Penulis: Annas

belanegara – ท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนแปลงของโลกที่มุ่งสู่ความยั่งยืน ชาวจาการ์ตาจำนวนมากกำลังหันมาให้ความสนใจรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในฐานะทางเลือกใหม่สำหรับการเดินทางส่วนตัว ไม่ใช่เพียงเพราะเทคโนโลยีที่ทันสมัย แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ในขณะที่เศรษฐกิจโลกยังคงเผชิญกับความท้าทาย รัฐบาลอินโดนีเซียเองก็เดินหน้าผลักดันมาตรการเพิ่มประสิทธิภาพและลดการพึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง การเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้าจึงเป็นหนึ่งในกลยุทธ์สำคัญที่ประชาชนสามารถมีส่วนร่วมได้ มอร์ริส แดนนี่ หัวหน้าศูนย์ข้อมูลและสารสนเทศด้านรายได้ของหน่วยงานรายได้ท้องถิ่นกรุงจาการ์ตา (Bapenda Jakarta) ได้เปิดเผยว่า การสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในพื้นที่กรุงจาการ์ตานั้น ได้รับการผลักดันผ่านนโยบายจูงใจด้านภาษีที่ชัดเจน โดยปัจจุบัน อัตราภาษีรถยนต์ประจำปี (PKB) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ในกรุงจาการ์ตา ถูกกำหนดไว้ที่ 0% Gambar Istimewa : img.okezone.com "ด้วยนโยบายนี้ ผู้ที่ใช้รถยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงแต่มีส่วนร่วมในการลดการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเท่านั้น แต่ยังได้รับประโยชน์โดยตรงจากด้านภาษีรถยนต์อีกด้วย" มอร์ริส แดนนี่ กล่าวเน้นย้ำ รถยนต์ไฟฟ้า: มากกว่าแค่กระแส แต่คืออนาคต การเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้าจึงไม่ใช่แค่การตามกระแสเทคโนโลยียานยนต์ แต่เป็นส่วนหนึ่งของการก้าวสู่การเดินทางที่ประหยัดพลังงานและยั่งยืนยิ่งขึ้น รถยนต์ไฟฟ้าไม่ปล่อยก๊าซไอเสียจากท่อไอเสียเหมือนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซล ทำให้เป็นทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองใหญ่ที่ต้องเผชิญกับความท้าทายด้านคุณภาพอากาศและปัญหาการจราจรหนาแน่น นอกจากนี้ ยานยนต์ไฟฟ้ายังช่วยลดการพึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิง หากมีผู้คนจำนวนมากขึ้นหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันก็มีแนวโน้มที่จะลดลงอย่างเห็นได้ชัด จากมุมมองของผู้ใช้งาน รถยนต์ไฟฟ้ายังมอบศักยภาพในการประหยัดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน นอกเหนือจากการไม่ต้องเติมน้ำมันแล้ว เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าในกรุงจาการ์ตายังได้รับสิทธิประโยชน์จากมาตรการจูงใจ PKB 0% อีกด้วย กล่าวโดยสรุป การใช้รถยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงแต่เป็นประโยชน์ต่อเจ้าของรถเท่านั้น แต่ยังส่งผลดีต่อสิ่งแวดล้อม และสนับสนุนทิศทางนโยบายของรัฐบาลที่มุ่งสู่การคมนาคมขนส่งที่สะอาดและยั่งยืนยิ่งขึ้น ด้วยมาตรการจูงใจ PKB 0% นี้ belanegara.co มองว่านี่คือแรงขับเคลื่อนสำคัญที่จะเร่งให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของอินโดนีเซีย และเป็นสัญญาณที่ดีสำหรับผู้ที่กำลังพิจารณาเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าว่าคุณจะไม่ต้องกังวลเรื่องภาษีก้าวหน้าสำหรับ PKB อีกต่อไป

