Penulis: Annas

belanegara – รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสหกรณ์ นายเฟอร์รี่ จูเลียนโตโน ได้ออกมาเรียกร้องให้สหกรณ์ขนาดใหญ่ในอินโดนีเซีย โดยเฉพาะสหกรณ์ท่าเรืออินโดนีเซีย (Kopelindo) กล้าที่จะก้าวออกจาก "เขตสบาย" และขยายบทบาทเข้าสู่ภาคส่วนเศรษฐกิจเชิงยุทธศาสตร์ เพื่อเสริมสร้างอธิปไตยทางเศรษฐกิจของประเทศให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ท่านเน้นย้ำว่า นี่คือช่วงเวลาสำคัญของการปฏิรูปเศรษฐกิจที่สหกรณ์ต้องฉวยโอกาสเข้าสู่ธุรกิจที่มีผลกระทบในวงกว้างและสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับประเทศ รัฐมนตรีสหกรณ์ชี้ชัดว่า สหกรณ์ควรเริ่มมองหาโอกาสในภาคพลังงาน อาหาร และโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งเป็นทั้งช่องทางในการทำประโยชน์เพื่อสังคมและธุรกิจที่ให้ผลตอบแทนสูงอย่างยั่งยืน "สหกรณ์ไม่ควรพอใจกับการดำเนินงานในภาคส่วนสินเชื่อหรือบริการสนับสนุนเล็กๆ น้อยๆ เท่านั้น" นายเฟอร์รี่กล่าว "ผมขอเชิญชวน Kopelindo ให้กล้าที่จะขยายกิจการเข้าสู่ภาคส่วนยุทธศาสตร์ เราต้องการเห็นสหกรณ์เข้ามามีส่วนร่วมในการบริหารจัดการโลจิสติกส์ระดับชาติที่กว้างขวางขึ้น พลังงานหมุนเวียน หรือแม้แต่ความมั่นคงทางอาหาร ซึ่งล้วนเป็นรากฐานสำคัญของการพัฒนาประเทศ" Gambar Istimewa : img.okezone.com ท่านเสริมว่า ในฐานะสหกรณ์ที่มีฐานอยู่ในพื้นที่ท่าเรือ Kopelindo มีอำนาจต่อรองที่แข็งแกร่งและศักยภาพมหาศาลในการขยายขนาดธุรกิจให้เติบโตในห่วงโซ่อุปทานระดับโลก ซึ่งจะนำมาซึ่งประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมหาศาล รัฐบาลพร้อมให้การสนับสนุนด้านกฎระเบียบและมาตรการต่างๆ เพื่อลดอุปสรรคทางราชการสำหรับสหกรณ์ที่ต้องการเข้าสู่ภาคส่วนที่ต้องใช้เงินลงทุนสูงและมีความซับซ้อน เพื่อให้พวกเขาสามารถแข่งขันได้อย่างเต็มศักยภาพ นอกเหนือจากการขยายภาคส่วน รัฐมนตรีสหกรณ์ยังเน้นย้ำถึงความสำคัญของการปรับปรุงธรรมาภิบาลให้ทันสมัยและโปร่งใส ท่านชื่นชม Kopelindo ที่รักษาความสม่ำเสมอในการจัดการประชุมใหญ่สามัญประจำปี (RAT) ได้ตรงเวลา ซึ่งเป็นการแสดงออกถึงความรับผิดชอบและความโปร่งใสต่อสมาชิก อันเป็นหัวใจสำคัญของการดำเนินงานสหกรณ์ที่เข้มแข็งและยั่งยืน

นายเอมีร์ มอนติ ผู้จัดการฝ่ายสื่อสารองค์กรของ KCIC เปิดเผยผ่านแถลงการณ์อย่างเป็นทางการเมื่อวันอาทิตย์ที่ 29 มีนาคม 2026 ว่า ตัวเลขดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากยอดจำหน่ายตั๋วยังคงดำเนินไปจนถึงเที่ยวสุดท้ายของวันนี้ แสดงให้เห็นถึงพลวัตของตลาดและความพร้อมของผู้โดยสารที่จะใช้บริการขนส่งที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ยอดขายนี้ถือเป็นการเติบโตที่น่าจับตา เมื่อเทียบกับสามวันก่อนหน้าในวันพฤหัสบดีที่ 25 มีนาคม ซึ่งมียอดจำหน่ายอยู่ที่ 235,000 ใบ สำหรับเส้นทางต่างๆ ทั้งจากจาการ์ตาและบันดุง