Penulis: Annas

belanegara – ทุกเทศกาลเดินทางครั้งสำคัญ โดยเฉพาะช่วงวันหยุดยาว ทางด่วนมักกลายเป็นเส้นทางที่เต็มไปด้วยความหวังและในขณะเดียวกันก็มีความไม่แน่นอนแฝงอยู่ ยานพาหนะนับล้านคันเคลื่อนที่ไปพร้อมกัน มุ่งหน้าสู่จุดหมายปลายทางเดียวกัน: การกลับบ้าน แต่ท่ามกลางการหลั่งไหลของผู้คนและการสัญจรที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล คำถามที่เกิดขึ้นเสมอคือ: การเดินทางของเราสามารถควบคุมได้อย่างแท้จริงหรือไม่? ข้อมูลจากกระทรวงคมนาคมอินโดนีเซีย (Kemenhub) ชี้ให้เห็นว่า การเคลื่อนย้ายของผู้คนในช่วงเทศกาลเลบารันในไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีจำนวนสูงกว่า 100 ล้านคน โดยในปี 2026 มีผู้เดินทางช่วงเลบารันถึง 147.55 ล้านคน ซึ่งลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปีที่แล้วที่ 154 ล้านคน ในขณะเดียวกัน ทางด่วนซึ่งเป็นเสาหลักของการเชื่อมโยงการคมนาคมทางบก ก็ต้องแบกรับภาระการจราจรที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาล ในสถานการณ์เช่นนี้ สิ่งหนึ่งที่ชัดเจนคือ: การสร้างถนนเพิ่มเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพออีกต่อไป โครงสร้างพื้นฐานมีขีดจำกัด แต่ความต้องการในการเดินทางยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง หากปราศจากนวัตกรรมในการให้บริการ ปัญหาการจราจรติดขัด ความไม่แน่นอนของเวลาเดินทาง และความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ ก็จะยังคงเป็นปัญหาคลาสสิกที่เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าทุกปี Gambar Istimewa : img.okezone.com การพลิกโฉมสู่ดิจิทัลคือคำตอบ นี่คือจุดที่การเปลี่ยนแปลงสู่ยุคดิจิทัลเข้ามามีบทบาทเชิงกลยุทธ์ บริษัท PT Jasa Marga (Persero) Tbk ได้ตอบรับความท้าทายนี้ด้วยแอปพลิเคชัน ‘Travoy’ ซึ่งไม่ใช่แค่เพียงให้ข้อมูลเท่านั้น แต่ยังสร้างระบบนิเวศบริการการเดินทางที่ครบวงจร Travoy สะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการบริหารจัดการทางด่วน: จากแนวทางที่เน้นโครงสร้างทางกายภาพ ไปสู่แนวทางที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลและประสบการณ์ของผู้ใช้งาน ในฐานะผู้ช่วยดิจิทัลสำหรับการเดินทางบนทางด่วน Travoy ได้รวมบริการข้อมูลและการทำธุรกรรมหลากหลายรูปแบบไว้ในแพลตฟอร์มเดียว เพื่อมอบความสะดวกสบายสูงสุดแก่ผู้ใช้ทาง ด้วยการเข้าถึงกล้องวงจรปิด (CCTV) กว่า 3,500 ตัวแบบเรียลไทม์ Travoy มอบความโปร่งใสที่ไม่เคยมีมาก่อนให้แก่ผู้ใช้ทาง ข้อมูลการจราจรจึงไม่ใช่แค่การคาดเดาอีกต่อไป แต่เป็นข้อมูลที่อิงตามสภาพความเป็นจริง ผู้ใช้ไม่เพียงแค่ได้รับข้อมูลเท่านั้น แต่ยังสามารถควบคุมและตัดสินใจได้ว่าจะเดินทางเมื่อใดและอย่างไร ในมุมมองของการคมนาคมสมัยใหม่ นี่คือหัวใจสำคัญของประสิทธิภาพ: เมื่อผู้ใช้ถูกดึงเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของการแก้ปัญหา ข้อมูลที่แม่นยำสามารถช่วยกระจายกระแสการจราจรได้อย่างทั่วถึงยิ่งขึ้น ลดความแออัดโดยไม่จำเป็นต้องเพิ่มขีดความสามารถของถนนอยู่เสมอไป การเดินทางบนทางด่วนจึงไม่ใช่แค่การขับผ่านอีกต่อไป แต่เป็นประสบการณ์ที่ผู้ใช้สามารถสัมผัสและควบคุมได้จริง ซึ่งเป็นวิสัยทัศน์ที่ belanegara.co ได้นำเสนอให้เห็นอย่างชัดเจน

