Penulis: Annas

belanegara – หลังจากเผชิญกับเหตุการณ์ดินถล่มที่สร้างความเสียหายเมื่อไม่นานมานี้ PT Freeport Indonesia (PTFI) กำลังเตรียมความพร้อมครั้งใหญ่เพื่อกลับมาเดินเครื่องเหมืองใต้ดิน Grasberg Block Cave (GBC) อีกครั้ง การฟื้นฟูพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ซึ่งเป็นสัญญาณที่ดีสำหรับอุตสาหกรรมเหมืองแร่และเศรษฐกิจของอินโดนีเซีย นายโทนี่ เวนัส ประธานกรรมการบริหารของ PTFI ได้เปิดเผยถึงความคืบหน้าล่าสุดว่า การฟื้นฟูในขณะนี้มุ่งเน้นไปที่พื้นที่การผลิตบล็อก 2 และ 3 โดยคาดว่าจะสามารถเริ่มเพิ่มกำลังการผลิตได้ภายใน 2-3 สัปดาห์ข้างหน้า ในขณะที่บล็อก 1 นั้นมีกำหนดจะเริ่มดำเนินการในปีหน้า (2027) ซึ่งสะท้อนถึงแผนงานที่รอบคอบและเป็นขั้นเป็นตอนของบริษัท Gambar Istimewa : img.okezone.com "ประมาณ 2-3 สัปดาห์ข้างหน้า เราจะเริ่มเร่งการผลิตในเหมืองใต้ดิน Grasberg Block Cave อีกครั้ง โดยเฉพาะที่บล็อกการผลิต 2 และ 3 ส่วนบล็อก 1 ยังคงเป็นปีหน้า (2027)" นายโทนี่กล่าวเมื่อพบปะกับสื่อมวลชนที่ย่าน Widya Candra กรุงจาการ์ตา เมื่อคืนวันเสาร์ที่ 21 มีนาคม 2026 ที่ผ่านมา สำหรับปีนี้ PTFI ได้ตั้งเป้าหมายการผลิตที่ท้าทายอย่างยิ่ง นั่นคือทองแดง 1.1 พันล้านปอนด์ และทองคำ 800,000 ทรอยออนซ์ (ประมาณ 24.88 ตัน) ซึ่งเป็นตัวเลขที่แสดงถึงศักยภาพอันมหาศาลของเหมืองแห่งนี้ และตอกย้ำถึงบทบาทสำคัญของ PTFI ในตลาดโลก แม้จะมีเป้าหมายที่ทะเยอทะยาน นายโทนี่ไม่ได้ปฏิเสธถึงความท้าทายทางเทคนิคและต้นทุนการดำเนินงานที่สูงขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งที่บริษัทต้องเผชิญในการทำเหมืองใต้ดิน "ความท้าทายในปีนี้คือต้นทุนที่จะสูงขึ้น แต่ในแง่ของความท้าทายด้านการผลิต เรากำลังแก้ไขปัญหาและจะเริ่มทำเหมืองในบล็อก 2 และ 3 ของ Grasberg Block Cave ในไม่ช้า" เขากล่าวเสริม นายโทนี่ย้ำว่า สิ่งสำคัญสูงสุดของฝ่ายบริหารในขณะนี้คือการแก้ไขอุปสรรคในพื้นที่ เพื่อให้กิจกรรมการเพิ่มปริมาณการผลิต (ramp up) สามารถดำเนินการได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ "ส่วนใหญ่เป็นความท้าทายทางเทคนิค แต่หวังว่าในอีก…

belanegara – แม้เทศกาลเลบารัน 2026 จะผ่านพ้นไปไม่นาน แต่สถานการณ์ราคาอาหารในประเทศอินโดนีเซียกลับยังคงน่าเป็นห่วง โดยเฉพาะสินค้าจำเป็นอย่างหอมแดง พริก และเนื้อสัตว์ ที่ยังคงมีแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง สร้างความกังวลให้กับผู้บริโภคทั่วประเทศ ข้อมูลจากศูนย์ข้อมูลราคาอาหารยุทธศาสตร์แห่งชาติ (PIHPS) โดยธนาคารกลางอินโดนีเซีย เมื่อวันจันทร์ที่ 23 มีนาคม 2026 ชี้ให้เห็นถึงภาพรวมที่น่ากังวลนี้ รายงานพิเศษโดย Tangguh Yudha จาก belanegara.co ราคาหอมแดงพุ่งสูงถึง 54.58% แตะระดับ 68,400 รูเปียห์ต่อกิโลกรัม ตามมาด้วยกระเทียมที่เพิ่มขึ้น 44.21% อยู่ที่ 57,900 รูเปียห์ต่อกิโลกรัม สำหรับข้าวสาร ซึ่งเป็นอาหารหลักของประชากร ก็ไม่รอดพ้นจากภาวะราคาแพง โดยข้าวคุณภาพต่ำประเภท 1 ปรับขึ้น 21.45% เป็น 17,550 รูเปียห์ต่อกิโลกรัม