belanegara – PT PLN (เปร์เซโร) ร่วมกับ PT Pertamina (เปร์เซโร) กำลังเร่งผลักดันให้รัฐบาลท้องถิ่นกรุงจาการ์ตาเริ่มนำรถโดยสารพลังงานไฮโดรเจนมาใช้เป็นส่วนหนึ่งของกองยานพาหนะของ Transjakarta โดยมองว่านี่คือจุดเริ่มต้นสำคัญในการพัฒนาระบบนิเวศการขนส่งด้วยไฮโดรเจนในอินโดนีเซีย เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานสำหรับสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนและอุปทานพลังงานดังกล่าวได้ถูกจัดเตรียมไว้พร้อมแล้ว
นายดาร์มาวัน ปราโซโจ ประธานกรรมการบริหารของ PLN เปิดเผยว่า PLN มีศักยภาพในการผลิตไฮโดรเจนส่วนเกินที่สามารถนำมาใช้ประโยชน์ในภาคการขนส่งได้ โดยไฮโดรเจนเหล่านี้เป็นผลพลอยได้จากการดำเนินงานของโรงไฟฟ้า ซึ่งที่ผ่านมายังไม่ได้ถูกนำมาใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุดอย่างเต็มที่
"ปัจจุบัน เราผลิตไฮโดรเจนได้ประมาณ 203 ตันต่อปี จากจำนวนนี้ มีเพียงประมาณ 75 ตันเท่านั้นที่ถูกนำไปใช้เพื่อตอบสนองความต้องการในการดำเนินงานของโรงไฟฟ้า ส่วนที่เหลืออีกราว 130 ตันต่อปี ถือเป็นส่วนเกินที่เราสามารถนำไปใช้ประโยชน์ต่อได้" นายดาร์มาวันกล่าวในงาน Global Hydrogen Ecosystem 2026 ซึ่งจัดขึ้นที่กรุงจาการ์ตา เมื่อวันอังคารที่ 21 กรกฎาคม 2026
เขากล่าวเสริมว่า PLN และ Pertamina ได้ร่วมกันเตรียมความพร้อมด้านห่วงโซ่อุปทานไฮโดรเจน โดยใช้ประโยชน์จากผลผลิตส่วนเกินนี้ ยิ่งไปกว่านั้น สถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจน หรือ Hydrogen Refueling Station (HRS) ก็ได้ถูกสร้างขึ้นและพร้อมที่จะดำเนินการแล้ว
"สถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนพร้อมใช้งานแล้ว ไฮโดรเจนก็มีพร้อม สิ่งที่ยังขาดอยู่คือยานพาหนะหรือรถโดยสารพลังงานไฮโดรเจนเอง" เขากล่าวเน้นย้ำถึงความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานที่นำหน้าตัวยานพาหนะ
นายดาร์มาวันยังเปิดเผยว่า PLN และ Pertamina ได้มีการหารือเกี่ยวกับการจัดหายานพาหนะรถโดยสารพลังงานไฮโดรเจนกับผู้ผลิตยานยนต์ชั้นนำจากหลายประเทศ ไม่ว่าจะเป็นญี่ปุ่น เยอรมนี หรือจีน ซึ่งล้วนแล้วแต่มีเทคโนโลยีรถโดยสารพลังงานไฮโดรเจนที่พร้อมสำหรับการใช้งาน
"บางที ท่าน (รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานและทรัพยากรธรณี) อาจจะช่วยล็อบบี้ผู้ว่าการกรุงจาการ์ตา เพื่อให้ Transjakarta หันมาใช้รถโดยสารพลังงานไฮโดรเจนได้" นายดาร์มาวันกล่าวทิ้งท้ายด้วยความหวัง
