Penulis: Annas

belanegara – สถาบันจัดอันดับความน่าเชื่อถือระดับโลก Fitch Ratings ได้ปรับลดแนวโน้มอันดับความน่าเชื่อถือของหนี้อินโดนีเซียจาก ‘มีเสถียรภาพ’ เป็น ‘เชิงลบ’ แต่ยังคงอันดับความน่าเชื่อถือของหนี้ระยะยาวสกุลเงินต่างประเทศ (Long-Term Foreign-Currency Issuer Default Rating – IDR) ไว้ที่ระดับ BBB หรือระดับที่น่าลงทุน (investment grade) ซึ่งเป็นการส่งสัญญาณเตือนที่สำคัญต่อทิศทางเศรษฐกิจของประเทศ เมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2569 การตัดสินใจปรับลดแนวโน้มครั้งนี้สะท้อนถึงความกังวลของฟิทช์ต่อทิศทางนโยบายที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่แน่นอน รวมถึงความเชื่อมั่นและความสอดคล้องของนโยบายเศรษฐกิจของประเทศที่ลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออำนาจการตัดสินใจเริ่มรวมศูนย์มากขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสี่ยงต่อเสถียรภาพในระยะยาว Gambar Istimewa : img.okezone.com ในรายงานของฟิทช์ที่เผยแพร่เมื่อวันพุธ ระบุว่า "การยืนยันอันดับความน่าเชื่อถือสะท้อนถึงประวัติของอินโดนีเซียในการรักษาเสถียรภาพเศรษฐกิจมหภาค การเติบโตระยะกลางที่เอื้ออำนวย อัตราส่วนหนี้รัฐบาลต่อ GDP ที่อยู่ในระดับปานกลาง และทุนสำรองระหว่างประเทศที่เพียงพอ" ปัจจัยเหล่านี้เป็นรากฐานสำคัญที่ช่วยประคองอันดับความน่าเชื่อถือของประเทศไว้ได้ อย่างไรก็ตาม ฟิทช์ยังชี้ให้เห็นถึงข้อจำกัดของอันดับความน่าเชื่อถือนี้ว่า "ถูกจำกัดด้วยรายได้ที่อ่อนแอ ต้นทุนการชำระหนี้ที่สูง และความล่าช้าเชิงโครงสร้าง เช่น ตัวชี้วัดธรรมาภิบาล เมื่อเทียบกับประเทศที่มีอันดับความน่าเชื่อถือระดับ BBB ด้วยกัน" ซึ่งเป็นจุดอ่อนที่อินโดนีเซียต้องเร่งแก้ไข สถานการณ์เช่นนี้ถูกมองว่าอาจนำไปสู่ความเสี่ยงที่จะทำให้สถานะการคลังในระยะกลางอ่อนแอลง ลดความน่าสนใจของนักลงทุน และสร้างแรงกดดันต่อกันชนภายนอกของประเทศ แม้จะมีการปรับลดแนวโน้ม แต่การคงอันดับ BBB ไว้ได้นั้นสะท้อนถึงพื้นฐานทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งหลายประการที่อินโดนีเซียยังคงมีอยู่ นักวิเคราะห์จาก belanegara.co มองว่า การตัดสินใจของฟิทช์ครั้งนี้เป็นสัญญาณที่รัฐบาลอินโดนีเซียต้องให้ความสำคัญ เพื่อสร้างความเชื่อมั่นและเสถียรภาพทางเศรษฐกิจในระยะยาว ท่ามกลางความท้าทายจากปัจจัยภายในและภายนอกที่กำลังเปลี่ยนแปลงไป

