belanegara – กระทรวงคมนาคมเตรียมเดินหน้าโครงการรถไฟชานเมืองสุราบายา (Surabaya Regional Railway Line – SRRL) อย่างเต็มสูบ โครงการรถไฟฟ้าเชื่อมต่อเมืองสำคัญระหว่างสุราบายาและซิโดอาร์โจ ระยะทางประมาณ 20 กิโลเมตร ถือเป็นโครงการยักษ์ที่จะเปลี่ยนโฉมระบบขนส่งมวลชนในภูมิภาค
นายอาริฟ อันวาร์ ผู้อำนวยการฝ่ายการจราจรและการขนส่ง กรมการรถไฟ เปิดเผยว่า โครงการนี้จะใช้เส้นทางรถไฟเดิม โดยการเพิ่มรางคู่ (double track) จากสถานีสุราบายากูเบง ไปจนถึงสถานีซิโดอาร์โจ
“เราได้รับเงินกู้จากเยอรมนีสำหรับโครงการ SRRL โดยจะใช้เส้นทางรถไฟเดิม เพิ่มรางคู่เป็นระยะแรกจากสถานี กูเบง ถึงสถานีซิโดอาร์โจ” นายอาริฟกล่าวในการแถลงข่าว ณ กรุงจาการ์ตา เมื่อวันจันทร์ที่ 15 กันยายน 2568
เงินกู้จากธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งเยอรมนี (KfW) มีมูลค่าสูงถึง 230 ล้านยูโร หรือประมาณ 4.42 ล้านล้านรูปีห์ สำหรับเฟสแรกของโครงการ SRRL ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานสีเขียวที่มุ่งมั่นเปลี่ยนแปลงระบบการคมนาคมขนส่งในเขตเมืองใหญ่สุราบายา (Gerbangkertosusila) โครงการนี้เป็นส่วนสำคัญในการสนับสนุนแผนพัฒนาประเทศในปี 2568-2572
เฟสแรกของโครงการ SRRL ครอบคลุมการก่อสร้างรางคู่และระบบไฟฟ้าสำหรับเส้นทางยาว 20 กิโลเมตร ระหว่างกูเบงและซิโดอาร์โจ การลงทุนทั้งหมดของโครงการอยู่ที่ 296.8 ล้านยูโร ประกอบด้วยเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำจาก KfW จำนวน 230 ล้านยูโร เงินทุนสนับสนุนจากรัฐบาลอินโดนีเซีย 66.8 ล้านยูโร และเงินช่วยเหลือ 6 ล้านยูโร คาดว่าเมื่อโครงการแล้วเสร็จจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 200,000 คนต่อวัน
