belanegara – ในสถานการณ์ที่ภัยพิบัติธรรมชาติได้สร้างความเสียหายและตัดขาดเส้นทางคมนาคมในหลายพื้นที่ การเข้าถึงแหล่งพลังงานกลายเป็นความท้าทายอันใหญ่หลวง แต่ล่าสุด ภารกิจสำคัญในการลำเลียงน้ำมันเชื้อเพลิงของบริษัท เปอร์ตามินา (Pertamina) ได้ประสบความสำเร็จอย่างน่าทึ่ง เมื่อรถบรรทุกน้ำมันสองคันสามารถบุกเบิกเส้นทางบกเข้าสู่พื้นที่ตาเกงงัน จังหวัดอาเจะห์ ซึ่งถูกโดดเดี่ยวจากโลกภายนอกด้วยอุทกภัยและดินถล่ม นับเป็นสัญญาณแห่งความหวังและการฟื้นฟูเศรษฐกิจในพื้นที่วิกฤต
รายงานจาก belanegara.co ระบุว่า น้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไบโอโซลาร์ (Biosolar) ได้เดินทางถึงสถานีบริการน้ำมัน (SPBU) สองแห่ง ได้แก่ SPBU 14.245.499 ในตาเกงงัน และ SPBU 13.245.409 ในเบอเนอร์ เมเรียห์ เมื่อวันที่ 24 ธันวาคมที่ผ่านมา หลังจากใช้เวลาเดินทางอันยาวนานถึง 7 ชั่วโมงจากคลังน้ำมันแบบบูรณาการเปอร์ตามินา ลอกเซอมาเว (Integrated Terminal Pertamina Lhokseumawe) การมาถึงของน้ำมันเชื้อเพลิงนี้ถือเป็นการคลายความกังวลให้กับประชาชนและภาคธุรกิจในพื้นที่อย่างมหาศาล
คุณฟาห์รูจี อันเดรียนี ซูมัมปัว (Fahrougi Andriani Sumampouw) ผู้จัดการฝ่ายสื่อสาร ความสัมพันธ์ และ CSR ประจำภูมิภาคสุมาตราตอนเหนือของเปอร์ตามินา ปาตรา เนียกา (Pertamina Patra Niaga) เปิดเผยว่า เปอร์ตามินาได้ทุ่มเทอย่างไม่หยุดยั้งในการกระจายพลังงานไปยังพื้นที่ประสบภัย โดยได้พยายามใช้เส้นทางหลากหลายรูปแบบเพื่อเข้าถึงพื้นที่ที่ถูกตัดขาดเนื่องจากถนนถูกทำลาย “ก่อนหน้านี้ เราเคยพยายามส่งน้ำมันผ่านทางอากาศ แต่ในที่สุด ด้วยความพยายามอย่างหนัก รถบรรทุกน้ำมันของเปอร์ตามินาก็สามารถเข้าถึงตาเกงงันได้สำเร็จผ่านเส้นทางบก การเดินทางใช้เวลาประมาณ 6-7 ชั่วโมง เนื่องจากสภาพเส้นทางสำรองที่จำกัดและท้าทาย” คุณฟาห์รูจีกล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 25 ธันวาคม 2025
น้ำมันเชื้อเพลิงดังกล่าวถูกลำเลียงมาจากคลังน้ำมันแบบบูรณาการ (IT) ลอกเซอมาเว มุ่งหน้าสู่ตาเกงงันและเบอเนอร์ เมเรียห์ ในอาเจะห์กลาง โดยเปอร์ตามินาได้ระดมรถบรรทุกน้ำมันขนาด 5 กิโลลิตร และ 8 กิโลลิตร เพื่อกระจายน้ำมันไปยัง SPBU 13.245.409 ในอำเภอเบอเนอร์ เมเรียห์ และ SPBU 14.245.499 ในตาเกงงัน ซึ่งตั้งอยู่ในนูนัง อันตารา เขตเบเบเซน อาเจะห์กลาง
การกระจายน้ำมันครั้งแรกผ่านเส้นทางบกนี้ ใช้เส้นทางสำรอง Simpang KKA – Bener Meriah – Takengon ระยะทาง 100 กิโลเมตร และใช้เวลาเดินทาง 7 ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม เส้นทาง KKA ยังคงใช้ระบบเปิด-ปิด ซึ่งหมายความว่าหากถนนถูกปิด ยานพาหนะจะต้องใช้เส้นทางอ้อมที่ยาวไกลถึง 444 กิโลเมตร ซึ่งจะใช้เวลาเดินทางถึง 12 ชั่วโมง สะท้อนให้เห็นถึงความซับซ้อนและความท้าทายอย่างยิ่งในการเข้าถึงพื้นที่เหล่านี้ และตอกย้ำถึงความมุ่งมั่นของเปอร์ตามินาในการรักษาเสถียรภาพด้านพลังงานแม้ในยามวิกฤต.