นายเอมีร์คาดการณ์ว่าจำนวนผู้โดยสารรวมอาจสูงถึง 20,000 คนในค่ำคืนนี้ ซึ่งเป็นช่วงที่คาดการณ์ว่าจะเป็นจุดสูงสุดของการเดินทางกลับ เนื่องจากเป็นช่วงสิ้นสุดวันหยุดยาวเลบารันและนโยบายการทำงานจากที่ใดก็ได้ (Work From Anywhere – WFA) ได้สิ้นสุดลงแล้ว Gambar Istimewa : img.okezone.com เพื่อรับมือกับจำนวนผู้โดยสารที่หลั่งไหลเข้ามาอย่างมหาศาล KCIC ได้ยกระดับการให้บริการทั้งภายในสถานีและบนขบวนรถ รวมถึงเสริมสร้างการเชื่อมโยงการเดินทางแบบหลากหลายรูปแบบ (intermodal integration) โดยมีการปรับปรุงบริการการเชื่อมต่อที่สถานีทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นรถไฟ Feeder, บริการขนส่งสาธารณะออนไลน์, รถรับส่ง (shuttle) และการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งอื่นๆ เพื่อให้การเดินทางของผู้โดยสารเป็นไปอย่างราบรื่นและไร้รอยต่อที่สุด ภายในพื้นที่สถานี KCIC ได้จัดเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกอย่างครบครัน เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารทุกกลุ่ม อาทิ ห้องรับรองปกติและห้องรับรองพิเศษ (Naratama/VIP), ห้องละหมาด (mushala), จุดบริการสุขภาพ, ห้องให้นมบุตร, ห้องน้ำสำหรับผู้พิการ, พื้นที่ร้านค้า, WiFi ฟรี และจุดบริการน้ำดื่ม ซึ่งทั้งหมดนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของ KCIC ในการมอบประสบการณ์การเดินทางที่เหนือกว่าและสะดวกสบายที่สุดแก่ผู้ใช้บริการรถไฟความเร็วสูง Whoosh ปรากฏการณ์ Whoosh! ตั๋วรถไฟความเร็วสูงจาการ์ตา-บันดุง พุ่งทะลุ 2.9 แสนใบช่วงเลบารัน 2026 – เผยกลยุทธ์รับมือผู้โดยสารมหาศาล!

belanegara – ท่ามกลางภูมิทัศน์พลังงานโลกที่ผันผวนและไม่แน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากความขัดแย้งที่ปะทุขึ้นในภูมิภาคตะวันออกกลาง ทำให้รัฐบาลอินโดนีเซียถูกกระตุ้นให้เร่งพิจารณามาตรการลดการพึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิงนำเข้าอย่างเร่งด่วน โดยมีแนวคิดการผลักดันและเสริมสร้างแรงจูงใจสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นหัวใจสำคัญในการแก้ไขปัญหานี้ นายโจชัว ปาซาริบู หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์จาก Bank Permata ได้เน้นย้ำถึงความเร่งด่วนของสถานการณ์นี้ โดยกล่าวว่า "ภายใต้เงื่อนไขปัจจุบัน การลดการพึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิงกลายเป็นสิ่งจำเป็นเร่งด่วนยิ่งขึ้น และหนึ่งในก้าวสำคัญที่เราสามารถทำได้คือการเสริมสร้างแรงจูงใจสำหรับการซื้อยานยนต์ไฟฟ้าให้แข็งแกร่งขึ้น" Gambar Istimewa : img.okezone.com เขายังชี้ให้เห็นว่า ความปั่นป่วนทางภูมิรัฐศาสตร์ในภูมิภาคดังกล่าวได้ทำให้ช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์สำคัญสำหรับการขนส่งพลังงานของโลก กลับมามีความสำคัญอย่างยิ่งยวดอีกครั้ง โดยในปี 2024 