Website Berita Terkini
Website Berita Terkini
Website Berita Terkini
Website Berita Terkini
Website Berita Terkini
Website Berita Terkini
Website Berita Terkini
Website Berita Terkini
- ตลาดหุ้นอินโดฯ คึกคัก! แต่มี 10 หุ้นกลับดิ่งเหว สวนกระแสกำไรพุ่ง ใครพลาดท่าติดดอยประจำสัปดาห์นี้?
- เศรษฐกิจอินโดฯ สั่นคลอน! รูเปียห์อ่อนค่าทะลุ 18,000 รูเปียห์ต่อดอลลาร์สหรัฐฯ นักวิเคราะห์ชี้ "สัญญาณอันตราย" ที่ต้องจับตา
- เปิดยุทธศาสตร์ชาติ! ปราบปราโบโว่ผุด 5 เขื่อนยักษ์ พลิกโฉมความมั่นคงอาหาร-น้ำ อินโดนีเซีย สู่รากฐานเศรษฐกิจที่ยั่งยืน!
- พลิกโฉมเศรษฐกิจอินโดนีเซีย! OJK เดินหน้ายกระดับธรรมาภิบาล-คุมเข้มภาคการเงิน ดึงดูดนักลงทุนทั่วโลกด้วยกลยุทธ์สุดแกร่ง
- ดีลช็อกโลก! บรูโน่ กิมาไรส์ ตกลงเงื่อนไขส่วนตัวกับอาร์เซนอลแล้ว… เหลือแค่ ‘ค่าตัวมหาศาล’ ที่นิวคาสเซิลยังไม่ยอมปล่อย!
- คล็อปป์เปิดใจ! เบื้องหลังดีลลับ ‘เอ็มบัปเป้’ บนเครื่องบินส่วนตัว… ลิเวอร์พูลเกือบได้ตัวซูเปอร์สตาร์โลก!
- "กระทิงดุ" สเปน เฉือน เบลเยียม สุดดราม่า! เมริโน่ซัดชัยนาที 88 ส่ง "ลา ฟูเรีย โรฆ่า" ทะลุรอบรองฯ ฟุตบอลโลก 2026!
- MNC Insurance ผงาดคว้าสุดยอดรางวัลแห่งปี! เผยกลยุทธ์เบื้องหลังความสำเร็จที่สั่นสะเทือนวงการประกันภัยอินโดนีเซีย
Penulis: Annas
ท่ามกลางสถานการณ์ที่กำลังเปลี่ยนแปลง ลิเวอร์พูลก็เริ่มเดินหน้าอย่างจริงจังในตลาดซื้อขายนักเตะ โดยเฉพาะการมองหากำลังเสริมในแนวรุก และชื่อที่กำลังถูกพูดถึงอย่างหนาหูในขณะนี้กลับไม่ใช่ ยาน ดิโอมานเด้ เป้าหมายที่เคยตกเป็นข่าวใหญ่ แต่เป็นดาวรุ่งพุ่งแรงจากไบรท์ตัน แอนด์ โฮฟ อัลเบียน อย่าง ยานคูบา มินเตห์ ปีกความเร็วสูงชาวแกมเบีย ตามรายงานของ แมตต์ ทีเลน นักข่าวสายหงส์แดง ระบุว่า ลิเวอร์พูลได้เปิดฉากเจรจากับไบรท์ตันแล้ว และตัวนักเตะเองก็แสดงความสนใจที่จะย้ายมาค้าแข้งในถิ่นแอนฟิลด์อย่างชัดเจน แม้ชื่อชั้นของ มินเตห์ อาจไม่โด่งดังเท่า ดิโอมานเด้ แต่มีเหตุผลหลายประการที่ทำให้ "หงส์แดง" หันมาให้ความสนใจในตัวเขาอย่างจริงจัง Gambar Istimewa : gilabola.com เหตุผลสำคัญประการแรกคือเรื่องของค่าตัว ดิโอมานเด้ มีค่าตัวที่สูงลิ่วถึง 87 ล้านปอนด์ หรือราว 3,800 ล้านบาท ซึ่งเป็นตัวเลขที่มหาศาลเกินไปสำหรับลิเวอร์พูลที่ยังคงต้องปรับปรุงทีมในอีกหลายตำแหน่ง ในขณะที่ มินเตห์ มีค่าตัวที่สมเหตุสมผลกว่ามาก คาดการณ์ว่าจะอยู่ที่ประมาณ 60 ล้านปอนด์ หรือราว 2,600 ล้านบาท ซึ่งเป็นราคาที่จับต้องได้มากกว่า คุ้นเคยระบบของ อาร์เนอ สล็อต คือแต้มต่อสำคัญ อีกหนึ่งปัจจัยที่ทำให้ มินเตห์ กลายเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับลิเวอร์พูลคือ ประสบการณ์การทำงานร่วมกับ อาร์เนอ สล็อต มาก่อนหน้านี้ นอกจากนี้ ปีกวัย 21 ปีรายนี้ยังมีประสบการณ์ในพรีเมียร์ลีกมาแล้ว ทำให้กระบวนการปรับตัวเข้ากับทีมและลีกสูงสุดอังกฤษไม่น่าจะเป็นเรื่องยาก ฤดูกาลที่ผ่านมา ลิเวอร์พูลดูเหมือนจะขาดผู้เล่นประเภท หลุยส์ ดิอาซ ที่มีทั้งความเร็ว