belanegara – นายเท็ดดี้ อินทรา วิชายา เลขาธิการคณะรัฐมนตรี (Seskab) ของอินโดนีเซีย ได้ออกมาเปิดเผยสถานการณ์เศรษฐกิจของประเทศในปัจจุบันอย่างตรงไปตรงมา เพื่อสยบข่าวลือที่แพร่สะพัดว่าอินโดนีเซียกำลังจะเผชิญกับภาวะความวุ่นวายในไม่ช้านี้ โดยยืนยันหนักแน่นว่าสถานการณ์ในประเทศยังคงปลอดภัยและอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างสมบูรณ์ "ผมขอชี้แจงประเด็นบางอย่าง" Seskab เท็ดดี้กล่าวกับสื่อมวลชน ณ ทำเนียบประธานาธิบดี กรุงจาการ์ตา "เมื่อไม่นานมานี้ มีกระแสข่าวที่สร้างความเข้าใจผิดว่าอินโดนีเซียกำลังจะเผชิญกับความวุ่นวายในเร็ววัน ผมขอยืนยันว่านั่นเป็นเรื่องที่ไม่ถูกต้องอย่างยิ่ง ไม่มีสถานการณ์ ‘วุ่นวาย’ ใดๆ เกิดขึ้น สิ่งที่เรามีคือสถานการณ์ที่อยู่ภายใต้การควบคุมทั้งหมด" Gambar Istimewa : img.okezone.com นายเท็ดดี้ยังได้ชี้ให้เห็นว่า ข้อมูลทางเศรษฐกิจบ่งชี้ถึงแนวโน้มเชิงบวกสำหรับอินโดนีเซีย โดยกำลังซื้อของประชาชนยังคงได้รับการรักษาไว้เป็นอย่างดี ท่ามกลางพลวัตของเศรษฐกิจโลกในปัจจุบัน ท่ามกลางความขัดแย้งทั่วโลกและผลกระทบจากสถานการณ์สงครามในตะวันออกกลาง นายเท็ดดี้ย้ำว่าสถานการณ์ในอินโดนีเซียยังคงอยู่ภายใต้การควบคุม "หลักฐานคืออะไรน่ะหรือ? ประการแรก ท่ามกลางความขัดแย้งทั่วโลกและผลกระทบจากสงครามในตะวันออกกลาง หลายประเทศต้องขึ้นราคาน้ำมันเชื้อเพลิงและประสบปัญหาการขาดแคลน แต่ประธานาธิบดีปราโบโวกลับตัดสินใจที่จะไม่ขึ้นราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับการอุดหนุนเลยแม้แต่น้อย" "ประการที่สอง ข้อมูลทางเศรษฐกิจจากนักเศรษฐศาสตร์ที่น่าเชื่อถือแสดงให้เห็นว่า เรากำลังมุ่งหน้าสู่แนวโน้มที่เป็นบวกและน่ามอง กำลังซื้อของประชาชนยังคงได้รับการดูแลอย่างดี" เขากล่าวเสริม

belanegara – โอกาสของ "ราชันชุดขาว" เรอัล มาดริด ในการไล่จี้จ่าฝูงบาร์เซโลน่าในศึกลา ลีกา สเปน ต้องสะดุดลงอีกครั้ง หลังทำได้เพียงเปิดบ้านเสมอกับ กิโรน่า ไปอย่างน่าผิดหวัง 1-1 ในการแข่งขันนัดที่ 31 เมื่อคืนวันศุกร์ที่ผ่านมาตามเวลาประเทศไทย ผลเสมอในนัดนี้ทำให้ยอดทีมจากเมืองหลวงมี 70 คะแนน รั้งอันดับสองของตาราง และลดช่องว่างกับบาร์เซโลน่าเหลือ 6 แต้ม แต่ทว่าคู่ปรับตลอดกาลยังมีโปรแกรมลงสนามน้อยกว่า 1 นัด ซึ่งหมายความว่าช่องว่างอาจจะเพิ่มขึ้นได้อีก ขณะที่กิโรน่ายังคงรั้งอันดับ 12 มี 38 คะแนน การทำประตูตีเสมอของ โธมัส เลอมาร์ ไม่เพียงแต่ช่วยให้ทีมเยือนคว้า 1 แต้มกลับบ้าน แต่ยังเป็นการตอกย้ำฟอร์มที่น่าเป็นห่วงของเจ้าถิ่นที่ไร้ชัยชนะติดต่อกันเป็นนัดที่สามแล้ว ก่อนหน้านี้ "โลส บลังโกส" เพิ่งพ่ายคารังให้กับ มายอร์ก้า ในลีก และยังพ่ายให้กับ บาเยิร์น มิวนิค ในศึกยูฟ่า แชมเปี้ยนส์ ลีก อีกด้วย Gambar Istimewa : gilabola.com ครึ่งแรก