และข้าวคุณภาพต่ำประเภท 2 เพิ่มขึ้น 22.41% เป็น 14,500 รูเปียห์ต่อกิโลกรัม ส่วนข้าวคุณภาพปานกลางประเภท 1 เพิ่มขึ้น 20% เป็น 19,200 รูเปียห์ และประเภท 2 เพิ่มขึ้น 19.24% เป็น 18,900 รูเปียห์ ขณะที่ข้าวคุณภาพดีพิเศษประเภท 1 และ 2 ก็ปรับตัวขึ้น 20.64% และ 21.19% ตามลำดับ อยู่ที่ 20,750 รูเปียห์ และ 20,300 รูเปียห์ต่อกิโลกรัม Gambar Istimewa : img.okezone.com ด้านพริก ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญในอาหารอินโดนีเซีย ก็มีราคาพุ่งทะยานอย่างน่าตกใจ พริกแดงใหญ่ปรับตัวขึ้นถึง 74.1% แตะ 91,750 รูเปียห์ต่อกิโลกรัม ตามมาด้วยพริกแดงหยิกที่เพิ่มขึ้น 57.94% เป็น 83,000 รูเปียห์ พริกขี้หนูเขียวเพิ่มขึ้น 9.4% เป็น…

belanegara – ในที่สุดทัพ "หมาป่ากรุงโรม" โรมา ก็สามารถกลับมาลิ้มรสชาติแห่งชัยชนะได้อีกครั้ง หลังจากต้องเผชิญกับช่วงเวลาอันมืดมิด ไร้ชัยชนะมานานถึง 5 เกมติดต่อกันในทุกรายการ (เสมอ 2 แพ้ 3) โดยการลงสนามในศึกเซเรีย อา อิตาลี ณ สตาดิโอ โอลิมปิโก พวกเขาสามารถเฉือนเอาชนะ เลชเช ไปได้อย่างหวุดหวิด 1-0 ปลดล็อกสถานการณ์อันน่าอึดอัดที่รุมเร้าสโมสรมาตลอดหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา ฟอร์มการเล่นของโรมาในช่วงหลังเรียกได้ว่าตกต่ำลงอย่างน่าใจหาย สถานการณ์นี้ทำให้ฤดูกาลของพวกเขาสุ่มเสี่ยงที่จะหลุดวงโคจรไปไกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่ต้องกระเด็นตกรอบยูฟ่า ยูโรปา ลีก ด้วยน้ำมือของโบโลญญาเมื่อกลางสัปดาห์ที่ผ่านมา แถมยังต้องดิ้นรนอย่างหนักเพื่อรักษาความสม่ำเสมอในการแย่งชิงโควตาไปเล่นยูฟ่า แชมเปี้ยนส์ ลีก อีกด้วย Gambar Istimewa : gilabola.com การเผชิญหน้ากับ เลชเช ซึ่งกำลังต่อสู้ดิ้นรนอย่างหนักเพื่อหนีโซนตกชั้น ถือเป็นโอกาสทองที่โรมาจะได้กลับมาเรียกความมั่นใจ พวกเขาครองบอลได้เหนือกว่าอย่างชัดเจนตลอดครึ่งแรก แต่กลับไม่สามารถสร้างโอกาสอันตรายที่จะทดสอบฝีมือของ วลาดิมิโร ฟัลโคเน ผู้รักษาประตูทีมเยือนได้อย่างจริงจัง ดอนเยลล์ มาเลน เป็นผู้เล่นที่โดดเด่นที่สุดในแนวรุกของโรมา เขามีโอกาสทองที่สุดของทีมจากการยิงในกรอบเขตโทษ แต่บอลกลับพุ่งข้ามคานออกไปอย่างน่าเสียดาย แม้ความเร็วของเขาจะสร้างปัญหาให้กับแนวรับคู่แข่ง แต่ก็ทำให้เขากลายเป็นเป้าหมายที่ถูกอ่านทางได้ง่ายเช่นกัน โรมาเกือบจะได้ประตูขึ้นนำจาก นิโคโล ปิซิลลี ในช่วงกลางครึ่งแรก ทว่าประตูนั้นกลับถูกปฏิเสธเนื่องจาก ลอเรนโซ เปลเลกรินี อยู่ในตำแหน่งล้ำหน้าในจังหวะที่บอลถูกส่งมา ในทางกลับกัน เลชเช แทบจะไม่มีโอกาสคุกคามประตูของโรมาเลยตลอดครึ่งเวลาแรก แต่พวกเขากลับเป็นฝ่ายที่สร้างโอกาสแรกในครึ่งหลัง เพียงสองนาทีหลังจากเริ่มเกม อูมาร์ เอ็นกอม ก็บังคับให้ ไมล์ สวิลาร์ ต้องออกแรงเซฟจนได้ลูกเตะมุม และจากลูกเตะมุมนั้นเอง ลูกโหม่งของ ติอาโก กาเบรียล ก็ยังคงหลุดกรอบออกไป การตัดสินใจเพิ่มมิติในเกมรุกด้วยการส่ง โรบินโญ วาซ ลงสนามพิสูจน์แล้วว่าเป็นกุญแจสำคัญ เริ่มต้นจากการเคลื่อนไหวอันชาญฉลาดของ มาริโอ เอร์โมโซ ทางฝั่งซ้าย เขาบรรจงเปิดบอลเข้ามาในกรอบเขตโทษ และเป็น วาซ ที่พุ่งโหม่งที่เสาไกลเข้าไปตุงตาข่าย กลายเป็นประตูชัยอันล้ำค่า แม้จะขึ้นนำไปแล้ว แต่โรมาก็ยังคงเล่นได้ไม่น่าเชื่อถือเต็มร้อย พวกเขาเกือบจะเสียประตูตีเสมอ หาก มาริโอ เอร์โมโซ ไม่ได้สกัดบอลจากเส้นประตูได้อย่างยอดเยี่ยม เพื่อปฏิเสธลูกโหม่งอันหนักหน่วงของ…