ความดุดัน และความสามารถในการเลี้ยงบอลจู่โจมเข้าใส่แนวรับคู่แข่งโดยตรง ซึ่ง มินเตห์ ถูกมองว่ามีสไตล์การเล่นที่คล้ายคลึงกัน ทั้งความเร็ว การกล้าดวลตัวต่อตัว และความดุดันในการเข้าทำพื้นที่ว่าง ไม่เพียงเท่านั้น แมวมองบางรายยังประเมินว่า มินเตห์ มีศักยภาพที่จะก้าวขึ้นไปถึงระดับเดียวกับ ซาดิโอ มาเน่ ตำนานปีกของสโมสรในอนาคตอีกด้วย สถิติ มินเตห์ vs ดิโอมานเด้ (ฤดูกาล 2025/26) สถิติ ยานคูบา มินเตห์ ยาน ดิโอมานเด้ จำนวนนัด…
belanegara – กรุงจาการ์ตา – นายอาหมัด ริซาล รอมฎอนี ผู้อำนวยการใหญ่ Perum Bulog (บุล็อก) รัฐวิสาหกิจด้านเสบียงอาหารของอินโดนีเซีย ได้ออกมายืนยันอย่างหนักแน่นว่า สถานการณ์สต็อกน้ำมันพืชสำหรับประชาชนแบรนด์ "มินยากีตา" (Minyakita) ในตลาดพื้นที่กรุงจาการ์ตาและบันเต็นนั้นยังคงอยู่ในระดับที่มั่นคงและเพียงพอต่อความต้องการของผู้บริโภค นายริซาลกล่าวว่า จากการตรวจสอบข้อมูลผ่านแอปพลิเคชัน "มินยากีตา" ซึ่งเป็นเครื่องมือหลักในการติดตามสถานะการกระจายสินค้า พบว่าการจัดส่งน้ำมันพืชดังกล่าวในหลายพื้นที่ส่วนใหญ่ได้กลับเข้าสู่ภาวะปกติแล้ว Gambar Istimewa : img.okezone.com “ในแอปพลิเคชันมินยากีตานั้น ทุกพื้นที่ปรากฏเป็นสีเขียวหมดแล้วครับ เหลือเพียงปาปัวเท่านั้นที่ยังคงมีสถานะเป็นสีแดงเล็กน้อย ส่วนพื้นที่อื่น ๆ กลับมาเป็นสีเขียวทั้งหมดแล้ว” นายริซาลกล่าวเมื่อวันศุกร์ที่ 22 พฤษภาคม 2569 ที่กรุงจาการ์ตา พร้อมเชิญชวนให้ผู้ที่เกี่ยวข้องตรวจสอบข้อมูลอีกครั้งเพื่อความแน่ใจ เขาย้ำว่า หากยังคงพบอุปสรรคในการจัดจำหน่ายในภาคสนาม บุล็อกจะดำเนินการประเมินสถานการณ์ในพื้นที่นั้น ๆ โดยทันที และนายริซาลยังกล่าวอย่างไม่ลังเลว่า จะมีการออกหนังสือตักเตือนอย่างรุนแรงถึงผู้นำระดับภูมิภาคที่เกี่ยวข้อง หากปัญหายังคงไม่ได้รับการแก้ไข “หากยังคงมีปัญหาการขาดแคลน เราจะเรียกผู้นำระดับภูมิภาคของ DKI-Banten มาสอบถามถึงสาเหตุที่การจัดส่งยังคงล่าช้าและมีอุปสรรค” เขากล่าวเน้นย้ำ นายริซาลอธิบายเพิ่มเติมว่า ทางบุล็อกยึดถือข้อมูลการกระจายสินค้าที่ได้รับการอัปเดตอย่างสม่ำเสมอผ่านแอปพลิเคชัน Minyakita เป็นหลัก และเขายืนยันว่าภาพรวมของอุปทานน้ำมัน Minyakita ยังคงอยู่ในระดับที่ปลอดภัย นายริซาลกล่าวเสริมว่า บุล็อกจะเร่งรัดการจัดส่งน้ำมันพืช โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ปาปัว ซึ่งยังคงประสบปัญหาข้อจำกัดด้านอุปทาน “สต็อกสินค้ายังคงปลอดภัย ต้องขอบคุณพระเจ้า และเราจะเร่งดำเนินการจัดส่งโดยเฉพาะไปยังปาปัว เราได้รับการสนับสนุนจากทีมงานหนึ่งที่เข้ามาช่วยผลักดันการจัดส่งไปยังปาปัวให้รวดเร็วยิ่งขึ้น” เขากล่าวทิ้งท้าย คำอธิบายเพิ่มเติมสำหรับการปรับแก้: ชื่อเว็บไซต์: แทนที่ ‘Okezone’ ด้วย ‘belanegara.co’ ในการอ้างอิงภายใน (แต่ไม่ได้ปรากฏในเนื้อหาที่แปลออกมาโดยตรง เพราะไม่ได้มีการอ้างอิงถึงชื่อเว็บไซต์ต้นฉบับในบทความฉบับนี้) และใช้แท็ก <strong>belanegara – </strong> ตามที่กำหนด สไตล์การเขียน: ใช้ภาษาที่กระชับ ชัดเจน และเป็นทางการมากขึ้น เหมาะสมกับข่าวเศรษฐกิจ มีการใช้คำศัพท์เฉพาะทาง เช่น "สถานการณ์สต็อก", "อุปทาน", "การกระจายสินค้า" Clickbait สร้างหัวข้อที่ดึงดูดความสนใจโดยใช้คำที่แสดงถึงความเด็ดขาด ("ลั่น!", "ฟาดดาบ") และสร้างความสงสัยเกี่ยวกับ "อุปสรรค" ที่อาจเกิดขึ้น การแปลอย่างอิสระ: "Dirut…
