belanegara – การรักษาความมั่นคงทางพลังงานของประเทศอินโดนีเซียนั้นเป็นเรื่องที่ซับซ้อนและเต็มไปด้วยความท้าทาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงเส้นทางเดินเรือที่สำคัญระดับโลกอย่าง "ช่องแคบฮอร์มุซ" ซึ่งเป็นด่านสำคัญที่เชื่อมโยงแหล่งน้ำมันดิบขนาดใหญ่จากตะวันออกกลางสู่ตลาดโลก คำถามที่น่าสนใจคือ อุปทานน้ำมันของอินโดนีเซียจำนวนเท่าใดที่ต้องพึ่งพาเส้นทางอันตรายนี้ และรัฐบาลพร้อมด้วยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้เตรียมการรับมืออย่างไร เพื่อให้การขนส่งทางทะเลของอินโดนีเซียในภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียสามารถผ่านช่องแคบฮอร์มุซได้อย่างปลอดภัย
ช่องแคบฮอร์มุซถือเป็นเส้นทางเดินเรือที่สำคัญยิ่ง โดยมีน้ำมันดิบประมาณ 20 ล้านบาร์เรล หรือคิดเป็น 20% ของปริมาณการบริโภคน้ำมันทั่วโลกไหลผ่านในแต่ละวัน การปิดกั้นหรือจำกัดการเดินเรือในช่องแคบแห่งนี้ ซึ่งอาจเกิดจากความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน ย่อมส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อความมั่นคงทางพลังงานของหลายประเทศ รวมถึงอินโดนีเซียด้วย แล้วอินโดนีเซียพึ่งพาช่องแคบแห่งนี้มากน้อยเพียงใด? นี่คือข้อมูลเชิงลึกที่น่าสนใจ
เมื่อเร็วๆ นี้ นายบาห์ลิล ลาฮาดาเลีย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานและทรัพยากรธรณี (ESDM) ของอินโดนีเซีย ได้เปิดเผยข้อมูลที่น่าสนใจว่า ประมาณ 20-25 เปอร์เซ็นต์ของน้ำมันดิบที่อินโดนีเซียนำเข้า มาจากภูมิภาคตะวันออกกลางและต้องเดินทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปริมาณน้ำมันดิบทั่วโลกกว่า 20.1 ล้านบาร์เรลต่อวันที่ไหลผ่านเส้นทางนี้
"โดยรวมแล้ว การนำเข้าน้ำมันดิบของเราจากตะวันออกกลางคิดเป็นประมาณ 20-25 เปอร์เซ็นต์ ส่วนที่เหลือเรานำเข้าจากแอฟริกา เช่น แองโกลา จากอเมริกา และจากประเทศอื่นๆ เช่น บราซิล ดังนั้น โดยรวมแล้ว การนำเข้าน้ำมันดิบของเราประมาณ 20-25 เปอร์เซ็นต์จึงต้องผ่านช่องแคบฮอร์มุซ" นายบาห์ลิลกล่าวในการแถลงข่าว
นายบาห์ลิลยังระบุเพิ่มเติมว่า อินโดนีเซียไม่ได้นำเข้าน้ำมันเบนซินจากภูมิภาคตะวันออกกลางที่ต้องผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แต่สำหรับก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) อินโดนีเซียยังคงพึ่งพาอุปทานจาก Saudi Aramco ประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ของโควตานำเข้าทั้งหมด ส่วนที่เหลือมาจากสหรัฐอเมริกา โดยในปีนี้ อินโดนีเซียมีการนำเข้า LPG รวมทั้งสิ้น 7.8 ล้านตัน
ในขณะเดียวกัน บริษัท Pertamina (Persero) ซึ่งเป็นบริษัทน้ำมันแห่งชาติของอินโดนีเซีย ได้ยืนยันว่า 19 เปอร์เซ็นต์ของการนำเข้าน้ำมันของอินโดนีเซียมาจากตะวันออกกลางและต้องผ่านช่องแคบฮอร์มุซ
"ประมาณ 19 เปอร์เซ็นต์ และในปัจจุบันเราได้ดำเนินการจัดจำหน่ายผ่านระบบทางเลือกปกติและระบบฉุกเฉินแล้ว ดังนั้น เพื่อความยืดหยุ่นด้านพลังงานของชาติ Pertamina ได้จัดเตรียมระบบเหล่านี้ไว้เพื่อตอบสนองความต้องการของประเทศ" นายมูฮัมหมัด บารอน รองประธานฝ่ายสื่อสารองค์กรของ Pertamina กล่าวกับ belanegara.co