belanegara – กรุงจาการ์ตา – หน่วยงานบริหารการลงทุน (BPI) ดานันตารา ได้เริ่มภารกิจ ‘กวาดล้าง’ ครั้งใหญ่ที่บริษัทไปรษณีย์อินโดนีเซีย (PT Pos Indonesia Persero) หลังจากพบความผิดปกติและการทุจริตจำนวนมากที่สะสมมานานหลายปี รวมถึงข้อกล่าวหาเรื่องการตกแต่งบัญชีทางการเงินอย่างน่าตกใจ ในขณะเดียวกัน นายเดาด์ โจเซฟ ก็ได้ประกาศลาออกจากตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ PT Pos Indonesia ทันที ทำให้ดานันตาราต้องเร่งเตรียมการเพื่อสรรหาผู้นำคนใหม่เข้ามาสานต่อแผนการปรับโครงสร้างองค์กรที่สำคัญยิ่งนี้ belanegara.co ได้รวบรวมข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับกรณีอื้อฉาวนี้มานำเสนอเมื่อวันอาทิตย์ที่ 5 กรกฎาคม 2569 ดังนี้ Gambar Istimewa : img.okezone.com 1. ข้อกล่าวหาเรื่องการตกแต่งบัญชีทางการเงินของ PT Pos Indonesia นายโรฮาน ฮาฟาส กรรมการผู้จัดการฝ่ายบริหารผู้มีส่วนได้ส่วนเสียและการสื่อสารของดานันตารา เปิดเผยว่า จากผลการตรวจสอบสถานะ (due diligence) และการประเมินที่ดำเนินการมา ดานันตาราได้ค้นพบปัญหาทางการเงินและการกำกับดูแลกิจการมากมายที่หมักหมมมานานหลายปีภายใน PT Pos Indonesia นอกจากนี้ ยังมีรายงานและข้อบ่งชี้ถึงความผิดปกติหลายประการ รวมถึงข้อกล่าวหาเรื่องการตกแต่งบัญชีทางการเงิน ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการตรวจสอบและสอบสวนตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง นายโรฮานกล่าวย้ำในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการเมื่อวันศุกร์ที่ 3 กรกฎาคม 2569 ว่า "ดานันตาราขอยืนยันว่าปัญหาทั้งหมดที่ถ่วงรั้งบริษัทมาโดยตลอดจะได้รับการแก้ไขอย่างเป็นขั้นตอน เราจะไม่ยอมทนต่อการกระทำใดๆ ที่บ่อนทำลายธรรมาภิบาลขององค์กร" 2. ดานันตาราเดินหน้าปฏิรูป PT Pos Indonesia อย่างจริงจัง นายโรฮานยังเน้นย้ำว่า ทุกข้อค้นพบจะถูกดำเนินการอย่างมืออาชีพ โปร่งใส และเป็นไปตามกระบวนการทางกฎหมาย เป้าหมายหลักของการปรับปรุงครั้งนี้คือการฟื้นฟู PT Pos Indonesia ให้กลับมาเป็นองค์กรที่แข็งแกร่ง มีความเป็นมืออาชีพ มีความรับผิดชอบ และมีคุณธรรม เพื่อให้สามารถปฏิบัติภารกิจในการให้บริการประชาชนได้อย่างเต็มประสิทธิภาพและบรรลุผลตามเจตนารมณ์เดิม

ความเคลื่อนไหวครั้งนี้ไม่ใช่เพียงแค่การปลูกข้าว แต่เป็นก้าวสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ของรัฐบาลในการเร่งรัดการเพิ่มผลผลิตข้าวของประเทศให้สูงขึ้นอย่างก้าวกระโดด พร้อมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ประโยชน์ที่ดินทางการเกษตรให้เกิดประโยชน์สูงสุด และเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับความมั่นคงทางอาหาร เพื่อมุ่งสู่เป้าหมายการพึ่งพาตนเองด้านอาหารอย่างยั่งยืนในระยะยาว โครงการมหึมานี้ครอบคลุมพื้นที่ 20 จังหวัดทั่วประเทศ โดยมีเป้าหมายการเพาะปลูกรวม 50,000 เฮกตาร์ และมีศูนย์กลางการจัดงานอยู่ที่หมู่บ้านบุลูปายุง เขตปาติมวน จังหวัดจิลาจัป ชวากลาง ซึ่งนำโดย นางอิดฮา วิดี อาร์สันติ หัวหน้าสำนักงานส่งเสริมและพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ด้านการเกษตร Gambar Istimewa : img.okezone.com ในโอกาสดังกล่าว