belanegara – กระทรวงคมนาคมอินโดนีเซีย (Kemenhub) ได้เร่งวางแผนรับมือกับปริมาณการจราจรที่คาดว่าจะหนาแน่นเป็นพิเศษในช่วงการเดินทางกลับหลังเทศกาลเฉลิมฉลองใหญ่ประจำปี 2026 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางข้ามฟากระหว่างเกาะสุมาตราและเกาะชวา โดยหนึ่งในกลยุทธ์สำคัญที่ถูกนำมาใช้และปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพสูงสุดคือ "ระบบเทียบ-ขน-ออกทันที" (Tiba-Bongkar-Berangkat หรือ TBB) เพื่อเร่งระบายรถยนต์ที่มุ่งหน้าสู่ท่าเรือเมรักให้รวดเร็วยิ่งขึ้น นายดูดี้ ปุรวากันดี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมอินโดนีเซีย เปิดเผยว่า ขณะนี้รัฐบาลได้เปลี่ยนจุดสนใจจากการบริหารจัดการการเดินทางขาไป สู่การจัดการการเดินทางขากลับ เพื่อให้ทุกอย่างเป็นไปอย่างราบรื่น ปลอดภัย และควบคุมได้ดียิ่งขึ้น โดยหวังว่าระบบ TBB จะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณท่าเรือบากาเฮนีได้อย่างมีนัยสำคัญ Gambar Istimewa : img.okezone.com "เราได้ผ่านพ้นช่วงการเดินทางขาไปที่มีผู้คนหนาแน่นที่สุดมาแล้ว ตอนนี้โฟกัสของเราคือการทำให้มั่นใจว่าการเดินทางขากลับจะได้รับการบริหารจัดการที่ดีขึ้น ด้วยการตอบสนองที่รวดเร็วและกลยุทธ์ที่รอบคอบยิ่งขึ้น" นายดูดี้กล่าวเมื่อวันจันทร์ที่ 23 มีนาคม 2026 ตามรายงานของ belanegara.co จากการประเมินผลการดำเนินงานในช่วงการเดินทางขาไป ระบบ TBB ยังไม่สามารถทำงานได้อย่างเต็มศักยภาพ เนื่องจากมีการใช้งานเพียง 3-4 ท่าเทียบเรือเท่านั้น แต่สำหรับช่วงการเดินทางขากลับ กระทรวงคมนาคมตั้งเป้าที่จะขยายการใช้งานระบบนี้ให้ครอบคลุมถึง 5-6 ท่าเทียบเรือ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการเรือข้ามฟากให้ดียิ่งขึ้น ระบบ TBB ถือเป็นหัวใจสำคัญในการเร่งกระบวนการขนถ่ายผู้โดยสารและยานพาหนะจากเรือให้รวดเร็วขึ้น พร้อมทั้งลดโอกาสที่จะเกิดการสะสมของรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากท่าเรือบากาเฮนี มุ่งหน้าสู่ท่าเรือเมรัก นอกจากการปรับปรุงระบบ TBB ให้มีประสิทธิภาพสูงสุดแล้ว รัฐบาลยังได้เตรียมมาตรการสนับสนุนอีกหลายประการ เช่น การเสริมสร้าง "พื้นที่พักรถ" (buffer zone) และการนำ "ระบบชะลอการเข้าท่า" (delaying system) มาใช้ในพื้นที่สุมาตรา เพื่อควบคุมปริมาณรถยนต์ก่อนเข้าสู่ท่าเรือ ป้องกันไม่ให้เกิดความแออัดบริเวณท่าเทียบเรือโดยตรง กระทรวงคมนาคมยังได้เปิดทางเลือกในการใช้เส้นทางสำรองผ่านท่าเรือปันจังไปยังท่าเรือกรากะตัว บันดาร์ สมุทร (KBS) หากเกิดกรณีที่มีปริมาณรถยนต์หนาแน่นเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้ มาตรการนี้คาดว่าจะช่วยกระจายความหนาแน่นของการจราจรหลักได้อย่างมีประสิทธิภาพ.

