Penulis: Annas

belanegara – สมาคมผู้ประกอบการรุ่นใหม่แห่งอินโดนีเซีย (Hipmi) ประกาศจุดยืนอันแข็งแกร่ง พร้อมหนุนวิสัยทัศน์ของประธานาธิบดีปราโบโว ซูเบียนโต ในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจให้เติบโตถึง 8% ซึ่งท่านประธานาธิบดีเองก็มีแผนการที่ชัดเจนเพื่อบรรลุเป้าหมายอันทะเยอทะยานนี้แล้ว ในฐานะองค์กรที่รวมผู้ประกอบการ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (UMKM) Hipmi จึงมีบทบาทสำคัญยิ่งในการผลักดันเป้าหมายการเติบโต 8% ที่ประธานาธิบดีปราโบโวได้วางไว้ รวมถึงการสานฝัน ‘อัสตา จิตา’ (Asta Cita) เพื่อ ‘อินโดนีเซียทองคำ 2045’ (Indonesia Emas 2045) ให้เป็นจริง Gambar Istimewa : img.okezone.com "Hipmi จะต้องมีความเกี่ยวข้อง (relevant) มากยิ่งขึ้น มีผลิตภาพ (productive) และสร้างคุณประโยชน์ที่จับต้องได้ให้แก่สมาชิก, UMKM และสังคมในวงกว้าง" นายอาเด โจนา ประเสติโย รองเหรัญญิกทั่วไปของคณะกรรมการบริหารส่วนกลาง (BPP) Hipmi กล่าวในกรุงจาการ์ตาเมื่อวันศุกร์ที่ 10 เมษายน 2026 ก้าวเดินที่ชัดเจนคือการสร้างหลักประกันว่าสมาชิก Hipmi ทุกคนจะมีรากฐานทางเศรษฐกิจที่มั่นคง ไม่ว่าจะเป็นในรูปของกิจการส่วนตัว, การลงทุนที่รอบคอบ หรือสินทรัพย์ที่ก่อให้เกิดมูลค่าเพิ่ม ด้วยแนวทางนี้ การบ่มเพาะสมาชิกจะไม่เพียงแค่สร้างผู้นำองค์กรเท่านั้น แต่ยังจะก่อกำเนิดผู้ประกอบการรุ่นใหม่ที่พึ่งพาตนเองได้ มีผลิตภาพ และมีขีดความสามารถในการแข่งขันสูง นายอาเด โจนา ยังเน้นย้ำถึงความจำเป็นที่ Hipmi จะต้องส่งเสริมให้สมาชิก ‘ยกระดับ’ (level up) ตัวเอง เพื่อให้สามารถแข่งขันในตลาดโลกได้อย่างทัดเทียม ความพยายามนี้จะช่วยสร้างทิศทางธุรกิจที่กว้างขวางขึ้น รวมถึงการค้าข้ามพรมแดน ด้วยเหตุนี้ จึงคาดหวังว่าสมาชิก Hipmi จะไม่เพียงเป็นแค่ผู้ประกอบการในท้องถิ่นเท่านั้น แต่จะเติบโตเป็นผู้ประกอบการรุ่นใหม่ที่มีความยืดหยุ่นปรับตัว (adaptive), มีมาตรฐานระดับสากล และพร้อมก้าวเข้าสู่ห่วงโซ่คุณค่าระดับโลก (global value chain) ตามที่ belanegara.co รายงาน

belanegara – ดีลี, ติมอร์-เลสเต – PT Pegadaian (เปอกาดาเอียน) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม BRI Group ได้ประกาศเปิดสำนักงานสาขาแห่งแรกในต่างประเทศ ณ ประเทศติมอร์-เลสเต นับเป็นการบุกเบิกครั้งสำคัญและเป็นก้าวแรกของการขยายธุรกิจสู่ระดับสากลของบริษัทฯ การเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์นี้ตอกย้ำถึงความมุ่งมั่นของ BRI Group ในการขยายบริการทางการเงินที่ครอบคลุมและเข้าถึงได้ในระดับภูมิภาค โดยสำนักงานสาขาแห่งใหม่นี้ตั้งอยู่ที่ Grand Diocese Colmera Complex, Av. Pres. Nicolau Lobato, Rai Nain, Colmera, Vera Cruz, Dili, Timor Leste. พิธีเปิดสำนักงานสาขา Pegadaian Timor Leste อย่างเป็นทางการ จัดขึ้นเมื่อวันจันทร์ที่ 30 มีนาคม โดยได้รับเกียรติจากบุคคลสำคัญหลายท่าน อาทิ นายมาเรียโน อัสซานามี ซาบิโน โลเปส รองนายกรัฐมนตรีติมอร์-เลสเต, นายออคโต โดรินัส มานิก เอกอัครราชทูตสาธารณรัฐอินโดนีเซียประจำติมอร์-เลสเต, นายมูฮัมหมัด จันทรา อุตะมา รองประธานบริหารอาวุโสฝ่ายธุรกิจไมโครพิเศษของ BRI, นายเอ.