นางอิดฮาได้กล่าวเน้นย้ำว่า กิจกรรมนี้เป็นความพยายามอันสำคัญยิ่งในการเร่งรอบการเพาะปลูก เพิ่มผลผลิตข้าว และเสริมสร้างความมั่นคงทางอาหารของชาติให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ขณะเดียวกัน ในจังหวัดบันเตน โครงการปลูกข้าวพร้อมกันทั่วประเทศได้ถูกจัดขึ้นอย่างยิ่งใหญ่ที่เขตซาเกติ จังหวัดปันเดกลัง ภายใต้ชื่อ "โครงการปลูกข้าวร่วมกันในพื้นที่ Oplah ที่ไม่ใช่พื้นที่ลุ่มน้ำ" โดยมีนายเอโก นูโกรโฮ ดาร์โม ปูโตร หัวหน้าศูนย์ห้องสมุดและการรู้หนังสือทางการเกษตร (และรักษาการหัวหน้าศูนย์ส่งเสริมการเกษตร) ซึ่งรับผิดชอบโครงการ Brigade Pangan ของจังหวัดบันเตน เป็นผู้นำการดำเนินงาน และได้รับความร่วมมือจากภาครัฐส่วนกลาง ภาครัฐท้องถิ่น นักส่งเสริมการเกษตร และหน่วยงาน Brigade Pangan อย่างใกล้ชิด นายเอโกยังเปิดเผยถึงความสำเร็จที่น่าประทับใจว่า จังหวัดบันเตนสามารถจัดตั้งหน่วย Brigade Pangan ได้เกินเป้าหมายที่กระทรวงเกษตรกำหนดไว้ในปี 2025 โดยจากเป้าหมายเดิมที่ 39 หน่วยในจังหวัดปันเดกลังและเลบัก บันเตนสามารถจัดตั้งได้ถึง 41 หน่วย คิดเป็น 105.13 เปอร์เซ็นต์ของเป้าหมายที่วางไว้ หน่วย Brigade Pangan ทั้ง 41 หน่วยนี้ รับผิดชอบการบริหารจัดการพื้นที่ Oplah ที่ไม่ใช่พื้นที่ลุ่มน้ำ รวมทั้งสิ้น 8,000 เฮกตาร์ โดยแบ่งเป็น 4,800 เฮกตาร์ในจังหวัดปันเดกลัง และอีก 3,200 เฮกตาร์ในจังหวัดเลบัก ซึ่งแสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันแข็งแกร่งของภูมิภาคนี้ในการเป็นเสาหลักแห่งการผลิตข้าวของอินโดนีเซีย

belanegara – ตามรายงานของ belanegara.co รัฐบาลอินโดนีเซียกำลังเร่งเครื่องปฏิวัติภาคเกษตรกรรมในภูมิภาคตะวันออกของประเทศ ด้วยการทุ่มงบประมาณมหาศาลกว่า 1.33 ล้านล้านรูเปียห์ (ประมาณ 2.8 แสนล้านบาท) เพื่อพลิกโฉมจังหวัดปาปัวใต้ให้กลายเป็น "อู่ข้าวอู่น้ำ" แห่งใหม่ที่สำคัญของอินโดนีเซียตะวันออก แผนการเชิงยุทธศาสตร์นี้ไม่เพียงมุ่งเพิ่มผลผลิต แต่ยังเป็นการยกระดับคุณภาพชีวิตของเกษตรกรผ่านโครงการปรับปรุงเกษตรกรรมให้ทันสมัย ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าสามารถเพิ่มพื้นที่เพาะปลูก ดัชนีการเพาะปลูก ผลผลิต และรายได้ของเกษตรกรได้อย่างเป็นรูปธรรม นายอันดี อัมรัน ซูไลมาน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรอินโดนีเซีย ได้เดินทางไปมอบความช่วยเหลือดังกล่าวด้วยตนเอง ในระหว่างเข้าร่วมกิจกรรม "การปลูกพืช" ณ พื้นที่โครงการ Optimalisasi Lahan (Oplah) และ Cetak Sawah Rakyat (CSR) ที่หมู่บ้านวานิงกัป ไก เขตเซมังกา อำเภอเมราอุเกะ จังหวัดปาปัวใต้ เมื่อวันเสาร์ที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2569 ที่ผ่านมา Gambar Istimewa : img.okezone.com "งบประมาณช่วยเหลือสำหรับปาปัวใต้ในปี 2569 มีมูลค่ารวม 1.33 ล้านล้านรูเปียห์ ความช่วยเหลือทั้งหมดนี้มีไว้เพื่อประชาชน เพื่อเพิ่มผลผลิตและยกระดับความเป็นอยู่ที่ดีของเกษตรกรไปพร้อมกัน" รัฐมนตรีอัมรันกล่าวในแถลงการณ์เมื่อวันอาทิตย์ที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2569 ภายใต้งบประมาณก้อนโตนี้ กระทรวงเกษตรได้จัดสรรความช่วยเหลือเชิงกลยุทธ์หลากหลายด้าน ครอบคลุมตั้งแต่การพัฒนาที่ดินและระบบชลประทานเพื่อการเกษตร