belanegara – ภาพที่ชวนให้ฉงนกลับมาปรากฏขึ้นอีกครั้ง ณ กรุงจาการ์ตา ประเทศอินโดนีเซีย เมื่อวันเสาร์ที่ 23 พฤษภาคม 2569 ที่ผ่านมา แม้ทางการจะยืนยันว่าสถานการณ์น้ำมันเชื้อเพลิงของประเทศยังคงอยู่ในระดับที่ "ปลอดภัยอย่างยิ่ง" แต่ทว่าภาพของยานพาหนะจำนวนมากที่ต่อแถวยาวเหยียดเพื่อรอเติมน้ำมัน ณ สถานีบริการน้ำมันหลายแห่งทั่วเมืองหลวง กลับเป็นสิ่งที่ชวนให้ตั้งคำถามถึงเบื้องหลังของปรากฏการณ์นี้ นายวาฮ์ยูดี อานาส หัวหน้าหน่วยงานกำกับดูแลน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ (BPH Migas) ได้ออกมายืนยันสถานการณ์ด้วยตนเอง โดยระบุว่าสต็อกน้ำมันเชื้อเพลิงของอินโดนีเซียอยู่ในระดับที่ "ปลอดภัยอย่างยิ่ง" และสามารถรองรับความต้องการของประเทศได้อย่างมั่นคง รายงานล่าสุด ณ วันที่ 18 พฤษภาคม 2569 ระบุว่า ปริมาณสำรองน้ำมันเบนซิน RON 90 หรือที่รู้จักกันในชื่อ Pertalite มีสูงถึง 1.37 ล้านกิโลลิตร ในขณะที่อัตราการบริโภคเฉลี่ยต่อวัน (Daily Offtake Throughput – DOT) อยู่ที่ประมาณ 85,560 กิโลลิตรต่อวัน ด้วยตัวเลขเหล่านี้ นายวาฮ์ยูดีจึงเน้นย้ำว่า ความมั่นคงของสต็อก Pertalite ของประเทศสามารถรองรับได้นานถึง 16.4 วัน ซึ่งถือเป็นระดับที่น่าพอใจและห่างไกลจากคำว่าวิกฤต Gambar Istimewa : a.okezone.com อย่างไรก็ตาม ข้อมูลเชิงประจักษ์เหล่านี้กลับสวนทางกับภาพที่ปรากฏตามสถานีบริการน้ำมันหลายแห่งในจาการ์ตา ซึ่งก่อให้เกิดคำถามว่า หากสต็อกน้ำมันอยู่ในระดับที่มั่นคง เหตุใดจึงเกิดปรากฏการณ์การต่อคิวที่ยาวเหยียดเช่นนี้? แหล่งข่าวจาก belanegara.co ตั้งข้อสังเกตว่า อาจเป็นไปได้ว่าความกังวลของประชาชนต่อข่าวลือบางอย่าง หรือการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการบริโภคที่ผิดปกติ อาจเป็นปัจจัยกระตุ้นให้เกิดการแห่เติมน้ำมันเกินความจำเป็น ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการกระจายน้ำมันในบางพื้นที่ชั่วคราว และสร้างความเข้าใจผิดว่าเกิดการขาดแคลน แม้ทางการจะยืนยันถึงความมั่นคงของสต็อกน้ำมัน แต่ปรากฏการณ์คิวยาวนี้สะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญของการสื่อสารที่ชัดเจนและมีประสิทธิภาพ เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับประชาชน และป้องกันไม่ให้เกิดความตื่นตระหนกที่อาจนำไปสู่ปัญหาการขาดแคลนในทางปฏิบัติได้ในอนาคต การทำความเข้าใจถึงสาเหตุที่แท้จริงเบื้องหลังพฤติกรรมการบริโภคที่ผิดปกติ จึงเป็นกุญแจสำคัญในการบริหารจัดการทรัพยากรพลังงานของชาติให้ยั่งยืนต่อไป