เอ็ม. ปูตรานโต ประธานกรรมการ PT Pegadaian, นายดามาร์ ลาตรี เซเตียวาน ประธานกรรมการบริหาร PT Pegadaian รวมถึงผู้แทนจากบริษัทรัฐวิสาหกิจอินโดนีเซียที่ดำเนินงานในติมอร์-เลสเต. Gambar Istimewa : img.okezone.com นายเฮรี กูนาร์ดี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ BRI Group กล่าวเน้นย้ำว่า การเข้ามาของ Pegadaian ในติมอร์-เลสเต ถือเป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ของกลุ่ม BRI ในการเสริมสร้างความร่วมมือและขยายบริการทางการเงินระดับไมโครพิเศษ (Ultra Micro) ไปยังต่างประเทศ. "การปรากฏตัวของ Pegadaian ในติมอร์-เลสเต สะท้อนถึงความสัมพันธ์อันแน่นแฟ้นยิ่งขึ้นระหว่างอินโดนีเซียและติมอร์-เลสเต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขยายการเข้าถึงบริการทางการเงินที่ครอบคลุมและยั่งยืน" นายเฮรีกล่าว. นายเฮรียังเสริมอีกว่า ในฐานะส่วนหนึ่งของระบบนิเวศการถือครองธุรกิจไมโครพิเศษ (Ultra…

belanegara – การแข่งขันฟุตบอลยูโรปา ลีก รอบ 8 ทีมสุดท้าย นัดแรก ได้สร้างความประหลาดใจและบทเรียนอันเจ็บปวดให้กับ เซลต้า วีโก้ ตัวแทนจากสเปน เมื่อพวกเขาต้องบุกไปพ่ายแพ้ให้กับ ไฟรบวร์ก ทีมแกร่งจากเยอรมนี ด้วยสกอร์ขาดลอย 3-0 ณ สนามยุโรปา-พาร์ค สตาดิโอน ผลการแข่งขันนี้ทำให้ความหวังในการผ่านเข้าสู่รอบรองชนะเลิศของทีมจากแคว้นกาลิเซียต้องแขวนอยู่บนเส้นด้ายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แม้ เซลต้า วีโก้ จะมีความหวังลึกๆ ว่าจะสามารถทำผลงานได้ดีเช่นเดียวกับ เรอัล เบติส ที่เคยสร้างเซอร์ไพรส์ในเวทียุโรป แต่ความฝันนั้นก็พังทลายลงอย่างรวดเร็ว เมื่อเจ้าถิ่น ไฟรบวร์ก เปิดฉากนำไปก่อนตั้งแต่นาทีที่ 10 วินเชนโซ กริโฟ โชว์ความเฉียบคมด้วยการซัดบอลจากนอกกรอบเขตโทษเสียบมุมไกลอย่างสวยงาม ท่ามกลางเสียงเฮของแฟนบอลที่เข้ามาชมเกมอย่างคับคั่ง Gambar Istimewa : gilabola.com สถานการณ์ของทีมเยือนยิ่งเลวร้ายลงไปอีกในนาทีที่ 60 เมื่อ ไฟรบวร์ก มาได้ประตูที่สองจากการเข้าทำที่ประสานงานกันอย่างลงตัว ก่อนที่ ยาน-นิคลาส เบสเต จะจัดการแปบอลจ่อๆ หน้าประตูเข้าไปอย่างง่ายดาย ทำให้สกอร์ขยับเป็น 2-0 และสร้างความกดดันมหาศาลให้กับทีมจากแดนกระทิงดุ กุนซือ เคลาดิโอ กิราลเดซ พยายามแก้เกมด้วยการส่ง โจนส์ เอล-อับเดลลาอุย และ เฟร์ โลเปซ ลงสนาม แต่การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวก็ไม่สามารถพลิกสถานการณ์ได้ เกมยังคงเป็นของเจ้าบ้าน และในที่สุด ประตูตอกย้ำชัยชนะก็มาถึงจากลูกตั้งเตะ เบสเต ที่คราวนี้เปลี่ยนบทบาทมาเป็นคนแอสซิสต์ เปิดลูกเตะมุมอย่างแม่นยำให้ มัทธิอัส กินเทอร์ โหม่งเต็มๆ บอลพุ่งผ่านมือ อิโอนุต ราดู ผู้รักษาประตูเข้าไปอย่างเด็ดขาด ปิดฉากค่ำคืนอันเลวร้ายของ เซลต้า