การจัดหาเครื่องจักรกลและอุปกรณ์การเกษตร (alsintan) เมล็ดพันธุ์ ปุ๋ย สารกำจัดศัตรูพืช ไปจนถึงการส่งเสริมพืชอาหาร พืชสวน พืชไร่ ปศุสัตว์ และการสนับสนุนการปรับปรุงเกษตรกรรมให้ทันสมัย ความช่วยเหลือทั้งหมดนี้มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต เสริมสร้างความมั่นคงทางอาหาร และขับเคลื่อนความเจริญรุ่งเรืองของเกษตรกรในปาปัวใต้ รัฐมนตรีอัมรันเน้นย้ำว่า การพัฒนาเกษตรกรรมในปาปัวใต้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่การขยายพื้นที่เพาะปลูกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเปลี่ยนผ่านไปสู่เกษตรกรรมยุคใหม่ที่มีผลิตภาพสูง มีประสิทธิภาพ และมีขีดความสามารถในการแข่งขันในระดับสากล เขายังแสดงความภาคภูมิใจที่ได้เห็นการเปลี่ยนแปลงของภาคเกษตรกรรมในเมราอุเกะ ซึ่งปัจจุบันได้นำเทคโนโลยีอันทันสมัยมาใช้ และดำเนินการโดยเยาวชนชาวปาปัวเอง รัฐมนตรีกล่าวว่า การใช้โดรนเพื่อการเกษตร เครื่องปลูกข้าว รถเกี่ยวข้าว และเครื่องจักรกลการเกษตรอื่นๆ แสดงให้เห็นว่าเกษตรกรรมของเมราอุเกะได้ก้าวหน้าทัดเทียมกับประเทศที่พัฒนาแล้วอย่างแท้จริง

belanegara – แม้จะตีตั๋วเข้ารอบ 16 ทีมสุดท้าย ฟุตบอลโลก 2026 ได้แล้ว แต่ทัพ "สิงโตคำราม" ทีมชาติอังกฤษก็ยังไม่พ้นจากเงาของปัญหาอาการบาดเจ็บ ล่าสุด ดีเจด สเปนซ์ แบ็กขวาตัวเก่งมีอาการน่าเป็นห่วง และอาจพลาดการลงสนามเป็นตัวจริงในเกมสำคัญที่จะพบกับเม็กซิโก ยิ่งไปกว่านั้น สภาพอากาศที่คาดว่าจะมีพายุฝนฟ้าคะนองก็กำลังเป็นอีกหนึ่งอุปสรรคที่อาจส่งผลกระทบต่อการแข่งขัน สเปนซ์มีปัญหาบาดเจ็บเล็กน้อยบริเวณน่อง ทำให้ทีมแพทย์ต้องเฝ้าระวังอย่างใกล้ชิดก่อนเกมที่เอสตาดิโอ อัซเตกา ในวันอาทิตย์นี้ เวลา 07.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น (หรือ 19.00 น. ตามเวลาประเทศไทย) Gambar Istimewa : gilabola.com วิกฤตแบ็กขวาที่ยังไม่คลี่คลาย วิกฤตแบ็กขวาของอังกฤษดูเหมือนจะยังไม่คลี่คลาย ปัญหาของสเปนซ์ทำให้ โธมัส ทูเคิ่ล กุนซือใหญ่ต้องกุมขมับอีกครั้งกับตำแหน่งแบ็กขวา รีซ เจมส์ อีกหนึ่งแบ็กขวาคนสำคัญก็ยังไม่ฟิตเต็มร้อยที่จะลงเล่นครบ 90 นาที โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเกมยืดเยื้อถึงช่วงต่อเวลาพิเศษ สถานการณ์นี้ยิ่งทำให้ตัวเลือกของอังกฤษจำกัดลงไปอีก แม้ ดีแคลน ไรซ์ จะเคยลงไปเล่นแบ็กขวาในช่วงท้ายเกมที่อังกฤษชนะคองโก 2-1 แต่ทูเคิ่ลก็ยืนยันชัดเจนแล้วว่าจะไม่ส่งกองกลางรายนี้ลงเป็นตัวจริงในตำแหน่งดังกล่าวเพื่อรับมือเม็กซิโก ดังนั้น จาร์เรลล์ ควอนซาห์ จึงกลายเป็นหนึ่งในตัวเต็งที่จะเสียบแทน หากสเปนซ์ไม่พร้อมลงสนามจริงๆ โดยควอนซาห์เพิ่งกลับมาซ้อมเต็มรูปแบบได้แล้วหลังจากพักไปเพราะอาการบาดเจ็บข้อเท้า นอกจากนี้ ยังมีความเป็นไปได้ที่ทูเคิ่ลจะปรับแผนการเล่นไปใช้ระบบกองหลังสามคน ซึ่งจะเปิดโอกาสให้ บูกาโย ซาก้า ขยับขึ้นไปเล่นเป็นวิงแบ็กขวา ข่าวดีเล็กน้อย: เจมส์และไรซ์มีลุ้นกลับมา อย่างไรก็ตาม ท่ามกลางข่าวร้ายก็ยังมีข่าวดีเล็กน้อย รีซ เจมส์ ที่ก่อนหน้านี้บาดเจ็บเอ็นร้อยหวาย มีลุ้นที่จะกลับมามีชื่อในทีมชุดที่จะพบกับเม็กซิโก ทูเคิ่ลกล่าวว่า "รีซอาจจะอยู่บนม้านั่งสำรองในวันพรุ่งนี้ เราต้องรอดูกันต่อไป นอกนั้นผู้เล่นคนอื่นๆ พร้อมลงสนามทั้งหมด" ขณะที่ ดีแคลน ไรซ์ ก็คาดว่าจะพร้อมกลับมาลงสนามได้ กองกลางรายนี้ถูกจับภาพได้ว่าประคบน้ำแข็งที่เอ็นร้อยหวายหลังเกมกับคองโก ไรซ์มีปัญหาเกี่ยวกับเส้นประสาทมาตั้งแต่ช่วงคริสต์มาส และเคยถูกเปลี่ยนตัวออกเพื่อป้องกันไว้ก่อนในเกมที่อังกฤษชนะโครเอเชีย 4-2 การแข่งขันในแนวรุกริมเส้นก็เป็นอีกจุดที่น่าจับตา มาร์คัส แรชฟอร์ด และ โนนี่ มาดูเอเก้ ได้ออกสตาร์ทเป็นตัวจริงในเกมกับคองโก แต่ผลงานของทั้งคู่ยังไม่เข้าตาเท่าที่ควร แอนโทนี่ กอร์ดอน และ บูกาโย ซาก้า ถูกส่งลงมาเป็นตัวสำรอง…

belanegara – รัฐบาลอินโดนีเซียกำลังเร่งเครื่องอย่างเต็มกำลังเพื่อขยายการเข้าถึงตลาดระหว่างประเทศ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์สำคัญในการเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันระดับชาติ และขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจไปสู่เป้าหมาย "อินโดนีเซียทองคำ 2045" (Indonesia Emas 2045) หนึ่งในก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์คือการเข้าร่วมเป็นภาคีความตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจภาคพื้นแปซิฟิกที่ครอบคลุมและก้าวหน้า (CPTPP) ซึ่งคาดว่าจะเปิดประตูสู่โอกาสทางการค้าและการลงทุนที่กว้างขวางยิ่งขึ้น พร้อมทั้งเสริมสร้างสถานะของอินโดนีเซียในห่วงโซ่อุปทานระดับภูมิภาคและระดับโลก นายแอร์ลังกา ฮาร์ตาร์โต รัฐมนตรีประสานงานกระทรวงเศรษฐกิจ ได้กล่าวเมื่อวันอาทิตย์ที่ 5 กรกฎาคม 2026 ว่า "CPTPP เป็นข้อตกลงการค้าระหว่างประเทศที่ครอบคลุม ข้อกำหนดต่างๆ ใน CPTPP โดยทั่วไปแล้วสอดคล้องกับข้อตกลงระหว่างประเทศที่เราได้ตกลงกันไว้แล้วในกรอบของ WTO, RCEP, ASEAN รวมถึงกระบวนการเข้าเป็นสมาชิก OECD ดังนั้น เราจึงต้องการเพียงการปรับปรุงกฎหมายและข้อบังคับบางประการเท่านั้น เพื่อให้เป็นไปตามพันธกรณีของ CPTPP" Gambar Istimewa : img.okezone.com ความคืบหน้าสำคัญในกระบวนการเข้าร่วมของอินโดนีเซียปรากฏชัดจากการประกาศในการประชุมคณะกรรมาธิการ CPTPP ครั้งที่ 10 ซึ่งจัดขึ้นแบบเสมือนจริงเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2026 ในการประชุมดังกล่าว รัฐมนตรีจากประเทศสมาชิก CPTPP ได้ตกลงที่จะเริ่ม "การหารือเตรียมการ" (preparation discussion) ร่วมกับฟิลิปปินส์ อินโดนีเซีย และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) ขั้นตอนนี้ถือเป็นก้าวแรกที่สำคัญ ก่อนที่จะมีการจัดตั้งคณะทำงานเพื่อการเข้าเป็นสมาชิก (Accession Working Group – AWG) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการสู่การเป็นสมาชิกเต็มรูปแบบ ความตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจภาคพื้นแปซิฟิกที่ครอบคลุมและก้าวหน้า (CPTPP) ถือเป็นหนึ่งในข้อตกลงการค้าเสรีที่มีมาตรฐานสูงและเป็นหนึ่งในกลุ่มการค้าที่สำคัญที่สุดในโลก ปัจจุบันมีสมาชิก 12 ประเทศ รวมถึงญี่ปุ่น แคนาดา ออสเตรเลีย สหราชอาณาจักร สิงคโปร์ และเม็กซิโก ซึ่งรวมกันแล้วคิดเป็นประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ทั่วโลก และครอบคลุมตลาดประชากรเกือบ 600 ล้านคน การเป็นสมาชิก CPTPP ของอินโดนีเซียคาดว่าจะช่วยขยายการเข้าถึงตลาดส่งออก เพิ่มกระแสการค้าและการลงทุน ตลอดจนเสริมสร้างการมีส่วนร่วมของอินโดนีเซียในห่วงโซ่คุณค่าระดับภูมิภาคและระดับโลก ในกระบวนการเข้าร่วมนี้ อินโดนีเซียยังได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากประเทศสมาชิก CPTPP หลายประเทศ รวมถึงสหราชอาณาจักร ซึ่งได้ยืนยันการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องต่อการยื่นคำขอของอินโดนีเซียในการเข้าร่วม CPTPP