เรอัล มาดริด โหมบุกอย่างหนักเพื่อหวังทำประตูขึ้นนำ โดยมีโอกาสลุ้นหลายครั้ง นาทีที่ 10 บราฮิม ดิอาซ เปิดบอลเรียดจากซ้ายให้ คีลิยัน เอ็มบัปเป้ แต่กองหลังกิโรน่าสกัดทิ้งได้ทันจากเส้นประตู สี่นาทีต่อมา อัซเซดีน อูนาฮี ของกิโรน่าก็มีโอกาสยิงไกลให้ อันเดรย์ ลูนิน ต้องออกแรงเซฟ จู๊ด เบลลิงแฮม ก็เกือบทำประตูได้จากลูกโหม่ง แต่บอลหลุดเสาออกไปนิดเดียว เฟเดริโก้ บัลเบร์เด้ ลองยิงไกลในนาทีที่ 27 แต่ก็ยังไม่ผ่านมือ เปาโล กัซซานิก้า นายทวารกิโรน่าที่โชว์ฟอร์มได้อย่างยอดเยี่ยมในครึ่งแรก ก่อนหมดเวลาครึ่งแรก เคลาดิโอ เอเชเวอร์รี่ เกือบทำช็อกเมื่อหลุดเดี่ยวเข้าไปยิง แต่กลับลื่นล้มทำให้บอลหลุดกรอบไปอย่างน่าเสียดาย เข้าสู่ครึ่งหลัง เจ้าบ้านยังคงเดินหน้าบุก และในที่สุดก็มาปลดล็อกประตูขึ้นนำได้สำเร็จในนาทีที่ 51 จากจังหวะที่ เฟเดริโก้…

belanegara – กระทรวงกิจการทางทะเลและการประมงของอินโดนีเซีย (KKP) กำลังเร่งผลักดันผู้ประกอบการประมงทั่วประเทศให้หันมาใช้ "ระบบตรวจสอบย้อนกลับและโลจิสติกส์ปลาแห่งชาติ" (Stelina) อย่างจริงจัง เพื่อเป้าหมายสำคัญในการเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ประมงอินโดนีเซียในตลาดโลกที่กำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว การนำระบบ Stelina มาใช้นี้ถือเป็นหัวใจสำคัญของการเสริมสร้างความยั่งยืนของการประมง โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับความโปร่งใสในห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด และรับรองว่าการใช้ทรัพยากรประมงเป็นไปอย่างรับผิดชอบและสอดคล้องกับศักยภาพการรองรับของระบบนิเวศทางทะเลอย่างแท้จริง Gambar Istimewa : img.okezone.com นายดิดิต เฮอร์เดียวัน อาชาฟ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกิจการทางทะเลและการประมง ได้เน้นย้ำว่า ปัจจุบันนี้ผลิตภัณฑ์ประมงไม่เพียงแต่ต้องมีคุณภาพสูงเท่านั้น แต่ยังต้องมาจากห่วงโซ่อุปทานที่ถูกต้องตามกฎหมาย มีความโปร่งใส สามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ทุกขั้นตอน และดำเนินไปบนพื้นฐานของความยั่งยืน "ผลิตภัณฑ์ประมงที่ตลาดโลกต้องการในเวลานี้ ไม่ใช่แค่สินค้าที่มีคุณภาพดีเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่มาจากห่วงโซ่อุปทานที่ถูกกฎหมาย โปร่งใส ตรวจสอบย้อนกลับได้ และยึดมั่นในหลักการของความยั่งยืนและความรับผิดชอบต่อสังคมอย่างเคร่งครัด" นายดิดิตกล่าวที่กรุงจาการ์ตา เมื่อวันศุกร์ที่ 10 เมษายน 2569 เขายังกล่าวเสริมอีกว่า ผู้บริโภคทั่วโลกกำลังเรียกร้องข้อมูลที่ชัดเจนและละเอียดมากขึ้นเกี่ยวกับแหล่งที่มาของผลิตภัณฑ์ประมง ไม่ว่าจะเป็นวิธีการจับปลาหรือการเพาะเลี้ยง รวมถึงผลกระทบที่เกิดขึ้นต่อระบบนิเวศ ด้วยเหตุนี้เอง ความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับจึงไม่ได้เป็นเพียงแค่ทางเลือกอีกต่อไป แต่ได้กลายเป็นสิ่งจำเป็นและเป็นมาตรฐานใหม่ที่ตลาดโลกต้องการอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ รายงานจาก belanegara.co ระบุ.

