถามสำคัญที่หลายฝ่ายจับตาคือ อินโดนีเซีย หนึ่งในยักษ์ใหญ่เศรษฐกิจเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จะตัดสินใจเดินตามรอยชาติอื่นๆ ที่ยังคงพึ่งพาน้ำมันรัสเซียหรือไม่? การรวบรวมข้อมูลจาก belanegara.co เมื่อวันจันทร์ที่ 20 เมษายน 2569 ได้เผยรายชื่อประเทศที่ยังคงเป็นลูกค้าสำคัญของน้ำมันรัสเซีย นอกเหนือจากอินเดียแล้ว จีนยังคงเป็นผู้นำเข้าพลังงานรายใหญ่ที่สุดจากรัสเซียอย่างต่อเนื่อง สะท้อนถึงความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจที่แน่นแฟ้นและยุทธศาสตร์การจัดหาพลังงานที่หลากหลาย Gambar Istimewa : img.okezone.com นอกจากนี้ ยังมีอีกหลายประเทศที่ยังคงมองหาน้ำมันราคาถูกจากรัสเซียเพื่อตอบสนองความต้องการภายในประเทศ ได้แก่ เนเธอร์แลนด์, ตุรกี, อิตาลี, เกาหลีใต้, บัลแกเรีย, ฟินแลนด์, โปแลนด์ และอีกหลายชาติที่เห็นประโยชน์จากข้อเสนอที่น่าดึงดูดใจในตลาดโลกที่ผันผวน ซึ่งอาจช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายด้านพลังงานของตนเองได้ ในขณะเดียวกัน ความเคลื่อนไหวที่น่าจับตาจากอินโดนีเซียก็ปรากฏขึ้น เมื่อนายบาห์ลิล ลาฮาดาเลีย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานและทรัพยากรธรณี (ESDM) ได้เปิดเผยว่า การจัดซื้อน้ำมันดิบจากรัสเซียพร้อมที่จะดำเนินการจัดส่งได้ภายในเดือนนี้ ซึ่งจะเข้ามาเสริมความแข็งแกร่งให้กับปริมาณสำรองเชื้อเพลิงภายในประเทศอย่างมีนัยสำคัญ นายบาห์ลิลกล่าวเสริมว่า "สำหรับน้ำมันดิบนั้น คาดว่าจะเริ่มดำเนินการจัดส่งได้ภายในเดือนนี้ครับ หวังว่าคงจะจัดส่งมาถึงที่นี่ได้ ส่วนก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ยังคงอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการสรุป" ไม่เพียงแต่อินโดนีเซียเท่านั้น มาเลเซียก็เป็นอีกหนึ่งประเทศในภูมิภาคที่ได้ประกาศความสนใจที่จะเข้าถึงแหล่งน้ำมันจากรัสเซียเช่นกัน ตอกย้ำถึงแนวโน้มที่หลายประเทศกำลังพิจารณาทางเลือกด้านพลังงานที่หลากหลายมากขึ้น เพื่อรับมือกับความท้าทายทางเศรษฐกิจและภูมิรัฐศาสตร์ที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว
วิกฤตพลาสติกคุกคาม! อินโดนีเซียเร่งหาทางออก เจรจามาเลเซีย-รัสเซีย สกัดราคาอาหารพุ่งทั่วประเทศ belanegara – รัฐบาลอินโดนีเซียกำลังเร่งวางแผนยุทธศาสตร์เพื่อรับมือกับวิกฤตการณ์วัตถุดิบพลาสติกทั่วโลก ซึ่งกำลังคุกคามความมั่นคงด้านบรรจุภัณฑ์อาหารของประเทศ ความขัดแย้งที่ปะทุขึ้นในภูมิภาคตะวันออกกลาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งความตึงเครียดในอิหร่าน ได้ส่งผลกระทบอย่างหนักต่อปริมาณแนฟทา ซึ่งเป็นวัตถุดิบหลักในการผลิตพลาสติกที่ได้จากปิโตรเลียม ทำให้เกิดความกังวลอย่างยิ่งต่อภาคอุตสาหกรรมอาหารและผู้บริโภคทั่วประเทศ Gambar Istimewa : img.okezone.com นายแซม เฮโรเดียน ที่ปรึกษาพิเศษรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรด้านนโยบายรัฐบาล เปิดเผยว่า หนึ่งในแนวทางสำคัญที่กำลังพิจารณาคือ การนำเข้าบรรจุภัณฑ์พลาสติกจากมาเลเซีย แผนการนี้เกิดขึ้นท่ามกลางจังหวะที่รัฐบาลกำลังสำรวจโอกาสในการส่งออกข้าวไปยังประเทศเพื่อนบ้านเช่นกัน “เราเห็นโอกาสในการนำเข้าพลาสติกจากมาเลเซีย มีข้อเสนอเข้ามา และเรากำลังมองหาช่องทาง เพราะวัตถุดิบหลักของเรา (แนฟทา) มาจากน้ำมันดิบ” นายแซมกล่าวในการแถลงข่าวที่สำนักงานคณะกรรมการสื่อสารภาครัฐ เมื่อวันจันทร์ที่ 20 เมษายน 2569 นายแซมยังอธิบายเพิ่มเติมว่า การสำรวจโอกาสในการนำเข้าครั้งนี้ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่พลาสติกสำหรับบรรจุภัณฑ์ขนาด 5 กิโลกรัมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเทคโนโลยีการจัดเก็บขั้นสูงอย่าง “ถุงสุญญากาศ” (hermetic