belanegara – ท่ามกลางความคึกคักของตลาดหุ้นอินโดนีเซีย ดัชนีตลาดหลักทรัพย์จาการ์ตา (IHSG) ได้สร้างความประหลาดใจด้วยการพุ่งทะยานถึง 2.28% ปิดที่ระดับ 5,875 จุด เมื่อวันศุกร์ที่ 3 กรกฎาคม 2569 ซึ่งเป็นสัญญาณเชิงบวกที่น่าจับตา ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่า IHSG ยังคงมีแนวโน้มที่จะปรับตัวขึ้นต่อเนื่องในการซื้อขายวันจันทร์ที่ 6 กรกฎาคม 2569 แม้ว่าการเคลื่อนไหวอาจอยู่ในกรอบที่จำกัดกว่าเดิมก็ตาม นายเฮนดรา วาร์ดานา ผู้สังเกตการณ์ตลาดทุนและผู้ก่อตั้ง Republik Investor ได้เน้นย้ำว่า การปรับตัวขึ้นของดัชนีครั้งนี้เป็นผลมาจากการผสมผสานของปัจจัยบวกทั้งจากภายในและภายนอกประเทศที่ปรับตัวดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด Gambar Istimewa : img.okezone.com "สำหรับการซื้อขายในวันจันทร์ที่ 6 กรกฎาคม 2569 นี้ IHSG ถูกคาดการณ์ว่าจะเคลื่อนไหวอยู่ในกรอบ 5,840-5,950 จุด โดยมีระดับ 5,900 จุดเป็นแนวต้านเชิงจิตวิทยาสำคัญที่ต้องจับตา หากดัชนียังคงรักษาระดับเหนือแนวรับ 5,830-5,850 จุดได้ โอกาสในการปรับตัวขึ้นต่อก็ยังคงเปิดกว้าง" นายเฮนดรากล่าวกับ belanegara.co เมื่อวันอาทิตย์ที่ 5 กรกฎาคม 2569 พร้อมเสริมว่า "ปัจจัยหนุนที่สำคัญมาจากความคาดหวังว่าอัตราดอกเบี้ยทั่วโลกจะมีแนวโน้มผ่อนคลายลง ราคาน้ำมันโลกที่ทรงตัวแข็งแกร่ง การแข็งค่าของสกุลเงินในภูมิภาค รวมถึงมุมมองเชิงบวกต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจของเอเชีย" นายเฮนดราอธิบายเพิ่มเติมถึงปัจจัยภายนอกว่า ตลาดตอบรับในเชิงบวกต่อข้อมูลการจ้างงานของสหรัฐฯ ที่อ่อนแอเกินคาดการณ์ ซึ่งจุดประกายความหวังว่าธนาคารกลางสหรัฐฯ (Fed) อาจไม่จำเป็นต้องขึ้นอัตราดอกเบี้ยอย่างดุดันในอนาคตอันใกล้นี้ สถานการณ์ดังกล่าวได้กระตุ้นให้นักลงทุนหันกลับเข้าสู่สินทรัพย์เสี่ยงอีกครั้ง โดยเฉพาะตลาดหุ้นในกลุ่มประเทศกำลังพัฒนา ความเชื่อมั่นนี้ยิ่งแข็งแกร่งขึ้นจากข้อมูลดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ (PMI) ในหลายประเทศแถบเอเชียที่ยังคงอยู่ในโซนขยายตัว สะท้อนถึงกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งในภูมิภาค ส่งผลให้ตลาดหุ้นเอเชียโดยรวมปรับตัวขึ้นอย่างพร้อมเพรียง ขณะที่ค่าเงินรูเปียห์ก็แข็งค่าขึ้นมาอยู่ที่ประมาณ 17,962 รูเปียห์ต่อดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งเป็นอีกหนึ่งปัจจัยบวกสำคัญสำหรับตลาดภายในประเทศ สำหรับปัจจัยภายในประเทศ นายเฮนดรากล่าวว่า การปรับตัวขึ้นของดัชนีครั้งนี้กระจายตัวเกือบทุกภาคส่วน โดยเฉพาะภาคอุตสาหกรรมที่ทำหน้าที่เป็นกลไกขับเคลื่อนหลัก ควบคู่ไปกับการเข้าซื้อหุ้นที่ราคาปรับฐานลงมามากก่อนหน้านี้ (Bargain Hunting) ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเชื่อมั่นของนักลงทุนในระยะยาว