belanegara – "หงส์แดง" ลิเวอร์พูล ต้องกลับบ้านมือเปล่าด้วยความผิดหวังอย่างสุดซึ้ง หลังบุกไปพ่าย "หมาป่า" วูล์ฟแฮมป์ตัน วันเดอเรอร์ส ถึงถิ่นโมลินิวซ์ สเตเดี้ยม ด้วยสกอร์ 1-2 ในศึกพรีเมียร์ลีกอังกฤษ โดยโดนทีเด็ดประตูชัยในช่วงทดเวลาบาดเจ็บจาก อังเดร ในนาทีที่ 90+4 หลังจากที่ โกเมส ยิงให้เจ้าบ้านนำก่อนในนาทีที่ 78 และโมฮาเหม็ด ซาลาห์ ตีเสมอได้ในนาทีที่ 83 เกมนี้ไม่ใช่เรื่องของการครองเกมที่เหนือกว่าอย่างเบ็ดเสร็จ หรือการสร้างสรรค์โอกาสทองอย่างต่อเนื่อง แต่เป็นเรื่องราวของทีมหนึ่งที่ยืนหยัดตั้งรับอย่างอดทน โดยแทบไม่เปิดโอกาสให้คู่ต่อสู้คุกคามเลย ก่อนจะฉวยโอกาสเพียงน้อยนิดลงโทษคู่แข่งได้อย่างเจ็บแสบ Gambar Istimewa : gilabola.com เริ่มต้นสดใส แต่ไร้ซึ่งผลลัพธ์ ลิเวอร์พูลเริ่มต้นเกมพรีเมียร์ลีกนัดนี้ด้วยจังหวะที่ค่อนข้างสดใส พวกเขาคิดว่าสมควรได้ลูกจุดโทษเมื่อ โมฮาเหม็ด ซาลาห์ ถูกทำฟาวล์ในกรอบเขตโทษ แต่ VAR กลับไม่เข้ามาพิจารณาเหตุการณ์ดังกล่าว ตลอดครึ่งชั่วโมงแรก "หงส์แดง" ดูอันตรายกว่าอย่างเห็นได้ชัด แต่ภัยคุกคามเหล่านั้นไม่เคยแปรเปลี่ยนเป็นโอกาสทำประตูที่ชัดเจนเลย จนถึงช่วงเวลานั้น พวกเขามีโอกาสยิงเพียงสองครั้ง โดยมีค่า xG รวมเพียง 0.06 เท่านั้น ขณะที่วูล์ฟสยังไม่ได้ยิงแม้แต่ครั้งเดียว แต่ลิเวอร์พูลก็ยังไม่สามารถเปลี่ยนการควบคุมเกมให้เป็นประตูได้ ก่อนหมดครึ่งแรก ความเข้มข้นของเกมเพิ่มขึ้น การเคลื่อนที่ของบอลเร็วขึ้น การกดดันสูงขึ้น แต่ก็ยังไม่มีโอกาสสำคัญเกิดขึ้น ครึ่งแรกจบลงด้วยสกอร์ 0-0 และความรู้สึกที่หลงเหลืออยู่คือการครองเกมที่ไร้ประสิทธิภาพ การเปลี่ยนตัวและการตัดสินใจสำคัญ ไรอัน กราเฟนแบร์ค ซึ่งมีใบเหลืองติดตัวและดูเหมือนเสี่ยงที่จะได้รับใบเหลืองที่สอง ถูกเปลี่ยนออกในช่วงพักครึ่ง โดยมี เคอร์ติส โจนส์ ลงมาแทน เป็นการตัดสินใจที่สมเหตุสมผลในแง่ของวินัย แต่ก็ไม่ได้เปลี่ยนทิศทางของเกมในทันที ครึ่งหลังกลับมาพร้อมกับความขัดแย้งอีกครั้ง ลูกครอสไปโดนแขนผู้เล่นวูล์ฟสที่แกว่งศอกปัดบอล VAR ทำการตรวจสอบสั้นๆ ก่อนตัดสินว่าไม่มีการทำฟาวล์ ไม่กี่อึดใจต่อมา โจนส์เกือบทำประตูได้ในสถานการณ์ชุลมุนหน้าปากประตู แต่โอกาสนั้นก็เลือนหายไป การเปลี่ยนแปลงถัดมาเกิดขึ้นหลังผ่านไปหนึ่งชั่วโมงของเกม กัคโป และ เคอร์เคซ ถูกเปลี่ยนออก แทนที่ด้วย ริโอ และ โรเบิร์ตสัน ฟริมปง ก็ถูกเปลี่ยนออกโดย โกเมซ ลิเวอร์พูลพยายามเติมพลังงานใหม่ แต่เกมก็ยังคงดำเนินไปอย่างขาดๆ หายๆ…

นายบาห์ลิลได้กล่าวในการแถลงข่าวที่กรุงจาการ์ตาเมื่อเร็วๆ นี้ว่า แผนการดังกล่าวมีขึ้นเพื่อรองรับอุปสงค์น้ำมันภายในประเทศ ท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับอุปทานที่อาจหยุดชะงักจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ปะทุขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสถานการณ์ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิสราเอลกับอิหร่านที่ทวีความรุนแรงขึ้น จนนำไปสู่ภัยคุกคามในการปิดช่องแคบฮอร์มูซ ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือสำคัญสำหรับการขนส่งน้ำมันทั่วโลก "เราทราบดีว่ามาตรฐานขั้นต่ำของประเทศคือ 21 วัน แต่ในความเป็นจริงแล้ว คลังสำรองพลังงานของเรามีสูงสุดเพียง 25-26 วันเท่านั้น