belanegara – คำถามที่ค้างคาใจพนักงานและผู้ประกันตนจำนวนมากเกี่ยวกับ "เงินสะสมประกันสังคมเพื่อวัยเกษียณ" หรือ JHT (Jaminan Hari Tua) ว่ายอดเงินที่สะสมไว้จะสามารถ "หมดอายุ" หรือ "หายไป" ได้หรือไม่? ประเด็นนี้เป็นข้อสงสัยสำคัญที่ belanegara.co จะมาคลี่คลายให้กระจ่าง เพราะ JHT ถือเป็นหนึ่งในโครงการหลักของหน่วยงานประกันสังคมอินโดนีเซีย (BPJS Ketenagakerjaan) ที่มุ่งมอบหลักประกันทางการเงินแก่ผู้ประกันตนเมื่อถึงวัยเกษียณ ทุพพลภาพถาวรสิ้นเชิง หรือเสียชีวิต JHT ของ BPJS Ketenagakerjaan คือโครงการคุ้มครองที่จ่ายเป็นเงินสดก้อนเดียวให้กับผู้ประกันตนเมื่อเกษียณอายุ ประสบภาวะทุพพลภาพถาวรสิ้นเชิง หรือเสียชีวิต เงินทุนนี้มาจากเงินสมทบรายเดือนที่หักจากค่าจ้าง โดยผู้ประกันตนสมทบ 2% และนายจ้างสมทบอีก 3.7% รวมเป็น 5.7% ของค่าจ้างรายเดือนทั้งหมด Gambar Istimewa : img.okezone.com ผู้ประกันตนสามารถตรวจสอบยอด JHT ได้อย่างสะดวกผ่านแอปพลิเคชัน JMO ยอดเงิน JHT ของแต่ละคนประกอบด้วยเงินสมทบ 5.7% ของค่าจ้างรายเดือน (ซึ่งผู้ประกันตนและนายจ้างร่วมกันรับผิดชอบ) และที่สำคัญคือ "ผลตอบแทนจากการลงทุน" ประมาณ 5% ต่อปี โดยผลิตภัณฑ์หรือเครื่องมือการลงทุนที่มักใช้ในการสร้างการเติบโตของยอด JHT ได้แก่ พันธบัตร และหลักทรัพย์อื่นๆ ที่มีการซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ แล้วยอดเงิน JHT จะหมดอายุได้จริงหรือ? belanegara.co ได้รวบรวมข้อเท็จจริงจากเว็บไซต์ทางการของ BPJS Ketenagakerjaan มานำเสนอ เพื่อตอบคำถามที่หลายคนกังวล ยอดเงิน JHT หมดอายุได้จริงหรือ? BPJS Ketenagakerjaan ยืนยันอย่างชัดเจนว่า เงินทุน JHT "ไม่มีวันหมดอายุ" และจะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องทุกปี แม้จะไม่มีเงินสมทบใหม่เข้ามาก็ตาม กองทุน JHT ได้รับการบริหารจัดการอย่างมืออาชีพและลงทุนในสินทรัพย์ที่ค่อนข้างปลอดภัย เช่น พันธบัตรรัฐบาล (SBN) เงินฝากประจำ พันธบัตรภาคเอกชน รวมถึงการลงทุนในหุ้นและกองทุนรวมในสัดส่วนที่จำกัด จากผลการบริหารจัดการเหล่านี้ ผู้ประกันตนจะได้รับผลตอบแทนจากการเติบโตของยอดเงินสะสม ซึ่งจะถูกบันทึกในบัญชีทุกปี ยกตัวอย่างเช่น หากผู้ประกันตนมียอดเงิน JHT…
นายชามีกล่าวว่า "การตรวจสอบสถานะที่ดินอย่างละเอียดตั้งแต่แรกเริ่ม รวมถึงความถูกต้องของเอกสารสิทธิ์ และการยืนยันว่าที่ดินนั้นปราศจากข้อพิพาทใด ๆ เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เพื่อให้กระบวนการซื้อขายดำเนินไปอย่างราบรื่น ปลอดภัย และป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต" ท่านยังอธิบายเพิ่มเติมว่า การซื้อขายที่ดินไม่ใช่แค่การตกลงราคาซื้อขายระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขั้นตอนทางธุรการทั้งหมด ตั้งแต่การเตรียมเอกสาร การตรวจสอบสิทธิ์ ไปจนถึงการจดทะเบียนโอนกรรมสิทธิ์ (balik nama sertipikat) ซึ่งทุกขั้นตอนต้องดำเนินการตามข้อกำหนดของกฎหมายอย่างเคร่งครัด เพื่อความถูกต้องและยุติธรรมสำหรับทุกฝ่าย Gambar Istimewa : img.okezone.com สำหรับผู้ซื้อ ในขั้นตอนเริ่มต้นของการทำธุรกรรม มีข้อกำหนดสำคัญที่ต้องปฏิบัติ ได้แก่: