belanegara – รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายดูดี ปุรวากันดี ได้ออกมาเปิดเผยถึงแผนการปรับโครงสร้างเพดานราคาค่าโดยสารเครื่องบิน (Tarif Batas Atas/Tarif Batas Bawah – TBA/TBB) ซึ่งเป็นมาตรการที่ดูเหมือนจะสวนทางกับความรู้สึกทั่วไป เพราะการปรับขึ้นราคาดังกล่าวจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อราคาน้ำมันอากาศยาน (Avtur) เริ่มปรับตัวลดลงสู่ระดับที่เหมาะสมเท่านั้น สร้างความสงสัยให้กับผู้ที่ติดตามสถานการณ์ว่า "ทำไมน้ำมันถูกลง แต่ตั๋วอาจแพงขึ้น?"
ท่านรัฐมนตรีกล่าวว่า กระบวนการจัดทำกฎระเบียบและสูตรการคำนวณ TBA ใหม่ได้เสร็จสิ้นลงแล้ว โดยมีองค์ประกอบสำคัญอย่างหนึ่งที่ถูกถอดออกจากโครงสร้างราคาใหม่นี้ นั่นคือ "ค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงส่วนเพิ่ม" (Fuel Surcharge) ซึ่งเดิมทีถูกนำมาใช้เพื่อช่วยรักษาส่วนต่างกำไรของสายการบินในช่วงที่ราคาน้ำมัน Avtur พุ่งสูงขึ้น
นายดูดีอธิบายเพิ่มเติมว่า เมื่อราคาน้ำมัน Avtur ลดลงและมีเสถียรภาพ มาตรการ TBA ใหม่ก็จะถูกนำมาใช้ และค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงส่วนเพิ่มก็จะถูกยกเลิกไปโดยปริยาย "เราคาดหวังว่าเมื่อราคาน้ำมัน Avtur กลับสู่ภาวะปกติ การบังคับใช้ TBA ใหม่ก็จะเริ่มขึ้น ตัวเลขและสูตรการคำนวณได้ถูกกำหนดไว้เรียบร้อยแล้ว เพียงแค่รอให้ราคาน้ำมันมีเสถียรภาพเท่านั้น" ท่านรัฐมนตรีกล่าวในการแถลงข่าวต่อสื่อมวลชนที่กรุงจาการ์ตา เมื่อวันศุกร์ที่ 26 มิถุนายน 2569
รัฐมนตรีคมนาคมยังได้เปิดเผยถึงเกณฑ์ราคา Avtur ที่จะนำไปสู่การบังคับใช้ TBA ใหม่ โดยระบุว่าราคา Avtur จะต้องกลับสู่ระดับเดียวกับเมื่อเดือนมีนาคม 2569 ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 14,000 รูเปียห์ต่อลิตร ที่สนามบินนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา ทั้งนี้ ราคาน้ำมัน Avtur ณ เดือนมิถุนายน 2569 ได้ปรับตัวลดลงมาอยู่ที่ 22,190 รูเปียห์ต่อลิตรแล้ว "ดังนั้น หากราคาน้ำมัน Avtur สามารถกลับไปสู่ระดับก่อนที่เราจะเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมเชื้อเพลิงส่วนเพิ่ม (เดือนมีนาคม) นั่นคือสิ่งที่เราคาดหวังเพื่อนำ TBA ใหม่มาบังคับใช้" ท่านรัฐมนตรีทิ้งท้าย
