เปิดมิติใหม่! อินโดนีเซียติดตั้งระบบ ‘ตาเหยี่ยว’ สแกนเส้นทางส่งออกทรัพยากรธรรมชาติมูลค่ามหาศาล หวังอุดช่องโหว่เงินตราต่างประเทศ ปฏิวัติความโปร่งใส
belanegara – กรุงจาการ์ตา – บริษัท PT Danantara Sumberdaya Indonesia (DSI) กำลังเดินหน้ายกระดับระบบการติดตามและตรวจสอบการส่งออกสินค้าโภคภัณฑ์จากทรัพยากรธรรมชาติเชิงยุทธศาสตร์อย่างจริงจัง โดยมีเป้าหมายเพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งและโปร่งใสในกระบวนการส่งออกทั้งหมด ตั้งแต่การติดตามเส้นทางเดินเรือ การยืนยันประเทศปลายทาง ไปจนถึงการกระทบยอดเงินตราต่างประเทศที่ได้จากการส่งออก (Devisa Hasil Ekspor หรือ DHE) เพื่อให้มั่นใจว่าทุกขั้นตอนเป็นไปอย่างถูกต้องและมีประสิทธิภาพสูงสุด
DSI ชี้แจงว่า การดำเนินงานตามพันธกิจนี้จะถูกแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน โดยในระยะเริ่มต้นจะมุ่งเน้นไปที่การบูรณาการข้อมูลการส่งออกระดับประเทศ และการวิเคราะห์ข้อมูลในระดับธุรกรรมสำหรับสินค้าโภคภัณฑ์เชิงยุทธศาสตร์ที่สำคัญ เมื่อระบบมีความสมบูรณ์และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น DSI จะขยายขีดความสามารถในการติดตามและตรวจสอบให้ครอบคลุมถึงการระบุตำแหน่งเรือขนส่งสินค้า การตรวจสอบความถูกต้องของประเทศปลายทาง และการกระทบยอดเงินตราต่างประเทศจากการส่งออก ซึ่งระบบทั้งหมดนี้จะถูกผนวกรวมเข้ากับกระบวนการส่งออกอย่างใกล้ชิดตามอำนาจหน้าที่ของ DSI
นายลุค มาโฮนี ผู้อำนวยการใหญ่ DSI ได้กล่าวในงานแถลงข่าวที่กรุงจาการ์ตาเมื่อวันจันทร์ที่ 24 สิงหาคม 2569 ว่า "นับตั้งแต่เริ่มปฏิบัติการ เราได้พัฒนาการมองเห็นธุรกรรมการส่งออกนับพันรายการ พร้อมทั้งวางรากฐานการวิเคราะห์ที่จำเป็นเพื่อสนับสนุนพันธกิจของ DSI" เขาย้ำว่า DSI จะยังคงเดินหน้าเสริมสร้างศักยภาพด้านการติดตาม การตรวจสอบ และการปฏิบัติการอย่างต่อเนื่อง เพื่อสนับสนุนระบบนิเวศการส่งออกที่โปร่งใส ตรวจสอบได้ และมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ขณะเดียวกันก็ยังคงให้ความสำคัญกับการสร้างความมั่นใจในการดำเนินธุรกิจและความยั่งยืนของการส่งออก
นับตั้งแต่ DSI เริ่มปฏิบัติการเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2569 หน่วยงานได้ดำเนินการตามพันธกิจด้านธรรมาภิบาลการส่งออก โดยในระยะแรกครอบคลุมสินค้าสำคัญอย่างถ่านหิน น้ำมันปาล์ม และเฟอร์โรอัลลอยด์ ภายในระยะเวลาเพียงสองเดือนเศษ DSI ได้สร้างการมองเห็นเชิงวิเคราะห์สำหรับใบสำแดงการส่งออกประมาณ 6,500 รายการ คิดเป็นมูลค่ารวมกว่า 14,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ข้อมูลเหล่านี้ครอบคลุมปริมาณสินค้าโภคภัณฑ์มากกว่า 90 ล้านตัน ที่ถูกจัดส่งผ่านท่าเรือขนถ่ายสินค้ากว่า 50 แห่ง ใน 25 จังหวัด ไปยังกว่า 100 ประเทศปลายทางทั่วโลก