ตรวจสอบความถูกต้องตามกฎหมายของที่ดิน ความครบถ้วนของเอกสาร และยืนยันว่าที่ดินนั้นไม่มีข้อพิพาทใด ๆ จัดเตรียมเอกสารส่วนตัวที่จำเป็น เช่น บัตรประจำตัวประชาชน (KTP), ทะเบียนบ้าน (KK), และหมายเลขประจำตัวผู้เสียภาษี (NPWP) ชำระค่าธรรมเนียมการโอนกรรมสิทธิ์ที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง (BPHTB) ตามที่กฎหมายกำหนด ในส่วนของผู้ขาย ก็มีหน้าที่ต้องจัดเตรียมเอกสารและดำเนินการดังต่อไปนี้: โฉนดที่ดินฉบับจริง บัตรประจำตัวประชาชน (KTP), ทะเบียนบ้าน (KK), และหมายเลขประจำตัวผู้เสียภาษี (NPWP) หลักฐานการชำระภาษีบำรุงท้องที่ (PBB) ครบถ้วน หนังสือยินยอมจากคู่สมรส (กรณีสมรสแล้ว) หลักฐานการชำระภาษีเงินได้บุคคลธรรมดา (PPh) ที่เกี่ยวข้องกับการขาย เมื่อเอกสารทั้งหมดครบถ้วนสมบูรณ์ ขั้นตอนต่อไปคือการจัดทำสัญญาจะซื้อจะขาย (Akta Jual Beli – AJB) โดยเจ้าพนักงานที่ดินผู้รับมอบอำนาจ (Pejabat Pembuat Akta Tanah – PPAT) ในขั้นตอนนี้ PPAT จะมีบทบาทสำคัญในการตรวจสอบความครบถ้วนและความถูกต้องของข้อมูลในโฉนดที่ดินอย่างละเอียด ก่อนที่จะนำข้อตกลงร่วมกันของทั้งสองฝ่ายมาบันทึกลงใน AJB ซึ่งจะใช้เป็นหลักฐานสำคัญในการโอนกรรมสิทธิ์ต่อไป การปฏิบัติตามขั้นตอนเหล่านี้อย่างเคร่งครัด จะช่วยให้ทั้งผู้ซื้อและผู้ขายสามารถทำธุรกรรมได้อย่างมั่นใจ ปลอดภัย และห่างไกลจากปัญหาทางกฎหมายในระยะยาว ตามที่รายงานโดย belanegara.co เปิดขั้นตอนลับ! ซื้อขายที่ดินอย่างไรให้รอดพ้นจากข้อพิพาทและคดีความ หมดกังวลเรื่องกฎหมาย!
พลิกโฉมหน้าอุตสาหกรรม! ‘ปราโบโว’ ประกาศกร้าว อินโดนีเซียจะพึ่งพาตนเองด้านเนื้อสัตว์ได้ใน 5 ปี: นี่คือแผนการที่โลกต้องจับตา! belanegara – ประธานาธิบดีปราโบโว ซูเบียนโต แห่งอินโดนีเซีย ได้ประกาศวิสัยทัศน์อันทะเยอทะยาน โดยตั้งเป้าหมายให้อินโดนีเซียบรรลุการพึ่งพาตนเองด้านเนื้อสัตว์ได้ภายในระยะเวลา 5 ปีข้างหน้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์การเสริมสร้างความมั่นคงทางอาหารของประเทศ การประกาศดังกล่าวมีขึ้นในระหว่างที่เขาร่วมงานเก็บเกี่ยวผลผลิตกุ้งครั้งใหญ่ ณ ฟาร์มเพาะเลี้ยงกุ้งเชิงพื้นที่ในเมืองเกอบูเมน จังหวัดชวากลาง เมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งเป็นการตอกย้ำความมุ่งมั่นของรัฐบาลในการขับเคลื่อนภาคเกษตรและปศุสัตว์ให้ก้าวหน้าอย่างยั่งยืน Gambar Istimewa : img.okezone.com ประธานาธิบดีปราโบโวเน้นย้ำถึงความสำเร็จของรัฐบาลในการบรรลุการพึ่งพาตนเองด้านอาหารหลักอย่างข้าวและข้าวโพดได้ภายในระยะเวลาเพียง 19 เดือนของการบริหารงาน ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงศักยภาพและความมุ่งมั่นของประเทศ ท่านกล่าวว่าความสำเร็จเหล่านี้จะเป็นรากฐานสำคัญในการขยายผลไปยังภาคส่วนอาหารอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโปรตีน ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการพัฒนาคุณภาพชีวิตและโภชนาการของประชากร อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมผู้นี้ยอมรับว่า