bag) ซึ่งได้รับการกล่าวขานว่าสามารถรักษาคุณภาพข้าวสารได้ยาวนานถึง 2-3 ปี โดยไม่จำเป็นต้องใช้สารเคมีใดๆ “ไม่ใช่แค่พลาสติกสำหรับบรรจุภัณฑ์ 5 กิโลกรัมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงถุงสุญญากาศที่สามารถเก็บข้าวได้นานถึง 2-3 ปี โดยไม่ต้องใช้ยาหรือสารเคมีใดๆ” เขากล่าวเน้นย้ำ อย่างไรก็ตาม นายแซมย้ำว่ากระบวนการนี้ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น และรัฐบาลยังคงเปิดกว้างสำหรับประเทศผู้ผลิตอื่นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการพึ่งพาแหล่งเดียว สอดคล้องกับเรื่องนี้ นายอิ กุสตี เกตุต อัสตาวา รองผู้อำนวยการคนที่ 1 ด้านความพร้อมและเสถียรภาพอาหารของสำนักงานอาหารแห่งชาติ (Bapanas) ยอมรับว่ามีแรงสั่นสะเทือนทางเศรษฐกิจและการเมืองที่เริ่มส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมบรรจุภัณฑ์ในอินโดนีเซีย Bapanas ได้ทำการจำลองสถานการณ์เบื้องต้นเกี่ยวกับศักยภาพในการเพิ่มขึ้นของราคาอาหาร หากต้นทุนการผลิตพลาสติกพุ่งสูงขึ้น 10 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งอาจส่งผลกระทบเป็นวงกว้างต่อค่าครองชีพของประชาชน
belanegara – กระทรวงพลังงานและทรัพยากรธรณีอินโดนีเซีย (ESDM) ได้สร้างความฮือฮาครั้งใหญ่ในแวดวงพลังงานโลก เมื่อนายบาห์ลิล ลาฮาดาเลีย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงฯ ได้ออกมาแถลงข่าวถึงการค้นพบแหล่งก๊าซธรรมชาติขนาดมหึมานอกชายฝั่งกาลิมันตันตะวันออก การค้นพบครั้งนี้ ซึ่งเกิดขึ้นจากการสำรวจในหลุม Geliga-1 ในบล็อก Ganal โดยบริษัทพลังงานยักษ์ใหญ่จากอิตาลี ENI ถือเป็นหมุดหมายสำคัญที่อาจพลิกโฉมภูมิทัศน์พลังงานของภูมิภาคและของโลก รายงานระบุว่า แหล่งก๊าซแห่งใหม่นี้มีศักยภาพทรัพยากรก๊าซธรรมชาติสูงถึง 5 ล้านล้านลูกบาศก์ฟุต (TCF) พร้อมด้วยคอนเดนเสทอีกประมาณ 300 ล้านบาร์เรล ซึ่งเป็นปริมาณที่มหาศาลและมีนัยสำคัญอย่างยิ่งต่อความมั่นคงทางพลังงานของอินโดนีเซียในระยะยาว ไม่เพียงเท่านั้น ศักยภาพนี้ยังอาจส่งผลต่อตลาดพลังงานโลก โดยเฉพาะในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ความต้องการพลังงานยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง Gambar Istimewa : a.okezone.com การที่บริษัท ENI ซึ่งเป็นผู้เล่นระดับโลกในอุตสาหกรรมพลังงาน เข้ามาเป็นผู้ดำเนินการสำรวจในบล็อก Ganal สะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อมั่นของนักลงทุนต่างชาติต่อศักยภาพด้านพลังงานของอินโดนีเซีย การค้นพบครั้งนี้ไม่เพียงแต่จะดึงดูดการลงทุนเพิ่มเติมในภาคส่วนสำรวจและผลิตปิโตรเลียมเท่านั้น แต่ยังอาจสร้างโอกาสในการจ้างงาน สร้างรายได้ให้กับรัฐ และส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยีด้านพลังงานให้กับประเทศอีกด้วย แหล่งข่าวจาก belanegara.co รายงานว่า การค้นพบครั้งนี้ตอกย้ำถึงความพยายามของรัฐบาลอินโดนีเซียในการเร่งสำรวจและเพิ่มปริมาณสำรองพลังงาน เพื่อรองรับการเติบโตทางเศรษฐกิจและประชากรที่เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ ยังเป็นการส่งสัญญาณเชิงบวกต่อบทบาทของอินโดนีเซียในฐานะผู้ผลิตและส่งออกพลังงานที่สำคัญในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด ที่ก๊าซธรรมชาติยังคงเป็นเชื้อเพลิงสำคัญในช่วงเปลี่ยนผ่าน การแถลงข่าวเมื่อวันจันทร์ที่ 20 เมษายน 2569 ณ กระทรวงพลังงานและทรัพยากรธรณี กรุงจาการ์ตา ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวาง โดยมีทั้งผู้บริหารระดับสูงของ ENI และหัวหน้า SKK Migas (หน่วยงานกำกับดูแลกิจการปิโตรเลียมของอินโดนีเซีย) เข้าร่วม ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ของการค้นพบครั้งนี้ต่ออนาคตพลังงานของอินโดนีเซียและต่อเวทีโลก.