วีโก้ ด้วยสกอร์ 3-0 ช่วงท้ายเกม เซลต้า วีโก้ เกือบได้ประตูตีไข่แตกจากโอกาสทองของ โลเปซ แต่ก็ไม่สามารถเปลี่ยนเป็นสกอร์ได้ สะท้อนให้เห็นถึงฟอร์มการเล่นที่น่าผิดหวังของทีมเยือนตลอดทั้งเกม แม้โอกาสจะยังคงเปิดกว้างสำหรับการแข่งขันนัดที่สองในสัปดาห์หน้า แต่พวกเขาจำเป็นต้องยกระดับฟอร์มการเล่นอย่างมีนัยสำคัญ การได้เล่นในบ้านต่อหน้าแฟนบอลอาจเป็นแรงหนุนสำคัญ แต่ฟอร์มการเล่นเช่นเดียวกับที่เยอรมนีนั้นไม่เพียงพอที่จะพลิกสถานการณ์กลับมาได้อย่างแน่นอน จากมุมมองของ belanegara.co ความพ่ายแพ้ 3-0 ครั้งนี้คือหลักฐานเชิงประจักษ์ถึงความล้มเหลวทางแท็กติกของ…

belanegara – "ฮาจี อีซัม" มหาเศรษฐีผู้ทรงอิทธิพลจากกาลิมันตันใต้ ผู้เป็นเจ้าของอาณาจักรธุรกิจหลากหลายแขนง กำลังเป็นที่จับตาของนักลงทุน หลังหุ้นหลายตัวในพอร์ตการลงทุนของเขาที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์อินโดนีเซีย (BEI) เผชิญกับความผันผวนครั้งสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหุ้นของ PT Dana Brata Luhur Tbk (TEBE) ที่กลายเป็นจุดสนใจหลักจากการปรับลดลงอย่างมีนัยสำคัญในการซื้อขายล่าสุด ข้อมูลจากตลาดหลักทรัพย์อินโดนีเซีย (BEI) ระบุว่า ณ เวลา 10.53 น. ตามเวลาอินโดนีเซียตะวันตก (WIB) หุ้น TEBE ซึ่งดำเนินธุรกิจด้านเหมืองแร่ ได้ร่วงลงถึง 13.74% มาอยู่ที่ระดับ 1,350 รูเปียห์ต่อหุ้น สร้างมูลค่าการซื้อขายสูงถึง 13.84 พันล้านรูเปียห์ ซึ่งสะท้อนถึงแรงเทขายที่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วและหนักหน่วงในตลาด Gambar Istimewa : img.okezone.com นอกเหนือจาก TEBE แล้ว ฮาจี อีซัมยังเป็นเจ้าของหุ้นในบริษัทสำคัญอื่นๆ อีกหลายแห่งที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ อาทิ PT Jhonlin Agro Raya Tbk (JARR) บริษัทด้านการเกษตรและปาล์มน้ำมัน ซึ่งเพิ่งเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ผ่านการเสนอขายหุ้น IPO เมื่อเดือนสิงหาคม 2565 และ PT Pradiksi Gunatama Tbk (PGUN) ซึ่งดำเนินธุรกิจแปรรูปปาล์มน้ำมันแบบครบวงจร พอร์ตการลงทุนของมหาเศรษฐีรายนี้มีความหลากหลายอย่างน่าสนใจ ครอบคลุมตั้งแต่ธุรกิจเหมืองแร่ พลังงาน ไปจนถึงการเกษตรและค้าปลีกอาหารจานด่วน ทำให้การเคลื่อนไหวของหุ้นในอาณาจักรของเขาจึงมักเป็นที่จับตาของนักลงทุนและนักวิเคราะห์อย่างใกล้ชิด การปรับตัวลงของ TEBE ในครั้งนี้ อาจเป็นสัญญาณที่นักลงทุนต้องจับตาดูอย่างใกล้ชิดว่า จะส่งผลกระทบต่อภาพรวมของอาณาจักรธุรกิจของฮาจี อีซัมในระยะยาวหรือไม่ ติดตามข่าวสารและบทวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับตลาดหุ้นอินโดนีเซียและธุรกิจของมหาเศรษฐีรายนี้ได้ที่ belanegara.co