belanegara – การแข่งขันฟุตบอลเซเรีย อา อิตาลี เมื่อคืนที่ผ่านมา คู่ระหว่าง "งูใหญ่" อินเตอร์ มิลาน ที่ต้องบุกไปเยือน "ม่วงมหากาฬ" ฟิออเรนติน่า จบลงด้วยผลเสมอ 1-1 อย่างน่าผิดหวังสำหรับทีมเยือน ทำให้ช่องว่างคะแนนในตำแหน่งจ่าฝูงของอินเตอร์ มิลาน ถูกลดทอนลงมาเหลือเพียง 6 แต้มเท่านั้น เกมนี้ อินเตอร์ มิลาน ลงสนามภายใต้ความกดดันไม่น้อย หลังฟอร์มช่วงหลังไม่ค่อยคงเส้นคงวา แต่พวกเขาก็ออกสตาร์ทได้อย่างร้อนแรงสุด ๆ เมื่อได้ประตูขึ้นนำตั้งแต่ยังไม่ครบนาทีแรกของเกม! จากจังหวะที่ โรบิน โกเซนส์ สกัดบอลไม่ขาด บอลกลับมาเข้าทาง นิโคโล่ บาเรลล่า ที่ตักบอลเข้ากรอบเขตโทษให้ ฟรานเชสโก้ ปิโอ เอสโปซิโต้ โหม่งจ่อ ๆ ระยะประมาณ 5.5 เมตร ส่งบอลตุงตาข่ายอย่างรวดเร็วในวินาทีที่ 40 Gambar Istimewa : gilabola.com หลังจากนั้นไม่นาน เอสโปซิโต้ เกือบได้ประตูที่สองจากระยะใกล้ แต่ ดาวิด เด เคอา นายทวารของฟิออเรนติน่า ยังคงโชว์ซูเปอร์เซฟป้องกันไว้ได้ ขณะที่ "ม่วงมหากาฬ" ก็พยายามตอบโต้ผ่าน มอยเซ่ คีน แต่หลายครั้งก็ยังไม่เด็ดขาดพอ รวมถึงจังหวะที่ส่งบอลเข้าประตูไปแล้วแต่ถูกยกเลิกเพราะล้ำหน้า อินเตอร์เองก็พยายามเรียกร้องจุดโทษจากจังหวะแฮนด์บอลของ มาริน ปงกราซิช แต่ผู้ตัดสินและ VAR เห็นว่ามืออยู่ในตำแหน่งธรรมชาติ ตลอดครึ่งแรก ยานน์ ซอมเมอร์ ผู้รักษาประตูของอินเตอร์ ก็ต้องออกแรงเซฟหลายครั้งเพื่อรักษาสกอร์นำของทีมเอาไว้ ในครึ่งหลัง รูปเกมเริ่มช้าลงเล็กน้อย แต่ฟิออเรนติน่าก็ค่อย ๆ เพิ่มความกดดันและบุกเข้าใส่อินเตอร์อย่างต่อเนื่อง โอกาสทองของเจ้าถิ่นมาถึงในนาทีที่ 71 เมื่อ ยานน์ ซอมเมอร์ ปัดลูกยิงไกลของ แชร์ เอ็นดูร์ จากนอกกรอบเขตโทษออกมาได้ บอลกระดอนเกือบจะถึง มาร์โก้ เบรสชาชินี่ แต่แนวรับอินเตอร์ยังสกัดไว้ได้ ทว่าความพยายามของฟิออเรนติน่าก็มาประสบผลสำเร็จในที่สุด เมื่อลูกยิงของ อัลแบร์ต กุดมุนด์สสัน…

belanegara – กระทรวงคมนาคมอินโดนีเซีย (Kemenhub) ไม่รอช้า! เดินหน้าเอาจริงเอาจังกับการบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด โดยเฉพาะการจัดการกับการละเมิดข้อกำหนดการจำกัดการขนส่งสินค้าในช่วงเทศกาลอีดิลฟิตรี (เลบารัน) ประจำปี 1447 ฮิจเราะห์ เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนและโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ นายอาน สุฮานัน อธิบดีกรมการขนส่งทางบก Kemenhub เปิดเผยว่า มีบริษัทขนส่งสินค้ามากถึง 124 แห่งที่ถูกลงโทษทางปกครองฐานฝ่าฝืนข้อกำหนด ซึ่งรวมถึงปัญหา Over Dimension Over Loading (ODOL) หรือการบรรทุกเกินขนาดและน้ำหนักที่กำหนด นายอาน สุฮานัน อธิบายว่า การละเมิดเหล่านี้เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงเวลาจำกัดการเดินรถขนส่งสินค้า