ไม่เกินไปกว่านี้" นายบาห์ลิลกล่าว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานฯ ยังได้ชี้ให้เห็นว่า มาตรฐานสากลสำหรับการสำรองพลังงานของประเทศโดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 3 เดือน ดังนั้น อินโดนีเซียจึงมุ่งมั่นที่จะยกระดับขีดความสามารถด้านนี้ให้ทัดเทียมกับนานาชาติด้วยการก่อสร้างคลังสำรองแห่งใหม่ "รัฐบาลกำลังพยายามอย่างเต็มที่ในการสร้างคลังสำรองที่มีความจุเพียงพอสำหรับ 3 เดือน เพราะนี่คือมาตรฐานสากล" นายบาห์ลิลกล่าวเสริม "หากเรานำเข้าน้ำมันจำนวนมากขนาดนั้น เราจะเก็บไว้ที่ไหน? นั่นคือปัญหาของเรา และมันกำลังเกิดขึ้นจริง เราไม่จำเป็นต้องโทษใคร แต่นี่คือความจริงของประเทศเรา และเราต้องแก้ไขมัน" Gambar Istimewa : img.okezone.com

นางฟรีเดริกา วิดยาสารี เดวี (กิกิ) รักษาการประธานคณะกรรมการ OJK เปิดเผยว่า มูลค่าเงินที่สามารถอายัดได้จากการดำเนินการครั้งนี้สูงถึงหลายแสนล้านรูเปียห์ ซึ่งเป็นสัญญาณที่ชัดเจนถึงความสำเร็จในการต่อสู้กับภัยคุกคามทางการเงิน เธอกล่าวในการแถลงข่าวผลการประชุมคณะกรรมการ OJK เมื่อวันอังคารที่ 3 มีนาคม 2569 ว่า "สำหรับศูนย์ต่อต้านการหลอกลวงแห่งอินโดนีเซีย เราสามารถแจ้งได้ว่าจำนวนบัญชีที่ถูกบล็อกไปแล้วมีทั้งสิ้น 436,727 บัญชี ด้วยยอดเงินรวมของเหยื่อที่ถูกอายัดไว้สูงถึง 566.1 พันล้านรูเปียห์" Gambar Istimewa : img.okezone.com นอกจากการอายัดบัญชีธนาคารแล้ว OJK ยังได้ร่วมมือกับกระทรวงการสื่อสารและดิจิทัล (Kementerian Komunikasi dan Digital) เพื่อบล็อกหมายเลขโทรศัพท์หลายหมื่นหมายเลขที่ต้องสงสัยอย่างยิ่งว่าถูกใช้ในกิจกรรมฉ้อโกง ซึ่งเป็นการตัดช่องทางการสื่อสารที่สำคัญของมิจฉาชีพ กิจกรรมที่ผิดกฎหมายที่เพิ่มสูงขึ้นสะท้อนให้เห็นจากรายงานจำนวนมหาศาลที่ได้รับจากประชาชน ตั้งแต่ต้นปีจนถึงวันที่ 5 กุมภาพันธ์ OJK ได้รับคำร้องขอรับบริการมากกว่า 65,000 รายการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหน่วยงานที่ผิดกฎหมาย มีข้อร้องเรียน 6,792 รายการ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นปัญหาเกี่ยวกับสินเชื่อออนไลน์ผิดกฎหมาย (pinjol) จำนวน 5,470 รายงาน ตามมาด้วยการลงทุนที่ผิดกฎหมาย และการจำนำที่ผิดกฎหมาย เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์ดังกล่าว คณะทำงานเฉพาะกิจปราบปรามกิจกรรมทางการเงินผิดกฎหมาย (Satgas Pasti) ได้ดำเนินการกวาดล้างอย่างเข้มข้นในพื้นที่ดิจิทัล นางกิกิกล่าวเสริมว่า "Satgas Pasti ได้ดำเนินการตามข้อร้องเรียนเหล่านั้น โดยระงับการดำเนินงานของหน่วยงานสินเชื่อออนไลน์ผิดกฎหมาย (pinjol) และข้อเสนอการลงทุนที่ผิดกฎหมายจำนวน 953 แห่ง บนเว็บไซต์และแอปพลิเคชันต่างๆ ที่อาจสร้างความเสียหายแก่ประชาชน" การดำเนินการนี้ตอกย้ำถึงความมุ่งมั่นของหน่วยงานในการปกป้องประชาชนจากกลโกงทางการเงินในทุกรูปแบบ

belanegara – ในขณะที่เทศกาลอีดิลฟิตรีปี 2026 กำลังจะมาถึง บริษัท PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) ได้สร้างความฮือฮาด้วยการประกาศเพิ่มงบประมาณสำหรับโบนัสวันหยุด (BHR) ให้กับพันธมิตรคนขับรถจักรยานยนต์และรถยนต์หลายแสนรายอย่างมหาศาล โดยปีนี้ GoTo ได้จัดสรรงบประมาณ BHR เพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าจากปีก่อนหน้า พุ่งแตะ 110,000 ล้านรูเปียห์อินโดนีเซีย จากเดิม 50,000 ล้านรูเปียห์อินโดนีเซีย ซึ่งนับเป็นข่าวดีที่ส่งตรงถึงผู้ให้บริการแนวหน้าของแพลตฟอร์ม การเคลื่อนไหวครั้งสำคัญนี้สอดคล้องกับนโยบายของประธานาธิบดีปราโบโว ซูเบียนโต โดยนายไอร์ลังกา ฮาร์ตาร์โต รัฐมนตรีประสานงานกระทรวงเศรษฐกิจ ได้เปิดเผยในการแถลงข่าวร่วม ณ อาคารกระทรวงประสานงานเศรษฐกิจ เมื่อวันอังคารที่ 3 มีนาคม 2026 ว่า การมอบ BHR ครั้งนี้เป็นผลมาจากการหารืออย่างเข้มข้นระหว่างรัฐบาลกับบริษัทผู้ให้บริการแอปพลิเคชันขนส่งออนไลน์ "สำหรับปี 2026 นี้ BHR จะถูกมอบให้กับพันธมิตรผู้รับประโยชน์กว่า 850,000 ราย คิดเป็นมูลค่ารวมประมาณ 220,000 ล้านรูเปียห์อินโดนีเซีย" นายไอร์ลังกากล่าว Gambar Istimewa : img.okezone.com จากยอดประมาณการรวมของอุตสาหกรรมดังกล่าว GoTo ได้จัดสรรงบประมาณส่วนหนึ่งถึง 110,000 ล้านรูเปียห์อินโดนีเซีย เพื่อกระจายไปยังพันธมิตรคนขับกว่า 400,000 รายบนแพลตฟอร์ม Gojek นายฮันส์ ปาตูโว ผู้อำนวยการใหญ่ของ GoTo กล่าวว่า การมอบ BHR ครั้งนี้เป็นสัญลักษณ์ของการแสดงความขอบคุณจากบริษัทสำหรับความทุ่มเทของพันธมิตรในการรักษาคุณภาพการบริการตลอด 12 เดือนที่ผ่านมา "โบนัสวันหยุดนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่การสนับสนุนทางการเงินเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องสะท้อนถึงจิตวิญญาณแห่งความเป็นครอบครัวที่เรายึดมั่นใน GoTo เราซาบซึ้งที่พันธมิตรยังคงไว้วางใจ Gojek และ GoTo ในการสร้างรายได้" นายฮันส์กล่าวเสริม การเพิ่มงบประมาณอย่างมีนัยสำคัญนี้ส่งผลโดยตรงต่อจำนวนเงินที่พันธมิตรแต่ละรายจะได้รับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้รับในกลุ่มต่ำสุด ซึ่งพบว่ามีจำนวนเงินเพิ่มขึ้นถึงสามถึงสี่เท่า ในปี 2025 ยอด BHR ขั้นต่ำอยู่ที่ 50,000 รูเปียห์อินโดนีเซีย แต่สำหรับปีนี้ได้เพิ่มขึ้นเป็น 150,000 รูเปียห์อินโดนีเซียสำหรับพันธมิตรคนขับรถจักรยานยนต์ และ…

