Penulis: Annas

นายปูร์บายาได้ออกมาให้ความกระจ่างแก่สื่อมวลชน ณ สำนักงานกระทรวงการคลัง เมื่อวันอังคารที่ 7 เมษายน 2569 ว่า การอ่อนค่าของค่าเงินรูเปียะห์ที่เกิดขึ้นนี้ ไม่ได้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อโครงสร้างรายรับและรายจ่ายของประเทศในทันที เนื่องจากรัฐบาลได้เตรียมพร้อมรับมือกับความผันผวนของตลาดมาโดยตลอด ในการจัดทำงบประมาณแผ่นดิน กระทรวงการคลังไม่ได้ยึดติดกับสมมติฐานเพียงชุดเดียว แต่ได้ปรับพารามิเตอร์ของสถานการณ์จำลองให้สูงขึ้นในระดับหนึ่ง เพื่อรองรับความผันผวนทางเศรษฐกิจที่อาจเกิดขึ้น "ตัวเลขในสถานการณ์จำลองที่เราใช้ ไม่ได้เป็นเพียงสมมติฐานค่าเงินรูเปียะห์ในงบประมาณแผ่นดินแบบเดิมๆ อีกต่อไป แต่เราได้ปรับเพิ่มขึ้นไปถึงระดับหนึ่งแล้ว ซึ่งหมายความว่าการอ่อนค่าในปัจจุบันยังคงอยู่ในขอบเขตของแผนรับมือที่เราได้วางไว้" นายปูร์บายากล่าว Gambar Istimewa : img.okezone.com แม้จะยอมรับว่าค่าเงินรูเปียะห์กำลังเผชิญกับแรงกดดัน แต่รัฐมนตรีคลังผู้นี้ปฏิเสธที่จะเปิดเผยตัวเลขสมมติฐานค่าเงินที่ใช้ในการจำลองล่าสุดอย่างละเอียด เพื่อหลีกเลี่ยงการกระตุ้นให้เกิดการเก็งกำไรในตลาด ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อเสถียรภาพของค่าเงิน "ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับอัตราแลกเปลี่ยน เราขอมอบหมายให้เป็นหน้าที่ของธนาคารกลาง เราเชื่อมั่นในศักยภาพของหน่วยงานกำกับดูแลนโยบายการเงินว่าจะสามารถรักษาเสถียรภาพไว้ได้" นายปูร์บายากล่าวเสริม โดยเน้นย้ำถึงบทบาทของธนาคารกลางอินโดนีเซีย (BI) ในการดูแลค่าเงิน จนถึงขณะนี้ ธนาคารกลางอินโดนีเซีย (BI) ยังคงสงวนท่าทีและยังไม่ได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการใดๆ นับตั้งแต่ค่าเงินรูเปียะห์อ่อนค่าทะลุระดับจิตวิทยาที่ 17,000 รูเปียะห์ต่อดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งทำให้ตลาดจับตาดูท่าทีของธนาคารกลางอย่างใกล้ชิดว่าจะมีมาตรการใดออกมาเพื่อพยุงค่าเงินในอนาคตอันใกล้นี้

belanegara – คณะกรรมาธิการงบประมาณแห่งสภาผู้แทนราษฎรอินโดนีเซีย (Banggar) ได้ออกโรงเรียกร้องให้รัฐบาลเร่งปฏิรูปการจัดสรรเงินอุดหนุนก๊าซหุงต้ม (LPG) ขนาด 3 กิโลกรัม เพื่อให้แน่ใจว่าถึงมือผู้ที่สมควรได้รับอย่างแท้จริง ท่ามกลางความกังวลเรื่องวิกฤตพลังงาน มาตรการนี้ถูกมองว่ามีความสำคัญเร่งด่วนยิ่งกว่าการพิจารณาลดเงินอุดหนุนเชื้อเพลิงประเภทอื่น ๆ นายซาอิด อับดุลลาห์ ประธานคณะกรรมาธิการงบประมาณ Banggar ได้กล่าวอย่างชัดเจนว่า ทางคณะฯ ไม่เห็นด้วยกับการลดเงินอุดหนุนน้ำมันเชื้อเพลิง (BBM) โดยเน้นย้ำว่าสิ่งสำคัญเร่งด่วนคือการปรับปรุงระบบการจัดสรรเงินอุดหนุน LPG ขนาด 3 กิโลกรัม ให้ ‘ตรงกลุ่มเป้าหมาย’ อย่างแท้จริง เพื่อป้องกันการรั่วไหลและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้จ่ายงบประมาณแผ่นดิน