ปริมาณน้ำมันที่ไหลผ่านช่องแคบแห่งนี้สูงถึงประมาณ 20 ล้านบาร์เรลต่อวัน คิดเป็นสัดส่วนราว 20% ของการบริโภคน้ำมันทั่วโลก สำหรับสถานการณ์ล่าสุดในเดือนมีนาคม 2026 อุปทานน้ำมันทั่วโลกได้ลดลงประมาณ 8 ล้านบาร์เรลต่อวัน อันเป็นผลมาจากการหยุดชะงักในตะวันออกกลาง ส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบเบรนต์ยังคงเคลื่อนไหวอยู่ในช่วง 108 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ณ วันที่ 27 มีนาคม 2026 นายโจชัวได้ยกตัวอย่างนโยบายที่รัฐบาลเคยดำเนินการในปี 2025 ซึ่งมีการให้สิทธิประโยชน์ด้านภาษีมูลค่าเพิ่ม (PPN) ที่รัฐบาลรับภาระแทน สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสี่ล้อบางรุ่นที่มีสัดส่วนชิ้นส่วนผลิตในประเทศอย่างน้อย 40% โดยมีผลบังคับใช้จนถึงเดือนธันวาคม 2025 "นโยบายดังกล่าวได้รับการประเมินว่ามีประสิทธิภาพอย่างยิ่งในการขับเคลื่อนการก่อตัวของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ พร้อมทั้งเร่งการพัฒนาและสร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าให้เติบโตอย่างรวดเร็ว" เขากล่าวเสริม

belanegara – ดัชนีตลาดหลักทรัพย์จาการ์ตา (IHSG) ปิดตลาดปลายสัปดาห์ที่ผ่านมาด้วยสีแดงสดใส หลังร่วงลง 0.94% แตะระดับ 7,097 จุด เมื่อวันศุกร์ที่ 27 มีนาคม 2569 ท่ามกลางแรงเทขายที่เข้าครอบงำตลาดหุ้นอินโดนีเซียอย่างชัดเจน สร้างความกังวลให้กับนักลงทุนถึงทิศทางในสัปดาห์หน้า ทีมวิจัยจาก MNC Sekuritas คาดการณ์ว่า แรงกดดันต่อ IHSG มีแนวโน้มที่จะดำเนินต่อไปในการซื้อขายวันจันทร์ที่ 30 มีนาคม 2569 โดยระบุในรายงานประจำวัน MNCS Daily Scope ว่า ดัชนียังคงอยู่ในช่วงของการปรับฐานทางเทคนิค (technical correction) ซึ่งอาจทำให้ดัชนีมีความเสี่ยงที่จะปรับตัวลดลงไปสู่ระดับ 6,745 ถึง 6,887 จุด Gambar Istimewa : img.okezone.com "เราประเมินว่า ตำแหน่งของ IHSG ในปัจจุบันยังคงเป็นส่วนหนึ่งของวัฏจักรการปรับฐาน ทำให้ดัชนียังคงมีความเสี่ยงที่จะถูกฉุดลงสู่กรอบ 6,745-6,887 จุด" นักวิเคราะห์จาก MNC Sekuritas กล่าว โดยเน้นย้ำถึงความเปราะบางของตลาดในระยะสั้น อย่างไรก็ตาม โอกาสในการฟื้นตัวก็ยังคงเปิดกว้าง หาก IHSG สามารถผ่านพ้นช่วงการปรับฐานในปัจจุบันไปได้สำเร็จ ในสถานการณ์ที่ดีที่สุด ดัชนีมีศักยภาพที่จะปรับตัวขึ้นไปสู่ระดับ 7,450 ถึง 7,779 จุด ซึ่งจะเป็นสัญญาณที่ดีสำหรับนักลงทุนที่รอคอยการกลับมาของตลาดกระทิง ในด้านเทคนิค ระดับแนวรับที่ใกล้ที่สุดของ IHSG อยู่ที่ประมาณ 7,057 และ 6,917 จุด ขณะที่ระดับแนวต้านที่ใกล้ที่สุดคาดว่าจะอยู่ที่ 7,374 ถึง 7,527 จุด นอกจากนี้ นักวิเคราะห์ยังได้แนะนำหุ้นบางตัวที่น่าสนใจ ซึ่งอาจเป็นโอกาสสำหรับนักลงทุนในการสร้างผลตอบแทนในสภาวะตลาดที่ผันผวนนี้ ติดตามข่าวสารและบทวิเคราะห์เชิงลึกเพิ่มเติมได้ที่ belanegara.co เพื่อไม่พลาดทุกความเคลื่อนไหวสำคัญในตลาดการเงิน.

