belanegara – บริษัท จสก. (JSMR) หรือ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้า จำกัด (มหาชน) เตรียมเพิ่มพอร์ตการลงทุนในโครงการทางด่วนใหม่ โดยจะเน้นการลงทุนใน 5 โครงการยักษ์บนเกาะชวาเป็นหลัก นับเป็นการวางกลยุทธ์ที่น่าจับตาของบริษัทผู้เล่นหลักในวงการมอเตอร์เวย์ของประเทศ
นายริวัน อาชมาด ปูร์วันโตโน กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท จสก. เปิดเผยว่า บริษัทฯ ยังคงให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงข่ายทางด่วนในประเทศไทย แต่จะเน้นการลงทุนในเส้นทางที่เชื่อมต่อกับทางด่วนที่มีอยู่แล้ว และส่วนใหญ่จะอยู่ในเกาะชวา
“ปัจจุบันกลยุทธ์ของจสก. คือการลงทุนในเส้นทางที่เชื่อมต่อกับทางด่วนที่มีอยู่แล้ว และยังคงเน้นการลงทุนในเกาะชวาเป็นหลัก หากมีโครงการทางด่วนใหม่ๆ เราจะเลือกโครงการที่มีโอกาสประสบความสำเร็จในอนาคต” นายริวันกล่าวในการนำเสนอข้อมูลต่อสาธารณะผ่านระบบออนไลน์ เมื่อวันศุกร์ที่ 12 กันยายน 2568
นอกจากนี้ การเพิ่มพอร์ตการลงทุนในโครงการทางด่วนใหม่ๆ จะพิจารณาจากศักยภาพทางการเงินของบริษัทฯ ไม่ว่าจะเป็นการเข้าซื้อกิจการทางด่วน หรือการเข้าร่วมประมูลโครงการใหม่ๆ
“แน่นอนว่า จสก. จะทำการศึกษาอย่างรอบคอบ และพิจารณาถึงศักยภาพทางการเงินของบริษัทฯ ในการลงทุนโครงการทางด่วนเหล่านั้น” นายริวันกล่าวเสริม
อย่างไรก็ตาม จสก. ยังเปิดรับการร่วมลงทุนในโครงการบางโครงการในสัดส่วนที่น้อยกว่า “เรายินดีที่จะร่วมลงทุนในโครงการทางด่วนใหม่ๆ ในสัดส่วนที่น้อยกว่า” นายริวันกล่าว
ณ สิ้นไตรมาสแรกของปี 2568 จสก. ดำเนินการทางด่วนที่มีความยาวรวม 1,482 กิโลเมตร ทั่วประเทศ และปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างทางด่วนหลายโครงการ อาทิ ทางด่วนจาการ์ตา-จิการ์เป็ก (Japek) II ทางใต้ ทางด่วนเข้าเมืองปาติมบัน ทางด่วนยอกยาการ์ตา-บาวัน ทางด่วนโพรโบลิงโก-บันยูวางี และทางด่วนยอกยาการ์ตา-โซโล
“การก่อสร้างเหล่านี้เป็นก้าวสำคัญในการเสริมสร้างพอร์ตการลงทุนของเรา” นายริวันกล่าวทิ้งท้าย
สำหรับความคืบหน้าโครงการทางด่วนจาการ์ตา-จิการ์เป็ก (Japek) II ทางใต้ แบ่งออกเป็น 3 ส่วน ส่วนที่ 3 โบจงมังกุ-ซาดัง มีความคืบหน้า 89.2% ส่วนที่ 2A เซตู-ซูการากาม มีความคืบหน้า 67.97% และส่วนที่ 2B ซูการากาม-โบจงมังกุ มีความคืบหน้า 64.05% สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของจสก. ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศอย่างต่อเนื่อง