belanegara – กรมการขนส่งทางบกของอินโดนีเซีย ร่วมกับบริษัท PT Jasa Marga ผู้พัฒนาและบริหารจัดการทางด่วนรายใหญ่ ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบความพร้อมในการเปิดให้บริการของทางด่วนสายปรัมบานัน – ปูร์โวมาตานี โดยมีเป้าหมายหลักเพื่อรองรับการเดินทางของประชาชนในช่วงเทศกาลอีดิลฟิตรี (Lebaran) ประจำปี 2027 ซึ่งคาดการณ์ว่าจะมีปริมาณการจราจรหนาแน่นเป็นพิเศษ นายอาน สุฮานัน ผู้อำนวยการใหญ่กรมการขนส่งทางบก เน้นย้ำว่าประเด็นสำคัญที่สุดคือความพร้อมของสะพานยกระดับทางออกปูร์โวมาตานี ซึ่งจะต้องสามารถใช้งานได้อย่างเต็มรูปแบบทั้งสองทิศทาง เพื่อรองรับการเดินทางทั้งขาไปและขากลับในช่วงเทศกาลสำคัญดังกล่าว "จากการตรวจสอบล่าสุด เราพบว่าความคืบหน้าของการก่อสร้างที่ดำเนินการโดย Jasa Marga นั้นเป็นไปตามข้อกำหนดของการวิเคราะห์ผลกระทบด้านการจราจร (Analisis Dampak Lalu Lintas) ซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญในการบริหารจัดการและเปิดให้บริการทางด่วนอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ" นายอานกล่าวเมื่อวันอาทิตย์ที่ 5 กรกฎาคม 2026 Gambar Istimewa : img.okezone.com ผู้อำนวยการใหญ่ นายอาน ชี้ให้เห็นว่า การเปิดให้บริการทางด่วนสายนี้จะเข้ามาเป็นทางออกสำคัญในการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนสายหลักโซโล – ยอกยาการ์ตา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงวันหยุดยาวที่มีปริมาณรถหนาแน่น "เราคาดหวังว่าเมื่อทางด่วนนี้เปิดใช้งาน จะสามารถตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยการเบี่ยงเบนปริมาณรถยนต์ส่วนหนึ่งจากถนนสายหลักให้มาใช้สะพานยกระดับปูร์โวมาตานี จันดีโบโกแทน ซึ่งจะช่วยให้การจราจรโดยรวมมีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้น" เขากล่าวเสริมถึงประโยชน์ที่จะเกิดขึ้นต่อการเคลื่อนย้ายของประชาชนและเศรษฐกิจในภูมิภาค.

belanegara – วงการฟุตบอลเยอรมนีและทั่วโลกกำลังจะได้รับการเขย่าครั้งใหญ่ เมื่อมีรายงานยืนยันจาก ฟาบริซิโอ โรมาโน่ กูรูตลาดนักเตะชื่อดังว่า เยอร์เก้น คล็อปป์ อดีตกุนซือผู้สร้างตำนานให้กับลิเวอร์พูล ได้บรรลุข้อตกลงในการเข้ารับตำแหน่งหัวหน้าผู้ฝึกสอนคนใหม่ของทีมชาติเยอรมนี "อินทรีเหล็ก" เป็นที่เรียบร้อยแล้ว หลังจากการตกรอบฟุตบอลโลก 2026 อย่างพลิกความคาดหมาย ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญบนม้านั่งสำรอง การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว หลังจากที่ ยูเลียน นาเกลส์มันน์ ประกาศยุติบทบาทจากตำแหน่งกุนซืออินทรีเหล็กเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา เพื่อรับผิดชอบผลงานอันน่าผิดหวังที่ทีมต้องจอดป้ายเพียงรอบ 32 ทีมสุดท้ายในศึกฟุตบอลโลก ทำให้สหพันธ์ฟุตบอลเยอรมนี (DFB) ต้องเร่งเครื่องมองหากุนซือคนใหม่เข้ามาแก้ไขสถานการณ์ และชื่อของคล็อปป์ก็เป็นเป้าหมายอันดับต้นๆ ที่ถูกจับตามองมาโดยตลอด Gambar Istimewa : gilabola.com สำหรับคล็อปป์ วัย 59 ปี การกลับมาคุมทีมชาติเยอรมนีครั้งนี้ถือเป็นการสิ้นสุดช่วงเวลาพักจากการคุมทีมข้างสนามนับตั้งแต่โบกมือลาลิเวอร์พูลในปี 2024 โดยในช่วงสองปีที่ผ่านมา เขาได้ดำรงตำแหน่ง Head of Global Soccer ของ Red Bull ก่อนที่การเจรจากับ DFB