belanegara – การแข่งขันฟุตบอลกระชับมิตรระดับนานาชาติที่สนามแฮมป์เดน พาร์ค กลายเป็นบททดสอบอันเข้มข้น เมื่อทีมชาติญี่ปุ่น "ซามูไรบลู" บุกมาเฉือนเอาชนะ "ทัพตาร์ตัน" สกอตแลนด์ไปได้อย่างหวุดหวิด 1-0 ด้วยประตูชัยในช่วงท้ายเกมจากจุนยะ อิโตะ ซึ่งเป็นเครื่องยืนยันถึงความมุ่งมั่นของทีมจากเอเชียในการเก็บชัยชนะนอกบ้าน เสียงนกหวีดเริ่มต้นเกมดังขึ้น ทั้งสองทีมต่างเปิดเกมแลกกันอย่างสนุกสนานและรวดเร็ว รูปเกมในช่วงแรกค่อนข้างสูสี แต่เมื่อเวลาผ่านไป ญี่ปุ่นเริ่มแสดงให้เห็นถึงการครองบอลที่เหนือกว่าและรูปเกมที่ไหลลื่นกว่าอย่างชัดเจน พวกเขาสามารถสร้างสรรค์เกมรุกได้อย่างเป็นระบบและต่อเนื่องมากกว่าเจ้าถิ่น อย่างไรก็ตาม ครึ่งแรกยังคงไม่มีประตูเกิดขึ้น โดยโอกาสทองของสกอตแลนด์มาจากสกอตต์ แม็คโทมิเนย์ แต่ก็ยังไม่สามารถเปลี่ยนเป็นสกอร์ได้ ทำให้ทั้งคู่เสมอกัน 0-0 เมื่อจบ 45 นาทีแรก Gambar Istimewa : gilabola.com เข้าสู่ครึ่งหลัง ทัพซามูไรบลูเร่งเครื่องบุกกดดันหนักขึ้น ด้วยการเคลื่อนที่ของบอลที่รวดเร็วและแม่นยำ การประสานงานที่ลงตัวเริ่มสร้างปัญหาให้กับแนวรับของสกอตแลนด์อย่างต่อเนื่อง และความพยายามอันไม่ย่อท้อก็มาประสบผลสำเร็จในนาทีที่ 84 เมื่อจุนยะ อิโตะ รับบอลจากเคนโตะ ชิโอไก ก่อนจะจัดการส่งบอลสู่ก้นตาข่ายได้อย่างเฉียบคม ปลดล็อกสกอร์ให้ญี่ปุ่นขึ้นนำ 1-0 ในช่วงเวลาสำคัญของเกม ในทางกลับกัน สกอตแลนด์ประสบปัญหาในการสร้างโอกาสเข้าทำประตูที่ชัดเจนตลอดทั้งเกม พวกเขาเน้นไปที่การตั้งรับอย่างเหนียวแน่นและพยายามใช้จังหวะโต้กลับเร็ว แต่ก็ไม่สามารถเจาะแนวรับที่แข็งแกร่งของญี่ปุ่นได้สำเร็จ ทำให้การสร้างสรรค์เกมรุกดูไร้ประสิทธิภาพและขาดความอันตราย ชัยชนะครั้งนี้ของญี่ปุ่นถือเป็นผลลัพธ์ที่คู่ควรกับฟอร์มการเล่นอันยอดเยี่ยม พวกเขาแสดงให้เห็นถึงความเยือกเย็นในการครองบอล ความมุ่งมั่นที่จะคว้าชัย และการเล่นที่เป็นทีมเวิร์คตลอด 90 นาที แม้จะเป็นเพียงเกมกระชับมิตร แต่การบุกมาเก็บชัยชนะถึงถิ่นแฮมป์เดน พาร์ค ย่อมเป็นขวัญกำลังใจสำคัญสำหรับทัพซามูไรบลู

belanegara – การเดินทางกลับสู่กรุงจาการ์ตาหลังเทศกาลเลบารันในปี 2026 ได้กลายเป็นปรากฏการณ์ที่กระตุ้นเศรษฐกิจของเมืองหลวงอินโดนีเซียอย่างไม่น่าเชื่อ โดยมีจำนวนนักท่องเที่ยวและผู้ใช้บริการขนส่งสาธารณะพุ่งสูงขึ้นอย่างก้าวกระโดด ส่งผลให้เกิดการหมุนเวียนทางเศรษฐกิจสูงถึงประมาณ 21 ล้านล้านรูเปียห์ ความคึกคักในการเดินทางเห็นได้ชัดจากจำนวนผู้โดยสาร MRT และ LRT ที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ รวมถึงการหลั่งไหลของผู้คนเข้าเยี่ยมชมสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญอย่าง Monas, Ragunan และ Ancol นายพราโมโน อานุง ผู้ว่าการกรุงจาการ์ตา เปิดเผยเมื่อวันเสาร์ที่ 28 มีนาคม 2026 ว่า "โครงการนี้ไม่เพียงแต่กระตุ้นการขับเคลื่อนเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังช่วยส่งเสริมการใช้บริการขนส่งสาธารณะอย่างมีนัยสำคัญอีกด้วย" Gambar Istimewa : img.okezone.com ผู้ว่าการพราโมโนระบุว่า จำนวนผู้โดยสาร MRT แตะ 135,117 คน เพิ่มขึ้นประมาณ 59 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะเดียวกัน LRT ก็มีผู้โดยสาร 9,987 คน เพิ่มขึ้นประมาณ 6 เปอร์เซ็นต์ ในภาคการท่องเที่ยว จำนวนผู้เยี่ยมชมก็พุ่งสูงขึ้นเช่นกัน โดย Monas มีผู้เข้าชม 126,790 คน, Ragunan 222,991 คน และ Ancol ประมาณ 155,000 คน ตลอดช่วงวันหยุดเทศกาลเลบารัน "ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงความกระตือรือร้นอย่างสูงของประชาชน ในการเพลิดเพลินกับกรุงจาการ์ตาในฐานะทั้งจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวและศูนย์กลางกิจกรรม" ผู้ว่าการพราโมโนกล่าวเสริม ความสำเร็จอันน่าทึ่งนี้เป็นผลมาจากการทำงานร่วมกันข้ามภาคส่วนในโครงการ "มูดิกกลับจาการ์ตา" (Mudik ke Jakarta) ซึ่งได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากภาคการขนส่งและโรงแรม "จนถึงก่อนเทศกาลเลบารัน มูลค่าการทำธุรกรรมของโครงการนี้แตะระดับประมาณ 21 ล้านล้านรูเปียห์แล้ว เราหวังว่าภายในวันที่ 31 มีนาคม ตัวเลขนี้จะสามารถทะลุ 25 ล้านล้านรูเปียห์ได้" ผู้ว่าการพราโมโนกล่าวทิ้งท้ายด้วยความคาดหวัง

โดยผ่าน "หน่วยปฏิบัติการพิเศษเดือนรอมฎอนและอิดุลฟิตรี" (Satgas Ramadan dan Idulfitri) Pertamina Patra Niaga ได้ยืนยันถึงความพร้อมเต็มที่ของโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานทั้งหมด ทั่วประเทศ มีสถานีบริการน้ำมัน (SPBU) เตรียมพร้อมให้บริการถึง 7,885 แห่ง โดย 2,074 แห่งในจำนวนนี้เปิดให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง เสริมทัพด้วย Pertashop อีก 6,777 แห่งที่เข้าถึงพื้นที่ห่างไกล สถานีบริการ 24 ชั่วโมงเหล่านี้ถูกจัดวางอย่างมีกลยุทธ์ในเส้นทางที่มีการจราจรหนาแน่น เช่น ทางหลวงพิเศษ ทางเข้าแหล่งท่องเที่ยว และเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค นอกเหนือจากการเป็นจุดเติมเชื้อเพลิงแล้ว SPBU ยังทำหน้าที่เป็นจุดแวะพักสำคัญ ที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกครบครันเพื่อรองรับความสบายของผู้เดินทาง ไม่ว่าจะเป็นห้องละหมาด