นายดูดี้ยอมรับว่าเคยมีการเรียกร้องให้ขยายขอบเขตการบังคับใช้การหักค่าธรรมเนียมแอปพลิเคชันให้ครอบคลุมถึงบริการรถยนต์สี่ล้อด้วยเช่นกัน อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างอย่างชัดเจนในข้อบังคับและกฎหมายที่ควบคุมการเก็บค่าธรรมเนียมจากแอปพลิเคชันสำหรับบริการขนส่งบุคคลด้วยรถยนต์สี่ล้อ
“ดังนั้น เพื่อตอบคำถามที่ว่าทำไมถึงยังไม่ครอบคลุมรถยนต์สี่ล้อ ในขณะนี้เรายังคงมุ่งเน้นไปที่บริการรถจักรยานยนต์สองล้อเป็นหลัก เนื่องจากผู้ใช้งานและผู้ประกอบอาชีพขับขี่โอเจ็คออนไลน์ส่วนใหญ่เป็นผู้ขับขี่รถสองล้อ” นายดูดี้กล่าวในการแถลงข่าวต่อสื่อมวลชนที่กรุงจาการ์ตา เมื่อเร็วๆ นี้ ตามรายงานของ belanegara.co
รัฐมนตรีคมนาคมยังอธิบายเพิ่มเติมว่า การกำหนดอัตราค่าธรรมเนียมแอปพลิเคชันสำหรับรถยนต์สี่ล้อนั้น ไม่ได้เป็นอำนาจเต็มของรัฐบาลกลาง โดยเฉพาะกระทรวงคมนาคมทั้งหมด บริการขนส่งบุคคลด้วยรถยนต์สี่ล้อผ่านแอปพลิเคชัน หากอยู่นอกเขต Jabodetabek จะถูกกำกับดูแลโดยรัฐบาลท้องถิ่น
“เนื่องจากสำหรับรถยนต์สี่ล้อนั้น ข้อกำหนดสำหรับเขต Jabodetabek อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของกระทรวง แต่สำหรับพื้นที่อื่นๆ นอกเหนือจาก Jabodetabek ได้มอบอำนาจให้แก่รัฐบาลท้องถิ่นระดับจังหวัดเป็นผู้ดูแล” นายดูดี้เสริม
อย่างไรก็ตาม นายดูดี้เผยว่า ผู้ประกอบการบริการขนส่งออนไลน์ก็เคยเรียกร้องให้มีการรวมศูนย์การกำกับดูแลอัตราค่าธรรมเนียมมาไว้ที่กระทรวงคมนาคมทั้งหมด เพื่อความเป็นเอกภาพและลดความซับซ้อน
แต่ประเด็นนี้จำเป็นต้องมีการหารืออย่างละเอียดกับทั้งรัฐบาลท้องถิ่นและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่เกี่ยวข้อง “เราจะต้องพูดคุยกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่เกี่ยวข้อง ไม่ใช่แค่ผู้ประกอบการเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรัฐบาลท้องถิ่นด้วย ว่าเราจะรวมการกำกับดูแลรถยนต์สี่ล้อให้เป็นหนึ่งเดียวหรือไม่” นายดูดี้กล่าวทิ้งท้าย