จะประสบความสำเร็จในที่สุด โรมาโน่ได้ยืนยันผ่านบัญชี X ส่วนตัวของเขาว่า คล็อปป์ได้ตอบรับข้อเสนอในการคุมทีมชาติเยอรมนีแล้ว แม้ว่ารายละเอียดของสัญญาระยะยาว แผนงานโครงการที่วางไว้ รวมถึงขั้นตอนการแยกทางกับ Red Bull จะยังอยู่ในระหว่างการดำเนินการขั้นสุดท้าย แต่ก็เป็นที่แน่นอนแล้วว่า "เดอะ นอร์มัล วัน" จะก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำคนใหม่ของทัพอินทรีเหล็ก นอกจากนี้ โรมาโน่ยังเปิดเผยว่า Red Bull เคยพิจารณา โอลิเวอร์ กลาสเนอร์ เป็นตัวแทนของคล็อปป์ แต่แผนดังกล่าวก็ต้องพับไปเมื่อกลาสเนอร์ตัดสินใจย้ายไปร่วมทีม น็อตติงแฮม ฟอเรสต์ การมาของคล็อปป์ย่อมมาพร้อมกับความคาดหวังมหาศาล ด้วยชื่อเสียงจากการสร้างยุคทองให้กับลิเวอร์พูลระหว่างปี 2015-2024 ซึ่งเขาสามารถพาทีมคว้าแชมป์สำคัญได้ถึง 8 รายการ อย่างไรก็ตาม ความท้าทายที่รออยู่ในทีมชาติเยอรมนีนั้นแตกต่างออกไป อินทรีเหล็กไม่สามารถคว้าแชมป์รายการใหญ่ได้เลยนับตั้งแต่ฟุตบอลโลก 2014 และผลงานภายใต้การคุมทีมของนาเกลส์มันน์ในฟุตบอลโลก 2026 ก็ยังไม่น่าประทับใจ แม้จะเคยเอาชนะคูราเซาไปถึง 7-1 แต่ภาพรวมของทีมยังขาดทิศทางที่ชัดเจนและเอกลักษณ์ในการเล่น เป้าหมายแรกอันยิ่งใหญ่ของคล็อปป์กับทีมชาติเยอรมนีคือการพาทีมกลับมาโชว์ฟอร์มได้อย่างแข็งแกร่งและเป็นคู่แข่งที่น่ากลัวในศึกยูโร 2028 ซึ่งจะจัดขึ้นที่อังกฤษ สกอตแลนด์ เวลส์ และสาธารณรัฐไอร์แลนด์…

belanegara – กระทรวงคมนาคมอินโดนีเซียได้ออกมาเปิดเผยถึงความสำเร็จอันน่าประทับใจของโครงการลดหย่อนค่าธรรมเนียมเรือข้ามฟาก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจสำหรับประชาชนในช่วงวันหยุดยาวโรงเรียน โดยโครงการนี้เริ่มตั้งแต่วันที่ 20 มิถุนายน และสิ้นสุดลงในวันที่ 5 กรกฎาคม 2569 ซึ่งข้อมูลล่าสุดชี้ให้เห็นว่ามีผู้ได้รับประโยชน์จากส่วนลดนี้สูงถึง 90% ของเป้าหมายที่วางไว้ นายอาน สุฮานัน ผู้อำนวยการใหญ่กรมการขนส่งทางบก ได้เปิดเผยข้อมูล ณ วันที่ 4 กรกฎาคม 2569 ว่า จำนวนผู้ได้รับประโยชน์จากโครงการนี้พุ่งสูงถึง 1,086,400 คน หรือคิดเป็น 90.04% ของเป้าหมายรวมที่ 1,206,585 คน ซึ่งถือเป็นสัญญาณที่ดีเยี่ยมของการตอบรับจากประชาชน โดยในจำนวนนี้ แบ่งเป็นผู้โดยสารที่เดินทางด้วยยานพาหนะ 907,409 คน ในรถยนต์ 341,210 คัน และผู้โดยสารที่เดินทางเท้าอีก 178,991 คน นอกจากนี้ การเบิกจ่ายเงินอุดหนุนเพื่อสนับสนุนโครงการก็เป็นไปอย่างรวดเร็ว โดย ณ วันที่ 4 กรกฎาคม 2569 มีการเบิกจ่ายไปแล้ว 78.15% ของงบประมาณทั้งหมด หรือประมาณ 21,000 ล้านรูเปียห์ จากเป้าหมาย 26,900 ล้านรูเปียห์ Gambar Istimewa : img.okezone.com นายอานยังกล่าวเสริมว่า โครงการนี้มุ่งเน้นการให้ความช่วยเหลือแก่ผู้โดยสารที่เดินทางเท้า รวมถึงยานพาหนะประเภทสองล้อ (กลุ่ม II) และรถยนต์ส่วนบุคคล (กลุ่ม IVA) โดยส่วนลดที่มอบให้นั้นครอบคลุมค่าธรรมเนียมการใช้ท่าเรือเต็มจำนวน 100% ซึ่งเทียบเท่ากับการลดหย่อนค่าโดยสารโดยรวมเฉลี่ยประมาณ 21.11% มาตรการนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางให้กับประชาชน แต่ยังเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการกระตุ้นการท่องเที่ยวภายในประเทศและเศรษฐกิจในภาพรวมให้กลับมาคึกคักอีกครั้งหลังช่วงเวลาที่ท้าทาย.