belanegara – ท่ามกลางความกังวลที่เพิ่มขึ้นทั่วโลกเกี่ยวกับราคาน้ำมันดิบที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง นายบาห์ลิล ลาฮาดาเลีย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานและทรัพยากรแร่ของอินโดนีเซีย ได้ออกมาสร้างความมั่นใจว่า สถานการณ์ดังกล่าวจะไม่ส่งผลให้การขาดดุลงบประมาณรายจ่ายประจำปี (APBN) ของประเทศขยายตัวออกไปอย่างที่หลายฝ่ายคาดการณ์ไว้ แม้ว่าราคาน้ำมันในตลาดโลกจะทะลุระดับ 100 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ซึ่งสูงกว่าสมมติฐานที่ตั้งไว้ในงบประมาณปี 2026 ที่ 70 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรลก็ตาม นายบาห์ลิลอธิบายว่า แม้การเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันดิบจะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของเงินอุดหนุนด้านพลังงาน แต่ในขณะเดียวกัน ศักยภาพในการจัดเก็บรายได้ที่ไม่ใช่ภาษีของรัฐ (PNBP) จากภาคส่วนน้ำมันและก๊าซก็เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน ซึ่งรายได้ส่วนนี้จะเข้ามาช่วยชดเชยภาระค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น ทำให้งบประมาณโดยรวมยังคงสมดุล Gambar Istimewa : img.okezone.com ในการกล่าวเปิดตัวหนังสือ "สัตยา วิทยา ยุทธา" ที่จัดขึ้นในย่านเซนายัน เมื่อวันศุกร์ที่ 10 เมษายน 2026 นายบาห์ลิลระบุว่า "ผมอยากจะบอกว่า การที่ราคา ICP (Indonesian Crude Price) เพิ่มขึ้นจาก 70 ดอลลาร์สหรัฐฯ ทำให้เราสามารถเพิ่มงบประมาณเงินอุดหนุนน้ำมันเชื้อเพลิง (BBM) ได้ประมาณ 220-230 ล้านล้านรูเปียห์ โดยไม่รวมก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ครับ" เขายังได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเป้าหมาย PNBP ในภาคส่วนน้ำมันและก๊าซสำหรับปี 2026 ซึ่งเดิมตั้งอยู่บนสมมติฐานราคาน้ำมันที่ 70 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล โดยมีเป้าหมายอยู่ที่ 10.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 184 ล้านล้านรูเปียห์ (อัตราแลกเปลี่ยน 1 ดอลลาร์สหรัฐฯ = 17,090 รูเปียห์) ทว่าด้วยราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นถึง 100 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ศักยภาพของ PNBP ก็เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดดเป็น 17.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือคิดเป็นประมาณ 300 ล้านล้านรูเปียห์ นายบาห์ลิลย้ำว่า "นี่ยังไม่รวมรายได้จากสินค้าโภคภัณฑ์อื่น ๆ ดังนั้น ในด้านหนึ่งแม้ค่าใช้จ่ายด้านเงินอุดหนุนจะเพิ่มขึ้น แต่เราก็มีแหล่งรายได้อื่น ๆ ที่ยังไม่ได้ถูกนำมาคำนวณในงบประมาณรายจ่ายประจำปีเลยครับ" ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเชื่อมั่นของรัฐบาลอินโดนีเซียในการบริหารจัดการงบประมาณท่ามกลางความผันผวนของตลาดพลังงานโลกได้อย่างมีประสิทธิภาพ…