belanegara – รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายดูดี้ ปุรวากันธี ได้ออกมาเปิดเผยถึงเหตุผลสำคัญที่รัฐบาลยังคงตรึงเพดานราคาขั้นต่ำและขั้นสูงของตั๋วเครื่องบินไว้ ไม่ให้มีการปรับขึ้น แม้ว่าราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน หรือ ‘น้ำมันเจ็ต’ จะพุ่งสูงขึ้นอย่างน่าตกใจถึง 70% ก็ตาม สร้างความสงสัยให้กับหลายฝ่ายว่าอะไรคือเบื้องหลังการตัดสินใจครั้งนี้ นายดูดี้อธิบายว่า รัฐบาลได้ออกมาตรการช่วยเหลือและแรงจูงใจหลายประการเพื่อบรรเทาภาระของผู้ประกอบการสายการบิน ซึ่งรวมถึงการปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง (fuel surcharge) ขึ้น 38% สำหรับเครื่องบินทุกประเภท การที่รัฐบาลรับภาระภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) แทน (DTP) และการยกเว้นอากรนำเข้า 0% สำหรับอะไหล่เครื่องบิน ซึ่งล้วนเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยลดต้นทุนให้แก่สายการบินได้โดยตรง Gambar Istimewa : img.okezone.com "เรายังไม่ได้พูดถึงการปรับเพดานราคาขั้นสูง เพราะในบรรดาต้นทุนการดำเนินงานทั้งหมด ต้นทุนที่สูงที่สุดคือน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน ค่าบำรุงรักษา และค่าเช่า" นายดูดี้กล่าวในการแถลงข่าวที่กรุงจาการ์ตาเมื่อค่ำวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา "ดังนั้น องค์ประกอบที่มีผลกระทบอย่างมากคือน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานและการบำรุงรักษา ซึ่งรัฐบาลได้อำนวยความสะดวกไปแล้วผ่านการปรับค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงและภาษีมูลค่าเพิ่มที่รัฐบาลรับภาระ" รัฐมนตรีคมนาคมย้ำว่า เหตุผลหลักที่รัฐบาลยังคงตรึงเพดานราคาขั้นสูงไว้ ก็เพื่อรักษาอำนาจซื้อของประชาชนท่ามกลางแรงกดดันทางเศรษฐกิจในปัจจุบัน การปรับราคาตั๋วเครื่องบินจึงทำได้โดยการเพิ่มค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง โดยไม่เปลี่ยนแปลงเพดานราคาขั้นสูง ซึ่งเป็นแนวทางที่ช่วยให้สายการบินยังคงดำเนินกิจการได้ โดยไม่ส่งผลกระทบต่อผู้บริโภคมากเกินไป นอกจากนี้ นายดูดี้ยังประเมินว่า ผลกระทบจากสงครามในตะวันออกกลางจะไม่ยืดเยื้อยาวนานนัก เมื่อพิจารณาจากท่าทีของสหรัฐอเมริกาที่เริ่มเสนอการหยุดยิง รวมถึงการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งโดยอิหร่าน ซึ่งสถานการณ์เหล่านี้มีแนวโน้มที่จะช่วยให้การกระจายน้ำมันมีเสถียรภาพ และกดดันราคาน้ำมันโลกให้ลดลงได้ในที่สุด "เมื่อพิจารณาจากคำอธิบายเหล่านี้ เราค่อนข้างมองโลกในแง่ดีว่า ทิศทางของสงครามนี้จะไม่ยาวนานนัก เห็นได้จากการหยุดยิงที่เกิดขึ้น" นายดูดี้กล่าวเสริม "ดังนั้น เราจึงเห็นพ้องต้องกันว่าจะไม่ดำเนินการหารือเรื่องเพดานราคาขั้นสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงโลว์ซีซันเช่นนี้ สายการบินต่างๆ ก็ไม่ได้ปรับขึ้นราคา เพื่อให้ประชาชนยังคงสามารถเดินทางได้โดยไม่เป็นภาระต่ออุตสาหกรรมการบิน"