OJK หรือหน่วยงานกำกับดูแลภาคบริการทางการเงินของอินโดนีเซีย กำลังเร่งดำเนินการปฏิรูปโครงสร้างตลาดทุนครั้งสำคัญ ภายหลังจากการสื่อสารอย่างเข้มข้นกับ MSCI ผู้ให้บริการดัชนีระดับโลก โดยมีเป้าหมายหลักคือการยกระดับความโปร่งใสและคุณภาพธรรมาภิบาลของบริษัทจดทะเบียนในประเทศ เพื่อดึงดูดเม็ดเงินลงทุนจากต่างชาติให้หลั่งไหลเข้ามาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งมาตรการทางเทคนิคหลายประการถูกกำหนดให้มีผลบังคับใช้ภายในเดือนมีนาคม 2569 นายฮาซัน ฟอว์ซี รักษาการหัวหน้าผู้บริหารฝ่ายกำกับดูแลตลาดทุน สินค้าอนุพันธ์ และตลาดคาร์บอนของ OJK ได้เปิดเผยว่า รัฐบาลอินโดนีเซียได้ยื่นข้อเสนอและหารืออย่างใกล้ชิดกับ MSCI เกี่ยวกับการปรับปรุงโครงสร้างหลายประการที่นักลงทุนทั่วโลกให้ความสนใจเป็นพิเศษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการประชุมคณะกรรมการ OJK ล่าสุดเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา Gambar Istimewa : img.okezone.com มาตรการแรกที่เตรียมนำมาใช้คือ การเพิ่มความโปร่งใสในการเปิดเผยข้อมูลผู้ถือหุ้น OJK ยืนยันว่าข้อมูลการถือครองหุ้นของบริษัทจดทะเบียนที่เกิน 1% จะเริ่มเผยแพร่จากข้อมูล ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ และจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2569 เป็นต้นไป ซึ่งจะช่วยให้นักลงทุนมีข้อมูลประกอบการตัดสินใจมากขึ้นและเพิ่มความน่าเชื่อถือให้กับตลาด มาตรการที่สองเกี่ยวข้องกับการเร่งรัดการจัดหมวดหมู่รายละเอียดนักลงทุน หรือ Granularity โดย Kustodian Sentral Efek Indonesia (KSEI) ร่วมกับสมาชิกตลาดหลักทรัพย์และธนาคารผู้รับฝากหลักทรัพย์ เพื่อให้ได้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับประเภทของนักลงทุนที่ชัดเจนยิ่งขึ้น ณ วันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2569 ความคืบหน้าของการดำเนินการดังกล่าวได้บรรลุถึง 94% แล้ว นายฮาซันแสดงความเชื่อมั่นว่าการดำเนินการจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาภายในเดือนมีนาคม 2569 อย่างแน่นอน ความเคลื่อนไหวเหล่านี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของอินโดนีเซียในการยกระดับตลาดทุนให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล เพื่อปลดล็อกศักยภาพและดึงดูดการลงทุนจากทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจับตาดูว่า MSCI จะตอบรับแผนปฏิรูปนี้อย่างไร และจะส่งผลให้ตลาดทุนอินโดนีเซียได้รับการพิจารณาอัปเกรดสถานะในดัชนีระดับโลกหรือไม่ในอนาคตอันใกล้.

belanegara – ตลาดหุ้นทั่วโลกต้องเผชิญกับคลื่นลมแรงอีกครั้ง เมื่อภาคการท่องเที่ยวทั่วโลกต้องสูญเสียมูลค่าตลาดไปมหาศาลถึง 2.26 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 8.2 แสนล้านบาท (อ้างอิงอัตราแลกเปลี่ยน 36.5 บาทต่อดอลลาร์สหรัฐ) ท่ามกลางความขัดแย้งที่ปะทุขึ้นระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิสราเอลกับอิหร่าน ซึ่งได้ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่ออุตสาหกรรมนี้ สถานการณ์ความตึงเครียดนี้ได้จุดชนวนให้เกิดการยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมากทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางที่มุ่งหน้าสู่ภูมิภาคตะวันออกกลาง