ตั้งแต่ 8 วันก่อนถึงวันอีดิลฟิตรี ไปจนถึงวันอีดิลฟิตรีเอง โดยมีบางบริษัทที่แสดงความไม่รับผิดชอบอย่างชัดเจน ด้วยการกระทำผิดซ้ำซากถึงสามครั้ง Gambar Istimewa : img.okezone.com "มีเจ้าของรถบรรทุกขนส่งสินค้าถึง 124 รายที่ฝ่าฝืนข้อจำกัดการปฏิบัติงาน และบางรายกระทำผิดมากกว่าหนึ่งครั้ง" นายอานกล่าวในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการเมื่อวันจันทร์ที่ 23 มีนาคม 2569 ณ กรุงจาการ์ตา นอกจากนี้ ข้อมูลจากระบบ RFID ที่จุดตรวจ KM 54 B บนทางหลวง JORR E ระหว่างวันที่ 13-21 มีนาคม 2569 ยังตอกย้ำถึงปัญหา โดยพบรถบรรทุกขนส่งสินค้าที่มีเพลาตั้งแต่สามถึงห้าเพลาจำนวน 158 คัน ยังคงวิ่งสัญจรในช่วงเวลาที่ถูกจำกัด ยานพาหนะเหล่านี้ยังถูกสงสัยว่าละเมิดกฎ ODOL ซึ่งเป็นประเด็นที่รัฐบาลให้ความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากมีความเสี่ยงสูงต่อความปลอดภัยของผู้ใช้ถนน และเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้โครงสร้างพื้นฐานของถนนเสียหายอย่างรวดเร็ว เพื่อเป็นการบังคับใช้กฎหมาย รัฐบาลได้ดำเนินการลงโทษทางปกครอง โดยการออกหนังสือเตือนไปยังบริษัทที่กระทำผิด และกำหนดให้บริษัทเหล่านั้นต้องลงนามในหนังสือรับรองว่าจะไม่กระทำผิดซ้ำอีก นายอานย้ำชัดเจนว่า หากคำเตือนดังกล่าวไม่ได้รับการปฏิบัติตาม รัฐบาลจะไม่ลังเลที่จะยกระดับบทลงโทษไปจนถึงการระงับใบอนุญาตประกอบการของบริษัทนั้นๆ "มาตรการนี้เราดำเนินการเพื่อรักษาความคล่องตัวของการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงใกล้ถึงจุดสูงสุดของการเดินทางกลับหลังเทศกาลเลบารัน" เขากล่าวทิ้งท้าย

belanegara – วงการมอเตอร์สปอร์ตอินโดนีเซียกำลังฮือฮา เมื่อนักแข่งดาวรุ่ง Veda Ega Pratama จาก Honda Team Asia ได้รับของขวัญสุดพิเศษเป็นรถยนต์คันงาม หลังสร้างผลงานยอดเยี่ยมขึ้นโพเดียมในการแข่งขัน Moto3 บราซิล 2026 ณ สนาม Ayrton Senna International Circuit เมื่อค่ำวันอาทิตย์ที่ 22 มีนาคม 2026 แต่เบื้องหลังผู้มอบรางวัลอันล้ำค่านี้ ไม่ใช่ใครที่ไหน นอกจาก Putra Rizky Bustaman หรือที่รู้จักกันในนาม "ฮาจี ปุตรา" เจ้าของทีมแข่ง HP969 RACING TEAM ซึ่งมีสายสัมพันธ์อันลึกซึ้งกับหนึ่งในมหาเศรษฐีผู้ทรงอิทธิพลที่สุดของประเทศอินโดนีเซีย "เมื่อกลับถึงอินโดนีเซียแล้ว แวะมาที่บ้านผมนะ เพื่อรับรถยนต์คันนี้เป็นของขวัญสำหรับคุณ ขอบคุณที่ทำให้พวกเราทุกคนภาคภูมิใจ" ข้อความจาก Putra Rizky Bustaman ที่โพสต์ผ่านอินสตาแกรมส่วนตัว @hputra969_racingteam พร้อมภาพของ Veda Ega Pratama ขณะกำลังฉลองชัยชนะบนโพเดียม Moto3 บราซิล 2026 สร้างความประทับใจและคำถามถึงที่มาของความมั่งคั่งของเขา Gambar Istimewa : img.okezone.com