อินโดนีเซียยังคงต้องพึ่งพาการนำเข้าสำหรับสินค้าโปรตีนบางชนิด เช่น ไข่ ไก่ และเนื้อสัตว์ เพื่อตอบสนองความต้องการภายในประเทศ อย่างไรก็ตาม ท่านแสดงความเชื่อมั่นอย่างเต็มเปี่ยมว่า ด้วยแผนงานที่ชัดเจน การลงทุนในเทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัย และการสนับสนุนเกษตรกรผู้เลี้ยงสัตว์อย่างจริงจัง อินโดนีเซียจะสามารถบรรลุเป้าหมายการพึ่งพาตนเองด้านเนื้อสัตว์ได้อย่างแน่นอนภายในกรอบเวลา 4-5 ปีข้างหน้า ซึ่งจะนำมาซึ่งความมั่นคงทางอาหาร ลดการพึ่งพาตลาดต่างประเทศ และสร้างโอกาสทางเศรษฐกิจใหม่ๆ ให้กับคนในชาติได้อย่างยั่งยืน
belanegara – รัฐบาลอินโดนีเซียและ BPI Danantara ได้ออกมายืนยันอย่างหนักแน่นว่า การดำเนินงานของ PT Danantara Sumber Daya Indonesia (DSI) ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจผู้ส่งออกรายเดียวที่จัดตั้งขึ้นใหม่ จะไม่ส่งผลกระทบต่อสัญญาการส่งออกที่บริษัทเหมืองแร่ต่างๆ มีอยู่เดิมแต่อย่างใด นายปุรบายา ยูดิ ซาเดวา ประธานสภาเศรษฐกิจแห่งชาติ ให้ความเห็นว่า สัญญาซื้อขายสินค้าโภคภัณฑ์จากเหมืองแร่ เช่น ถ่านหิน น้ำมันปาล์มดิบ (CPO) และเฟอร์โรนิกเกิล โดยทั่วไปมักเป็นสัญญาระยะสั้น ซึ่งสถานการณ์เช่นนี้จะช่วยให้ PT DSI สามารถปรับตัวได้อย่างราบรื่นเมื่อเริ่มดำเนินงานเต็มรูปแบบในอนาคตอันใกล้ Gambar Istimewa : img.okezone.com "เป็นไปได้ว่า DSI จะหารือกับบริษัทต่างๆ เกี่ยวกับรูปแบบการดำเนินงานร่วมกันในภายหลัง" นายปุรบายากล่าวเมื่อพบกับผู้สื่อข่าวที่สำนักงานกระทรวงประสานงานเศรษฐกิจเมื่อวันพฤหัสบดี (21 พ.ค. 2026) "เพราะสัญญาเหล่านี้ส่วนใหญ่ไม่ได้ยาวนานถึง 10 ปีแน่นอน ไม่เหมือนสัญญาด้านน้ำมันและก๊าซธรรมชาติที่ไม่อยู่ในขอบเขตนี้ สัญญาถ่านหินก็ไม่มีฉบับไหนยาวถึง 10 ปี ส่วนมากก็แค่ไม่กี่เดือนเท่านั้น" ในโอกาสเดียวกันนี้ นายบูดิ ซานโตโซ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ ได้กล่าวเสริมว่า เมื่อ PT DSI เริ่มดำเนินงานเต็มรูปแบบในเดือนมกราคม 2027 สัญญาซื้อขายสินค้าโภคภัณฑ์ทั้งหมดจะถูกโอนย้ายมายังรัฐวิสาหกิจแห่งนี้ ซึ่งจะทำหน้าที่เข้าทำสัญญากับผู้นำเข้าโดยตรงในประเทศต่างๆ ทั่วโลก ด้วยเหตุนี้ ในอนาคต บริษัทเหมืองแร่ต่างๆ จะทำการขายสินค้าให้กับ PT DSI เพียงรายเดียวเท่านั้น นโยบายนี้คาดว่าจะช่วยเพิ่มมูลค่าการขายสินค้าโภคภัณฑ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการกำหนดราคาที่อิงตามราคาตลาดโลก ซึ่งจะส่งผลให้รายได้ของรัฐเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ นายบูดิ ซานโตโซ ย้ำว่า "เมื่อ DSI เริ่มดำเนินงานเต็มรูปแบบ สัญญาการส่งออกจะถูกดำเนินการโดยรัฐวิสาหกิจโดยอัตโนมัติ จุดประสงค์คือเพื่อให้เรามีอำนาจในการต่อรองในตลาดโลก" ในสถานที่เดียวกัน นายปันดู ปาเตรีย ชยาห์ริร์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการลงทุนของ Danantara ชี้แจงว่า สัญญาการส่งออกที่บริษัทเหมืองแร่ยังคงมีอยู่ในปัจจุบันจะยังคงดำเนินต่อไปตามปกติ เนื่องจากในช่วงเดือนมิถุนายนถึงธันวาคม 2026 นั้น PT DSI ยังไม่ได้ทำหน้าที่เป็นผู้ดำเนินการส่งออก แต่จะทำหน้าที่เพียงตรวจสอบและยืนยันข้อมูลการส่งออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องความสอดคล้องของราคาสินค้าโภคภัณฑ์กับราคามาตรฐานในตลาด