belanegara – นายบาห์ลิล ลาฮาดาเลีย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานและทรัพยากรแร่ (ESDM) ของอินโดนีเซีย ได้ออกมาแสดงความประหลาดใจและถึงกับกล่าวว่า "ผมงงจริงๆ" ต่อกรณีที่มีกลุ่มบุคคลตั้งคำถามและวิพากษ์วิจารณ์นโยบายตรึงราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศให้คงที่ ทั้งที่ราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ดูเหมือนจะย้อนแย้งกับความคาดหวังทั่วไป ท่านรัฐมนตรีบาห์ลิลยืนยันว่า งบประมาณแผ่นดิน (APBN) ของอินโดนีเซียยังคงมีความแข็งแกร่งเพียงพอที่จะรองรับความผันผวนของราคาน้ำมันในตลาดโลกได้ ทำให้รัฐบาลสามารถรักษาเสถียรภาพของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงภายในประเทศไว้ได้ และเขายังได้กล่าวด้วยน้ำเสียงที่แสดงความไม่เข้าใจว่า "มีคนตั้งคำถามว่าทำไมราคาน้ำมันไม่ขึ้น บางทีผมก็งงเหมือนกันนะ นี่มันคนฉลาดด้วยกันแท้ๆ ถ้าน้ำมันขึ้นก็ประท้วง ถ้าน้ำมันไม่ขึ้นก็ประท้วงอีก แบบนี้จะให้ไปอยู่โลกไหนดี ผมเลยสับสนไปหมด" คำกล่าวนี้สะท้อนความรู้สึกของเขาเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา (10 เมษายน 2026) Gambar Istimewa : img.okezone.com นอกจากนี้ นายบาห์ลิลยังแสดงความเชื่อมั่นว่า การที่ราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้น จะไม่ส่งผลให้งบประมาณแผ่นดินขาดดุลเพิ่มขึ้นแต่อย่างใด เนื่องจากศักยภาพในการจัดเก็บรายได้ที่ไม่ใช่ภาษีของรัฐ (PNBP) ก็จะเพิ่มสูงขึ้นตามไปด้วย ซึ่งจะเข้ามาช่วยชดเชยภาระการอุดหนุนพลังงานที่เพิ่มขึ้นได้อย่างมีนัยสำคัญ ท่านรัฐมนตรีบาห์ลิลอธิบายเพิ่มเติมว่า ปัจจุบันราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกได้พุ่งทะลุเกินกว่าสมมติฐานที่ตั้งไว้ในงบประมาณแผ่นดินปี 2026 ซึ่งอยู่ที่ 70 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล โดยขณะนี้ราคาน้ำมันดิบโลกเคลื่อนไหวอยู่ที่ประมาณ 100 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล ส่งผลให้ภาระการอุดหนุนพลังงานของรัฐบาลสูงขึ้นตามไปด้วย อย่างไรก็ตาม รัฐบาลยังคงยืนยันที่จะตรึงราคาเพื่อรักษาเสถียรภาพทางเศรษฐกิจและบรรเทาภาระของประชาชน ตามรายงานจาก belanegara.co

อาชีพในฝันกลางทะเล? เจาะลึกเงินเดือนลูกเรืออินโดนีเซีย ตั้งแต่ลูกเรือยันกัปตันเรือ ตัวเลขที่ใครๆ ก็ต้องอึ้ง! belanegara – อาชีพเดินเรือในอินโดนีเซีย ตั้งแต่ตำแหน่งลูกเรือ (ABK) ไปจนถึงกัปตันเรือ (Nakhoda) กำลังเป็นที่จับตามองอย่างมาก ด้วยเสน่ห์ของค่าตอบแทนที่สูงลิ่วและสวัสดิการที่น่าสนใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ปฏิบัติงานในฐานะพนักงานของรัฐบาลอินโดนีเซีย ซึ่งมักจะได้รับผลตอบแทนที่เหนือกว่ามาตรฐานทั่วไปและมาพร้อมกับสิทธิประโยชน์มากมาย Gambar Istimewa : img.okezone.com ข้อมูลจากกฎกระทรวงคมนาคมอินโดนีเซีย