เปิดเผยความมั่งคั่งของ Putra Rizky Bustaman Putra Rizky Bustaman ไม่ได้เป็นเพียงเจ้าของทีมแข่งรถชื่อดัง แต่ยังเป็นลูกเขยของ Haji Isam หรือ Andi Syamsuddin Arsyad มหาเศรษฐีผู้ร่ำรวยที่สุดคนหนึ่งของอินโดนีเซียจากกาลิมันตันใต้ ผู้ซึ่งมีสายสัมพันธ์อันดีกับประธานาธิบดี Prabowo Subianto และมักได้รับเชิญเข้าทำเนียบรัฐบาลเพื่อหารือเกี่ยวกับการสนับสนุนโครงการต่างๆ ของรัฐบาล ความสำคัญของ Haji Isam ได้รับการยืนยันเมื่อเขาได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์ Bintang Mahaputera Utama จากประธานาธิบดี Prabowo เมื่อวันจันทร์ที่ 25 สิงหาคม 2025 ซึ่งเป็นเครื่องหมายเชิดชูเกียรติสำหรับการมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งยวดในการขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจทั้งในระดับภูมิภาคและระดับชาติ อาณาจักรธุรกิจของเขาครอบคลุมตั้งแต่เหมืองแร่ ถ่านหิน…

เปิดเบื้องลึก! ทางด่วนจาโกรวีวิกฤตน้ำท่วมหนัก Jasa Marga ชี้ชัด ‘ต้นตอ’ ปัญหาที่หลายคนคาดไม่ถึง! เหตุการณ์น้ำท่วมฉับพลันบนทางด่วนจาโกรวี ซึ่งสร้างความปั่นป่วนให้กับการจราจรเมื่อไม่นานมานี้ ได้ถูกคลี่คลายสาเหตุโดย PT Jasa Marga (Persero) Tbk ผ่านหน่วยงาน Jasamarga Metropolitan Tollroad Regional Division ที่ออกมาเปิดเผยเบื้องลึกของปัญหาที่แท้จริง โดยเฉพาะบริเวณหลักกิโลเมตรที่ 12+800 ถึง 12+600 มุ่งหน้าสู่กรุงจาการ์ตา ซึ่งเผชิญกับภาวะน้ำท่วมขังเมื่อวันเสาร์ที่ 21 มีนาคมที่ผ่านมา Gambar Istimewa : img.okezone.com สถานการณ์ดังกล่าวส่งผลกระทบโดยตรงต่อการสัญจร เจ้าหน้าที่ต้องเร่งปิดช่องทางเดินรถชั่วคราว ทั้งไหล่ทางและช่องทางที่ 1 และ 2 ทำให้ยานพาหนะสามารถใช้ได้เพียงช่องทางที่ 3 และ 4 เท่านั้น ก่อให้เกิดภาวะการจราจรชะลอตัวอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ นายปันจิ สัตริยา หัวหน้าฝ่ายการตลาดและสื่อสารของ Jasamarga Metropolitan Tollroad ได้เปิดเผยผลการประเมินสถานการณ์ในพื้นที่อย่างชัดเจนว่า "สาเหตุหลักของน้ำท่วมขังครั้งนี้มาจากระบบระบายน้ำที่อุดตันอย่างรุนแรง ซึ่งมีต้นตอมาจากขยะมูลฝอยที่ถูกทิ้งจากชุมชนที่อยู่ติดกับแนวทางด่วน" ตามรายงานของ belanegara.co เขายังเสริมอีกว่า สถานการณ์ยิ่งเลวร้ายลงเมื่อปริมาณน้ำที่ไหลบ่าจากพื้นที่ชุมชนเข้าสู่ระบบระบายน้ำของทางด่วนมีจำนวนมหาศาล จนทำให้เกิดการเอ่อล้นและไหลย้อนกลับเข้าท่วมพื้นผิวถนน อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ของ Jasa Marga ร่วมกับ Jasamarga Tollroad Maintenance ได้เร่งดำเนินการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าอย่างรวดเร็ว ด้วยการทำความสะอาดสิ่งอุดตันในท่อระบายน้ำเพื่อให้น้ำสามารถระบายได้สะดวกขึ้น