คำกล่าวนี้มีขึ้น ณ อาคารรัฐสภา กรุงจาการ์ตา เมื่อวันจันทร์ที่ 6 เมษายน 2569 Gambar Istimewa : img.okezone.com นายซาอิดยังได้เรียกร้องให้รัฐบาลไม่เพียงแค่พึ่งพาข้อมูลจากฐานข้อมูลส่วนกลางในการจัดสรรเงินอุดหนุน LPG เท่านั้น แต่จำเป็นต้องมีกลไกการตรวจสอบที่ซับซ้อนและรัดกุมยิ่งขึ้น เพื่อยืนยันตัวตนของผู้มีสิทธิ์รับความช่วยเหลืออย่างแท้จริง อาทิ การใช้ระบบยืนยันตัวตนด้วยลายนิ้วมือ หรือการสแกนม่านตาสำหรับประชาชนที่เข้าข่ายได้รับสิทธิ์ LPG 3 กิโลกรัม ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าเงินอุดหนุนอันมีค่านี้จะตกถึงมือครัวเรือนที่ต้องการความช่วยเหลืออย่างแท้จริง ไม่ใช่ผู้ที่ฉวยโอกาสหรือผู้ที่ไม่ได้อยู่ในกลุ่มเป้าหมายอีกต่อไป รายงานข่าวจาก belanegara.co ระบุว่า ข้อเสนอนี้กำลังเป็นที่จับตาอย่างใกล้ชิดจากหลายภาคส่วนในสังคมอินโดนีเซีย.

belanegara – ท่ามกลางกระแสความผันผวนทางเศรษฐกิจโลกที่ยังคงสร้างแรงกดดันอย่างต่อเนื่อง ธนาคารของรัฐบาลกลับมีศักยภาพอันโดดเด่นในการเพิ่มผลกำไรไปพร้อมกับการขับเคลื่อนเศรษฐกิจฐานรากและวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) ให้เติบโตอย่างแข็งแกร่ง แม้จะต้องเผชิญหน้ากับความท้าทายจากสถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์และความขัดแย้งในภูมิภาคต่างๆ ทั่วโลก แต่ภาคส่วนที่เชื่อมโยงกับโครงการของรัฐบาลยังคงดำเนินไปได้อย่างมั่นคง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง SMEs ที่พิสูจน์ให้เห็นถึงความยืดหยุ่นและความสามารถในการปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว ด้วยแรงสนับสนุนจากนโยบายภาครัฐ ดร. อับดุล มานัป ปูลุงกัน นักวิจัยจากศูนย์เศรษฐกิจมหภาคและการเงิน สถาบันเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและการเงิน (Indef) ได้ให้มุมมองที่น่าสนใจว่า แม้สภาพเศรษฐกิจทั้งภายในและภายนอกประเทศจะเผชิญกับแรงกดดันมหาศาล อาทิ ผลกระทบจากสถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์และความขัดแย้งในตะวันออกกลาง แต่ภาคส่วนที่เกี่ยวข้องกับโครงการสำคัญของรัฐบาล รวมถึง SMEs ยังคงสามารถขับเคลื่อนต่อไปได้โดยไม่หยุดชะงัก Gambar Istimewa : img.okezone.com "กลุ่มธนาคารของรัฐบาล (Himbara) ทำกำไรได้อย่างมีนัยสำคัญในปีที่ผ่านมา ในฐานะตัวแทนแห่งการพัฒนา พวกเขาจำเป็นต้องมีส่วนร่วมอย่างเป็นรูปธรรมในการกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจ ด้วยการฟื้นฟูระบบนิเวศทางธุรกิจที่เชื่อมโยงกับโครงการของรัฐบาล ซึ่งไม่เพียงแต่ส่งผลดีต่อสังคมเท่านั้น แต่ยังสร้างผลบวกต่อพื้นฐานทางธุรกิจของธนาคารเองอย่างยั่งยืน" ดร. มานัป กล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ เขายังเสริมอีกว่า การที่ธนาคารของรัฐให้การสนับสนุนโครงการของรัฐบาลนั้น เป็นแรงผลักดันให้ภาคธนาคารสามารถขยายการเข้าถึงบริการทางการเงินไปยังพื้นที่ที่ก่อนหน้านี้ยังไม่ได้รับการครอบคลุม