belanegara – แม้รัฐบาลอินโดนีเซียจะทุ่มงบประมาณมหาศาลเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจด้วยมาตรการส่วนลดค่าโดยสารและค่าขนส่งในช่วงเทศกาลคริสต์มาส 2568 และปีใหม่ 2569 (Nataru) แต่ข้อมูลล่าสุดจากสำนักงานสถิติแห่งชาติ (BPS) กลับเผยให้เห็นภาพที่น่าตกใจ: กลุ่มค่าใช้จ่ายด้านการคมนาคมขนส่งยังคงเผชิญกับภาวะเงินเฟ้ออย่างต่อเนื่องในเดือนธันวาคม 2568
คุณพุดจิ อิสมาตินี รองหัวหน้าฝ่ายสถิติการกระจายสินค้าและบริการของ BPS กล่าวว่า โครงการส่วนลดดังกล่าวเป็นไปตามคำสั่งของรัฐบาลที่มอบหมายให้รัฐวิสาหกิจในภาคการขนส่งดำเนินการ โดยอ้างอิงจากมติร่วม 4 รัฐมนตรี ลงวันที่ 28 ตุลาคม 2568 ส่วนลดส่วนใหญ่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคม 2568 ถึง 10 มกราคม 2569 ซึ่งหมายความว่าในช่วงเดือนธันวาคมนั้น มาตรการนี้มีผลเพียง 10 วันเท่านั้น

คุณพุดจิชี้แจงว่า โดยรวมแล้ว กลุ่มการขนส่งยังคงแสดงอัตราเงินเฟ้อที่ 0.55% และมีส่วนทำให้อัตราเงินเฟ้อโดยรวมเพิ่มขึ้น 0.0663% ซึ่งเป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นของราคาสินค้าโภคภัณฑ์อื่นๆ ที่อยู่นอกเหนือจากโหมดการขนส่งที่ได้รับส่วนลด
"เงินเฟ้อในกลุ่มการขนส่ง นอกเหนือจากที่เกิดจากการขึ้นราคาของโหมดการขนส่งที่ได้รับการควบคุมอัตราส่วนลดแล้ว ยังได้รับผลกระทบจากสินค้าโภคภัณฑ์อื่นๆ เช่น น้ำมันเบนซิน ซึ่งมีอัตราเงินเฟ้อสูงถึง 0.72% และมีส่วนในการผลักดันเงินเฟ้อโดยรวม 0.03%" คุณพุดจิอธิบายเพิ่มเติมในการแถลงข่าวของ BPS ที่กรุงจาการ์ตาเมื่อวันจันทร์ที่ 5 มกราคม 2569
อย่างไรก็ตาม ข้อมูลจาก BPS ยังแสดงให้เห็นว่าโครงการส่วนลดดังกล่าวมีประสิทธิภาพพอสมควรในการควบคุมราคาในบางโหมดการขนส่งที่เฉพาะเจาะจง ซึ่งบ่งชี้ว่ามาตรการนี้อาจช่วยบรรเทาผลกระทบได้บ้างในบางส่วน แต่ยังไม่เพียงพอที่จะหยุดยั้งแรงกดดันจากเงินเฟ้อโดยรวมในภาคการขนส่งได้ทั้งหมด ตามรายงานของ belanegara.co