กัปตันเรือ หรือที่รู้จักกันในฐานะผู้บัญชาการสูงสุดบนเรือ มีหน้าที่รับผิดชอบอันยิ่งใหญ่ในการควบคุมและนำทางเรือ รวมถึงดูแลความปลอดภัยของผู้โดยสาร ลูกเรือ และสินค้าที่บรรทุกมาตลอดการเดินทางจนกว่าจะถึงจุดหมายปลายทางอย่างปลอดภัย จากข้อมูลที่รวบรวมโดย belanegara.co เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 9 เมษายน 2026 เงินเดือนของกัปตันเรือสำราญนั้น มีรายงานว่าอยู่ในช่วง 10 ล้านรูเปียห์ ถึง 100 ล้านรูเปียห์ต่อเดือน ซึ่งเป็นตัวเลขที่สะท้อนถึงความรับผิดชอบและทักษะที่สูงส่งที่จำเป็นสำหรับตำแหน่งนี้ Gambar Istimewa : img.okezone.com ทว่า การจะก้าวขึ้นสู่ตำแหน่งกัปตันเรือนั้น ไม่ใช่เรื่องง่ายดายเลย ผู้ที่ใฝ่ฝันจะต้องผ่านด่านการฝึกฝนและประสบการณ์อันเข้มข้นหลายต่อหลายขั้นตอน ความรับผิดชอบของกัปตันไม่ได้จำกัดอยู่แค่ความปลอดภัยของผู้โดยสารและลูกเรือเท่านั้น แต่ยังครอบคลุมถึงทุกสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นได้ตลอดระยะเวลาการเดินทาง ไม่ว่าจะเป็นสภาพอากาศที่แปรปรวน เหตุฉุกเฉิน หรือการตัดสินใจที่สำคัญในเสี้ยววินาที สำหรับผู้ที่สนใจและพร้อมจะเผชิญความท้าทาย นี่คือเส้นทางเบื้องต้นสู่การเป็นกัปตันเรือสำราญ: การศึกษาด้านการเดินเรือที่ถูกต้องและเหมาะสม คุณจำเป็นต้องเข้าศึกษาในโรงเรียนเดินเรือ หรือสถาบันการเดินเรือที่มีมาตรฐาน ที่นี่ คุณจะได้เรียนรู้ทุกแง่มุมที่เกี่ยวข้องกับการเดินเรือ ไม่ว่าจะเป็นหลักการนำทาง (Navigation) ความปลอดภัยในการเดินเรือ และการปฏิบัติการควบคุมเรืออย่างมืออาชีพ

belanegara – การไฟฟ้าอินโดนีเซีย (PLN) สาขาจาการ์ตา รายงานความคืบหน้าล่าสุด ยืนยันว่ากระแสไฟฟ้าได้กลับมาใช้งานได้ตามปกติ 100% ทั่วพื้นที่กรุงจาการ์ตาแล้วในคืนนี้ หลังจากเกิดเหตุขัดข้องที่ส่งผลกระทบต่อการเดินรถของระบบขนส่งมวลชนอย่างรถไฟฟ้า MRT และบริการรถไฟอื่นๆ ชั่วคราว สร้างความกังวลให้กับผู้ใช้บริการจำนวนมาก นายฮาริส อันดิกา ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายสื่อสารและกิจการทั่วไปของ PLN สาขาจาการ์ตา เปิดเผยกับ belanegara.co เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 9 เมษายน 2569 ว่า "ระบบไฟฟ้ากลับมาจ่ายไฟได้ 100% แล้ว PLN ขอยืนยันว่าพื้นที่ทั้งหมดที่ได้รับผลกระทบจากการจ่ายไฟขัดข้องจากสถานีไฟฟ้าหลัก ได้กลับคืนสู่ภาวะปกติแล้วเมื่อเวลา 20.00 น. ตามเวลาอินโดนีเซียตะวันตก (WIB) ครอบคลุมตั้งแต่ย่านอังเกะ, เกอบนเจอรัก, เกอบายอรานลามา, เกอบายอรานบารู, มัมปัง, เกตาปัง และกาเร็ต" ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความรวดเร็วและประสิทธิภาพในการแก้ไขปัญหาของทีมงาน Gambar Istimewa : img.okezone.com สิ่งที่น่าสนใจคือ แม้จะเกิดเหตุไฟฟ้าดับ แต่การเดินรถของ MRT จาการ์ตายังคงดำเนินต่อไปได้ ข้อมูลนี้ได้รับการยืนยันผ่านบัญชี X (เดิม Twitter) อย่างเป็นทางการของ MRT จาการ์ตา (@mrtjakarta) โดยระบุว่าทีมงานที่เกี่ยวข้องกำลังเร่งแก้ไขสถานการณ์ และขอให้ผู้โดยสารทุกคนอยู่ในความสงบและปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ทั้งที่สถานีและภายในขบวนรถ ซึ่งสะท้อนถึงแผนรองรับเหตุฉุกเฉินที่แข็งแกร่งของระบบขนส่งมวลชนสำคัญนี้ ขณะเดียวกัน บริการรถไฟ KRL Commuter Line ที่สถานีดูรีก็ยังคงให้บริการได้ตามปกติ แม้จะเกิดไฟฟ้าดับตั้งแต่เวลา 18.10 น. ในพื้นที่จาการ์ตาตะวันตก แสงสว่างภายในสถานีอาจดับไปชั่วขณะ แต่การเดินรถ การจำหน่ายตั๋ว และระบบประตูอิเล็กทรอนิกส์สำหรับแตะเข้า-ออก ยังคงทำงานได้ด้วยการสนับสนุนจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (genset) ของสถานี ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้การบริการไม่หยุดชะงัก นายเลซา อาร์ลัน ผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์ของ KAI Commuter ชี้แจงว่า "เมื่อเวลา 19.40 น. กระแสไฟฟ้าจากการไฟฟ้า PLN ได้กลับมาเป็นปกติ และสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดสำหรับผู้ใช้บริการก็กลับมาใช้งานได้เต็มรูปแบบอีกครั้ง ขอให้ผู้โดยสารทุกท่านยังคงอยู่ในความสงบและปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ประจำสถานี" เหตุการณ์ครั้งนี้ตอกย้ำถึงความสำคัญของการมีระบบสำรองพลังงานที่ดีเยี่ยม เพื่อให้การบริการสาธารณะที่จำเป็นยังคงดำเนินต่อไปได้ แม้ในยามวิกฤต. (โดย…

belanegara – ในโลกแฟชั่นที่หมุนไปอย่างรวดเร็ว ความต้องการเสื้อผ้าที่สะท้อนตัวตนและเสริมสร้างความมั่นใจนั้นมีอยู่เสมอ ท่ามกลางโอกาสนี้เอง เรื่องราวของ มาดินาห์ ซัลมา สุรายา หญิงสาวผู้พิการทางการได้ยินและการพูดจากเมืองเซมารัง ประเทศอินโดนีเซีย ได้กลายเป็นแรงบันดาลใจ เธอได้สร้างสรรค์ Madinasalma Fashion ธุรกิจเสื้อผ้าที่โดดเด่นด้วยดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์และสง่างาม พิสูจน์ให้เห็นว่าความท้าทายทางร่างกายไม่ใช่อุปสรรคในการไล่ตามความฝันและสร้างความสำเร็จในโลกธุรกิจ Madinasalma Fashion ไม่ได้นำเสนอเพียงแค่เสื้อผ้าสำเร็จรูป (Ready-to-Wear) แต่ยังรวมถึงบริการสั่งตัดพิเศษ (Couture) ที่ตอบโจทย์ความต้องการเฉพาะของลูกค้า ทำให้ผู้ซื้อสามารถเลือกได้ทั้งชุดที่พร้อมสวมใส่หรือดีไซน์สุดพิเศษที่ไม่เหมือนใคร หัวใจสำคัญของแบรนด์คือการผสานความเรียบง่ายเข้ากับความหรูหราทันสมัย โดยเน้นการเลือกใช้วัสดุคุณภาพดีที่สวมใส่สบาย และดีไซน์ที่มีเอกลักษณ์ไม่ซ้ำใคร เพื่อให้ลูกค้าทุกคนรู้สึกพิเศษและมั่นใจในทุกย่างก้าว Gambar Istimewa : img.okezone.com มาดินาห์ ซัลมา สุรายา เจ้าของแบรนด์ Madinasalma Fashion เล่าถึงจุดเริ่มต้นของธุรกิจว่ามาจากความหลงใหลส่วนตัวในโลกแฟชั่นและความปรารถนาที่จะมีกิจการเป็นของตัวเอง "Madinasalma Fashion เริ่มต้นจากงานอดิเรกด้านแฟชั่น และความตั้งใจที่จะมีธุรกิจของตัวเองค่ะ เริ่มประมาณปี 2022 จากร้านเล็กๆ แบบออฟไลน์ แล้วค่อยๆ เติบโตขึ้นด้วยความสม่ำเสมอและความไว้วางใจจากลูกค้า" เธอกล่าวสะท้อนถึงเส้นทางที่ไม่ได้โรยด้วยกลีบกุหลาบ แต่เต็มไปด้วยความมุ่งมั่น เมื่อธุรกิจเริ่มเติบโต Madinasalma Fashion ไม่หยุดนิ่งในการพัฒนา แต่กลับเสริมความแข็งแกร่งด้านการตลาดผ่านช่องทางที่หลากหลาย ทั้งหน้าร้านออฟไลน์ การใช้แพลตฟอร์มดิจิทัล และโซเชียลคอมเมิร์ซ ควบคู่ไปกับการใช้ประโยชน์จาก LinkUMKM ของ BRI ซึ่งเป็นเครื่องมือสำคัญในการเรียนรู้และยกระดับศักยภาพทางธุรกิจ รวมถึงการบริหารจัดการกิจการให้เป็นระบบและทันสมัยยิ่งขึ้น เธอกล่าวเสริมถึงการตัดสินใจเข้าร่วม LinkUMKM ว่า "ฉันรู้จัก LinkUMKM BRI ครั้งแรกจากเพื่อนค่ะ และรู้สึกสนใจที่จะเข้าร่วมเพราะเห็นประโยชน์มากมายที่เสนอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการให้ความรู้ทางธุรกิจและการสนับสนุนผู้ประกอบการ UMKM ให้สามารถพัฒนาธุรกิจให้ทันสมัยและก้าวสู่ยุคดิจิทัลได้ดียิ่งขึ้น"

belanegara – กรุงจาการ์ตาเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในภาคการขนส่ง โดยมีเป้าหมายที่จะพลิกโฉมย่านประวัติศาสตร์โกตาตูวา (Kota Tua) ให้กลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง ด้วยโครงการรถไฟฟ้า MRT ที่จะขยายเส้นทางไปถึงใจกลางเมืองเก่าแห่งนี้ กำหนดแล้วเสร็จภายในปี 2572 (ค.ศ. 2029) การมาถึงของระบบขนส่งมวลชนที่ทันสมัยนี้ คาดว่าจะช่วยอำนวยความสะดวกให้ประชาชนและนักท่องเที่ยวสามารถเข้าถึงพื้นที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งนี้ได้อย่างง่ายดายยิ่งขึ้น ผู้ว่าการกรุงจาการ์ตา นายปราโมโน อานุง ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญของโครงการนี้ โดยระบุว่า "MRT คือตัวเปลี่ยนเกมสำหรับโกตาตูวา เมื่อ MRT สร้างเสร็จสมบูรณ์ถึงโกตาตูวาในปี 2572 พื้นที่แห่งนี้จะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง" ด้วยวิสัยทัศน์ดังกล่าว รัฐบาลท้องถิ่นกรุงจาการ์ตา (Pemprov DKI) จึงได้วางแผนที่จะดำเนินการฟื้นฟูและปรับปรุงภูมิทัศน์ของย่านโกตาตูวาอย่างครอบคลุม เพื่อรองรับการเติบโตและการเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้น นายปราโมโนกล่าวเสริมว่า "เราได้เตรียมแนวคิดการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD) สำหรับโกตาตูวาไว้ตั้งแต่ตอนนี้แล้ว รวมถึงการเข้าถึงการคมนาคมที่สะดวกสบาย" ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์พื้นที่ที่ผสมผสานการใช้ชีวิต การทำงาน และการเดินทางเข้าไว้ด้วยกันอย่างลงตัว Gambar Istimewa : img.okezone.com นอกจากโครงการ MRT แล้ว รัฐบาลท้องถิ่นกรุงจาการ์ตายังเร่งพัฒนาบริการรถไฟฟ้า KRL คอมมิวเตอร์ไลน์แบบใช้ไฟฟ้า เพื่อเชื่อมโยงไปยังพื้นที่โกตาตูวาด้วยเช่นกัน โครงการนี้เป็นการใช้ประโยชน์จากเส้นทางรถไฟเก่าที่เคยใช้งานไม่เต็มศักยภาพ โดยนำมาปรับปรุงและติดตั้งระบบไฟฟ้า นายปราโมโนคาดการณ์ว่า "หวังว่าโครงการนี้จะแล้วเสร็จภายในปีนี้" ซึ่งจะเชื่อมต่อจากโกตาตูวา ไปยังตันจุงปรีอ็อก (Tanjung Priok) และสนามกีฬาแห่งชาติจาการ์ตา (JIS) นายปราโมโนย้ำชัดว่า โครงการ KRL นี้ไม่ใช่การก่อสร้างเส้นทางใหม่ แต่เป็นการยกระดับและเปลี่ยนระบบจากรถไฟที่ไม่ได้ใช้ไฟฟ้ามาเป็นระบบไฟฟ้า ซึ่งจะส่งผลให้การขนส่งในพื้นที่ทางตอนเหนือของจาการ์ตาเปลี่ยนแปลงไปอย่างมีนัยสำคัญ "นี่ไม่ใช่การก่อสร้างใหม่ แต่เป็นการใช้ประโยชน์จากเส้นทางรถไฟที่ไม่ได้ใช้ไฟฟ้าให้กลายเป็นระบบไฟฟ้า ซึ่งจะเปลี่ยนแปลงการคมนาคมในพื้นที่ทางตอนเหนืออย่างมีนัยสำคัญ" เขากล่าวปิดท้าย ความร่วมมือระหว่างโครงการ MRT และ KRL นี้จึงเป็นก้าวสำคัญในการขับเคลื่อนจาการ์ตาให้เป็นมหานครที่ทันสมัย มีระบบขนส่งที่มีประสิทธิภาพ และยั่งยืน