ซึ่งเป็นการเปิดประตูสู่โอกาสใหม่ๆ "ในระยะยาว ธนาคารของรัฐจะสามารถขยายฐานลูกค้าและเพิ่มศักยภาพในการสร้างรายได้ได้อย่างมหาศาล" เขากล่าวเน้นย้ำถึงประโยชน์ที่มองเห็นได้ในอนาคต อย่างไรก็ตาม ดร. มานัป ได้เตือนว่า แม้การสนับสนุนโครงการของรัฐบาลจะเป็นสิ่งสำคัญ แต่ความพยายามเหล่านี้จะต้องไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของพอร์ตสินเชื่อ "โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการปล่อยสินเชื่อ ธนาคารต้องดำเนินการด้วยความระมัดระวังและรักษาสมดุล เพราะสิ่งนี้จะส่งผลโดยตรงต่อผลกำไรและหนี้ที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ (NPL) ในปีถัดไป" เขากล่าวทิ้งท้ายอย่างจริงจัง พร้อมย้ำเตือนถึงความจำเป็นในการบริหารจัดการความเสี่ยงอย่างรอบคอบ เพื่อให้การเติบโตเป็นไปอย่างยั่งยืนและมั่นคง.

belanegara – บริษัท พีที พีพี (เปร์เซโร) ทีบีเค (PTPP) ซึ่งเป็นบริษัทก่อสร้างและการลงทุนระดับชาติภายใต้การดูแลของดานันตารา อินโดนีเซีย ได้สร้างความฮือฮาในตลาดด้วยการประกาศความสำเร็จในการคว้าสัญญาโครงการใหม่มูลค่ารวมมหาศาลถึง 3.87 ล้านล้านรูเปียห์อินโดนีเซีย ภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2569 ตัวเลขที่น่าประทับใจนี้สะท้อนถึงการเติบโตอย่างก้าวกระโดดถึง 32.96 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า ตอกย้ำถึงผลงานที่แข็งแกร่งและความมุ่งมั่นของบริษัทในการรักษาแนวโน้มการเติบโตเชิงบวกอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ต้นปี 2569 ความสำเร็จครั้งนี้มีปัจจัยสนับสนุนหลักมาจากโครงการที่ได้รับเงินทุนจากภาครัฐ ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนถึง 73 เปอร์เซ็นต์ของมูลค่าสัญญาทั้งหมด ตามมาด้วยโครงการจากรัฐวิสาหกิจ (BUMN) ที่ 18 เปอร์เซ็นต์ และโครงการจากภาคเอกชนอีก 9 เปอร์เซ็นต์ เมื่อพิจารณาตามประเภทธุรกิจ กลุ่มอาคารยังคงเป็นหัวใจสำคัญ โดยมีสัดส่วนการสนับสนุนสูงสุดที่ 33 เปอร์เซ็นต์ รองลงมาคือโครงการถนนและสะพานที่ 30 เปอร์เซ็นต์ โรงถลุงและเหมืองแร่ 18 เปอร์เซ็นต์ โรงพยาบาล 10 เปอร์เซ็นต์ ท่าเรือ 6 เปอร์เซ็นต์ และการบำบัดน้ำและของเสีย 3 เปอร์เซ็นต์ ส่วนที่เหลือกระจายอยู่ในโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านน้ำและสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับน้ำมันและก๊าซ Gambar Istimewa : img.okezone.com ในบรรดาโครงการเชิงกลยุทธ์ที่มีมูลค่าโดดเด่นที่ PTPP คว้ามาได้จนถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2569 ได้แก่ โครงการโรงพยาบาลทั่วไปประจำภูมิภาค Adhyaksa ในกรุงจาการ์ตา ซึ่งมีมูลค่า 266.5 พันล้านรูเปียห์ โครงการรับมือภัยพิบัติในสุมาตราเหนือ (เส้นทาง Sibolga–Barus) มูลค่า 263.7 พันล้านรูเปียห์ โครงการท่าเทียบเรือและโครงสร้างพื้นฐานชายฝั่ง Lamongan มูลค่า 234 พันล้านรูเปียห์ โครงการรับมือภัยพิบัติในอาเจะห์ (เส้นทาง Bireuen–Takengon) มูลค่า 148.3 พันล้านรูเปียห์ และโครงการโรงพยาบาล PHTC Tulang Bawang มูลค่า 112.7 พันล้านรูเปียห์ ความสำเร็จเหล่านี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงกลยุทธ์อันชาญฉลาดของบริษัทในการรักษาสมดุลของพอร์ตโฟลิโอโครงการในหลากหลายภาคส่วนหลัก ควบคู่ไปกับการเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของ PTPP ในการคว้าโอกาสจากโครงการเชิงกลยุทธ์ท่ามกลางพลวัตของอุตสาหกรรมก่อสร้างระดับชาติที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว สอดคล้องกับโครงการ Asta Cita…

belanegara – การแข่งขันฟุตบอลกัลโช่ เซเรีย อา อิตาลี ฤดูกาล 2025/2026 สัปดาห์ที่ 31 ได้เกิดเหตุการณ์ดราม่าช่วงท้ายเกม เมื่อ "อัซซูร่า" นาโปลี สามารถเฉือนเอาชนะ "ปีศาจแดงดำ" เอซี มิลาน ไปได้อย่างสุดระทึก 1-0 ด้วยประตูชัยของ มัตเตโอ โปลิตาโน่ ในช่วงนาทีสุดท้ายของการแข่งขัน ส่งผลให้สถานการณ์บนหัวตารางยิ่งเข้มข้นขึ้นไปอีก ชัยชนะอันล้ำค่าครั้งนี้ทำให้ นาโปลี ขยับแซงขึ้นไปรั้งอันดับ 2 ของตารางคะแนนได้สำเร็จ ขณะที่ เอซี มิลาน ต้องหล่นลงไปอยู่อันดับ 3 และที่สำคัญที่สุดคือ การที่ อินเตอร์ มิลาน จ่าฝูง มีคะแนนทิ้งห่างคู่แข่งร่วมเมืองออกไปเป็น 7 แต้มแล้ว ทำให้เส้นทางสู่การคว้าสคูเด็ตโต้ของ "งูใหญ่" ดูสดใสยิ่งขึ้น Gambar Istimewa : gilabola.com เกมนี้ถือเป็นแมตช์แห่งความสำคัญอย่างยิ่งยวดในการช่วงชิงตำแหน่งหัวตาราง เพราะทั้งสองทีมต่างก็ต้องการเก็บชัยชนะเพื่อรักษาโอกาสในการไล่ล่าแชมป์กับ อินเตอร์ มิลาน ที่กำลังนำโด่งอยู่ ก่อนเกม นาโปลี ต้องเผชิญกับปัญหาผู้เล่นบาดเจ็บและไม่พร้อมลงสนามหลายราย โดยเฉพาะ ราสมุส ฮอยลุนด์ ที่ป่วย และ โรเมลู ลูกากู ที่เลือกเดินทางไปรักษาตัวที่เบลเยียม นอกจากนี้ยังมี ดาวิด เนเรส, โจวานนี่ ดิ ลอเรนโซ่, อาเมียร์ ราห์มานี่ และ อันโตนิโอ เวอร์การ่า ที่ยังคงต้องพักฟื้นจากอาการบาดเจ็บ ทำให้ โจวานี่ ต้องรับบทบาทกองหน้าจำเป็นในเกมนี้ ฝั่ง เอซี มิลาน ก็มีปัญหาไม่แพ้กัน ราฟาเอล เลเอา และ คริสเตียน พูลิซิช ยังไม่ฟิตพอที่จะออกสตาร์ทเป็นตัวจริง จึงต้องนั่งสำรองไปก่อน รูเบน ลอฟตัส-ชีค กลับมาลงสนามได้อีกครั้งหลังจากพักไปนานกว่า 6 สัปดาห์จากอาการบาดเจ็บใบหน้า ขณะที่ มัตเตโอ แกบเบีย…

belanegara – กรุงจาการ์ตา – ในบรรยากาศการประชุมที่เต็มไปด้วยความคาดหวัง ณ อาคารรัฐสภาเซนายัน กรุงจาการ์ตา เมื่อวันจันทร์ที่ 6 เมษายน 2026 นายปูร์บายา ยูดี ซาเดวา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังอินโดนีเซีย ได้สร้างความโล่งใจครั้งใหญ่ให้กับประชาชนทั่วประเทศ ด้วยการยืนยันอย่างหนักแน่นว่า ราคาเชื้อเพลิงที่ได้รับการอุดหนุนจากรัฐบาลจะไม่ปรับเพิ่มขึ้นตลอดช่วงที่เหลือของปีนี้ การประกาศดังกล่าวมีขึ้นระหว่างการประชุมคณะทำงานร่วมกับคณะกรรมาธิการ XI ของสภาผู้แทนราษฎร ซึ่งเป็นประเด็นที่ประชาชนและภาคธุรกิจต่างจับตามองอย่างใกล้ชิด การตัดสินใจครั้งสำคัญนี้เกิดขึ้นภายใต้การนำของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง นายปูร์บายา ยูดี ซาเดวา โดยมีนายโรเบิร์ต มาร์บุน เลขาธิการกระทรวงการคลัง และนายเฟบริโอ คาคาริบู อธิบดีกรมยุทธศาสตร์เศรษฐกิจและการคลัง เข้าร่วมการประชุมเพื่อหารือและกำหนดทิศทางนโยบายเศรษฐกิจที่สำคัญของประเทศ การตรึงราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอุดหนุนถือเป็นมาตรการเชิงรุกที่รัฐบาลใช้เพื่อรักษาเสถียรภาพทางเศรษฐกิจมหภาค และบรรเทาภาระค่าครองชีพของประชาชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่เศรษฐกิจโลกยังคงเผชิญกับความผันผวนและแรงกดดันด้านเงินเฟ้อ Gambar Istimewa : a.okezone.com นักวิเคราะห์เศรษฐกิจจาก belanegara.co ชี้ว่า การเคลื่อนไหวนี้เป็นการส่งสัญญาณเชิงบวกที่แข็งแกร่งถึงตลาดและผู้บริโภค สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของรัฐบาลในการปกป้องกำลังซื้อของประชาชน และสร้างความมั่นใจให้กับภาคการผลิตและภาคขนส่ง การที่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ปรับขึ้นจะช่วยควบคุมอัตราเงินเฟ้อให้อยู่ในระดับที่บริหารจัดการได้ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างยั่งยืน การตัดสินใจนี้ยังแสดงให้เห็นถึงความสามารถของรัฐบาลในการบริหารจัดการงบประมาณและทรัพยากร เพื่อรองรับมาตรการอุดหนุนที่จำเป็นต่อการรักษาสมดุลทางเศรษฐกิจและสังคม การประกาศดังกล่าวได้รับการตอบรับอย่างดีจากประชาชนชาวอินโดนีเซียที่ต่างแสดงความโล่งใจ เพราะหมายถึงค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวันจะไม่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน ซึ่งจะช่วยให้พวกเขาวางแผนการเงินได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และลดความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบจากราคาพลังงานที่ผันผวนในตลาดโลก ความชัดเจนเรื่องราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอุดหนุนนี้ จึงเป็นหมุดหมายสำคัญที่สร้างความเชื่อมั่นและเสถียรภาพให้กับเศรษฐกิจอินโดนีเซียในช่วงเวลาที่เหลือของปี 2026 ท่ามกลางความท้าทายทางเศรษฐกิจที่ยังคงมีอยู่ทั่วโลก

ก่อนหน้านี้ ภายใต้ PMK 49/2025 มาตรา 11 วรรค (1) และ (2) ระบุว่า กลไกการชำระคืนหนี้ผ่าน DAU/DBH มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นเงินกู้ฉุกเฉินเท่านั้น หากบัญชีชำระคืนเงินกู้ที่บริหารจัดการโดยคณะกรรมการสหกรณ์ไม่เพียงพอ โดยเงินกู้ดังกล่าวมาจากธนาคารกลุ่ม Himbara (ธนาคารของรัฐ) ด้วยวงเงินสินเชื่อสูงสุด 3 พันล้านรูเปียห์ต่อสหกรณ์เมราห์ปูติห์ ระเบียบเดิมยังระบุให้ประธานคณะกรรมการสหกรณ์เป็นทั้งผู้รับเงินกู้และผู้รับผิดชอบการชำระคืนเงินกู้ให้กับธนาคาร