belanegara – กระทรวงคมนาคมอินโดนีเซียได้บรรลุข้อตกลงครั้งสำคัญร่วมกับ PT Pelabuhan Indonesia (Persero) หรือ Pelindo ในการเข้าบริหารจัดการร่องน้ำเดินเรือภายในพื้นที่ปฏิบัติงานของท่าเรือ Pulau Baai จังหวัดเบงกูลู โดยได้รับสิทธิ์สัมปทานยาวนานถึง 24 ปี ความเคลื่อนไหวในครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการวางรากฐานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งทางน้ำ เสริมสร้างความปลอดภัยให้กับเรือเดินสมุทร และขับเคลื่อนระบบโลจิสติกส์ของประเทศให้มีความคล่องตัวสูงสุด
พิธีลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือระยะที่ 2 สำหรับการดำเนินงานบริหารจัดการร่องน้ำเดินเรือ จัดขึ้นอย่างเป็นทางการ ณ สำนักงานกระทรวงคมนาคม กรุงจาการ์ตา เมื่อวันอังคารที่ 13 ตุลาคม 2026 ที่ผ่านมา โดยมีนาย Petrus Christanto Maturbongs หัวหน้าสำนักงานเจ้าท่าและอำนาจท่าเรือ (KSOP) ชั้น 3 Pulau Baai และนาย Dimas Rizky Kusmayadi ผู้จัดการทั่วไป Pelindo Regional 2 Bengkulu เป็นผู้ลงนามในเอกสารสำคัญดังกล่าว
ทางด้านนาย Lollan Panjaitan รักษาการอธิบดีกรมการขนส่งทางน้ำ กระทรวงคมนาคม ได้ให้ทัศนะที่น่าสนใจว่า การบริหารจัดการร่องน้ำในครั้งนี้ไม่ได้มุ่งเน้นเพียงแค่ผลกำไรทางเศรษฐกิจหรือการใช้ประโยชน์จากสินทรัพย์ของรัฐให้คุ้มค่าเท่านั้น แต่หัวใจสำคัญที่สุดคือการรับประกันความปลอดภัยและความมั่นคงในการเดินเรือ
"การดำเนินงานในร่องน้ำเดินเรือต้องมั่นใจได้ว่าเส้นทางมีความพร้อม เชื่อถือได้ และได้มาตรฐานการบริการระดับสากล โดยเราต้องยึดถือหลักการ ‘ความปลอดภัยต้องมาก่อน’ (Safety First) เป็นบรรทัดฐานในทุกขั้นตอนของการปฏิบัติงาน" นาย Lollan ระบุผ่านแถลงการณ์อย่างเป็นทางการเมื่อวันพุธที่ 14 ตุลาคม 2026
นอกจากนี้ เขายังเน้นย้ำว่าท่าเรือ Pulau Baai ถือเป็นจุดยุทธศาสตร์ที่สำคัญยิ่งในการเชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคมระดับชาติ เป็นฟันเฟืองหลักในการกระจายสินค้า การส่งออก-นำเข้า รวมถึงเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญที่จะกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจของจังหวัดเบงกูลูและพื้นที่ใกล้เคียง ดังนั้น การบำรุงรักษาเส้นทางเดินเรือจึงเป็นปัจจัยที่ละเลยไม่ได้ เพื่อให้การจราจรทางน้ำเป็นไปอย่างราบรื่นและรักษามาตรฐานการบริการท่าเรือให้คงที่
ทั้งนี้ นาย Lollan ยังได้กำชับว่าการบริหารจัดการต้องสอดคล้องกับมาตรฐานทางเทคนิคอย่างเคร่งครัด ไม่ว่าจะเป็นเรื่องความลึกและความกว้างของร่องน้ำที่ต้องเพียงพอต่อขนาดเรือ รวมถึงการติดตั้งอุปกรณ์ช่วยเดินเรือ (SBNP) ที่ครบถ้วน ตลอดจนต้องมีระบบการบริหารจัดการความเสี่ยงและการตรวจสอบที่เข้มงวด เพื่อลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุ เช่น เรือเกยตื้น หรือการชนกันในทะเล
ในช่วงท้าย นาย Lollan ได้ทิ้งท้ายไว้อย่างน่าสนใจว่า ความสำเร็จของสัมปทานครั้งนี้ไม่ได้วัดกันที่เพียงแค่การก่อสร้างทางกายภาพหรือมูลค่าการลงทุนที่มหาศาลเท่านั้น แต่จะวัดจากผลลัพธ์ที่จับต้องได้จริง ทั้งในด้านการยกระดับความปลอดภัย การรักษามาตรฐานร่องน้ำให้สมบูรณ์อยู่เสมอ และความสามารถในการทำให้ระบบโลจิสติกส์ไหลเวียนได้อย่างไร้รอยต่อ ตามรายงานจาก belanegara.co