ด้วยความพยายามอย่างไม่หยุดหย่อน น้ำที่ท่วมขังก็สามารถระบายได้หมด และช่องทางเดินรถทุกช่องทางกลับมาใช้งานได้ตามปกติภายในเวลา 19.09 น. ของวันเดียวกัน เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาระยะยาวและป้องกันไม่ให้เหตุการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นซ้ำอีก Jasa Marga ไม่เพียงแต่ดำเนินการทำความสะอาดระบบระบายน้ำเท่านั้น แต่ยังเตรียมแผนการสร้างมาตรการป้องกันถาวร โดยจะก่อสร้างคันกั้นน้ำความยาวประมาณ 300 เมตร ณ จุดเกิดเหตุ เพื่อสกัดกั้นน้ำที่ไหลบ่าจากภายนอกพื้นที่ทางด่วนไม่ให้ทะลักเข้ามาท่วมพื้นผิวถนนได้อีกในอนาคต นายปันจิย้ำถึงความสำคัญของมาตรการนี้ โดยกล่าวว่า "สำหรับแผนระยะยาว Jasa Marga จะดำเนินการก่อสร้างคันกั้นน้ำความยาว 300 เมตร ณ จุดที่เกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น"

belanegara – การเดินทางช่วงเทศกาลเลบารันปี 2026 ได้สร้างปรากฏการณ์ความคึกคักอย่างไม่เคยมีมาก่อนในเส้นทางอากาศทั่วประเทศอินโดนีเซีย ตลอดช่วงระหว่างวันที่ 13-21 มีนาคม 2026 สนามบินสำคัญหลายแห่งต้องรับมือกับผู้โดยสารที่หลั่งไหลเข้ามาอย่างมหาศาล โดยมีจำนวนรวมสูงถึง 4.41 ล้านคน ซึ่งกรุงจาการ์ตาและเมืองมากัสซาร์ได้กลายเป็นศูนย์กลางการเดินทางที่โดดเด่นที่สุดในห้วงเวลานั้น รายงานพิเศษจาก belanegara.co เจาะลึกถึงเบื้องหลังความสำเร็จในการบริหารจัดการการจราจรทางอากาศที่หนาแน่นนี้ คุณโมฮัมหมัด อาร์ ปาห์เลวี ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร InJourney Airports เปิดเผยว่า สนามบินนานาชาติสุการ์โน-ฮัตตา (Soekarno-Hatta International Airport) ในกรุงจาการ์ตา ผงาดขึ้นเป็นอันดับหนึ่งของสนามบินที่คึกคักที่สุด ด้วยยอดผู้โดยสารสูงถึง 1.51 ล้านคน ตัวเลขนี้ตอกย้ำสถานะของสุการ์โน-ฮัตตาในฐานะประตูหลักของการคมนาคมขนส่งในช่วงเทศกาลสำคัญนี้ "การเดินทางช่วงเทศกาลเลบารันเป็นไปอย่างราบรื่น เราขอขอบคุณที่การปฏิบัติงานและการบริการโดยรวมสามารถรักษามาตรฐานไว้ได้เป็นอย่างดี ซึ่งเป็นผลมาจากการวางแผนปฏิบัติการที่รอบคอบ การสนับสนุนจากทุกฝ่าย และความร่วมมืออันแข็งแกร่งระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในสนามบิน" คุณปาห์เลวีกล่าวในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ ณ กรุงจาการ์ตา เมื่อวันจันทร์ที่ 23 มีนาคม 2026 Gambar Istimewa : img.okezone.com ตามมาด้วยอันดับสองคือ สนามบินนานาชาติ I Gusti Ngurah Rai (I Gusti Ngurah Rai International Airport) ที่บาหลี ซึ่งให้บริการผู้โดยสารไป 523,944 คน ถัดมาในอันดับสามคือ สนามบินนานาชาติจูอันดา (Juanda International Airport) ในชวาตะวันออก ด้วยจำนวนผู้โดยสาร 378,056 