แต่ในระเบียบใหม่ กลไกการเบิกจ่ายและการชำระคืนเงินกู้ไม่ถือว่าคณะกรรมการสหกรณ์เป็นผู้รับผิดชอบหลักอีกต่อไป ซึ่งเป็นการปลดภาระอันหนักอึ้งออกจากผู้นำสหกรณ์โดยตรง Gambar Istimewa : img.okezone.com ในส่วนของการชำระคืนเงินกู้ จะดำเนินการผ่านเจ้าหน้าที่การคลังตามที่ระบุไว้ในมาตรา 4 ในขณะที่เงินกู้เพื่อจัดตั้งสหกรณ์จะถูกโอนเข้าบัญชีของ PT Agrinas Pangan Nusantara (Persero) "PT Agrinas เป็นบริษัทภายใต้การกำกับดูแลของ Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara ซึ่งได้รับมอบหมายให้เร่งรัดการก่อสร้างทางกายภาพของร้านค้า คลังสินค้า และอุปกรณ์สำหรับ KKMP/KDMP (Koperasi Desa/Kelurahan Merah Putih) ตามสัญญาหรือข้อตกลงกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสหกรณ์" ตามที่ระบุไว้ในมาตรา 1 ข้อ 20 ของกฎระเบียบใหม่นี้ การเปลี่ยนแปลงนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดความเสี่ยงทางการเงินของสหกรณ์ แต่ยังเป็นการเปิดทางให้รัฐเข้ามามีบทบาทและเป็นเจ้าของสินทรัพย์เหล่านี้ในระยะยาวอีกด้วย ตามรายงานจาก belanegara.co เมื่อวันจันทร์ที่ 6 เมษายน 2569 เวลา 21:32 น. ตามเวลาท้องถิ่น

ปลดล็อกภาระค่าใช้จ่าย! รัฐบาลอินโดฯ จัดเต็ม: ยกเลิก VAT ตั๋วเครื่องบินในประเทศ, ตรึงราคาน้ำมันถึงสิ้นปี 2026 – งบประมาณยังแกร่งเกินคาด! belanegara – กรุงจาการ์ตา – เมื่อวันจันทร์ที่ 6 เมษายน 2026 ที่ผ่านมา รัฐบาลอินโดนีเซียได้จัดแถลงข่าวสำคัญ โดยมีนายแอร์ลังกา ฮาร์ตาร์โต รัฐมนตรีประสานงานด้านเศรษฐกิจ, นายปูร์บายา ยูดี ซาเดวา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง, นายดูดี ปูร์วากันดี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และนายสัตยา บักตี ปาริเกสิต รองเลขาธิการฝ่ายเศรษฐกิจประจำสำนักประธานาธิบดี ร่วมกันประกาศมาตรการชุดใหม่ด้านการขนส่งและเชื้อเพลิง ที่มุ่งบรรเทาภาระค่าครองชีพของประชาชนอย่างเป็นรูปธรรม Gambar Istimewa : a.okezone.com หนึ่งในมาตรการที่เรียกเสียงฮือฮาคือ การประกาศยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) สำหรับตั๋วเครื่องบินภายในประเทศชั้นประหยัด โดยรัฐบาลได้อัดฉีดเงินอุดหนุนสูงถึง 2.6 ล้านล้านรูเปียห์ เพื่อสนับสนุนนโยบายนี้ ซึ่งจะมีผลบังคับใช้เป็นระยะเวลาสองเดือนข้างหน้า เพื่อให้การเดินทางทางอากาศเข้าถึงได้ง่ายและประหยัดยิ่งขึ้นสำหรับประชาชนทั่วไป ถือเป็นการกระตุ้นภาคการท่องเที่ยวและเศรษฐกิจภายในประเทศไปในตัว ขณะเดียวกัน เพื่อเป็นการรักษาเสถียรภาพของกำลังซื้อ รัฐบาลยังได้ยืนยันอย่างหนักแน่นว่าจะตรึงราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้รับการอุดหนุนไว้ ไม่ให้ปรับขึ้นจนถึงสิ้นปี 2026 ซึ่งถือเป็นข่าวดีสำหรับผู้บริโภคและภาคธุรกิจที่ต้องพึ่งพาพลังงานเป็นหลัก มาตรการนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของรัฐบาลในการปกป้องประชาชนจากความผันผวนของราคาสินค้าโภคภัณฑ์ในตลาดโลก แม้จะมีการอัดฉีดงบประมาณและมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจหลายด้าน แต่รัฐบาลยืนยันว่าสถานะทางการคลังยังคงแข็งแกร่งและปลอดภัย โดยคาดการณ์ว่าการขาดดุลงบประมาณจะอยู่ที่ระดับ 2.92 เปอร์เซ็นต์ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการบริหารจัดการงบประมาณอย่างรอบคอบท่ามกลางความท้าทายทางเศรษฐกิจ มาตรการเหล่านี้จึงไม่เพียงแต่ช่วยลดภาระประชาชน แต่ยังคงรักษาวินัยทางการคลังได้อย่างน่าชื่นชม ตามรายงานของ belanegara.co

belanegara – ในโลกที่ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมและเทคโนโลยี "พลาสติก" กลายเป็นส่วนหนึ่งที่ขาดไม่ได้ในชีวิตประจำวันของเรา ตั้งแต่ขวดน้ำบรรจุภัณฑ์ ไปจนถึงชิ้นส่วนยานยนต์ แต่แล้วจู่ๆ ราคาของวัสดุสำคัญนี้กลับพุ่งทะยานขึ้นอย่างน่าตกใจ จนหลายคนตั้งคำถามว่าเกิดอะไรขึ้นเบื้องหลัง? ทีมข่าว belanegara.co ได้เจาะลึกถึงต้นตอของปัญหานี้ และพบว่าความผันผวนทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางกำลังเป็นตัวแปรสำคัญที่ทำให้ห่วงโซ่อุปทานวัตถุดิบพลาสติกทั่วโลกต้องสะดุด ข้อมูลจากสำนักงานสถิติแห่งชาติอินโดนีเซีย (BPS) เปิดเผยตัวเลขที่น่าสนใจว่า ในเดือนกุมภาพันธ์ 2569 อินโดนีเซียมีการนำเข้าพลาสติกและผลิตภัณฑ์พลาสติก (รหัส HS 39) มูลค่าสูงถึง 873.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 14.78 ล้านล้านรูเปียห์ (อ้างอิงอัตราแลกเปลี่ยน 16,927 รูเปียห์ต่อดอลลาร์สหรัฐฯ) ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการพึ่งพาการนำเข้าจากต่างประเทศอย่างมหาศาล Gambar Istimewa : img.okezone.com ประเทศผู้ส่งออกพลาสติกและผลิตภัณฑ์พลาสติกรายใหญ่ที่สุดมายังอินโดนีเซียในเดือนดังกล่าวคือ จีน ด้วยมูลค่า 380.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ตามมาด้วย "ประเทศไทย" ซึ่งมีมูลค่าการส่งออก 82.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และเกาหลีใต้ที่ 66.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ตัวเลขเหล่านี้ตอกย้ำว่าวิกฤตการณ์วัตถุดิบย่อมส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่ต่อหลายประเทศ หัวใจสำคัญของปัญหาอยู่ที่ "แนฟทา" (Naphtha) ซึ่งเป็นวัตถุดิบตั้งต้นในการผลิตพลาสติกหลากหลายชนิด โดยประมาณ 70% ของแนฟทาทั่วโลกมาจากภูมิภาคตะวันออกกลาง และเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา เหตุการณ์โจมตีอิหร่านโดยสหรัฐฯ และอิสราเอล ได้สร้างความปั่นป่วนอย่างหนักต่อห่วงโซ่อุปทานของแนฟทา ส่งผลให้การขนส่งและการผลิตหยุดชะงัก ผลพวงจากความตึงเครียดนี้ทำให้ราคาแนฟทาทะยานขึ้นเกือบ 45% ภายในระยะเวลาเพียงหนึ่งเดือน จากที่เคยอยู่ที่ประมาณ 630 