ความสำเร็จครั้งนี้ตอกย้ำถึงความมุ่งมั่นของ MNC Bank ในการขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงสู่ยุคดิจิทัลอย่างเต็มรูปแบบ พร้อมนำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการทางการเงินที่ปลอดภัย ตอบโจทย์ และปรับตัวเข้ากับสถานการณ์ความท้าทายทางเศรษฐกิจโลกได้อย่างยอดเยี่ยม สำหรับงาน Indonesia Digital Forum 2026 ในปีนี้ ได้ชูประเด็นเชิงกลยุทธ์ "Reaching the Unbanked Amidst Cyber Threats and Cost of Living Crises" ซึ่งสะท้อนถึงความสำคัญของการเข้าถึงบริการทางการเงินของผู้ที่ยังไม่เข้าถึงธนาคาร ท่ามกลางภัยคุกคามทางไซเบอร์และวิกฤตค่าครองชีพที่เพิ่มสูงขึ้น เวทีอันทรงเกียรตินี้ริเริ่มโดย Infobank Media Group ร่วมกับ Isentia ซึ่งเป็นสถาบันวิจัยข่าวกรองสื่อระดับโลก เพื่อวัดผลประสิทธิภาพการสร้างแบรนด์ดิจิทัลของสถาบันการเงินตลอดทั้งปี Gambar Istimewa : img.okezone.com รางวัลอันทรงเกียรติเหล่านี้ถูกส่งมอบโดยตัวแทนผู้จัดงาน และรับมอบโดยคุณ Rita Montagna ประธานกรรมการบริหารของ MNC Bank ด้วยตนเอง นี่คือรายการความสำเร็จอันน่าทึ่งที่ MNC Bank ได้รับในกลุ่มธนาคารตามเงินกองทุนชั้นที่ 1 (KBMI 1): บัตรเดบิตธนาคารพาณิชย์ยอดเยี่ยม 2026 (กลุ่ม KBMI 1 – สินทรัพย์ 25 ล้านล้านรูเปียห์ขึ้นไป) บัตรเครดิตธนาคารพาณิชย์ยอดเยี่ยม 2026 (กลุ่ม KBMI 1 – สินทรัพย์ 10 ล้านล้านรูเปียห์ ถึง < 25 ล้านล้านรูเปียห์) เงินฝากออมทรัพย์ธนาคารพาณิชย์ยอดเยี่ยม 2026 (กลุ่ม KBMI 1 – สินทรัพย์ 10 ล้านล้านรูเปียห์ ถึง < 25 ล้านล้านรูเปียห์) อันดับ 2 โมบายแบงก์กิ้งธนาคารพาณิชย์ยอดเยี่ยม 2026 (กลุ่ม KBMI 1 – สินทรัพย์ 10 ล้านล้านรูเปียห์…
belanegara – การแข่งขันฟุตบอลซูเปอร์ลีก 2025/26 ปิดฉากลงอย่างสุดระทึก และในที่สุด เปอร์ซิบ บันดุง ก็สามารถจารึกชื่อเป็นแชมป์ประจำฤดูกาลได้อย่างสมศักดิ์ศรี แม้จะทำได้เพียงผลเสมอ 0-0 กับ เปอร์ซิยัป เจปารา ในนัดสุดท้าย แต่หนึ่งแต้มอันล้ำค่านี้ก็เพียงพอที่จะพา "มาอุง บันดุง" สู่บัลลังก์สูงสุดได้อย่างภาคภูมิใจ ท่ามกลางความกดดันมหาศาล ความสามารถในการรักษาตำแหน่งจ่าฝูงภายใต้สถานการณ์เช่นนี้คือสิ่งที่แสดงให้เห็นถึงจิตวิญญาณแห่งแชมป์อย่างแท้จริง บรรยากาศที่สนามเกลอรา บันดุง เลาต์ อัน อาปี เต็มไปด้วยความตึงเครียดตลอด 90 นาที เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา เปอร์ซิบ บันดุง เปิดเกมรุกเข้าใส่ตั้งแต่เสียงนกหวีดเริ่ม แต่กลับต้องพบกับความผิดหวังซ้ำแล้วซ้ำเล่า เมื่อแนวรับของ เปอร์ซิยัป เจปารา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มูฮัมหมัด อาร์เดียนสยาห์ ผู้รักษาประตู