ห้องน้ำสะอาด และพื้นที่สำหรับพักผ่อน Gambar Istimewa : img.okezone.com เพื่อรับมือกับความต้องการที่พุ่งสูงขึ้นในจุดยุทธศาสตร์สำคัญ Pertamina ยังได้จัดเตรียมบริการเสริมพิเศษอย่าง "SPBU Modular" (สถานีบริการน้ำมันแบบโมดูลาร์) และ "Kiosk Pertamina Siaga" (ตู้บริการน้ำมันเคลื่อนที่) บริการเหล่านี้ช่วยรับประกันว่าเชื้อเพลิงจะยังคงมีเพียงพอ แม้ในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นซึ่งเดิมอาจไม่มี SPBU ทำให้ประชาชนสามารถเติมน้ำมันได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่ต้องขับรถออกนอกเส้นทางหลักไกล และเพื่อเสริมความแข็งแกร่งของบริการภาคสนาม Pertamina ยังได้ส่ง "Motorist Pertamina Delivery Service (PDS)" หรือหน่วยมอเตอร์ไซค์ส่งน้ำมันเคลื่อนที่กว่า 200 คัน เข้าประจำการตามเส้นทางหลักของการเดินทางกลับ บริการนี้มีไว้สำหรับช่วยเหลือยานพาหนะที่น้ำมันหมดกลางทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในจุดที่มีแนวโน้มการจราจรติดขัดสูง หรือมีข้อจำกัดในการเข้าถึง SPBU รายงานจาก belanegara.co ระบุว่า ความพยายามเหล่านี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของ Pertamina ในการสนับสนุนการเดินทางของประชาชนให้เป็นไปอย่างราบรื่นและปลอดภัยที่สุดในช่วงเทศกาลสำคัญนี้

นายอี กุสตี เกตุต อัสตาวา รองผู้อำนวยการฝ่ายจัดหาและรักษาเสถียรภาพอาหารของ Bapanas เปิดเผยกับผู้สื่อข่าวจาก belanegara.co เมื่อวันเสาร์ที่ 28 มีนาคม 2026 ว่า ทางหน่วยงานได้ส่งทีมลงพื้นที่ตรวจสอบตลาดด้วยตนเองอย่างใกล้ชิด เพื่อติดตามความเคลื่อนไหวของราคาและปริมาณอาหารอย่างต่อเนื่องหลังช่วงเทศกาล ซึ่งมักจะมีความผันผวนสูง "วันนี้เราได้เยี่ยมชมตลาดสองแห่ง คือตลาดราวามังงุนในกรุงจาการ์ตา และตลาดซิปูตัตในตังเกอรัง" นายเกตุตกล่าว "ที่ตลาดราวามังงุน พ่อค้าแม่ค้ายังไม่กลับมาเปิดร้านมากนัก ทำให้ราคายังไม่คงที่เต็มที่ แต่ที่ตลาดซิปูตัต สถานการณ์ราคาดีมากจนน่าประหลาดใจ" Gambar Istimewa : img.okezone.com จากการสำรวจในตลาดซิปูตัต ข้อมูลระบุว่าราคาเนื้อไก่สดอยู่ที่ประมาณ 35,000 รูเปียห์ต่อกิโลกรัม ซึ่งยังคงต่ำกว่าราคาอ้างอิงสำหรับการจำหน่าย (HAP) ที่รัฐบาลกำหนดไว้ที่ 40,000 รูเปียห์ต่อกิโลกรัมอย่างชัดเจน นอกจากนี้ สินค้าพืชสวนก็มีแนวโน้มราคาลดลงเช่นกัน โดยเฉพาะพริกขี้หนูแดงที่เคยพุ่งสูงขึ้นในช่วงเดือนรอมฎอน ตอนนี้ลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 60,000 รูเปียห์ต่อกิโลกรัม ซึ่งใกล้เคียงกับ HAP ของผู้บริโภคที่ 57,000 รูเปียห์ต่อกิโลกรัม