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อตันในเดือนกุมภาพันธ์ พุ่งขึ้นไปแตะ 917 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อตัน ณ วันที่ 1 เมษายน 2569 และราคายังคงมีความผันผวนอย่างมากในแต่ละวัน บ่งชี้ถึงสถานการณ์ที่ไม่แน่นอนในตลาดโลก ในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี แนฟทาเป็นเสมือนเส้นเลือดใหญ่ที่หล่อเลี้ยงการผลิตสารเคมีพื้นฐานหลายชนิด เช่น บิวทาไดอีน (Butadiene) ที่ใช้ในการผลิตถุงมือยางและยางรถยนต์ รวมถึงเอทิลีน (Ethylene) ซึ่งเป็นสารตั้งต้นของโพลีเอทิลีน (Polyethylene) ที่เราคุ้นเคยกันดีในรูปของขวดพลาสติก ภาชนะบรรจุ และผลิตภัณฑ์ในครัวเรือนต่างๆ นอกจากนี้ยังมีโพรพิลีน (Propylene) ที่ใช้ในชิ้นส่วนยานยนต์ ของเล่น…

belanegara – ในความเคลื่อนไหวที่คาดว่าจะส่งผลกระทบเชิงบวกอย่างมหาศาลต่ออุตสาหกรรมการบินและผู้บริโภค รัฐบาลอินโดนีเซียได้ตัดสินใจประกาศมาตรการสำคัญ โดยยกเว้นภาษีนำเข้าสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องบินทั้งหมดให้เหลือ 0% มาตรการเชิงรุกนี้มีเป้าหมายหลักสองประการ: เพื่อบรรเทาภาระค่าใช้จ่ายของผู้โดยสารที่อาจสูงขึ้นจากราคาน้ำมันอากาศยาน (Avtur) ที่พุ่งทะยาน และเพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับระบบนิเวศของอุตสาหกรรมการบินภายในประเทศในระยะยาว นายแอร์ลังกา ฮาร์ตาร์โต รัฐมนตรีประสานงานด้านเศรษฐกิจ ได้อธิบายถึงเจตนารมณ์เบื้องหลังนโยบายนี้ว่า เป็นการมุ่งเป้าไปที่การแบ่งเบาภาระทางการเงินของสายการบินในการบำรุงรักษาฝูงบิน ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของต้นทุนการดำเนินงาน "เพื่อธำรงรักษาระบบนิเวศของอุตสาหกรรมการบินให้ยั่งยืน การลดภาษีนำเข้าชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องบินให้เหลือ 0% จะช่วยให้สายการบินสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น" นายแอร์ลังกาให้สัมภาษณ์ในการแถลงข่าว ณ สำนักงานของเขา เมื่อวันจันทร์ที่ 6 เมษายน 2569 Gambar Istimewa : img.okezone.com แม้ว่านโยบายนี้อาจส่งผลให้รัฐสูญเสียรายได้จากการจัดเก็บภาษีประมาณ 5 แสนล้านรูเปียห์ต่อปี แต่รัฐบาลยังคงแสดงความมั่นใจว่า ผลกระทบเชิงบวกทางเศรษฐกิจโดยรวมจะสูงกว่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ภาคส่วนการซ่อมบำรุงและยกเครื่องอากาศยาน (Maintenance, Repair, and Overhaul หรือ MRO) คาดว่าจะได้รับประโยชน์อย่างมหาศาล มีการคาดการณ์ว่าอุตสาหกรรม MRO จะมีขีดความสามารถในการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด ด้วยศักยภาพในการสร้างกิจกรรมทางเศรษฐกิจสูงถึง 7 แสนล้านรูเปียห์ต่อปี และสนับสนุนผลผลิตมวลรวมภายในประเทศ (GDP) ได้มากถึง 1.49 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ นอกจากนี้ นายแอร์ลังกายังเน้นย้ำว่า มาตรการนี้จะกระตุ้นให้เกิดการสร้างงานใหม่ ๆ ในประเทศอีกด้วย