โชว์ฟอร์มได้อย่างสุดยอด เป็นกำแพงเหล็กที่ยากจะผ่านพ้น Gambar Istimewa : gilabola.com โอกาสทองของ อดัม อลิส สองครั้งในช่วงครึ่งแรกถูก อาร์เดียนสยาห์ ปฏิเสธไปอย่างน่าเหลือเชื่อ สร้างความหงุดหงิดให้กับนักเตะและแฟนบอลเจ้าถิ่นเป็นอย่างมาก ขณะเดียวกัน เปอร์ซิยัป เองก็เกือบสร้างเซอร์ไพรส์ได้เช่นกัน นาทีที่ 43 เรนดี้ ซาเอปุล ลองยิงจากมุมแคบ แต่ เทจา ปากู อาลัม นายทวารของเปอร์ซิบ ก็ยังคงเหนียวแน่น ป้องกันลูกยิงสำคัญไว้ได้ ทำให้ครึ่งแรกจบลงด้วยสกอร์ 0-0 เข้าสู่ครึ่งหลัง เปอร์ซิบ ยังคงโหมบุกหนักอย่างต่อเนื่อง แอนดรูว์ จุง ได้โอกาสสับไกยิงเต็มข้อในนาทีที่ 56 แต่ก็ยังคงเป็น มูฮัมหมัด อาร์เดียนสยาห์ ที่ยืนถูกที่ถูกเวลา ปัดป้องลูกยิงนั้นไว้ได้อีกครั้ง แม้จะถูกกดดันอย่างหนัก แต่ เปอร์ซิยัป ก็ยังคงรักษาวินัยในเกมรับได้อย่างยอดเยี่ยม ทำให้เกมรุกของ เปอร์ซิบ ไม่สามารถเจาะเข้าไปทำประตูได้สำเร็จ โค้ชโบยาน โฮดัก พยายามแก้เกมด้วยการส่ง ซัดดิล รามดานี ลงมาแทน เอเลียโน เรนเดอร์ส ในนาทีที่ 90…
belanegara – การประชุมครั้งสำคัญที่อาจพลิกโฉมชีวิตผู้ขับขี่บริการออนไลน์ในอินโดนีเซียได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว เมื่อนายเท็ดดี้ อินทรา วิชัย เลขาธิการคณะรัฐมนตรี (Seskab) ได้ให้การต้อนรับนายฮันส์ ปาตูโว ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ GoTo ณ สำนักงานเลขาธิการคณะรัฐมนตรี กรุงจาการ์ตา โดยมีวาระสำคัญคือการหารือถึงแนวทางการเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตและรายได้ของผู้ขับขี่ Gojek ซึ่ง GoTo ได้แสดงความมุ่งมั่นที่จะเพิ่มรายได้ให้กับกลุ่มคนขับเหล่านี้สูงถึง 92% ตามนโยบายของประธานาธิบดีคนใหม่ ในการหารือครั้งนี้ เลขาธิการคณะรัฐมนตรีเท็ดดี้ ได้รับฟังข้อมูลเชิงลึกและข้อเสนอแนะต่างๆ จากซีอีโอ GoTo เกี่ยวกับพลวัตและพัฒนาการของระบบนิเวศการขนส่งดิจิทัลในประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการบริการ Gojek Gambar Istimewa : img.okezone.com นายฮันส์ ปาตูโว เปิดเผยว่า ปัจจุบัน Gojek มีผู้ขับขี่ที่ยังคงให้บริการอย่างสม่ำเสมอประมาณ 800,000 ถึง 1 ล้านคนทั่วประเทศอินโดนีเซีย โดยเลขาธิการคณะรัฐมนตรีเท็ดดี้ได้เสริมข้อมูลจาก GoTo ว่า "นับตั้งแต่ Gojek เริ่มดำเนินการ มีผู้ขับขี่ที่เข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของแพลตฟอร์มแล้วกว่า 3 ล้านคน ทั้งที่ยังคงให้บริการอยู่ ผู้ที่ทำงานพาร์ทไทม์ และผู้ที่ไม่ได้ขับขี่แล้ว" ตามที่รายงานโดย belanegara.co เมื่อวันเสาร์ที่ 23 พฤษภาคม 2569 เลขาธิการคณะรัฐมนตรีเท็ดดี้ยังได้เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นอันแรงกล้าของ Gojek ในการสนับสนุนนโยบายของประธานาธิบดีปราโบโว ซูเบียนโต ที่มุ่งเป้าไปที่การยกระดับรายได้และคุณภาพชีวิตของผู้ขับขี่บริการออนไลน์ให้ดียิ่งขึ้น ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการสร้างความมั่นคงทางเศรษฐกิจและสังคมให้กับแรงงานในภาคส่วนนี้