คน ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งศูนย์กลางสำคัญของการเดินทางในภูมิภาคนี้ ขณะที่สนามบินนานาชาติสุลต่าน ฮาซานุดดิน (Sultan Hasanuddin International Airport) ครองอันดับสี่ ด้วยยอดผู้โดยสาร 283,099 คน ทำให้เป็นสนามบินที่คึกคักที่สุดในภาคตะวันออกของอินโดนีเซียในช่วงเทศกาล และอันดับห้าคือ สนามบินนานาชาติกัวลานามู (Kualanamu International Airport) ซึ่งมีผู้โดยสาร 207,661 คน คุณปาห์เลวีเน้นย้ำว่า การที่สามารถบริหารจัดการปริมาณผู้โดยสารและเที่ยวบินที่หนาแน่นในช่วงเทศกาลได้อย่างมีประสิทธิภาพนั้น เป็นผลมาจากการประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างทุกฝ่าย ทำให้ไม่เกิดปัญหาคิวยาวหรือความล่าช้าที่สร้างความไม่พอใจแก่ผู้โดยสาร "เราภูมิใจที่การเดินทางช่วงเทศกาลเลบารันเป็นไปอย่างราบรื่น…

belanegara – เรอัล มาดริด โชว์สปิริตแชมป์ พลิกสถานการณ์กลับมาคว้าชัยเหนือ แอตเลติโก มาดริด 3-2 ในศึกดาร์บี้มาดริดอันดุเดือด ผลลัพธ์นี้ทำให้ "ราชันชุดขาว" ไล่จี้ บาร์เซโลนา ในตารางคะแนนลาลีกา สเปน พร้อมทำลายความฝันของ "ตราหมี" ที่จะสร้างประวัติศาสตร์เอาชนะคู่ปรับร่วมเมืองได้ทั้งสองนัดในฤดูกาลเดียว ซึ่งไม่เคยเกิดขึ้นนับตั้งแต่ฤดูกาล 1950/51 แอตเลติโก มาดริด ช็อกแฟนบอลเจ้าถิ่นด้วยการขึ้นนำไปก่อนจาก อเดโมล่า ลุคแมน ในนาทีที่ 30 จากการแอสซิสต์ด้วยส้นเท้าสุดเหนือชั้นของ จูเลียโน่ ซิเมโอเน่ ทว่า เรอัล มาดริด กลับมาโชว์ฟอร์มได้อย่างดุดันในครึ่งหลัง โดยใช้เวลาเพียง 10 นาที พลิกสถานการณ์กลับมานำได้สำเร็จจากลูกจุดโทษของ วินิซิอุส จูเนียร์ และลูกยิงสุดคมของ เฟเดริโก้ วัลเวร์เด้ Gambar Istimewa : gilabola.com ทีมเยือนไม่ยอมแพ้ ตามตีเสมอได้อีกครั้งจากลูกยิงไกลสุดสวยของ นาอูเอล โมลิน่า แต่ "ราชันชุดขาว" ก็แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่น เมื่อ วินิซิอุส จูเนียร์ ซัดประตูที่สองของตัวเองให้ เรอัล มาดริด กลับมานำอีกครั้งจากนอกกรอบเขตโทษ แม้จะต้องเล่นด้วยผู้เล่น 10 คนในช่วงท้ายเกม หลังจาก เฟเดริโก้ วัลเวร์เด้ โดนใบแดงไล่ออกจากการเข้าปะทะกับ อเล็กซ์ บาเอน่า แต่ทีมเจ้าบ้านก็ยังคงรักษาความได้เปรียบไว้ได้จนกระทั่งเสียงนกหวีดยาวดังขึ้น ชัยชนะครั้งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะทำให้ช่องว่างคะแนนกับ บาร์เซโลนา เหลือเพียง 4 แต้ม หลังจากที่ "เจ้าบุญทุ่ม" คว้าชัยเหนือ ราโย บาเยกาโน่ ในวันเดียวกัน ก่อนเกม เรอัล มาดริด รู้ดีว่าต้องเก็บสามแต้มให้ได้ จึงเปิดเกมรุกอย่างดุดันตั้งแต่ต้นที่ ซานติอาโก้ เบร์นาเบว วินิซิอุส จูเนียร์ ถูกทำฟาวล์ในเขตอันตรายแต่ผู้ตัดสินไม่เป่าฟาวล์ ดานี่ การ์บาฆาล ยิงจากนอกกรอบแต่ ฮวน มุสโซ่ ยังเซฟไว้ได้…