ฉบับที่ 10 ปี 2021 ซึ่งปรับปรุงจากฉบับที่ 2 ปี 2019 ว่าด้วยองค์ประกอบค่าใช้จ่ายและรายได้ในการให้บริการขนส่งสาธารณะทางทะเลสำหรับผู้โดยสารชั้นประหยัด ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับเงินเดือนพื้นฐานและเงินเพิ่มสำหรับบุคลากรเดินเรือ โดยเช่นเดียวกับอาชีพอื่น ๆ ค่าตอบแทนของพนักงานเดินเรือจะมีความหลากหลาย ขึ้นอยู่กับระดับตำแหน่ง ชั้นงาน และอายุงานที่กำหนดโดยหน่วยงานผู้รับผิดชอบการเดินเรือแห่งชาติ ภายใต้กรอบของกฎหมายที่เกี่ยวข้อง เงินเดือนพื้นฐาน (Gaji Pokok) เงินเดือนพื้นฐานสำหรับกัปตันและลูกเรือจะถูกกำหนดตามระดับชั้น (Golongan) และอายุงาน โดยอ้างอิงจากระเบียบรัฐบาลอินโดนีเซีย (PP) ฉบับที่ 5 ปี 2024 ซึ่งมีรายละเอียดดังนี้: ระดับ 1: 1,685,700 – 2,901,400 รูเปียห์ ระดับ 2: 2,184,000 – 4,125,600 รูเปียห์ ระดับ 3: 2,785,700 – 5,180,700 รูเปียห์ ระดับ 4: 3,287,800 – 6,373,000 รูเปียห์ เงินเพิ่มคงที่ (Tunjangan Tetap) นอกเหนือจากเงินเดือนพื้นฐานแล้ว บุคลากรเดินเรือยังได้รับเงินเพิ่มคงที่ (Tunjangan Tetap) เป็นรายเดือน ซึ่งจะจ่ายให้ตามตำแหน่งที่ครองอยู่ เงินเพิ่มส่วนนี้มีความพิเศษตรงที่จะได้รับอย่างสม่ำเสมอ โดยไม่ขึ้นอยู่กับจำนวนวันที่ออกเดินเรือหรือผลการปฏิบัติงาน การคำนวณเงินเพิ่มคงที่นี้มาจากสูตรการคูณระหว่างดัชนีสำหรับแต่ละชั้นตำแหน่ง กับมูลค่าคงที่ของเงินเพิ่ม ตัวอย่างเช่น: ดัชนีชั้นตำแหน่ง 15: 7.06 มูลค่าคงที่ของเงินเพิ่ม: 522,000 รูเปียห์ ดังนั้น เงินเพิ่มคงที่สำหรับชั้นตำแหน่ง 15 จะเท่ากับ: 7.06…

belanegara – PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (BBRI) หรือที่รู้จักกันในชื่อ BRI ธนาคารยักษ์ใหญ่ของอินโดนีเซีย ได้สร้างความฮือฮาในตลาดการเงิน เมื่อที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2569 (RUPST) ซึ่งจัดขึ้น ณ กรุงจาการ์ตา เมื่อวันศุกร์ที่ 10 เมษายน 2569 ได้มีมติอนุมัติการจ่ายเงินปันผลเป็นเงินสดรวมทั้งสิ้น 52.1 ล้านล้านรูเปียห์ การตัดสินใจครั้งนี้ถือเป็นการแสดงความขอบคุณอย่างยิ่งต่อผลการดำเนินงานอันแข็งแกร่งของธนาคารตลอดปีงบประมาณ 2568 ที่ผ่านมา เงินปันผลรวมดังกล่าวคิดเป็น 346.00 รูเปียห์ต่อหุ้น ซึ่งรวมถึงเงินปันผลระหว่างกาลจำนวน 137 รูเปียห์ต่อหุ้น หรือคิดเป็นมูลค่า 20.6 ล้านล้านรูเปียห์ ที่ได้จ่ายให้กับผู้ถือหุ้นไปแล้วเมื่อวันที่ 15 มกราคม 2569 Gambar Istimewa : img.okezone.com นายเฮรี กูนาร์ดี ประธานกรรมการบริหารของ BRI ได้อธิบายว่า นโยบายการจ่ายเงินปันผลครั้งนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความสำเร็จของธนาคารในการรักษาการเติบโตอย่างยั่งยืนและการบริหารจัดการความเสี่ยงที่ดีเยี่ยม “การจ่ายเงินปันผลนี้มีพื้นฐานมาจากผลการดำเนินงานที่ยังคงเป็นบวกอย่างต่อเนื่อง ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากการเสริมสร้างความแข็งแกร่งในกลุ่มธุรกิจ MSME (วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม) ซึ่งเป็นธุรกิจหลักของ BRI รวมถึงการเร่งการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลที่ช่วยขยายขอบเขตการให้บริการและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน” นายเฮรีกล่าวในแถลงการณ์ที่เผยแพร่ผ่าน belanegara.co เงินปันผลที่จ่ายนี้อ้างอิงจากกำไรสุทธิรวมของปีงบประมาณ 2568 ที่สามารถจัดสรรให้กับเจ้าของกิจการได้จำนวน 56.65 ล้านล้านรูเปียห์ ด้วยสัดส่วนเงินปันผลที่สูงเช่นนี้ BRI จึงวางตำแหน่งตัวเองในฐานะผู้มีส่วนสำคัญต่อรายได้ของรัฐบาล และเป็นเสาหลักในการสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจของชาติภายใต้กรอบนโยบายที่มุ่งเน้นความมั่นคงทางเศรษฐกิจ ความสำเร็จครั้งนี้ไม่เพียงแต่สร้างผลตอบแทนที่น่าพึงพอใจให้กับผู้ถือหุ้นเท่านั้น แต่ยังสะท้อนให้เห็นถึงศักยภาพอันแข็งแกร่งของ BRI ในการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของอินโดนีเซียให้ก้าวไปข้างหน้าอย่างมั่นคง

belanegara – ธนาคาร PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk หรือ BBRI ได้สร้างความฮือฮาในวงการการเงินอีกครั้ง ด้วยการอนุมัติจ่ายเงินปันผลเป็นเงินสดจำนวนมหาศาล ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี (RUPST) ประจำปี 2026 ที่จัดขึ้นเมื่อวันศุกร์ที่ 10 เมษายน 2026 ณ อาคาร Menara BRILiaN กรุงจาการ์ตา การตัดสินใจครั้งนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นอันแน่วแน่ของธนาคารในการสร้างมูลค่าเพิ่มอย่างยั่งยืน ทั้งต่อประเทศชาติและผู้ถือหุ้นทุกราย การประชุมสามัญผู้ถือหุ้นครั้งสำคัญนี้ ได้รับเกียรติจากคณะผู้บริหารระดับสูงเข้าร่วมอย่างพร้อมเพรียง นำโดย นายคาร์ติกา วีร์โจอัตโมโจ ประธานกรรมการ, นายปาร์มัน นาตาอัตมาจา รองประธานกรรมการ, นายเฮรี กูนาร์ดี ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร, นางสาววิเวียน่า ดียาห์ อายู เรตโน กุมาลาสารี รองประธานเจ้าหน้าที่บริหาร พร้อมด้วยคณะกรรมการและคณะผู้บริหารท่านอื่นๆ ของธนาคาร Gambar Istimewa : img.okezone.com ที่ประชุมมีมติอนุมัติการจ่ายเงินปันผลรวมสำหรับปีบัญชี 2025 เป็นเงินสดสูงถึง 52.1 ล้านล้านรูเปียห์ หรือคิดเป็น 346.00 รูเปียห์ต่อหุ้น โดยจำนวนนี้ได้รวมเงินปันผลระหว่างกาล 20.6 ล้านล้านรูเปียห์ หรือ 137 รูเปียห์ต่อหุ้น ที่ได้จ่ายไปแล้วเมื่อวันที่ 15 มกราคม 2026 นายเฮรี กูนาร์ดี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ BRI ได้กล่าวเน้นย้ำว่า การตัดสินใจจ่ายเงินปันผลครั้งสุดท้ายนี้ เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นอันแน่วแน่ของธนาคารในการมอบผลตอบแทนที่คุ้มค่าที่สุดแก่ผู้ถือหุ้น ซึ่งเป็นผลมาจากผลการดำเนินงานทางการเงินที่แข็งแกร่ง และการบริหารจัดการความเสี่ยงที่รัดกุมมาโดยตลอด