belanegara – ในโลกแฟชั่นที่หมุนไปอย่างรวดเร็ว การสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ที่ไม่เพียงทันสมัยแต่ยังคงเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมไว้ได้นั้น ถือเป็นความท้าทายอันยิ่งใหญ่สำหรับผู้ประกอบการ แต่สำหรับ KainIndonesia.co ธุรกิจแฟชั่นที่ได้รับการสนับสนุนจาก LinkUMKM ของ BRI พวกเขาได้พิสูจน์แล้วว่าผ้าพื้นเมืองอินโดนีเซียสามารถกลายเป็นชุดสวมใส่พร้อมที่ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนยุคใหม่ได้อย่างลงตัวและน่าทึ่ง KainIndonesia.co ก่อตั้งขึ้นในปี 2021 โดยสตรีผู้ประกอบการจากจาการ์ตาตะวันออก ด้วยความมุ่งมั่นที่จะยกระดับและอนุรักษ์ผ้าพื้นเมืองอินโดนีเซียให้คงความสำคัญและทันสมัยอยู่เสมอ ท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนแปลงของโลก ธุรกิจนี้ถือกำเนิดขึ้นจากความห่วงใยในคุณค่าของ "วัสตรานุสันตารา" หรือผ้าพื้นเมืองอันเป็นมรดกทางวัฒนธรรมของอินโดนีเซีย Gambar Istimewa : img.okezone.com จากผ้าบาติก, เตนุน, ลูริก ไปจนถึงเอ็นเดก ผ้าพื้นเมืองหลากหลายชนิดเหล่านี้ถูกนำมาสร้างสรรค์เป็นเสื้อผ้าที่ทันสมัย มีสไตล์ และสวมใส่สบาย โดยยังคงเสน่ห์และเอกลักษณ์ดั้งเดิมไว้อย่างครบถ้วน ภายใต้แนวคิด "From Office to Hangout" KainIndonesia.co นำเสนอสินค้าเด่นอย่างเสื้อคลุม (outer) และเสื้อเบลาส์ (blouse) พร้อมขนาดที่หลากหลาย รวมถึงไซส์ใหญ่พิเศษ และบริการสั่งตัดหรือปรับขนาดตามมาตรฐานสากล เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าทุกกลุ่ม คุณชินธา ปารามาร์ตี เจ้าของ KainIndonesia.co เล่าว่า เธอได้รู้จักกับ LinkUMKM ของ BRI ครั้งแรกเมื่อเข้าร่วมโครงการ BRI Incubator "BRI เป็นธนาคารที่มีชื่อเสียงและดีเยี่ยมมากค่ะ ความมุ่งมั่นของพวกเขาเห็นได้ชัดจากการมีเครือข่ายสาขาและตู้ ATM ที่ครอบคลุมไปถึงพื้นที่ห่างไกล ทำให้ฉันมั่นใจว่าโครงการของ BRI จะมอบประโยชน์มหาศาลเช่นกัน" เธอกล่าว "และมันก็เป็นจริงค่ะ ใน LinkUMKM มีฟีเจอร์หลากหลายที่ช่วยให้ SME เติบโตอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นโมดูลการเรียนรู้, การให้คำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญด้าน SME, รวมถึงกิจกรรมต่างๆ ที่จัดขึ้นทุกสัปดาห์" คุณชินธากล่าวเสริม ซึ่งตอกย้ำถึงบทบาทสำคัญของ LinkUMKM BRI ในการเป็นพลังขับเคลื่อนให้ผู้ประกอบการแฟชั่นสามารถนำมรดกทางวัฒนธรรมมาสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจได้อย่างยั่งยืนและประสบความสำเร็จ.