belanegara – สนามบินนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา กรุงจาการ์ตา ต้องเผชิญกับสถานการณ์อลหม่านเมื่อพายุฝนฟ้าคะนองรุนแรงพัดถล่ม ส่งผลให้การดำเนินงานด้านการบินหยุดชะงักและเกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันหลังคาบางส่วนของอาคารผู้โดยสาร 3 ทรุดตัวลง สร้างความตกตะลึงให้กับผู้ที่อยู่ในเหตุการณ์และผู้โดยสารที่กำลังเดินทาง ฝ่ายบริหารของสนามบินได้ออกมาชี้แจงรายละเอียดถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น พร้อมยืนยันถึงมาตรการรับมืออย่างทันท่วงที เพื่อคลี่คลายสถานการณ์และสร้างความมั่นใจให้กับสาธารณชน
นายยูดิส เทียวาวัน ผู้ช่วยรองผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารและกฎหมายของสนามบินซูการ์โน-ฮัตตา ได้เปิดเผยว่า สภาพอากาศที่เลวร้ายอย่างยิ่งยวด ซึ่งมาพร้อมกับศักยภาพของลมเฉือน (windshear) ที่รุนแรง ได้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อขั้นตอนการลงจอดของเครื่องบิน เพื่อความปลอดภัยสูงสุดของผู้โดยสารและลูกเรือ จึงจำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนแผนการบินสำหรับเที่ยวบินจำนวนหนึ่ง โดยให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรกในทุกการตัดสินใจด้านปฏิบัติการ
จากข้อมูลของศูนย์ควบคุมการปฏิบัติการสนามบิน (Airport Operation Control Center – AOCC) พบว่ามีเที่ยวบินถึง 12 เที่ยวบินที่ต้องเปลี่ยนเส้นทางไปลงจอดที่สนามบินอื่น (divert) ขณะที่อีก 14 เที่ยวบินต้องบินวนรอ (holding) และ 13 เที่ยวบินต้องยกเลิกการลงจอดและบินขึ้นใหม่ (go around) นอกจากนี้ ยังมีอีก 1 เที่ยวบินที่ต้องเดินทางกลับไปยังหลุมจอด (return to apron/RTA) ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความรุนแรงของสถานการณ์ที่ต้องเผชิญ
นอกเหนือจากความปั่นป่วนด้านการบินแล้ว พายุฝนที่กระหน่ำลงมาอย่างหนักยังเป็นสาเหตุให้หลังคาบริเวณห้องรับรองผู้โดยสารขาออกประตู 7 (Boarding Lounge Gate 7) ของอาคารผู้โดยสาร 3 ได้รับความเสียหายและทรุดตัวลงเป็นจุดหนึ่ง เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นในระยะเวลาอันสั้นประมาณ 5 นาที แต่ก็สร้างความกังวลให้กับผู้ที่อยู่ในบริเวณนั้นไม่น้อย
อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่ประจำสนามบินได้เข้าควบคุมสถานการณ์และดำเนินการแก้ไขอย่างรวดเร็วทันที โดยมีการกั้นพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ ทำความสะอาด และตรวจสอบความปลอดภัยอย่างละเอียด เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีอันตรายใดๆ ต่อผู้โดยสารและเจ้าหน้าที่ ปัจจุบัน พื้นที่ดังกล่าวได้รับการเคลียร์และกลับมาดำเนินการตามปกติแล้ว ขณะที่การปฏิบัติงานของสนามบินโดยรวมก็กลับสู่สภาวะปกติอย่างสมบูรณ์
ในส่วนของสิ่งอำนวยความสะดวกฝั่งอากาศ (airside facilities) เช่น ทางวิ่ง (runway), ทางขับ (taxiway) และหลุมจอด (apron) ฝ่ายบริหารได้ยืนยันว่ายังคงอยู่ในสภาพดีเยี่ยม ไม่มีน้ำท่วมขังที่อาจส่งผลกระทบต่อการเคลื่อนที่ของเครื่องบินแต่อย่างใด ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานในการรองรับการดำเนินงาน แม้ในยามที่ต้องเผชิญกับสภาพอากาศที่ท้าทาย