นายเฮรีกล่าวเสริมว่า "การจ่ายเงินปันผลครั้งนี้มีพื้นฐานมาจากผลการดำเนินงานที่ยังคงเป็นบวกอย่างต่อเนื่อง โดยได้รับการสนับสนุนจากการเสริมสร้างความแข็งแกร่งในกลุ่มธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (UMKM) ซึ่งเป็นธุรกิจหลักของ BRI รวมถึงการเร่งรัดการเปลี่ยนแปลงสู่ดิจิทัลที่ช่วยขยายขอบเขตการให้บริการและเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงานได้อย่างต่อเนื่อง" ทั้งนี้ การพิจารณาจ่ายเงินปันผลดังกล่าวอ้างอิงจากผลประกอบการทางการเงินของธนาคาร โดยมีกำไรสุทธิรวมสำหรับปีบัญชีสิ้นสุด ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2025 อยู่ที่ 57.132 ล้านล้านรูเปียห์ และมีกำไรสุทธิที่สามารถจัดสรรให้กับผู้เป็นเจ้าของบริษัทแม่ได้ทั้งสิ้น 56.65 ล้านล้านรูเปียห์…

belanegara – เบื้องหลังน้ำมะม่วงหาวมะนาวโห่และเฉาก๊วยเม็ดแมงลักที่ให้ความสดชื่น คือเรื่องราวการต่อสู้ของสตรีผู้หนึ่งนามว่า เอลวิรา ซาฟิตรี ในการสร้างสรรค์ธุรกิจเครื่องดื่มเพื่อสุขภาพจากศูนย์ สู่การเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับพนักงานออฟฟิศในย่านเดปก ชวาตะวันตก ในขณะเดียวกัน ความหวังในการเติบโตอย่างต่อเนื่องก็ผลิบานขึ้นพร้อมกับการสนับสนุนจาก ‘ระบบนิเวศจุลภาค’ (Ultra Micro Ecosystem) ที่เข้ามาช่วยเสริมพลังให้ธุรกิจของเธอแข็งแกร่งยิ่งขึ้น เอลวิราเล่าว่าเส้นทางธุรกิจของเธอไม่ได้โรยด้วยกลีบกุหลาบเสมอไป หลังจากเผชิญกับความล้มเหลว เธอก็ลุกขึ้นสู้ในปี 2018 ด้วยการเริ่มต้นธุรกิจน้ำผลไม้บรรจุขวดที่ทำจากวัตถุดิบธรรมชาติ “ด้วยความมุ่งมั่นอันแรงกล้า ฉันกลับมาลองอีกครั้งกับธุรกิจเครื่องดื่มเพื่อสุขภาพจากธรรมชาติ” เธอกล่าว Gambar Istimewa : img.okezone.com ด้วยความคิดสร้างสรรค์และสูตรอาหารง่ายๆ เอลวิราเริ่มผลิตเครื่องดื่มหลากหลายชนิด เช่น น้ำมะม่วงหาวมะนาวโห่สดชื่น เฉาก๊วยเม็ดแมงลัก ไปจนถึงน้ำตาลมะขามเปียกสูตรเฉพาะของเธอเองที่ให้รสชาติแบบไทยๆ ดั้งเดิมราวกับทำที่บ้าน ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ไม่เพียงแต่มอบความสดชื่นเท่านั้น แต่ยังนำเสนอคุณค่าด้านสุขภาพที่เป็นความต้องการของสังคมในปัจจุบันอีกด้วย ด้วยเงินทุนเริ่มต้นที่ได้รับผ่านโครงการ PNM Mekaar เอลวิราได้เริ่มธุรกิจของเธอจากขนาดเล็ก การสนับสนุนจาก PNM ถือเป็นก้าวแรกที่ทำให้เธอสามารถเข้าร่วมงานแสดงสินค้า (bazaar) ต่างๆ เพื่อแนะนำผลิตภัณฑ์ของเธอสู่สาธารณะ จากงานแสดงสินค้าหนึ่งไปอีกงานหนึ่ง เธอได้ดำเนินกระบวนการนี้ด้วยความอดทนและความอุตสาหะอย่างเต็มที่ ความสำเร็จของเอลวิราเป็นเครื่องยืนยันถึงพลังของ ‘ระบบนิเวศจุลภาค’ ที่ไม่เพียงแต่ให้เงินทุน แต่ยังเป็นแรงผลักดันให้ผู้ประกอบการรายย่อยสามารถก้าวข้ามอุปสรรคและขยายเครือข่ายธุรกิจให้เติบโตได้อย่างยั่งยืน ดังเช่นเรื่องราวของเธอที่ belanegara.co ได้นำเสนอ