ส่วนราคาหอมแดงและพริกแดงหยวกก็อยู่ที่ประมาณ 40,000 รูเปียห์ต่อกิโลกรัม "หมายความว่าราคาที่นี่ดีมาก" นายเกตุตย้ำด้วยความพึงพอใจ และประเมินว่าสถานการณ์ดังกล่าวสะท้อนถึงการปรับปรุงเสถียรภาพราคาอาหารหลังเทศกาลเลบารันได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งคาดว่าจะรักษาระดับนี้ไว้ได้ในระยะเวลาอันใกล้นี้ รัฐบาลอินโดนีเซียยังคงตั้งเป้าหมายให้ราคาสินค้าอาหารหลักเชิงยุทธศาสตร์ยังคงเคลื่อนไหวไปสู่ภาวะที่มีเสถียรภาพอย่างต่อเนื่อง ควบคู่ไปกับการเสริมสร้างอุปทานภายในประเทศให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชนได้อย่างยั่งยืนและทั่วถึง

ไขความลับเบื้องหลังมหานครที่ขับเคลื่อนไม่หยุด! ภาษีท้องถิ่นที่คุณจ่ายไป สร้าง ‘กองทัพหลากสี’ เนรมิตเมืองให้สวยงามและน่าอยู่ได้อย่างไร? โดย เฟบี้ โนวาลีอุส, นักข่าวเศรษฐกิจ belanegara.co | 28 มีนาคม 2569 เวลา 17:35 น. Gambar Istimewa : img.okezone.com belanegara – ภาษีท้องถิ่นที่เราทุกคนจ่ายไป ไม่ได้เป็นเพียงแค่ตัวเลขในบัญชีงบประมาณ แต่คือเส้นเลือดใหญ่ที่หล่อเลี้ยงการดำเนินงานของเมืองให้ขับเคลื่อนไปได้อย่างราบรื่น เป็นพลังสำคัญในการสร้างสรรค์และบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะ โครงสร้างพื้นฐาน ไปจนถึงการดูแลสุขอนามัยของเมือง เพื่อให้กิจกรรมทางเศรษฐกิจและชีวิตประจำวันของประชาชนดำเนินไปได้อย่างไม่สะดุด เงินภาษีเหล่านี้จึงเป็นเสมือนรากฐานอันแข็งแกร่งที่ค้ำจุนการให้บริการสาธารณะให้มีประสิทธิภาพสูงสุดในทุกๆ วัน ในมหานครอย่างจาการ์ตา ประเทศอินโดนีเซีย ภาษีท้องถิ่นถูกนำไปใช้เป็นงบประมาณสนับสนุน ‘กองทัพหลากสี’ ซึ่งเปรียบเสมือนด่านหน้าในการรับประกันว่าการบริการสาธารณะจะดำเนินไปอย่างมีคุณภาพและทั่วถึง กองทัพสีส้มทำหน้าที่ทำความสะอาดถนนและพื้นที่สาธารณะให้ปราศจากสิ่งสกปรก ขณะที่กองทัพสีน้ำเงินบริหารจัดการระบบระบายน้ำและป้องกันปัญหาน้ำท่วม กองทัพสีเหลืองรับผิดชอบการซ่อมแซมถนนและทางเท้าที่ชำรุดเสียหาย และกองทัพสีเขียวดูแลสวนสาธารณะและพื้นที่สีเขียวต่างๆ ให้สวยงามร่มรื่นอยู่เสมอ การทำงานของพวกเขาช่วยให้เมืองน่าอยู่และเอื้อต่อการทำกิจกรรมต่างๆ ของประชาชน คุณมอร์ริส แดนนี่ หัวหน้าศูนย์ข้อมูลและสารสนเทศรายได้ของหน่วยงาน Bapenda จาการ์ตา ได้กล่าวเน้นย้ำว่า เบื้องหลังการทำงานอันแข็งขันของ ‘กองทัพหลากสี’ เหล่านี้ คือการสนับสนุนอันทรงคุณค่าจากประชาชนผ่านการชำระภาษีท้องถิ่น “ภาษีที่ประชาชนจ่ายไปเป็นหนึ่งในแหล่งเงินทุนที่สำคัญอย่างยิ่งในการสนับสนุนการดำเนินงาน การบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวก ตลอดจนการรับประกันความราบรื่นของการบริการสาธารณะในพื้นที่” คุณมอร์ริสกล่าวเมื่อวันเสาร์ที่ 28 มีนาคม 2569 เขายังเสริมอีกว่า การมีส่วนร่วมนี้ไม่ใช่แค่ตัวเลขในรายงานรายรับของท้องถิ่น แต่เป็นรากฐานที่จับต้องได้จริง ซึ่งทำให้การบริการของเมืองมีความรวดเร็ว ตอบสนองความต้องการของประชาชน และสามารถดำเนินต่อไปได้อย่างยั่งยืน

belanegara – สถานการณ์ความเหลื่อมล้ำทางเศรษฐกิจในอินโดนีเซียกำลังทวีความรุนแรงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด สะท้อนผ่านโครงสร้างเงินฝากของประชาชนในธนาคารพาณิชย์ ข้อมูลล่าสุดจากสถาบันค้ำประกันเงินฝาก (LPS) ชี้ให้เห็นว่า กลุ่มลูกค้าที่มีเงินฝากเกิน 5 พันล้านรูเปียห์ ได้เข้าครอบครองสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดเงินฝากจากบุคคลที่สาม (DPK) ทั้งหมดของประเทศไปแล้ว ณ สิ้นเดือนมกราคม 2569 ยอดเงินฝากรวมในธนาคารพาณิชย์ของอินโดนีเซียพุ่งสูงถึง 10,115.93 ล้านล้านรูเปียห์ และในจำนวนนี้ เงินฝากในกลุ่มสูงสุด (เกิน 5 พันล้านรูเปียห์) มีมูลค่าสูงถึง 5,786.83 ล้านล้านรูเปียห์ "กลุ่มบัญชีที่มีเงินฝากสูงสุด คือบัญชีที่มียอดคงเหลือมากกว่า 5 พันล้านรูเปียห์ คิดเป็น 57.69 เปอร์เซ็นต์ หรือมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดเงินฝากจากบุคคลที่สามทั้งหมด" นายอาวาลิล ริซกี นักเศรษฐศาสตร์จาก Bright Institute เปิดเผยเมื่อวันเสาร์ที่ 28 มีนาคม 2569 Gambar Istimewa : img.okezone.com ความเหลื่อมล้ำนี้ยิ่งเด่นชัดเมื่อพิจารณาจากจำนวนบัญชี ลูกค้าในกลุ่มผู้มีฐานะ (ระดับเจ็ด) มีบัญชีเพียงประมาณ 153,240 บัญชี หรือคิดเป็นเพียง 0.02 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนบัญชีทั้งหมด 671.40 ล้านบัญชี แต่ทว่า ยอดเงินฝากเฉลี่ยต่อบัญชีในกลุ่มนี้กลับสูงลิ่วถึง 37.76 พันล้านรูเปียห์ ในทางกลับกัน กลุ่มลูกค้าที่มีเงินฝากน้อยกว่า 100 ล้านรูเปียห์ กลับเป็นผู้ครอบครองจำนวนบัญชีส่วนใหญ่ถึง 98.91 เปอร์เซ็นต์ (664.08 ล้านบัญชี) แต่ยอดเงินฝากรวมของพวกเขามีเพียง 1,116.31 ล้านล้านรูเปียห์ หรือ 11.13 เปอร์เซ็นต์ของ DPK ทั้งหมดเท่านั้น โดยมีเงินฝากเฉลี่ยต่อบัญชีเพียง 1.68 ล้านรูเปียห์ ซึ่งเป็นภาพที่น่าตกใจอย่างยิ่ง ในช่วงหกปีที่ผ่านมา (มกราคม 2563 ถึง มกราคม 2569) เงินฝากของกลุ่มชนชั้นสูงเติบโตอย่างก้าวกระโดดถึง 91.93 เปอร์เซ็นต์ ขณะที่ชนชั้นกลางเติบโตเพียง 34.22 เปอร์เซ็นต์ และที่น่าเป็นห่วงที่สุดคือ กลุ่มชนชั้นล่างมีการเติบโตช้าที่สุดเพียง 29.83 เปอร์เซ็นต์…