ศูนย์กลางการบินหลักในอ่าวเปอร์เซียหลายแห่ง รวมถึงท่าอากาศยานนานาชาติดูไบ ซึ่งปกติรองรับเที่ยวบินกว่า 1,000 เที่ยวต่อวัน ต้องเผชิญกับการปิดทำการชั่วคราว ทำให้ผู้โดยสารนับหมื่นคนต้องตกค้าง นี่ถือเป็นการทดสอบครั้งใหญ่ที่สุดของภาคการบินนับตั้งแต่การระบาดของโรคโควิด-19 Gambar Istimewa : img.okezone.com ล่าสุด จอร์แดนได้กลายเป็นประเทศล่าสุดในภูมิภาคที่ประกาศปิดน่านฟ้าบางส่วน ตามรายงานของสำนักข่าวรอยเตอร์ สถานการณ์ดังกล่าวได้ฉุดหุ้นสายการบินในสหรัฐฯ ให้ร่วงลงอย่างหนักเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา โดย Delta Air Lines, United Airlines และ American Airlines ต่างประสบภาวะหุ้นลดลง 2-4% ขณะที่กลุ่มบริษัทสายการบิน โรงแรม และบริษัทท่องเที่ยวชั้นนำรวม 29 แห่งจากยุโรป เอเชีย และอเมริกาเหนือ ต้องสูญเสียมูลค่าตลาดรวมกันถึง 2.26 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ในฝั่งยุโรป TUI ซึ่งเป็นบริษัทท่องเที่ยวรายใหญ่ที่สุด ปิดตลาดลดลง 9.9% ส่วน Lufthansa สายการบินยักษ์ใหญ่ของเยอรมนี ร่วงลง 5.2% และ IAG เจ้าของ British Airways ก็สูญเสียมูลค่าหุ้นไป 5.5% สะท้อนให้เห็นถึงความกังวลที่แพร่กระจายไปทั่วอุตสาหกรรม

belanegara – บริษัท GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) ประกาศข่าวดีอีกครั้ง! เตรียมเดินหน้ามอบโบนัสวันหยุดเทศกาลทางศาสนา (BHR) ประจำปี 2026 ให้แก่พาร์ทเนอร์คนขับ Gojek ทั้งรถจักรยานยนต์และรถยนต์ ด้วยงบประมาณที่จัดสรรเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ตอกย้ำความมุ่งมั่นในการดูแลและตอบแทนผู้ร่วมงาน โบนัสวันหยุดเทศกาลดังกล่าวจะมอบให้แก่พาร์ทเนอร์คนขับที่ผ่านเกณฑ์คุณสมบัติที่กำหนด ซึ่งรวมถึงผู้ที่ใช้แพลตฟอร์ม Gojek เป็นแหล่งรายได้หลักหรือรายได้เสริม และแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการรักษาคุณภาพการบริการที่ดีเยี่ยมแก่ลูกค้ามาโดยตลอด Gambar Istimewa : img.okezone.com นายฮันส์ ปาตูโว ประธานกรรมการบริหาร/ซีอีโอของ GoTo กล่าวว่า โบนัสวันหยุดเทศกาลนี้ไม่ใช่แค่การสนับสนุนทางการเงินเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงจิตวิญญาณความเป็นครอบครัวที่ GoTo ยึดมั่นมาโดยตลอด "เราซาบซึ้งที่พาร์ทเนอร์ยังคงไว้วางใจ Gojek และ GoTo ในการสร้างรายได้และเติบโตไปด้วยกัน ด้วยจิตวิญญาณนี้ เราจึงมอบ BHR เพื่อแสดงความขอบคุณจาก GoTo สำหรับการมีส่วนร่วมของพาร์ทเนอร์ในการรักษาคุณภาพและความน่าเชื่อถือของบริการแก่ลูกค้าตลอด 12 เดือนที่ผ่านมา โดยยังคงคำนึงถึงศักยภาพของบริษัท" นายฮันส์กล่าวในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการเมื่อวันอังคารที่ 3 มีนาคม 2026 สำหรับงบประมาณ BHR ประจำปี 2026 GoTo ได้จัดสรรงบประมาณรวมเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าจากปีก่อนหน้า โดยเพิ่มจาก 50,000 ล้านรูเปียห์ในปี 2025 เป็น 110,000 ล้านรูเปียห์ในปีนี้ ซึ่งเป็นการลงทุนครั้งสำคัญเพื่อพาร์ทเนอร์คนขับ ยิ่งไปกว่านั้น ในส่วนของโบนัสขั้นต่ำสำหรับพาร์ทเนอร์แต่ละรายก็ได้รับการปรับเพิ่มขึ้นถึง 3-4 เท่าตัว จากเดิม 50,000 รูเปียห์ในปี 2025 กลายเป็น 150,000 รูเปียห์สำหรับพาร์ทเนอร์รถจักรยานยนต์ และ 200,000 รูเปียห์สำหรับพาร์ทเนอร์รถยนต์ในปีนี้ แสดงให้เห็นถึงความตั้งใจของ GoTo ในการยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้ร่วมงาน BHR ถือเป็นการแสดงความขอบคุณและจิตวิญญาณความเป็นครอบครัวของ GoTo ในการสนับสนุนพาร์ทเนอร์คนขับให้สามารถเฉลิมฉลองเทศกาลอีดิลฟิตรี (Hari Raya Idul Fitri) ร่วมกับครอบครัว ซึ่งแตกต่างจาก Tunjangan Hari Raya (THR) หรือเงินช่วยเหลือค่าครองชีพช่วงเทศกาลสำหรับพนักงานประจำตามกฎหมายแรงงาน…

belanegara – การถือครองหุ้นในสัดส่วนที่สูง หรือการกระจุกตัวของหุ้นในมือของกลุ่มบุคคลและผู้ที่เกี่ยวข้อง กำลังจะกลายเป็นปัจจัยสำคัญที่ผู้ให้บริการดัชนีระดับโลกอย่าง Morgan Stanley Capital International (MSCI) ใช้พิจารณาในการนำหลักทรัพย์ของบริษัทอินโดนีเซียเข้าสู่ดัชนีของตน ด้วยเหตุนี้ หน่วยงานกำกับดูแลบริการทางการเงินของอินโดนีเซีย (OJK) จึงเตรียมเปิดเผยรายชื่อหุ้นที่มีการกระจุกตัวสูง เพื่อเพิ่มความโปร่งใสและส่งเสริมความน่าลงทุนในตลาดทุนของประเทศ นายฮาซัน ฟอว์ซี รักษาการประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายกำกับดูแลตลาดทุน, ตราสารอนุพันธ์ และตลาดคาร์บอนของ OJK ได้อธิบายว่า ผู้ให้บริการดัชนีระดับโลกมองหาบริษัทที่มี "ความน่าลงทุน" (investability) ซึ่งครอบคลุมถึงสภาพคล่อง, ความโปร่งใสของโครงสร้างการถือหุ้น และการกำหนดราคาที่เป็นธรรม Gambar Istimewa : img.okezone.com "โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ให้บริการดัชนีระดับโลก พวกเขาค่อนข้างอ่อนไหวต่อข้อมูลการถือครองหุ้นนี้" นายฮาซันกล่าวระหว่างการพบปะที่ตลาดหลักทรัพย์อินโดนีเซีย (BEI) เมื่อเร็วๆ นี้ "เพราะหลักการสำคัญของพวกเขาคือ ‘ความน่าลงทุน’ หากนักลงทุนรายใหญ่เข้าลงทุนด้วยสัดส่วนที่สูง แต่กลับหาซื้อหุ้นได้ยาก ก็จะส่งผลกระทบต่อการพิจารณา" นักลงทุนต่างชาติเผชิญความท้าทายในการเข้าถึงหุ้น นายฮาซันชี้แจงเพิ่มเติมว่า สาเหตุหนึ่งที่นักลงทุนต่างชาติอาจประสบปัญหาในการเข้าซื้อหุ้นของบริษัทใดบริษัทหนึ่ง คือการที่ผู้ถือหุ้นรายใหญ่หรือกลุ่มผู้ถือหุ้นที่มีการกระจุกตัวของหุ้น อาจไม่เต็มใจที่จะขายหุ้นเหล่านั้นออกมา "แม้ว่าหุ้นจะมีสัดส่วนการลอยตัวอิสระ (free float) สูง แต่หากหุ้นส่วนใหญ่ยังคงกระจุกตัวอยู่ในมือของผู้ที่ไม่อยากขาย ข้อมูลนี้จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง หากมีการเปิดเผยข้อมูลดังกล่าว ผู้ให้บริการดัชนีระดับโลกก็จะมีโอกาสตัดสินใจว่าจะรวมหุ้นส่วนนั้นเข้าในการคำนวณดัชนีหรือไม่ หรือจะตัดออกไป" นายฮาซันกล่าวทิ้งท้าย ซึ่งสะท้อนถึงความมุ่งมั่นของ OJK ในการยกระดับมาตรฐานตลาดทุนอินโดนีเซียให้เป็นที่ยอมรับในระดับสากล และดึงดูดเม็ดเงินลงทุนจากทั่วโลกให้ไหลเข้าสู่ประเทศมากยิ่งขึ้น ตามรายงานจาก belanegara.co

ความผิดพลาดในแนวรับที่เสียถึง 4 ประตูในครึ่งแรกของนัดแรก ได้สร้างบาดแผลขนาดใหญ่ให้กับฤดูกาลที่เต็มไปด้วยปัญหาเกมรับมาตั้งแต่ต้น ตอนนี้แรงกดดันไม่ได้มาจากสกอร์ที่ตามหลังเท่านั้น แต่ยังมาจากรายชื่อผู้เล่นตัวหลักที่บาดเจ็บและติดโทษแบน ซึ่งส่งผลกระทบต่อความมั่นคงของทีมในช่วงเวลาที่สำคัญที่สุดของฤดูกาล แนวรับเปราะบางที่ยิ่งถูกกัดกร่อน Gambar Istimewa : gilabola.com ปัญหาหลักของบาร์เซโลนาอยู่ที่แนวรับ ในนัดแรก การประสานงานที่ผิดพลาดของแผงหลังถูกเปิดโปงตั้งแต่ต้นเกม สถานการณ์ยิ่งเลวร้ายลงไปอีกเมื่อ เอริค การ์เซีย จะหมดสิทธิ์ลงสนามเนื่องจากติดโทษแบนจากใบแดงในช่วงท้ายเกมที่เมโทรโปลิตาโน่ การขาดหายไปของ การ์เซีย เกิดขึ้นพร้อมกับการบาดเจ็บของ อันเดรียส คริสเตนเซ่น ทำให้ ฟลิค ต้องจำใจขยับ เคราร์ด มาร์ติน แบ็กซ้ายธรรมชาติ เข้ามายืนเป็นเซ็นเตอร์แบ็กชั่วคราว ตัวเลือกอื่นคือ โรนัลด์ อเราโฆ แต่กองหลังวัย 26 ปีรายนี้เพิ่งได้ออกสตาร์ทเพียงครั้งเดียวตั้งแต่ต้นปี 2026 การปรับทัพฉุกเฉินนี้อาจทำให้คู่เซ็นเตอร์แบ็กอย่าง เปา คูบาร์ซี่ และ มาร์ติน ต้องเผชิญกับแรงกดดันมหาศาลจากแนวรุกของคู่แข่ง คูบาร์ซี่เองจะลงสนามเป็นนัดที่ 115 ให้กับบาร์เซโลนาด้วยวัยเพียง 19 ปี ซึ่งสะท้อนถึงความไว้วางใจอย่างสูงจากสโมสร แต่ในเกมที่เดิมพันสูงเช่นนี้ ความสม่ำเสมอคือสิ่งที่ขาดไม่ได้ ในตำแหน่งฟูลแบ็ก ฌูลส์ กุนเด้ และ อเลฆันโดร บัลเด้ ก็ตกเป็นเป้าสายตาเช่นกัน ในนัดแรก กุนเด้ เป็นกองหลังคนเดียวที่เล่นได้ค่อนข้างคงที่แม้จะเสียประตู ขณะที่ บัลเด้ ถูกโจมตีซ้ำแล้วซ้ำเล่า บาร์เซโลนาไม่มีพื้นที่ให้ทำผิดพลาดซ้ำรอยเดิมอีกแล้ว ผลกระทบจากอาการบาดเจ็บต่อแดนกลางและแนวรุก ปัญหาของบาร์เซโลนาไม่ได้หยุดอยู่แค่แนวรับ การบาดเจ็บเอ็นร้อยหวายของ แฟรงกี้ เดอ ยอง ทำให้ ฟลิค ต้องคิดทบทวนโครงสร้างมิดฟิลด์คู่ กาบี กลับมาซ้อมแล้ว แต่หลังจากพักไป 6 เดือน โอกาสที่เขาจะถูกส่งลงสนามในเกมใหญ่ขนาดนี้มีน้อยมาก สถานการณ์ดังกล่าวเปิดทางให้ ดานี่ โอลโม่ ต้องถอยลงมาเล่นในตำแหน่งที่ลึกขึ้นเพื่อช่วย เปดรี้ แม้ว่าตำแหน่งนี้จะไม่ใช่บทบาทที่ โอลโม่ ถนัด แต่ความจำเป็นทางแท็กติกก็บังคับให้เขาต้องปรับตัว มาร์ก กาซาโด้ เป็นอีกหนึ่งทางเลือก แม้ว่าอันดับในลำดับความสำคัญของ ฟลิค จะลดลงในช่วงหลัง เปดรี้ มีโอกาสจะได้ออกสตาร์ทเป็นตัวจริงครั้งแรกนับตั้งแต่วันที่ 21 มกราคม…