belanegara – ในโลกของการทำงานที่หลายคนใฝ่ฝันถึงความมั่นคงและรายได้ที่น่าพึงพอใจ ตำแหน่งงานในอุตสาหกรรมพลังงานมักถูกจัดให้อยู่ในอันดับต้นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับบริษัทใหญ่อย่าง Pertamina รัฐวิสาหกิจน้ำมันและก๊าซธรรมชาติของอินโดนีเซีย ซึ่งมีโรงกลั่นน้ำมันกระจายอยู่ทั่วประเทศ คำถามที่หลายคนอยากรู้คือ พนักงานในโรงกลั่นน้ำมันของ Pertamina ได้รับเงินเดือนเท่าไหร่กันแน่? ข้อมูลเชิงลึกจาก belanegara.co เผยให้เห็นตัวเลขที่น่าทึ่ง ซึ่งบางตำแหน่งอาจสูงถึงหลายสิบล้านรูเปียห์ต่อเดือน สะท้อนถึงความสำคัญ ความเชี่ยวชาญ และความเสี่ยงของงานในภาคส่วนนี้ เงินเดือนของพนักงาน Pertamina ในโรงกลั่นน้ำมันนั้นไม่ได้อิงแค่กับค่าแรงขั้นต่ำของจังหวัด (UMP) เท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับนโยบายการจ่ายค่าตอบแทนของบริษัท ความสามารถและประสบการณ์ของพนักงาน รวมถึงระดับความเสี่ยงของงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับบุคลากรที่ปฏิบัติงานโดยตรงในพื้นที่โรงกลั่น ซึ่งต้องเผชิญกับสภาพแวดล้อมที่ท้าทายและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เข้มงวด ทำให้โครงสร้างเงินเดือนมีความหลากหลายและซับซ้อนกว่าที่คิด Gambar Istimewa : img.okezone.com ด้วยเหตุนี้เอง ตัวเลขเงินเดือนของพนักงานในโรงกลั่นน้ำมัน Pertamina จึงแตกต่างกันอย่างมาก ยกตัวอย่างเช่น พนักงานในโรงกลั่น Balikpapan ซึ่งเป็นหนึ่งในโรงกลั่นขนาดใหญ่ มีรายได้เฉลี่ยตั้งแต่ 5,000,000 รูเปียห์ ไปจนถึง 43,000,000 รูเปียห์ต่อเดือน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความกว้างของช่วงรายได้ที่ครอบคลุมตั้งแต่ระดับเริ่มต้นไปจนถึงระดับบริหาร จากการรวบรวมข้อมูลจากหลายแหล่ง พบว่าช่วงเงินเดือนโดยประมาณสำหรับตำแหน่งงานต่างๆ ในโรงกลั่นน้ำมันของ Pertamina มีดังนี้: พนักงานจบใหม่ (Fresh Graduate): 5,000,000 – 7,000,000 รูเปียห์ต่อเดือน พนักงานควบคุมเครื่องจักร (Operator): 7,000,000 – 15,000,000 รูเปียห์ต่อเดือน ช่างเทคนิค (Teknisi): 8,000,000 – 20,000,000 รูเปียห์ต่อเดือน หัวหน้างาน (Supervisor): 12,000,000 – 30,000,000 รูเปียห์ต่อเดือน ผู้จัดการ (Manager): 20,000,000 – 50,000,000 รูเปียห์ต่อเดือน สำหรับรายละเอียดเชิงลึกเกี่ยวกับตัวเลขเงินเดือนในตำแหน่งงานต่างๆ ที่ PT Kilang Pertamina Balikpapan นี่คือประมาณการล่าสุด: วิศวกร (Engineer): 8,000,000 – 15,000,000 รูเปียห์ ผู้เชี่ยวชาญด้านไอที (IT…